McLarenin kriisi

[Ghost_Glove]

Epätoivoista. Miettikääpä millaista vauhtia McLarenit menee loppukisoissa, kun "kriisi" on takana. Pahimman "kriisinkin" aikaan pitivät Fiiatit takanaan..

Ferrarin vauhti on viimesessä neljässä kisassa ollut selkeästi parasta. Paremmalla onnella (nyt Ferrarilla on ollut huonoa onnea ja Mäkillä hyvää) Ferkut olisivat ottaneet jo neljä kaksoisvoittoa peräkkäin yhden sijasta.
(Kuten myös pari kaksoisvoittoa kauden alkupuoliskolla...)

Kaikki on mahdollista.... Myös Ferrarin ja Kimin häviö.

 

[cccp]

Ferrarin vauhti on viimesessä neljässä kisassa ollut selkeästi parasta. Paremmalla onnella (nyt Ferrarilla on ollut huonoa onnea ja Mäkillä hyvää) Ferkut olisivat ottaneet jo neljä kaksoisvoittoa peräkkäin yhden sijasta.
(Kuten myös pari kaksoisvoittoa kauden alkupuoliskolla...)

Kaikki on mahdollista.... Myös Ferrarin ja Kimin häviö.

Kisojen jälkeen tuloksista näkee kenellä on ollut paras vauhti, mutta eihän jos-miehiä kiinnosta tulokset kun Kimi ei ole kärjessä.

 

[IceManFani]

Epätoivoista. Miettikääpä millaista vauhtia McLarenit menee loppukisoissa, kun "kriisi" on takana. Pahimman "kriisinkin" aikaan pitivät Fiiatit takanaan..

Voisit sä vähitellen ruveta lopettaan ton provoilun häh? Usko jo, että ei se sun McLarenis mitenkään dominoi, ku on tosiaanki viimesissä neljässä kisassa ollu hitaampia ku Ferrari!

 

[azai]

Voisit sä vähitellen ruveta lopettaan ton provoilun häh? Usko jo, että ei se sun McLarenis mitenkään dominoi, ku on tosiaanki viimesissä neljässä kisassa ollu hitaampia ku Ferrari!

Ei se ole valitettavasti provoilua.

On totta että Ferrari on nyt nopeampi auto. Vaikka Ferrari olisikin selkeästi nopeampi auto, ei sillä nopeudella piste-ero kapene kuin 2 pistettä per kisa jos Hamilton jatkaa äärimmäisen taitavana kuljettajana kakkossijan napisimisia Kimin jälkeen.

Logiikkasi mukaan McLarenin olisi pitänyt olla kaudella 2005 mestari, vaan kun ei valitettavasti ole muista syistä johtuen.

Nopeus on nykyään hyvinkin aliarvostettua suoritusvarmuuteen nähden.

 

[azai]

Paremmalla onnella (nyt Ferrarilla on ollut huonoa onnea ja Mäkillä hyvää) Ferkut olisivat ottaneet jo neljä kaksoisvoittoa peräkkäin yhden sijasta.

Tämä lienee sitä cccp:n tarkoittama Jos-mies.

Autourheilu on tämmöistä, mitään ei jätetä jossittelun varaan vaan kyseessä on joko selkeä voitto tai häviö. Ferrari ei saanut neljää kaksoisvoittoa peräkkäin. Ferrari hävisi, jota on turha jossitella. Voitto on voitto ja häviö on häviö.

Kimihän on periaatteessa vähintään 5 kertainen jos-mestari näitten jossittelujen perusteella. Todellisuudessa Räikkösen tilillä on 0 mestaruutta :wink:

 

[cccp]

Voisit sä vähitellen ruveta lopettaan ton provoilun häh? Usko jo, että ei se sun McLarenis mitenkään dominoi, ku on tosiaanki viimesissä neljässä kisassa ollu hitaampia ku Ferrari!

Mistä asti faktojen toteaminen on ollut provoilua? Formulat on tulosurheilua parhaasta päästä ja joillekin tämän uskominen näyttää olevan äärimmäisen vaikeaa.

 

[Mikkoz84]

Ei se ole valitettavasti provoilua.

On totta että Ferrari on nyt nopeampi auto. Vaikka Ferrari olisikin selkeästi nopeampi auto, ei sillä nopeudella piste-ero kapene kuin 2 pistettä per kisa jos Hamilton jatkaa äärimmäisen taitavana kuljettajana kakkossijan napisimisia Kimin jälkeen.

Millähän perusteella jatkaa? Ei ainakaan viime kisoissa.

Unkari 1.
Euroopan GP 9.
Britannia 3.
Ranska 3.

Pelkästään yksi huono kisa saattaa johtaa siihen, että piste-ero kavenee nopeasti. Esimerkiksi seuraavassa kisassa Hami jää pisteiden ulko puolelle ja seuraavissa kolmas niin parhaimmassa tapauksessa Kimi kuroo eroa 18-pistettä kolmessa kisassa. Kun otetaan humioon, että seuraavat kisat suosii Ferraria, Turkki, Monza ja Spa niin toivoa on vielä.

 

[jps]

Pelkästään yksi huono kisa saattaa johtaa siihen, että piste-ero kavenee nopeasti. Esimerkiksi seuraavassa kisassa Hami jää pisteiden ulko puolelle ja seuraavissa kolmas niin parhaimmassa tapauksessa Kimi kuroo eroa 18-pistettä kolmessa kisassa. Kun otetaan humioon, että seuraavat kisat suosii Ferraria, Turkki, Monza ja Spa niin toivoa on vielä.

Onhan se noinkin, mutta jos huono kisa tuleekin Räikköselle niin ero kasvaa .

 

[Mikkoz84]

Onhan se noinkin, mutta jos huono kisa tuleekin Räikköselle niin ero kasvaa .

Joo näinhän se on, Kimille ei saa tulla enää yhtään huonoa kisaa, joten helppoa homma ei todellakaan ole, mutta mahdollista se kylläkin vielä on.

 

[Ghost_Glove]

Mistä asti faktojen toteaminen on ollut provoilua? Formulat on tulosurheilua parhaasta päästä ja joillekin tämän uskominen näyttää olevan äärimmäisen vaikeaa.

Vai faktojen toteaminen... just just...

Mistä näitä uusia sankareita tänne foorumille on taas eksyny? :jaska:

 

[Ghost_Glove]

Tämä lienee sitä cccp:n tarkoittama Jos-mies.

Autourheilu on tämmöistä, mitään ei jätetä jossittelun varaan vaan kyseessä on joko selkeä voitto tai häviö. Ferrari ei saanut neljää kaksoisvoittoa peräkkäin. Ferrari hävisi, jota on turha jossitella. Voitto on voitto ja häviö on häviö.

En varsinaisesti jossitellut... Mutta kuten todettua niin spekulointi on tämän lajin suola ja muutenhan täälä foorumillakin olis melko hiljaista. Joten mielestäni onnen kantamoisten jakautumisen puiminen on ihan tarpeellista. Varsinkin kun jos vedetään tilastot mukaan niin kyllä se myötätuulikin joskus loppuu ja kääntää ne tilastot toiseen suuntaan....

Mutta toki se on totta, että jossittelu on jossittelua ja sitä liikaa kannata jauhaa. Kuitenkin on hyvä ottaa huomioon kauden viimesiä kisoja miettiessä se, että viimesestä neljästä kisasta Ferrarilla on ehdottomasti ollut vauhti ainakin kolmeen kaksoisvoittoon. Ja Unkarissakin nopeutta löytyi vaikka rata oli Mäkkärin heiniä.

Ja nyt kun Ferrari on hävinnyt niin sovitaan, että jatkossa ei häviä...

 

[Tsuhna]

Mikähän tässä taas on niin vaikea ymmärtää..

Urheilussa, jota fykkösetkin on, lyhyessä ajassa tapahtuu paljon jos on tapahtuakseen. Ruåtti mättää kaksi maalia viimeisellä minuutilla => bye bye ronssimitali.. Ruåttalainen venyttää nilkkansa viivan yli sadasosan ennemmin => bye bye kultamitali.. Sainzin piti vain kruisailla RAC-rallissa ('98) maaliin voittaakseen mestaruuden, mutta auto hyytyi muutama sata metriä ennen => Mäkisestä mestari.. tai kuten kävi Torinossa: australialaisluistelija voitti short track -kultaa kun kaikki muut kaatuivat alkuerissä, semeissä ja finaalissa.. what are the odds for that ever happening?

Ihmeellisyydet on urheilun suola. Kaikki on mahdollista niin kauan kuin se on matemaattisesti mahdollista. Tokihan tällä kaudella tarvitaan jo ihmeitä, mutta on niitä tapahtunut ennenkin. Eipä sillä, maailma jatkaa radallaan vaikkei sitä ihmettä tapahtuisikaan. Urheilua tämä vain on, ei sen kummempaa.

 

[belated]

nopeampi auto. Vaikka Ferrari olisikin selkeästi nopeampi auto, ei sillä nopeudella piste-ero kapene kuin 2 pistettä per kisa jos Hamilton jatkaa äärimmäisen taitavana kuljettajana kakkossijan napisimisia Kimin jälkeen.

Hmm. Ferrarihan on nopeampi tällä hetkellä. Ongelmattomassa kisassa Ferrari tulee aina ottamaan kaksoisvoiton kauden lopuissa kisoissa. Lewis ei ole pärjännyt enään viimekisoissa Alonsollekaan ilman Alonson ongelmia. Lewiksen mestaruushaaveet lepää siis Ferrarin tai Alonson epäonnen nojassa. Tämä ei tietenkään sinulle kelpaa faktaksi? :idea:

Larenin auton kehityksen jämähtäminen paikoilleen ja kuskien tappelusta aiheutunut ~14:n pisteen menetys tallipisteissä Unkarissa ei vaikuta kriisinpoikaselta?

