McLaren MP4-21

[formulastara]

Se on kossupullo kaikille f1-foorumilaisille, ellei Kimi voita ensi kaudella maailmanmestaruutta!

 

[formulastara]

Vaikka MUOTOILIKIN huonon auton.

Tombazis onnistui jälleen. Mutta ovat muuttaneet auton muotoa alkuperäisestä hieman, virheelliseen suuntaan, valitettavasti.

 

[DFiaA]

Millä Renault muka voisi McLarenia kampittaa ensi kaudella? Heillä ei ole mestaruuteen kykenevää kuskia, ja vaikka monien forumistien mielestä pelkkä auto ratkaisee, niin Fisico on kyllä todistanu täysin päinvastaista. Siinä missä Rubinho tallimääräysten alla ajoi kakkossijoja Ferrarilla, ei Fisico ole hirveästi podiumilla viihtynyt, vaikka Alonson alkukausi on ollut Schumin ennätyskausiakin kovempitasoista.

Kyllä se autokin vaan ratkaisee. Silloin kun Rubens ajoi kakkoseksi aina, oli Ferrari todella paljon ylivoimaisempi kuin Renault ikinä. Eli tottakai auto ratkaisee, mutta niin ratkaisee kuskikin.

Paras esimerkki on ehkä kausi 2001. Ei se Rubens suinkaan ollut aina kakkonen, vaikka auto oli sarjan paras....

 

[Oberfeldwebel]

Millä Renault muka voisi McLarenia kampittaa ensi kaudella? Heillä ei ole mestaruuteen kykenevää kuskia, ja vaikka monien forumistien mielestä pelkkä auto ratkaisee, niin Fisico on kyllä todistanu täysin päinvastaista. Siinä missä Rubinho tallimääräysten alla ajoi kakkossijoja Ferrarilla, ei Fisico ole hirveästi podiumilla viihtynyt, vaikka Alonson alkukausi on ollut Schumin ennätyskausiakin kovempitasoista.

Omien näkemyksieni mukaan sarjassa ensi kaudella ajaa tasan kolme mestaruuskykyistä kuljettajaa mestaruuteen kykenevällä kalustolla, ja kun valtaosa näistä on McLarenin vahvuudessa, niin ei ole Rellulla mahdollisuuksia ensi kaudella.

Meninkö sittenkin trollilaivan kyytiin?

Ei ole mestaruuteen kykenevää kuskia? Onhan heillä Heikki! :thumbup:

 

[Mosse]

Se on kossupullo kaikille f1-foorumilaisille, ellei Kimi voita ensi kaudella maailmanmestaruutta!

Unohdit sen muotoilu yms. 'varauksen'.

 

[Mosse]

Tombazis onnistui jälleen. Mutta ovat muuttaneet auton muotoa alkuperäisestä hieman, virheelliseen suuntaan, valitettavasti.

Millä tavalla ovat muuttaneet virheelliseen suuntaan?

Ai kun sillä ruvettiin pärjäämään, niin sitä on nyt sitten viety 'väärään' suuntaan?

 

[Mosse]

Ei ole mestaruuteen kykenevää kuskia? Onhan heillä Heikki! :thumbup:

Ai että ekana vuotena mestaruuteen? :doubtful:

Jos nyt ylipäänsä pääsee ajamaan Rellua tai jotain muuta kinneriä. :thumbfh:

 

[Rusina]

Ai että ekana vuotena mestaruuteen? :doubtful:

Jos nyt ylipäänsä pääsee ajamaan Rellua tai jotain muuta kinneriä. :thumbfh:

Ei sitä koskaan tiedä. Kyllähän Villaneulekin pärjäsi ensimmäisenä kautenaan ihan hyvin. Kuitenkin kolmesti joutu keskeyttämään kisan, minkä Hill voitti ja jäi 19 pistettä.

 

[Ghost_Glove]

Ei sitä koskaan tiedä. Kyllähän Villaneulekin pärjäsi ensimmäisenä kautenaan ihan hyvin. Kuitenkin kolmesti joutu keskeyttämään kisan, minkä Hill voitti ja jäi 19 pistettä.

Aiwa, toki ens kaudella kisassa on mukana vähintään kaks tosi kovaa luuta (kimi ja lonso) tai vähintään yks jos mäkki floppaa ihan täysin. Tai niin no, jos kimi jäis mäkille ja mäkki floppais vaihteeks niin heikillähän olis aika puhdas väylä vaikka mestaruuteen jos sumi lopettaa..

Villeneuve oli toki ajanu jo ameriikassa pitempään huipulla kuin heikki nyt, mutta toisaalta heikillä on vuosi, puolitoista enempi kokemusta formuloista ja joistakin radoista enempi kuin villellä. Jos heikki on tosiaan hyvä kuski niin kyllä se hyvin tulee pärjään jos vaan renulla on rohkeutta se ottaa fisin rinnalle.

Toivottavasti renun paniikki ratkasu kiinnittää fisi ens kaudeks ei syö heikin paikkaa. Olishan se kuitenkin aika noloo tms... Toivotaan, että kuitenkin ajaan pääsis.

 

[Ghost_Glove]

Tombazis onnistui jälleen. Mutta ovat muuttaneet auton muotoa alkuperäisestä hieman, virheelliseen suuntaan, valitettavasti.

Saatan muistaa väärinkin, mutta
eikös tomban alueisiin kuulu auton pohja eikä niinkään auton
korin muotoilu...? Tai jotain sinne päin.
Eli eikös newey kuitenkin vastannut enempi auton ulkonäöllisistä ratkaisuista tms....

 

[Leeds]

???

Ai, täälläkö puhutaan Laarenin uudesta mallista?
:wink:

 

[formulastara]

Millä tavalla ovat muuttaneet virheelliseen suuntaan?

