Senhän pitäis olla vain tallille hyväksi, että voitetaan kuljettajien mestaruus, viis kuskin avaitumisista tai vaihtaako kuski pois tallista.Huyndai sitä enemmän tarvii kuin Tänak jolla on jo yksi mestaruus.
Joo 72 pinnaa oli ero ennen kreikkaa
Olis aika lyhytnäköistä, että Huyndai ei ikäänkun haluaisi, että Tänak voittaa mestaruuden kun on antanut tylyä palautetta....
VÄÄRIN!!!!!!!!!!! Asia on tasan toisinpäin. Kuskien mestaruus on kaikki kaikessa. Siis se on se tärkein, myös automerkille. Kuskien mestaruus saa kaiken huomion ja automerkki yhdistetään siihen. Kukaan ei muista kuka voitti merkkimestaruuden v.1992, mutta kaikki muistaa, että Sainz ja Toyota voitti kuskien mestaruuden. Katso Tänakin palkkaa ja sano sen jälkeen onko kuljettajien mestaruus toisarvoinen.
Päässä pyöri tilanne jyskälän jälkeen, en muistanu ypres-rallia.
Sanon vielä kerran. Merkkimestaruus on lähes arvoton. F1ssä ja rallissa esim.
Toisaalta ihan hyvä et joukossa on yksi vähän rouheempikuntoinen ralli, jossa selviytyminen on isossa osassa raa'an vauhdin lisäksi, mutta tuplapisteet tähän kisaan ei mun mielestä ihan mennyt oikein.
Katoppa kuinka suuria bonuksia tallit maksaa kuljettajien mestaruudesta. Merkkimestaruudesta voi henkökunta saada hopealusikat.
Eipä oo siviili autoissa näkyny juuri mitään jos kuljettaja voittanut mestaruuden, mutta mernkimestaruus näkynyt monesti.
Ihan höpö puhetta. Kerro yksikin esimerkki, en ole nähnyt yhtään. Toyotalla on Celica Carlos Sainz edition, on Impreza Mcrae edition ja Mitsulla on Mäkinen edition. Oli miten oli. Kuljettajan mestaruus on markkinoinnillisesti arvokkaampi.
20v sitten tilanne saattanu olla eri, en tiedä. Sitikalla oli isot mainokset ja tarrat autossa että 3 vuoden wrc auto. Ei puhuttu mitää loebista. Ei oo tullu huihain tai tojotan mainoksia vastaan missä olis ollu rallista mitään puhetta. Ja tojotaa ei myydä sillä tiedolla mitä 30v sitten on tapahtunut.
Ei noi todista yhtään mitään. Tottakai merkkimeataruus on erittän tärkeä, mutta ei se ole niin tärkeä kun kuskimestaruus. Kuskimestaruus on automerkille tärkeämpi. Eikai kukaan tallipäällikkö niin tyhmä ole, että sitä vähättelisi, tottakai siitä yritetään saada kaikki mediahyöty irti ja autojen mainoksissa merkkimestaruus on toisinaan mainittu.
En kiistä etteikö näin olisi, mutta väitän että kuskien mestaruuden saama media huomio on moninkertainen. Mieti 95 McRae, koko britit meni sekaisin, kaikki lehdet kirjoitti ja tv tuuttas materiaalia. Ei kukaan muista merkkimestaruuden voittajaa. Eikä siitä ainakaan Suomen mediassa juuri isosti puhuttu, mutta kyllä Mcrae oli urheiluruudussa....Media näkyvyys on se joka määrittää kaiken arvon niin ennen kun nykyäänkin.