 

[Misa1]

Vakoilujupakka, kuljettajien tulehtuneet välit, tallin sisällä vallitseva luottamuspula, keskusteluyhteyden sammuminen... Kaikki nämä yhdessä kiristävät tunteita lisää, ellei jotain puhdistavaa keksitä pian.

Uskoisin, että kaikki nämä johtuvat osaksi siitä, että johtaja ei ole aito, tasapuolinen eikä rehellinen.

Priisi tulee kreikankielen sanasta krisis (suomeksi tuomio). Tuomio voi olla rankaiseva tai armahtava. Kriisissä on mahdollisuus parempaan tai mahdollisuus ajautua pahempaan -ahdinkoon ja umpikujaan.

Ellei puhdisteta pian ilmapiiriä, tallin asiat eivät ainakaan parane. Aitoa ja rehellistä ja totuudellista puheyhteyttä kaivattaisiin.Tallissa tarvittaisin suorastaan asiantuntija-apua -ulkopuolista

Höpöhöpö, johtaja ei ole aito!?!

Mitähän höpinää tuo on. Johtaja on perinteinen aito F1-johtaja, nämä muut on kaukana siitä lukuunottamatta vanhaa Frankkia ja Todtia. Joku Briatore ja muut ovat lähinnä pellejä!

Ja mikä kriisi se sellainen on missä talli on koko ajan huomion keskipisteenä, johtaa sarjaa molempien kuskien voimin, omaa mainiot resurssit hoitaa tilanteen siten ettei siitä koidu mitään sen kummempaa ongelmaa?

Ainut mikä olisi paha takaisku, olisi koko kauden osalta pisteiden menetys tai sarjasta sulkeminen ja epäilempä ettei kumpaakaan tule tapahtumaan.

Kuten Keke sanoi, luulisi että tämä homma olisi jo osattu jättää taakse mutta minkäs teet ku tuo pieni ranskalainen ei ole lajissa mukana sillä mentaliteetilla mitä pitäisi :alppu:

 

[V12]

Kyllä se vaan niin on, että paremmuus voidaan aina lukea lopputuloksista!. Ei yksistää nopeus ratkaise kisoja. Mukana on myös luotettavuus, Tuuri , taktiikka jne. .

Unkarin kisassa Ferrarilla oli myös hitaampi auto tai sanotaanko nyt yhtä nopea jos mielletään kisaan kuuluvaksi kisan nopein kierros ja aika-ajojen nopein aika.

Miten tämä liittyy McLarenin kriisii ?

 

[Lisko]

Jos Kimillä on liian suuri piste-ero kärkeen viimeisissä kisoissa ,kannattaa muistaa, että myös Toro Rossolla ja Spykerillä on ferrarin koneet :wink:

 

[Törni]

Jos Kimillä on liian suuri piste-ero kärkeen viimeisissä kisoissa ,kannattaa muistaa, että myös Toro Rossolla ja Spykerillä on ferrarin koneet :wink:

Meinaatko, että Kimi ajaa viimeiset kisat Toro Rossolla ja Spykerillä?

 

[Pade_]

Jos Kimillä on liian suuri piste-ero kärkeen viimeisissä kisoissa ,kannattaa muistaa, että myös Toro Rossolla ja Spykerillä on ferrarin koneet :wink:

Tarkoitatko että Toro Rosson ja Spykerin kuskeilta saataisiin apua? Parasta apua noilta talleilta olisi kilkata pari mclarenia ulos radalta kun tulevat kierroksella ohittamaan :doubtful:

 

[HÖYNÄ]

Höpöhöpö, johtaja ei ole aito!?!

Mitähän höpinää tuo on. Johtaja on perinteinen aito F1-johtaja, nämä muut on kaukana siitä lukuunottamatta vanhaa Frankkia ja Todtia. Joku Briatore ja muut ovat lähinnä pellejä!

Ja mikä kriisi se sellainen on missä talli on koko ajan huomion keskipisteenä, johtaa sarjaa molempien kuskien voimin, omaa mainiot resurssit hoitaa tilanteen siten ettei siitä koidu mitään sen kummempaa ongelmaa?

Ainut mikä olisi paha takaisku, olisi koko kauden osalta pisteiden menetys tai sarjasta sulkeminen ja epäilempä ettei kumpaakaan tule tapahtumaan.

Kuten Keke sanoi, luulisi että tämä homma olisi jo osattu jättää taakse mutta minkäs teet ku tuo pieni ranskalainen ei ole lajissa mukana sillä mentaliteetilla mitä pitäisi :alppu:

Ketähän pientä ranskalaista tarkoitat?

 

[Lisko]

Tarkoitatko että Toro Rosson ja Spykerin kuskeilta saataisiin apua? Parasta apua noilta talleilta olisi kilkata pari mclarenia ulos radalta kun tulevat kierroksella ohittamaan :doubtful:

Sitähän mä hieman vihjailin ,mutta kyllä Todtille ja Montzemelolle varmaan riittää ,että ne hidastelee tarpeeksi kun Mäkit yrittää heittää ohi kierroksella:wink: