AnttiL
Reittinörtti
Rengashommat voi mennä myös mielenkiintoisiksi kun Neuvillen ja Ogierin pitää ajaa loppupäivä vähintään kahdella nastarenkaalla. Rovanperä ja Fourmaux on taas liikkeellä neljällä supersoftilla ja kahdella nastalla.
Monte Carlo -ralli 2025
- Viestiketjun aloittaja AnttiL
- Aloituspäivämäärä
Tsiiem
Well-known member
- Liittynyt
- 24.11.2017
- Viestit
- 1081
On kyllä taas ihan uskomatonta puuhastelua. Ei näistä saa rahalla selvitä. Säännöillä ole mitään merkitystä, kun ratkaisut on tätä luokkaa ja rahalla selviää.
Rentta
Well-known member
Ja Munsterilla kolahti spinnasi ja jäi keula väärään suuntaan siihen.
Neuville ei paljon nostanut siihen kohtaan ainakaan verrattuna Joshiin.
Edit : Ei kyllä nostanut Kallekaan eli varmaan Joshi otti vaan extra varoen.
Neuville ei paljon nostanut siihen kohtaan ainakaan verrattuna Joshiin.
Edit : Ei kyllä nostanut Kallekaan eli varmaan Joshi otti vaan extra varoen.
Rentta
Well-known member
Ei ollut talvi saatika nastapyörät se oikea valinta. Kallelle kova aika vaikka spinnasi. Formaux menee aika varmasti takaisin Tanakin edelle jos ei noi pari jäistä paikkaa yllätä.
Edit: Formaux veti pohjat!
Edit: Formaux veti pohjat!
AnttiL
Reittinörtti
Mikä onkaan oikea rengasvalinta powerilla?
Ykkösnick
Heh, Massa!
Varmaan aikalailla sama, kuin tällä pätkällä. Rupeaa ihan jännittämään, että mihin nuorempi ranskalainen vielä yltää.
Rentta
Well-known member
Lunta siellä oli ollut aamulla, mutta voisi kuvitella että ehtii sulaa jos keli pysyy tälläisenä.
AnttiL
Reittinörtti
Nopeasti laskettuna:
| Overall | Super Sunday | Power Stage | TOTAL | |
| Ogier | 25 | 2 | 27 | |
| Evans | 17 | 3 | 20 | |
| Fourmaux | 15 | 4 | 19 | |
| Rovanperä | 10 | 5 | 15 | |
| Tänak | 12 | 12 | ||
| Neuville | 8 | 1 | 9 | |
| McErlean | 6 | 6 | ||
| Rossel | 4 | 4 | ||
| Gryazin | 2 | 2 | ||
| Greensmith | 1 | 1 |
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 4380
Huh huh, huima ralli ollut.
Magnum2300
Well-known member
- Liittynyt
- 28.10.2009
- Viestit
- 970
Paitsi ranskankielisenä Ranskassa selviää sakolla. Ja onhan katsojillekin tärkeää, että maailmanmestari jatkaa, kun Rally1-autoja on muutenkin niin vähän. Säännöistä ja tasapuolisuudesta viis.
Oliko Virossa joku vuosi sitten, kun Tänak joutui keskeyttämään, kun oli kaksi rengasrikkoa, mutta vain yksi vararengas. Ja siellä sentään se pelkkä vanne olisi pyörinyt ihan oikeaan suuntaan eikä maannut auton alla poikittain.
AnttiL
Reittinörtti
Niin siis meinaatko että Neuville on maali-AT:lla miettinyt että "ei me tota korjata, kyllä me selvitään sakoilla"?
Magnum2300
Well-known member
- Liittynyt
- 28.10.2009
- Viestit
- 970
En tiedä, onko Neuville miettinyt noin. Olen erittäin yllättynyt, jos Neuville ei ole huomannut auton ajo-ominaisuuksissa mitään outoa. Ennemminkin kuvittelisin Neuvillen ajatelleen, että nilkutetaan huoltoon, jos päästään auton hajoamatta tai poliisien pysäyttämättä ja mietitään asiaa sitten myöhemmin.
Väittäisin, että jopa harrastelijarallaaja urheilulääkäri Olivier Hugla olisi havainnut takapyörän olevan ihan väärässä asennossa.
Ja oli Neuville tässä täysin vilpittömästi asiaa tietämätön tai ei, niin ei tuo auton alla vinossa välillä lukkiutunut rengas kyllä täytä säännön henkeä eikä tuskin edes kirjainta. Niin hyvin en sääntöjä tunne, että onko tuo sakko oikein vai ei. Mutta onhan tämä ihan Monten perinteisiin kuuluvaa, että keskustellaan sakoista ja autojen sääntöjenmukaisuuksista.
AnttiL
Reittinörtti
Tosiaan sinne huoltoon ei voi mennä mitenkään salaa etteikö joku näkisi. Tänak tuli 2021 huoltoon rengas tyhjänä ja sai hylkäyksen ja sakot päälle.
Kolmesta tuomarista yksi on ranskalainen, yksi italialainen ja yksi saksalainen.
Magnum2300
Well-known member
- Liittynyt
- 28.10.2009
- Viestit
- 970
Just näin.
Tyhjä rengas -> hylkäys, auton alla vinossa ja välillä lukossa oleva rengas -> sakko. Onko säännöt kaikille samat?
En minä tässä Neuvillea paheksu, vaan santarmeja ja kilpailun tuomaristoa.
AnttiL
Reittinörtti
Et nyt taida ymmärtää mistä tuo sakko on tullut ja mitä siirtymällä on tapahtunut.
Pätkällä rengas meni ihan kokonaan poikittain ja pyörimättömäksi. Neuville jatkoi tällä siirtymää ja korjasi sen vasta kun FIAn delegaatti soitti ja käski korjaamaan. Sen jälkeen rengas oli pyörivä ja täten sääntöjen mukainen. Jos olisi tullut huoltoon ilman korjausta, olisi 100% hylätty.
Magnum2300
Well-known member
- Liittynyt
- 28.10.2009
- Viestit
- 970
Joo, en tajunnut tuota pointtia, että auto oli fiksattu jo siirtymällä.
Tuohan Növillen pelasti, kun korjasivat autoa tuomariston soiton jälkeen. Mutta en kyllä osta sitä etteä noin kokenut kaveri muka tiedä miten pahasti auto on rikki. Vanne laahaa assua ja auto kulkee vinossa kun ajokoira... Siinä vaiheessa pitäisi kyllä kellojen soida ja käydä katsomassa että mikä vikana...