Monte Carlo -ralli 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
AnttiL sanoi:
FJnUNBiXMAEI7UR
Klikkaa laajentaaksesi...
Jalomuovit vähän levinnyt pitkin mettiä, kyllä tuosta vielä auto tehdään
 
EK 3n lopussa Kalle hieman kokeili ajaa kovempaa ja ilmeisesti siinä oli riski liian iso.
Joten nyt näyttää siltä että Kalle tuo vaan autoa varmasti maaliin.
Iskareista, jousista ja vakaajista taitaa säädöt loppua ja nyt täytyis saada toiset palikat auton alle.
 
Nyt mitataan onko Rovanperästä oikeasti tulevaisuuden mestariksi. Toki voihan auto olla soralla sitten aivan erilainen, mutta lähtökohtaisesti ei vaikuta sopivan Kallen ajotyylille. Latvala ei koskaan pystynyt/halunnut vaihtaa ajotyyliään Ogierin kaltaiseksi vaan yritti väkisin sovittaa sitä omaan ajotyyliinsä. Katsotaan miten Kallen käy.
 
Kyllä voikin mieli muuttua näiden kahden ranskalaisen suhteen. Yli 10v on suorastaan vituttanut seurata rallia,kun toinen näistä "aina" voittaa. Viime kaudella jo symppasin Ogieria ja nyt toivon, että molemmat ajaisi vielä tämän kauden kokonaan.
 
Jsx sanoi:
Kyllä voikin mieli muuttua näiden kahden ranskalaisen suhteen. Yli 10v on suorastaan vituttanut seurata rallia,kun toinen näistä "aina" voittaa. Viime kaudella jo symppasin Ogieria ja nyt toivon, että molemmat ajaisi vielä tämän kauden kokonaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Loebin koko kauden kiertämistä en enään ihmettelisi nyt nähdyn perusteella, Ogier sen sijaan vaikuttanut oikeasti väsyneeltä koko kauden kiertämistä silmälläpitäen.
 
Hekazi sanoi:
Loebin koko kauden kiertämistä en enään ihmettelisi nyt nähdyn perusteella, Ogier sen sijaan vaikuttanut oikeasti väsyneeltä koko kauden kiertämistä silmälläpitäen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Vaikka Loebilla ei näitä extreme-e juttuja sun muita olisi taustalla, niin ei varmasti ole kiinnostunut ajamaan Suomen, Viron ja Ruotsin tyylisissä paikoissa enää tässä vaiheessa. Toivottavasti kuitenkin mahdollisimman monessa asvalttirallissa ja näissä hitaissa&teknisissä sorakisoissa nähtäisiin.

EK:t 3-5.

Loeb 28:45.8
Evans +6.1 (0.12)
Tänak +13.9 (0.28)
Neuville +18.4 (0.38)
Ogier +19.7 (0.40)
Breen +23.5 (0.48)
Gus +41.3 (0.84)
Katsuta +42.0 (0.86)
Kalle +56.7 (1.16)
Solberg +1:11.0 (1.45)
 
Yön polkija sanoi:
No niin näkee, mutta jälkeenpäin erikoiskokeiden 3-5 tulokset, eli päivän ensimmäinen "looppi" ei tallennu tuonne. Ymmärtääkseni jälkikäteen tuo näyttää tulokset vain koko päivän osalta. Itseäni kiinnostaa tehdä vertailua erikoiskokeiden 3-5 ja 6-8 välillä jne.
Klikkaa laajentaaksesi...
Näin on toki.
 
Tsiiem sanoi:
Voisiko joku kuitenkin vielä tulla kerran valittamaan näistä uusista autoista ja säännöistä sekä kertoa miten paljon paremmin asiat olivat B-ryhmän aikaan?
Klikkaa laajentaaksesi...

Uudet autot, säännöt, reitit ja kaikki muukin uusi on täyttää ****aa!
Been aikaan autoja piti AJAA kuskit oli MIÄHIÄ, väh. 800heppaa joka autossa, kierroksia, pauketta, liekkejä, ahdintekniikkaan liittyviä ääniä, vastaheittoja sata metriä ennen mutkaa!! AI ETTÄ! :cool: Ne muutama b ryhmän kausi kasarilla olivat jumalallista kulta-aikaa jota on ylistettävä ja kunnioitettava kunnes aurinko sammuu. Todennäköisesti vielä senkin jälkeen universumia halkovilla aluksilla muistellaan tuota upeaa aikaa, katsotaan videopätkiä ja spekuloidaan olisiko Toivonen voittanut -86 mestaruuden(tietysti olisi).


Anteeksi, koitin elää hetken kuin jo kauan sitten bannattu pendellstock ja lajitoverinsa.

Vakavasti sanoen, vaikka ihan alussa ollaan niin ei valittamista toistaiseksi! (y) Tai no... Kallen yllättävän pahat sopeutumisvaikeudet toki harmittaa.
 
Nopeasti laskettuna Kalle jäi eilen kärjestä keskimäärin 1,77 sek/km. Tänään EK 3-5 keskimäärin 1,12 sek/km. Mielenkiintoista nähdä muuttuuko tuo ero johonkin suuntaan tässä iltapäivän lenkillä.

Muistelisin, että normaalitilanteessa ero assulla on ollut luokkaa 0,3 sek/km. Tänään EK 4:lla oltiin jo aika lähellä tuota (0,52 sek/km), joten eiköhän sieltä jotain kehitystä ole löydetty.
 
Nyt kun ei ollut jäätä niin Kalle tuli jo hieman paremmin. Toki ero on vielä selvä Ogiin ja Elfyniin.
 
Olikohan rallin eka pätkä jolla kärjen sijotukset ei muuttuneet. Greensmithkin sai aamulenkin jälkeen taas vauhtia
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös