Vai oliks tuo se vuosi kun Malesia oli viimenen kisa winkM.Shoemaker:
En muista mikä oli piste-ero ennen viimeistä kisaa, olisko Häkän voitto riittäny Leuan ollessa 2. ? Jokatapauksessa mastaruushaavet haihtuivat Indianapolisissa savuna ilimaan.MaranelloRed:
2000 Suzukassa Mikan mestaruushaaveet ropisivat radan pintaan yhtäaikaa sadepisaroiden kanssa ja se on jo toinen juttu. Silloin eroteltiin jyvät akanoista.
Eipä ois riittänyt, kun Malesiassa Mäkkiä ei koskaan saatu kulkemaan. Schumi oli 2000 Mestari 19 pinnan erolla. Suzuka toisinpäin olisi kaventanut eron loppupisteissä 11 pisteeseen.M.Shoemaker:
En muista mikä oli piste-ero ennen viimeistä kisaa, olisko Häkän voitto riittäny Leuan ollessa 2. ? Jokatapauksessa mastaruushaavet haihtuivat Indianapolisissa savuna ilimaan.MaranelloRed:
2000 Suzukassa Mikan mestaruushaaveet ropisivat radan pintaan yhtäaikaa sadepisaroiden kanssa ja se on jo toinen juttu. Silloin eroteltiin jyvät akanoista.
).Katselehan esim. niitä Suzukan lähtöjä hidastettuna ja vertaa niitä tämänpäivän autojen lähtöihin. Paha varjo lankeaa Häkkisen ylle. Ja syystäkin.
Taktikkojen syytä toi Suzukan sekoilu. Mika tosin hävisi mestaruuden Indyssä, missä piiskasi Maccia 2 sekunttia kovempaa kuin schumi ennen kuin pannu pamahti...MaranelloRed:
2000 Suzukassa Mikan mestaruushaaveet ropisivat radan pintaan yhtäaikaa sadepisaroiden kanssa ja se on jo toinen juttu. Silloin eroteltiin jyvät akanoista.
Toihan ratkes siihen että kun sade alkoi Mika joutu tulemaan aiemmin varikolle 2. pysähdykseen eikä sitten pystyny kylmillä uusilla renkailla vastaamaan Sumille joka pääs paukuttamaan tyhjillä tankeilla monta kierrosta vielä radalla. Veikkaanpa vahvasti että jos osat olis ollu toisinpäin niin Mikahan sen ottelun olis vieny.MaranelloRed:
2000 Suzukassa Mikan mestaruushaaveet ropisivat radan pintaan yhtäaikaa sadepisaroiden kanssa ja se on jo toinen juttu. Silloin eroteltiin jyvät akanoista.
Kyllä olis tarvinnu päästää. Kolmossijan myötä tasapisteissä Häkkinen olis ollut mestari. 5 voittoa Irvinen kolmea vastaan.
Sanokaa mitä sanotte, mutta minun mielestäni kisa ratkesi siihen että Schumi pystyi ajamaan Häkkisen etumatkan kiinni vaikka Schumilla oli enemmän bensaa matkassa. Osasyy tähän oli tietysti tihkusade, joka oli jatkunut pitkään. Häkkisen olisi pitänyt pystyä vetämään lisää eroa Schumiin, mutta ei pystynyt, vaan kävikin päinvastoin. Häkän todella hidas kierros varikkokäynnin jälkeen oli sitten viimeinen naula arkkuun. Ilman sitäkin Schumi olisi todennäköisesti päässyt kärkeen. Ihan turha höpistä mistään hyvistä/huonoista varikkotaktiikoista, molemmat ajoivat tietysti niin pitkään radalla kuin ikinä pystyivät. Sade oli sen verran pientä ettei sitä varten kannattanut hakea edes välikelin renkaita.
Hys, Hys. Ei tälläisellä mahdollisuudella voi spekuloida. Sehän on sitäpaitsi täysin mahdotonta, koska Ferrari on suuri saatana joka on saavuttanut kaiken menestyksensä epärehellisin keinoin. McLaren on puolestaan kuin valkea ritari, joka taistelee joka puolella rehellisesti ja vastustaa suurta saatanaa.
winkSchumacherin kilpailuvietti on niin vahva että kertaakaan hän ei lähde radalle mikään muu kuin voitto mielessä. Ajoi varmasti täysiä.
Väitänpähän nyt vaan. Míllä perusteella voidaan sanoa että Häkä ei olisi voittanut? Eihän tämä tietenkään mikään absoluuttinen totuus ole, teinpähän vaan yhdenlaisen arvion eri tekijöiden vaikutuksia pohtien. Sanotaan nyt näin että Häkkinen olisi ollut mestari 55%:n todennäköisyydellä, Schumi 45%:n. Meniskö nyt helpommin jakeluun?
Ettei siitä startista vaan lankeaisi pimeä varjo Schumacherin ylle. Ja syystäkin. Kannatas katella sitä starttia videolta ja seurata Schumin takapyörien pyörimistä.