McLarenin kriisi

[Mediaprofeetta]

Jostain syystä ei linkki aukea. Mitä siellä on? :doubtful:

"McLaren has offered to suspend development of three systems inspectors suspected could have evolved out of Ferrari data."

"After an inspection of its 2008 design by FIA-appointed officials led to the suggestion that the deployment of quickshift, fast fill, or the use of CO2 as a tire gas could have come from the Ferrari information, McLaren offered to hold back on development of these systems."

Eli lyhyesti, McLaren laitto jäihin joidenkin systeemien kehitystyön, koska niiden epäillään pohjautuvan varastettuihin Ferrari-tietoihin

 

[Lancer]

Jostain syystä ei linkki aukea. Mitä siellä on? :doubtful:

Voin quotata tekstin:

The McLaren team has issued a public statement admitting that the Ferrari information it received last year from Nigel Stepney had been more widely distributed within the company than it had previously admitted. Pulling out all the stops to avoid further penalties from the FIA in the even that the latter determines that data obtained from Ferrari was used on its cars, McLaren also made public
a letter from its COO, Martin Whitmarsh, to FIA president Max Mosley and the World Motorsport Council, dated December 5 ahead of the Council's meeting to consider the matter, which apologized for the team's part in the matter and offered to impose a moratorium on developing parts on its 2008 car that could have been inspired by Ferrari intellectual property.

After an inspection of its 2008 design by FIA-appointed officials led to the suggestion that the deployment of quickshift, fast fill, or the use of CO2 as a tire gas could have come from the Ferrari information, McLaren offered to hold back on development of these systems. However, Whitmarsh’s letter also stressed the team’s position that the FIA’s investigation did not turn up any evidence that the Ferrari information was utilized in the design of McLaren’s 2007 car or its upcoming 2008 model.

The statement read, “As a result of the investigations carried out by the Fédération Internationale de l'Automobile it has become clear that Ferrari information was more widely disseminated within McLaren than was previously communicated. McLaren greatly regrets that its own investigations did not identify this material and has written to the World Motor Sport Council to apologize for this.

“McLaren has recognized that this entire situation could have been avoided if we had informed Ferrari and the FIA about Nigel Stepney’s first communication when it came to our attention,” the statement also noted. “We are, of course, embarrassed by the successive disclosures and have apologized unreservedly to the FIA World Motor Sport Council.

“McLaren wish to make a public apology to the FIA, Ferrari, the Formula 1 community and to Formula 1 fans throughout the world and offer their assurance that changes are now being made which will ensure that nothing comparable to what has taken place will ever happen again,” the statement concluded. “McLaren have also agreed to pay the costs incurred by the FIA for their investigation.

“McLaren now wishes to put these matters behind it and to move forward focusing on the 2008 season.”

 

[Mediaprofeetta]

Taitaa McLarenin pojat olla entistä pahemmassa kusessa. Sanotaanko että kaulaa myöten semmosessa kusen ja paskan sekotuksessa.

 

[mjk]

Eli lyhyesti, McLaren laitto jäihin joidenkin systeemien kehitystyön, koska niiden epäillään pohjautuvan varastettuihin Ferrari-tietoihin

Kiinnostaakohan tämä FIA:n ihmisiä?

 

[Jeanlean]

Köyhäksi menee formulat jos McLaren sieltä ulos savustetaan. Mitä kilpailua se sitten enää on? =) edit

 

[Mediaprofeetta]

"Case closed"...asia onkin sitten ilmeisesti loppuunkäsitelty...

MCLAREN APOLOGY AND UNDERTAKINGS
13.12.2007

In the light of McLaren's public apology and undertakings, the FIA President has asked the members of the World Motor Sport Council for their consent to cancel the hearing scheduled for 14 February 2008 and, in the interests of the sport, to consider this matter closed.

In the interests of transparency a redacted copy of the Report by the FIA Technical Department to the World Motor Sport Council is attached to this press statement.

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2007/December/131207-01.html

 

[SOKO]

Se, että Mosley on tyytyväinen julkiseen anteeksipyyntöön ja ajaa kuulemisen peruuttamista tarkoittaa sitä, että case suljetaan erittäin suurella todennäköisyydellä.