Ai kun sillä ruvettiin pärjäämään, niin sitä on nyt sitten viety 'väärään' suuntaan?

Eikun sillä oltiin ekoissa kisoissa aivan kärjen vauhdissa. Sitten Paragorn muotoili pohjaa täysin Tombazisin vastaiseksi. Meni pitkään ennen kuin totuus taas löytyi.

 

[formulastara]

Saatan muistaa väärinkin, mutta
eikös tomban alueisiin kuulu auton pohja eikä niinkään auton
korin muotoilu...? Tai jotain sinne päin.
Eli eikös newey kuitenkin vastannut enempi auton ulkonäöllisistä ratkaisuista tms....

Kyl se Tomppa vaan pääasiassa vastasi auton aerodynamiikasta, eli siis muodoista noi yleensäkin. Tomppahan tuli Larenille 04, ja muotoili mp 4-19 peräpään uusiksi, jolloinka siitä siis tuli se beemalli.

 

[Juzo]

Eikun sillä oltiin ekoissa kisoissa aivan kärjen vauhdissa. Sitten Paragorn muotoili pohjaa täysin Tombazisin vastaiseksi. Meni pitkään ennen kuin totuus taas löytyi.

No näin siinä varmaan kävi!

Aika hurjan hypetyksen on tuo Tombazisis nostanut. Joidenkin huhujen mukaan Tombazisis ei olisikaan ollut sellainen nero kuin täällä foorumilla kuvitellaan. McLarenin suunnitteluosaston ilmapiiri alkoi kiristyä kun kaikki kaikki pitivät Tombazisiksen ansiona auton nopeutta, vaikka todellisuudessa McLarenilla auton suunnittelu tapahtui usean suunnittelijan johdolla. olihan siitäkin jotain huhuja, että Tombazisis siirrettiin syrjään suunnitteluosastolta jo kauan ennen hänen lähtöään.

Newey ei muuten osallistunut tuon MP4-19A auton suunnitteluun paljoakaan, päävastuu autosta oli Mike Coughlanilla. Kauden alussa Coughlanin tilalle tuli Newey ja Tombazisis joiden tehtävänä oli suunnitella paranneltu B-malli. Vaikea sitten sanoa johtuiko auton parantunut vauhti Tombazisiksestä vai Neweystä.

 

[Bobakki]

olihan siitäkin jotain huhuja, että Tombazisis siirrettiin syrjään suunnitteluosastolta jo kauan ennen hänen lähtöään.

Niin tai näin, tämänvuotisen auton aerodynamiikasta väitti ainakin itse haastatteluissa vastanneensa Prodromou, ei Tombazis.

 

[Suomen Huippu]

Coughlan ja kumppanitko siellä nyt säätää? Ei ihme ettei tuonnäköiset suunnittelijat kykene voittaja-autoa rakentamaan...

http://www.mclaren.com/theteam/technical.php

Ei ole mestaruuteen kykenevää kuskia? Onhan heillä Heikki! :thumbup:

Itse Flavio Briatoren mukaan Heikki kykenee mestaruuteen samantien, jos vaan Renaultti kulkee vielä jonnekin.

Ja kyllähän nyt mestarismies Briatore tietää nämä asiat 107 kertaa paremmin kuin jotkut foorumi-nimimerkit.

 

[Mosse]

Niin tai näin, niin jos vertaa Rellun sijoittamaa dollarimäärää, McL-Mer:sen vastaavaa, niin sillä osastolla tehot ovat 'ranskalais'tallin puolella. (Tallin päämajahan on Englannissa).

Ei edes kehtaa pistää Toyotaa samaan vertailuun.

 

[formulastara]

No näin siinä varmaan kävi!

Aika hurjan hypetyksen on tuo Tombazisis nostanut. Joidenkin huhujen mukaan Tombazisis ei olisikaan ollut sellainen nero kuin täällä foorumilla kuvitellaan. McLarenin suunnitteluosaston ilmapiiri alkoi kiristyä kun kaikki kaikki pitivät Tombazisiksen ansiona auton nopeutta, vaikka todellisuudessa McLarenilla auton suunnittelu tapahtui usean suunnittelijan johdolla. olihan siitäkin jotain huhuja, että Tombazisis siirrettiin syrjään suunnitteluosastolta jo kauan ennen hänen lähtöään.

Newey ei muuten osallistunut tuon MP4-19A auton suunnitteluun paljoakaan, päävastuu autosta oli Mike Coughlanilla. Kauden alussa Coughlanin tilalle tuli Newey ja Tombazisis joiden tehtävänä oli suunnitella paranneltu B-malli. Vaikea sitten sanoa johtuiko auton parantunut vauhti Tombazisiksestä vai Neweystä.

Onko se nyt oikeasti niin vaikeaa huomata kausaaliyhteyttä Tombazis'n tallipaikan ja kulloisenkin ko. tallin auton vauhdin suhteen?

 

[Ghost_Glove]

Mäkillä onkin joku kone-mies montyn paikalla ajamassa!!!

 

[WebSlave]

Onko se nyt oikeasti niin vaikeaa huomata kausaaliyhteyttä Tombazis'n tallipaikan ja kulloisenkin ko. tallin auton vauhdin suhteen?

Se olisi asioiden karkeaa yksinkertaistamista, eikä siihen kannata sortua. Jokin merkitys tietysti jokaisella auton kehitykseen osallistuvalla on, mutta menestystä ei yhdellä miehellä selitetä. Ei vaikka kyse olisi Tombazisista tai Neweystä.

En muista Tombazisista puhutun mitään ennen kuin hän siirtyi Ferrarilta McLarenille.