McLaren MP4-21

[pyrydaman]

ceteris paribus ei nyt tässä tapauksessa päde

 

[Rapu-70]

Riippumatta siitä, kuka auton on suunnitellut yms. sillä ei ole voitettu yhtään kisaa eikä otettu yhtään paalupaikkaa tällä kaudella. Mäcin kontekstissa voidaan siis puhua epäonnistumisesta. Auto on jutuista päätellen pirullinen säätää ja vaikea ajettava. En usko että Paragonin kyky-talli voittaa yhtään kisaa tänä vuonna. Varsinkin jos sinne nostetaan statistikuskiksi joku Hamilton suurinpiirtein suoraa kartingista vaan ja ainoastaan syntyperänsä takia. Melko epätoivoista settiä tarjolla Wokingista tällä hetkellä.

 

[Mosse]

En muista Tombazisista puhutun mitään ennen kuin hän siirtyi Ferrarilta McLarenille.

Jaa? :doubtful:

Luetko sä vain Wokingista tulevia uutisia?

 

[Otto Hokkanen]

Varsinkin jos sinne nostetaan statistikuskiksi joku Hamilton suurinpiirtein suoraa kartingista vaan ja ainoastaan syntyperänsä takia.

Suurinpiirtein suoraan kartingista nostettava Hamilton on kuitenkin ajanut siipiformulalla enemmän kilpaa kuin Kimi siirtyessään Sauberilta McLarenille.

 

[Ghost_Glove]

En usko että Paragonin kyky-talli voittaa yhtään kisaa tänä vuonna. Varsinkin jos sinne nostetaan statistikuskiksi joku Hamilton suurinpiirtein suoraa kartingista vaan ja ainoastaan syntyperänsä takia. Melko epätoivoista settiä tarjolla Wokingista tällä hetkellä.

No onhan mäkillä nyt hyvin aikaa kokeilla eri kuskejaan... De la Rosa, Paffet ja Hamiltonkin... Tosin en tiä kuinka hyvin hamilton ehtii kautta irtoo GP2:sta.. Eikös ainakin viime kaudella ollut joku sääntö joka koski ajamista molemmissa sarjoissa tai jotain sinne päin? Ei jaksa muistaa..
Mut koska GP2 sarja loppuu, ehtiikö hamilton mahd. sen jälkeen istumaan mäkkärin puikkoihin? Onko hamilton muuten testannut vielä kertaakaan mäkkäriä?

 

[Bobakki]

Onko hamilton muuten testannut vielä kertaakaan mäkkäriä?

Ajoi viime viikolla ensimmäistä kertaa, tosin kyseessä ei ollut oikea testi, vaan mainoskuvaus ja autokin viime vuoden MP4/20. McLarenin mukaan Hamilton testaisi kunnolla vasta tämän kauden jälkeen jos oikein ymmärsin.

 

[patriot]

Jaa? :doubtful:

Luetko sä vain Wokingista tulevia uutisia?

Näköjään!

 

[WebSlave]

Luetko sä vain Wokingista tulevia uutisia?

Tarkoitin kyllä keskustelupalstoja, en uutisia.
Esim. rec.autos.sport.f1-ryhmässä hakusana "Tombazis" esiintyy 16 kertaa McLaren-sopimuksen jälkeen ja 6 kertaa ennen. sfnet.urheilu.moottoriurheilu:ssa suhde on 5-0. Google Groupsin haulla etsittynä.
Löydätkö päinvastaisia esimerkkejä?

 

[Mosse]

Eipä Byrnen, Marmorinin tai Baldisierrienkään nimi 'turhan' usein esinny julkisuudessa.

Vaikka aika welhoja ovatkin. :thumbup: :ahem:

 

[Rapu-70]

Suurinpiirtein suoraan kartingista nostettava Hamilton on kuitenkin ajanut siipiformulalla enemmän kilpaa kuin Kimi siirtyessään Sauberilta McLarenille.

Mutta eipä ole ajanut F1:stä ja kummasta tämä nyt sitten kertoo enemmän, Kimistä vai Hamiltonista? Ja jos kauden tässä vaiheessa aletaan testaamaan kuskeja ensi kautta varten niin osoittaa se kai jonkinlaista käsien pystyyn nostamista?

 

[Metanolman]

Eipä siinä Kimin autossa kummoista vikaa ole. Taas joku pennin osa tietysti mennyt, niin kuin aiemminkin
Näin luki F1Racingissä:

"A normal Friday's programme which unfortunately ended with a small electrical problem on my very last lap," said Raikkonen. "This didn't hamper our progress today where we focused on Michelin tyre evaluation and set-up work."

 

[Rapu-70]

Tapahtuuko näitä tällasia usein Ferrarille tai Renaultille? Näiden kanssahan Mäcin pitäisi ajaa kisaa eikä minkään Toitsan tai Hondan, jonka joku tähän kohta vetää kumminkin verrokiksi.

Vaikka kyse on pikkujutusta, heijastelee tämä mielestäni ym. tallien tekemisen laadun eroa verrattuna Mclareniin. Tuntuu, että näitä pennivikoja sattuu Dennisin jätkille tämän tästäkin verrattuna kilpakumppaneihin. Piru tietää mistä johtuu, mutta kun nyt tunnen tota saaristoporukkaa sen verran niin väitän että ihan tommosesta nationalistisesta ylimielisyydestä on kyse..sopii muuten huonosti suomalaisille, toi italialainen meininki on helpompaa..

 

[WebSlave]

Eipä Byrnen, Marmorinin tai Baldisierrienkään nimi 'turhan' usein esinny julkisuudessa.

Byrne nyt sentään toisinaan kolmantena osana Ferrarin "troikkaa". Mutta huomattavasti harvemmin kuin Tombazis, siis ainakin suomalaisilla keskustelupalstoilla. Kuten siis itsekin huomaat, Tombazis on saanut aivan suhteettoman suuren merkityksen jonkinlaisena ihmeidentekijänä, vaikka ennen hänen McLarenille siirtymistään se oli kyllä Byrne, jota Ferrarin menestyksen rakentajana pidettiin.

 

[Mosse]

Tombazis on saanut aivan suhteettoman suuren merkityksen jonkinlaisena ihmeidentekijänä, vaikka ennen hänen McLarenille siirtymistään se oli kyllä Byrne, jota Ferrarin menestyksen rakentajana pidettiin.

Külla!

 

[Karpow]

Byrne nyt sentään toisinaan kolmantena osana Ferrarin "troikkaa". Mutta huomattavasti harvemmin kuin Tombazis, siis ainakin suomalaisilla keskustelupalstoilla. Kuten siis itsekin huomaat, Tombazis on saanut aivan suhteettoman suuren merkityksen jonkinlaisena ihmeidentekijänä, vaikka ennen hänen McLarenille siirtymistään se oli kyllä Byrne, jota Ferrarin menestyksen rakentajana pidettiin.

Eikö M Schumacher sittenkään piirrä, suunnittele ja rakenna Ferrareita, kuten on annettu ymmärtää??? Mä luulin, että se tekee Ferrarilla kaiken mahdollisen ja mahdottoman! Luulin, että se tankkaakin itse auton ja vaihtaa siihen renkaat kisan aikana! Eikö ne insinöörit siellä Ferrarin pilttuussa olekkaan vain lavasteina? I'm shocked! :eek!: :alppu:

 

[DFiaA]

Eikö M Schumacher sittenkään piirrä, suunnittele ja rakenna Ferrareita, kuten on annettu ymmärtää??? Mä luulin, että se tekee Ferrarilla kaiken mahdollisen ja mahdottoman! Luulin, että se tankkaakin itse auton ja vaihtaa siihen renkaat kisan aikana! I'm shocked! :eek!: :alppu:

Ei. Hän houkutteli vetovoimaisuudellaan Benettonin hyvät tyypit Ferrarille! Ja motivoi niitä paiskimaan kovemmin toitä ja löytämään inspiraatioita esimerkillään. Hän kun napsauttaa sormiaan, niin siinä onkin voittaja-auto alla.

 

[formulastara]

Eikö M Schumacher sittenkään piirrä, suunnittele ja rakenna Ferrareita, kuten on annettu ymmärtää??? Mä luulin, että se tekee Ferrarilla kaiken mahdollisen ja mahdottoman! Luulin, että se tankkaakin itse auton ja vaihtaa siihen renkaat kisan aikana! Eikö ne insinöörit siellä Ferrarin pilttuussa olekkaan vain lavasteina? I'm shocked! :eek!: :alppu:

Wanha.

Mutta asiaan: Eipä näytä pahalta tuo Ferrarin meno ranskassa Tombazisin ideoiman aeropäivityksen jälkeen.

Yhtä lailla totuutena voimme heittää, että itseasiassa Tombazisia kuuluisi arvostaa vielä enemmän kuin nyt yleisesti ottaen tehdään. Yksi mies todellakin tekee kesän. Joka paikkaan minne hän menee, autot alkavat lentää. Turha siitä on enää kenenkään urputtaa vastaan.

 

[kouvotsvoni]

Wanha.

Mutta asiaan: Eipä näytä pahalta tuo Ferrarin meno ranskassa Tombazisin ideoiman aeropäivityksen jälkeen.

Yhtä lailla totuutena voimme heittää, että itseasiassa Tombazisia kuuluisi arvostaa vielä enemmän kuin nyt yleisesti ottaen tehdään. Yksi mies todellakin tekee kesän. Joka paikkaan minne hän menee, autot alkavat lentää. Turha siitä on enää kenenkään urputtaa vastaan.

Kuin Newey männävuosina?

 

[formulastara]

Kuin Newey männävuosina?

Ai kun joku on tehnyt jotain, niin se kertoo, että toinenkin tekee jotain?

 

[Yuri Borzenokóv]

Tombazis on aerodynamiikkanero, jonka kyvyt eivät ole niinkään autonrakennuksessa vaan siinä tavassa millä hän osaa löytää kriittiset ongelmakohdat autoista. Ferrarilla ei miehelle niin hirveää tarvetta ole, koska perussuunnittelu on muutenkin niin vahvaa ja korjattavaa siten suhteellisen vähän. Sen sijaan McLarenille hän oli kullan arvoinen, kun osasi korjata laiskanpulskean suunnittelijakolonnan tekemiä virheitä jälkikäteen. Erityisen näkyvä oli tietysti kauden -04 kakkosauto, jolla hän sai täysin tuhoontuomitusta suuruudenhullusta ylivoimaisista jäähdytysongelmista kärsivän rottelon toimivaksi ja luotettavaksi ratkaisuksi.

Viime kaudella McLarenilla Tombazis oli se joka keksi, ettei auton renkaita tarvitse säästellä 200 kierrosta varten, jos kisa kestää 60. Muutenkin McLarenin viime vuotinen malli oli aerodynaamisesti lähes optimaalinen ja siitähän kiitos kuuluu Tombazikselle. Sääli McLarenin menestyksen kannalta että kuulapää halusi mieluummin antaa saunakavereidensa suunnitella auton ja pitää Tombaziksen vain jollain täysin turhalla oloneuvoksen viralla McLarenissa ja poissa Ferrarilta oikeita töitä tekemästä. Ei näköjään kelvannut kreikkalaiselle Neweyn kohtalo? No, ainakin minun arvostukseni sai lähdöllään.