(Editin edit)

 

[Mediaprofeetta]

Siltä se näyttää. Ihme hommaa täytyy sanoa, vaikka ihan hyvä että tämä asia nyt saadaan hoidettua. Nyt alkaa lajin maineen puhdistustyöt

 

[formulastara]

Ei saamari tuota tekopyhyyden määrää. Maikkari uutisoi aiheesta, ja siellä taas jauhetaan niistä Mäccärin "omista tutkimuksista" sun muusta paskasta. Tämä koko "anteeksipyyntökin" on aika selvästi niiden lehdistövastaavien kehittelemä maineenpuhdistusoperaatio, vittu mitä vedätystä taas. :mad_old:

 

[Mediaprofeetta]

"Ei me käytetty niitä tietoja, eikä käytetä jatkossakaan. Ihan totta."

 

[talakem]

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2007/December/131207-01.html

Nyt Kovalainen voi sitten allekirjoittaa paprut....

 

[CamoN]

Eli lyhyesti, McLaren laitto jäihin joidenkin systeemien kehitystyön, koska niiden epäillään pohjautuvan varastettuihin Ferrari-tietoihin

Tuo kehityksen keskeytys noiden järjestelmien suhteen ilmeisesti jatkuu ennalta määrittelemättömän pituisen ajan. Jotenkin tuntuu sotivan normaalin kehityksen sääntöjä vastaan, koska jos noita kolmea järjestelmää ei nyt "saa" löytyä McLarenin vuoden 2008 autosta, niin mitenköhän pitkäksi McLaren arvioi sen ajan joka olisi kulunut, että talli olisi omin avuin kehittänyt ko. järjestelmät.

Nuo järjestelmät kuitenkin oletettavasti parantavat auton suorituskykyä, ja jos ne ovat pahimman kilpailijan käytössä niin sehän on pelkkää itsensä selkään puukottamista jos ne jättää täysin huomiotta, vaikka olisi pyydetty anteeksi kuinka kauniisti tahansa.

 

[SOKO]

Nuo järjestelmät kuitenkin oletettavasti parantavat auton suorituskykyä, ja jos ne ovat pahimman kilpailijan käytössä niin sehän on pelkkää itsensä selkään puukottamista jos ne jättää täysin huomiotta, vaikka olisi pyydetty anteeksi kuinka kauniisti tahansa.

Oletettavasti parantavat, mutta koska Ferrarin ja McLarenin autoissa on niin paljon eroja, on hyöty todennäköisesti pieni ja sen menettäminen ei siis todennäköisesti ole mikään ongelma. McLaren oli ilman noita järjestelmiä täysin kilpailukykyinen tänä vuonna ja siltä pohjalta on hyvä rakentaa ensi kautta. Avainkysymyksiä ovat auton balanssi ilman teknisiä apuja ja luotettavuus, ja kumpikaan ei noista järjestelmistä luopumisesta olennaisesti kärsi. McLarenin kärsimä menetys on nyt olennaisesti pienempi, kuin jos asian vatvominen oltaisiin jätetty helmikuun kokoontumisen huoleksi.

 

[-Teme-]

http://www.fia.com/public/mclaren.pdf

Nyt näyttää FIA ottaneen opiksi dokumenttien julkaisussa. Enää ei ole riittänyt että mustaavat/ poistavat vaan nyt ovat tulostaneet ja vasta sitten skannanneet dokkarin

 

[lahtiska]

Jäi tästä hommasta sellainen kuva että vain sen verran myönnetään kun on pakko ja niistäkin mistä jäädään kiinni niin vähätellään jne. kuten edellä sanottu TÄYTTÄ TEKOPYHÄÄ PASKAA!!:thumbdown

 

[CamoN]

Oletettavasti parantavat, mutta koska Ferrarin ja McLarenin autoissa on niin paljon eroja, on hyöty todennäköisesti pieni ja sen menettäminen ei siis todennäköisesti ole mikään ongelma.

Mutta silti, ilman FIA:n lisätutkimusta McLarenin 2008-kauden kalustoon, nuo kyseiset järjestelmät olisivat löytyneet McLarenin autosta, eli niillä oltaisiin saavutettu lisää suorituskykyä.

Nyt McLaren joutuu ohjaamaan kehitystään toiseen suuntaan. Luulisi insinööriosastolla sylettävän, kun eivät voi käyttää tekniikkaa joka on pyörinyt pöydällä puoli vuotta, ja täytyy keksiä joku korvaava, yhtä paljon tai mielummin enemmän suorituskykyä lisäävä järjestelmä. :dunno:

F1:ssä kuitenkin puhutaan usein sadas- ja tuhannesosista auton suorituskyvyn parannuksen mittareina. Luulenpa että jos McLaren ei nyt esimerkiksi käytä samaa kaasua renkaissaan kuin Ferrari tai jos se ei saa käyttää mitään muuta kaasua kuin normaalia ilmaseosta, niin sen on pakko näkyä enemmän tai vähemmän myös radalla. Ilman koko vakoilujupakkaa olisi ollut todennäköistä että McLarenin insinöörit olisivat löytäneet samat ratkaisut ennemmin tai myöhemmin, mutta nyt he eivät voi niitä käyttää.

 

[zUsT]

Ei saamari tuota tekopyhyyden määrää. Maikkari uutisoi aiheesta, ja siellä taas jauhetaan niistä Mäccärin "omista tutkimuksista" sun muusta paskasta. Tämä koko "anteeksipyyntökin" on aika selvästi niiden lehdistövastaavien kehittelemä maineenpuhdistusoperaatio, vittu mitä vedätystä taas. :mad_old:

No mitä muuta pitäis Mäkin vielä tehdä? Sanoa kiitos ja anteeksi, ja poistua takaovesta? Anteeksi on jo pyydetty. Nyt pitäis vielä antaa anteeksi. Toivottavasti kuitenkaan noi kaks muuta kohtaa ei toteudu.

Kyllä tämä tästä. Mä ainakin haluan nähdä kun Kimi nöyryyttää seuraavat pari kautta vanhaa työnantajaansa ja vielä niin että mäkkikin laittaa ne ferrarin kaasut renkaisiinsa

 

[Mosse]

Tekevät siellä Wokki-Paraguunissa uudestaan sen kenkälaatikkonsa. :ahem:

 

[Misa1]

Huoh, onpas meininki. Edelleen samaa paskaa mitä aikaisemminkin. Juuri kuten zust totesi, mitä vielä pitäisi tehdä? Kuten aikaisemmin itse sanoin, tätä samaa meininkiä on harrastettu ennenkin todella karkeasti ja törkeästi varmasti kaikkien tallien toimesta. Muille on vaan saatu sopivat toleranssit sinne sun tänne.

Nyt on vaan otettu syntipukiksi sellainen jolla on varaa olla se syntipukki.

Vituttaa kok ajojahti, ja mikä vitun sarja tämä olis ilman McLarenia? Pari Ferraria köröttelis kärjessä ja ehkä silloin tällöin, joku vuosi, joku talli pääsisi haastamaan. Jeejee :yuck:

 

[Rapu-70]

Tämä anteeksipyyntöhän suurinpiirtein mitätöi kaikki Dennisin aikaisemmat lausunnot asiasta. Lisäksi kirjeessä myönnetään, että finanssipuolella asiat on menny aika vaikeaksi. Tämän lisäksi talli ei voi ensi kauden autoonsa kehittää näitä kolmea kehitysstreamia, mitä tuli napattua Ferrarilta saaduista tiedoista, joka siis myös myönnetään. Muut tallit kyllä voi koska nämä ideathan voi poimia vaikka täältä foorumilta. Mäcci on suurinpiirtein ainoa talli joka näitä Ferrarin ideoita ei voi hyödyntää.

Koko jupakan seuraukset ensikautta ajatellen on siis vähintäänkin vakavia esteitä kilpailukykyiselle ensikaudelle. Tämäkin kirje tehtiin vain siksi, että saataisiin edes jotain työrauhaa ensikautta ajatellen, muutenhan uutta autoa olisi voitu suunnitella vasta helmikuun inkvisition jälkeen. Varmaan oli pienempi paha tunnustaa kuin jatkaa jääräpäistä väittämistä ja juristikikkailua. Siihenkin on muuten muutama milli jo palanut..

Brittimedia muuten jo spekuloi Dennisin sivuun siirtymisellä. http://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/sport/motorsport.html?in_article_id=502060&in_page_id=1954&ito=newsnow

Kannattaako Heikin tuonne mennä?