Mclarenin uusi keula Monzaan?

[Karpow]

Aika mautonta olla iloinen kun toinen vetaa tuolla vauhdilla seinaan kumin puhjetessa... :yuck:

En ole iloinen seinään ajamisesta, vaan siitä, että Ferrarilla on joskus ongelmia.

Tosin, nyt oli kyse rengastoimittajan ongelmasta. Ei niinkään Ferrarin ongelmasta.

 

[Shammy]

Ferrarillakin näköjään ollut uudenlainen keula jossain kohtaa Monzan testejä käytössä.

 

[oldez]

Ferrarillakin näköjään ollut uudenlainen keula jossain kohtaa Monzan testejä käytössä.

Toihan on ilmiselvä McLaren-keula

 

[JKulmala]

Ei ole pitkä aika, kun Ross Brawn sanoi Ferrarin lopettavan kehitystyön tämän kauden osalta, ja keskittyvän ensi kauden autoon. Ei varmaan tarvi uskoa sen jätkän puheita.

 

[oldez]

Joo niinhän se brawn sano. Samaan hengen vetoon kumminkin totesi, että belgiaan ja monzaan tulee aeropaketit ja että pari uutta moottoriversiota tulee ulos ja sitten tietenkin bridgestone kehittää renkaita koko ajan. Mä en tiedä mitä toi sitten on ellei auton kehittämistä.

 

[FO110K]

Joo niinhän se brawn sano. Samaan hengen vetoon kumminkin totesi, että belgiaan ja monzaan tulee aeropaketit ja että pari uutta moottoriversiota tulee ulos ja sitten tietenkin bridgestone kehittää renkaita koko ajan. Mä en tiedä mitä toi sitten on ellei auton kehittämistä.

no moottoria voitaneen käyttää ens vuoden autossakin, Bridgestone kehittää renkaat (Brawn puhui Ferrarin tekemästä kehitystyöstä) ja aeropaketit Spahan ja Monzaan on saattanu olla valmiina jo Brawnin antaessa tuon lauseen....
Jos näin on, niin silloinhan ei enään lisäkehittämiselle ole tarvetta

 

[oldez]

no moottoria voitaneen käyttää ens vuoden autossakin, Bridgestone kehittää renkaat (Brawn puhui Ferrarin tekemästä kehitystyöstä) ja aeropaketit Spahan ja Monzaan on saattanu olla valmiina jo Brawnin antaessa tuon lauseen....
Jos näin on, niin silloinhan ei enään lisäkehittämiselle ole tarvetta

Ens vuodelle on tulossa uudet moottori ja rengassäännöt ainakin näillä näkymin.. Tuskin ne paketit oli vielä silloin valmiina, meinaan se olisi tuulitunnelituntien hukkaan heittämistä, koska periaatteessa tallien ei pitäisi vielä tietää ensi vuoden aerodynamiikkamuutoksia..

 

[DFiaA]

Siinä kun nostaa käden pystyyn, se lentää taivaan tuuliin ja jos vaikka rengas hajoaa, ei mene hetkeäkään kun vauhti on tippunut vain osaan huippuvauhdista, varsinkin jos auto kääntyy sivuttain.

Jo pelkkä jalan nostaminen kaasulta aiheuttaa suuren hidastuvuuden ... puhumattakaan siitä jos auto luisuu asvaltilla sivuttain..

 

[DFiaA]

Ferrarillakin näköjään ollut uudenlainen keula jossain kohtaa Monzan testejä käytössä.

Näyttää hitaalta! Ferrari!

 

[O.G]

Taallapain kirjoitettiin etta vauhtia oli 360 km/h.


Aika mautonta olla iloinen kun toinen vetaa tuolla vauhdilla seinaan kumin puhjetessa... :yuck:

Minun mielestä taasen nämä jutut alkaa täällä menemään mauttomuuksiin,joka fucking kerta kun sumi/joku muu ajaa ulos ja joku laittaa viestin "JEA! Sumi ajo ulo" tai on puhetta jostain muusta pahasta onnettomuudesta ni aina tänne pitää tulla jonkun moralisoimaan(eli nostamaan omaa puhdasta Edoaan) sitä että mitä kolarista voi sanoa ja voiko onnettomuutta katsoa nauhalta monta kerta peräkkäin etc...

Olkaa ite iloisia vaikka siitä kun missään ei tapahdu yhtään ulos ajoa ja autot vaan kiertää rinkiä!

 

[oldez]

Eikö Schumifanit tehny sitä saksassa katsomossa kun Kimi ajoi suoraan ulos heidän edessään?

Ja on kumminkin hieman eri asia, riemuita ennen kuin kimi oli edes törmännyt seinään. Nyt kuitenkin tiedettiin että schumi oli ihan kunnossa.. Kimille taas olis voinut käydä vaikka kuinka pahasti..

 

[oldez]

-

 

[Duunari]

asiasta kukkaruukkuun.. on muuten ruma tuo ferrarin nokka

 

[General FUp]

asiasta kukkaruukkuun.. on muuten ruma tuo ferrarin nokka

Kohtahan nähdään otetaanko sitä edes käyttöön kisoissa. Ja voiton tullen saa olla vaikka minkä näköinen :thumbup:

 

[Tsuhna]

Ferrarillakin näköjään ollut uudenlainen keula jossain kohtaa Monzan testejä käytössä.

Mmikä.. mikä helvetin kahvipöytä tuo on? :eek!: :doubtful:
Karmea viritelmä.. kisailee Williamsin mursunokan ja muinaisten aironhankaimien kanssa kaikkien aikojen rumimman ratkaisun tittelistä.. :yuck:

 

[FO110K]

asiasta kukkaruukkuun.. on muuten ruma tuo ferrarin nokka

ja kukkaruukusta kolmanteen, eipä tämä Williamsinkaan ole sieltä kauneimmasta päästä, huomatkaa noi ohjaimettakarenkaan edessä :yuck:

 

[Sammypiru]

Aikamoisia siipihirvityksiä rupeavat olemaan kaikki autot. Tuossa Williamsissakin on keulassa ylätukivarsien päällä jonkinlaiset ilmansekoittajat.

 

[leipurihiiva]

Aikamoisia siipihirvityksiä rupeavat olemaan kaikki autot. Tuossa Williamsissakin on keulassa ylätukivarsien päällä jonkinlaiset ilmansekoittajat.

joo, kyl noihin härpäkkeisiin pitäis joku tolkku saada. käsittämättömän näkösiä sätöstyksiä suurin osa autoista.

 

[Misa1]

Joo, kyllä oli ennen kärryt paljo tyylikkäämpiä kun noita ylimääräisiä härpäkkeitä ja muita siipivirityksiä ei ollut!

Tässä yksi hienoimmista:

McLaren MP 4/8
:thumbup:

 

[Minardi fani]

taitaapi tulla monzaan uusi nokka...

McLaren-autoissa nähdään viikonloppuna Monzan radalla ajettavassa Italian GP:ssä aerodynaamisia muutoksia sekä etu- että takasiivekkeessä.

Monzan pitkille suorille halutaan kova huippunopeus. Niinpä autoissa on vähemmän downforcea - eli käytännössä pienemmät siivekkeet - kuin muilla radoilla.

- Tulemme käyttämään etu- ja takasiivekkeistä muokattuja versioita, jotta downforcen määrä jää vähäisemmäksi, McLaren-Mercedeksen F1-yksikön johtaja Martin Whitmarsh kertoi.

Kimi Räikkönen pyrkii Belgian GP:ssä ajamansa voiton jälkeen kärkisijoille myös Monzassa.

- Span tuloksen jälkeen odotan todella innolla sitä, että pääsen viikonloppuna ajamaan Monzaan. Toivottavasti olemme jälleen kärjessä. Monzassa on vuosien saatossa nähty hienoja taisteluja, ja olisi hienoa päästä jatkamaan sitä trendiä, Räikkönen ennakoi.

(MTV3)




ainaski siipihirvitykset muuttuvat