Tällaisissa asioissa peräänkuulutetaan joustavuutta ymmärtää erityistapauksien päälle. Kaikilla ihmisillä ei vaan aina pelaa tilannetaju. Tietenkin kun telkkarissa haastateltiin poliisia, niin eihän se juuri muuta voikaan sanoa kuin nuolla muitten tiukkapipojen ja lain kirjaimen nussijoiden mielipiteitä.Late sanoi:Älytötä toi homma tuol julkisella liikenteellä. Rallia auto on vähän eriasia ku tavallinen auto. Nätisti Roviksellakin kulki ilman itu pyörää. Ja muutenkin ralli autossa on kaikki aika paljon parempaa kuin tavallisessa autossa. Jotain määräyksii tohonki vois tulla.
Olivatko Sollberg ja Tommi samassa tallissa? Käsittääkseni Sollberg molempina yhteisinä vuosina päihitti Mäkisen kokonaistilanteessa. Mäkinen menetti parhaan teränsä alkuvuoden virheisiinsä ja alkoi ottaa turpaan norjalaiselta.Valde sanoi:Pitää asettaa asiat kuitenkin oikeisiin mittasuhteisiin. Hirvosella on vielä paljolti opettelua, kun Solberg ajaa uransa aallonharjalla. Pari vuotta sitten Argentiinassa Solberg oli saamassa Tommilta n. 3 minuuttia turpiinsa, vaikka oli tuossa vaiheessa huomattavasti kokeneempi kuin Mikko nyt. Ruotsissa Mikko oli suhteellisen lähellä Solbergia ja tilanne varmaan toistuu vielä kauden aikana esim. Suomen mm-rallissa, jossa Hirvonen oli jo viime vuonna erittäin hyvä.
Aivan. Pilkuntarkat säännöt ovat tyhmiä ihmisiä varten, ja siinä vaiheessa tilanne on ongelmallinen kun yksinkertainen yksilö valvoo lain noudattamista.Valde sanoi:Tällaisissa asioissa peräänkuulutetaan joustavuutta ymmärtää erityistapauksien päälle. Kaikilla ihmisillä ei vaan aina pelaa tilannetaju. Tietenkin kun telkkarissa haastateltiin poliisia, niin eihän se juuri muuta voikaan sanoa kuin nuolla muitten tiukkapipojen ja lain kirjaimen nussijoiden mielipiteitä.
Olivat samassa tallissa. Solberghan oli jo tuolloin varsin kova luu. Otin Argentiinan esimerkiksi, koska se oli viimeisiä ralleja, jossa Tommi ajoi niin kuin parhaina päivinään ja Tommin nopeus tuossa rallissa ja Petterin nopeus nyt ovat ehdotonta huippua. Kauden mittaanhan Tommin vauhti katosi lähes kokonaan, joten muilta osin Tommi ei ole hyvä mittatikku Mikon tilanteeseen Solbergin kanssa.J.Heldenview sanoi:Olivatko Sollberg ja Tommi samassa tallissa? Käsittääkseni Sollberg molempina yhteisinä vuosina päihitti Mäkisen kokonaistilanteessa. Mäkinen menetti parhaan teränsä alkuvuoden virheisiinsä ja alkoi ottaa turpaan norjalaiselta.
Höpsistä, tässä kisassa 13 pistettä oli jo aika nappisuoritus. Itse sain pikaisen laskutoimtuksen perusteella kahdeksan pistettä, mikä lienee melko tavanomainen tulos. Tällaista rallia on yksinkertaisesti mahdoton ennakoida ja pisteet ovat tuuripeliä.Late sanoi:Ei menny nyt ihan nappiin ralli veikkaukset. Sain vain vaivaset 13 pistettä :doubtful:
Kun lakia aletaan soveltaa subjektiivisesti eikä kategorisesti, menetetään samalla oikeusvaltio. Jos kolmella pyörällä tai valotta ajavia rallikuskeja pitää ymmärtää, niin ehkä pitää myös ymmärtää isäntää, joka ajaa pellolta kotiin vanhalla valottomalla traktorilla illan pimeydessä.J.Heldenview sanoi:Aivan. Pilkuntarkat säännöt ovat tyhmiä ihmisiä varten, ja siinä vaiheessa tilanne on ongelmallinen kun yksinkertainen yksilö valvoo lain noudattamista.
Hurmurisija sanoi:Yleisesti tarkastellen Hirvonen pärjää huonosti. Vauhti ei riitä lähellekään kärkeä ja silti tulee ulosajoja. Subaru lultavasti odotti vähän enemmän. Tämä kausi on Hirvoselle suuri mahdollisuus saavuttaa pysyvä asema ralliautoilun huipulla. Valitettavasti ihan yhtä todennäköistä on menettää mahdollisuudet pysyvästi huippumenestykseen.
Itsekin kuuntelin eilen Subaru-tallin johdon puheita ja aloin arvioida Hirvosen ajoa vähän toisenlaisin perustein. Ei pitäisi lyödä ilman ymmärrystä...AMS82 sanoi:Erityisesti tarkastellen ei taida olla järkeä verrata Hirvosen ajoa huippunimiin, kun hän ei normaalikisassa saa edes yrittää ajaa huippuvauhtia. Ulosajot ovat tietysti asia erikseen, mutta kun niitä on sattunut myös maailmanmestaruustason kuljettajille ei ehkä niihinkään kannata kovin tiukasti tuijottaa, ellei sitten tallin puolella selkeästi vedetä hernettä nenään.
En usko. Auto ei ole tähänkään saakka tullut ehjänä maaliin ja jos Hirvonen alkaa varmistella vielä enemmän, vauhti tippuu entisestään. Eiköhän enemmän oppisi, kun etsisi niitä rajoja. Tallin toinen kuljettaja on luultavasti tällä hetkellä MM-sarjan nopein tai yksi niistä nopeimmista. Ja hän totisesti kokeili mitä voi tehdä ja mitä ei.sprint sanoi:Oliskohan moisesta "hissuttelusta" se hyöty, että saadaan pojalle paine tuoda auto ehjänä maaliin parhaalla mahdollisella sijalla varmasti ja siten suhteuttamaan vauhti sopivaksi.
Kyllä Fordkin rajoitti Duvalin vauhdinpitoa, mutta silti eroa Hirvoseen kertyi liki kolme minuuttia.pmv sanoi:Mielestäni tuota Mikon ajoa on vaikea arvioida kenenkään, kun talli rajoittaa vauhdin pitoa.