Moottoriratakeskustelu

[Jellinek]

Espanja menettää toisen F1-kisan

-Kyllä yksi GP/maa pitää riittää. Espanja kun ei edes ole niitä kaikkein merkittävimpiä moottoriurheilumaita mielestäni muutenkaan (esim. ajajien ja automerkkien kannalta). Afrikkaan olisi hyvä vielä joskus saada taas F1-kilpailu, silloin kisoja ajettaisiin jälleen joka maanosassa (Etelänapamannerta lukuunottamatta).

 

[Sue_me]

Espanja menettää toisen F1-kisan

-Kyllä yksi GP/maa pitää riittää. Espanja kun ei edes ole niitä kaikkein merkittävimpiä moottoriurheilumaita mielestäni muutenkaan (esim. ajajien ja automerkkien kannalta). Afrikkaan olisi hyvä vielä joskus saada taas F1-kilpailu, silloin kisoja ajettaisiin jälleen joka maanosassa (Etelänapamannerta lukuunottamatta).

Jaa että auto- ja moottoripyöräurheilun liki kaikkien pääsarjojen kuljettajien maailmanmestaruudet eivät tee maasta merkittävää moottoriurheilussa? Puhumattakaan lukuisista virallisista mm-osakilpailuista joita maassa järjestetään joka vuosi käytännössä kaikissa merkittävimmissä sarjoissa.

Ja onhan maalla MM:n voittanut rata-autotiimikin olemassa.

 

[Jellinek]

Jaa että auto- ja moottoripyöräurheilun liki kaikkien pääsarjojen kuljettajien maailmanmestaruudet eivät tee maasta merkittävää moottoriurheilussa? Puhumattakaan lukuisista virallisista mm-osakilpailuista joita maassa järjestetään joka vuosi käytännössä kaikissa merkittävimmissä sarjoissa.

Ja onhan maalla MM:n voittanut rata-autotiimikin olemassa.

Puhuessani merkittävimmistä viittasin lähinnä maihin kuten Iso-Britannia, Saksa, Ranska ja Italia, jotka minun asteikollani menevät vielä "Hispanian" edelle. En väittänyt, etteikö Espanja olisi missään mielessä merkittävä (Alonso, Sainz ym.).
Kyllä Espanjassa kuuluu ajaa F1-kilpailu, mutta 1/vuosi saa riittää.

 

[Raikku]

Salo sanoi kyllä taaskin hyvin kun puhe oli tästä nykyisestä "turvallisuushysteriasta" että "Ei niistä kaikista radoista voi lentokenttiä tehdä".

Jos nyt kuitenkin tehtäisiin niin että kysytään kuskeilta/vastaavilta ammattilaisilta että missä suostuvat ajamaan ja unohdetaan asiaa tuntemattomien hurskastelevat vaatimukset.

 

[Renngeist]

Täytyy kyllä edelleenkin ihmetellä, että mitä ne tolla moporadalla tekee?

No onneksi ens vuodesta alkaen vain joka toinen vuosi, mutta silti voisivat etsiä jonkun autoille suunnitellun radan.

 

[WebSlave]

Espanja menettää toisen F1-kisan

-Kyllä yksi GP/maa pitää riittää. Espanja kun ei edes ole niitä kaikkein merkittävimpiä moottoriurheilumaita mielestäni muutenkaan (esim. ajajien ja automerkkien kannalta).

Tällä hetkellä on. Espanjaan verrattuna "neljästä suuresta" Ranska ja Italia ovat lähinnä perinteisiä, mutta nykytodellisuus on aika laiha.

Afrikkaan olisi hyvä vielä joskus saada taas F1-kilpailu, silloin kisoja ajettaisiin jälleen joka maanosassa (Etelänapamannerta lukuunottamatta).

Mitäs ajajien ja automerkkien kannalta merkittäviä moottoriurheilumaita Afrikasta löytyy?

Täytyy kyllä edelleenkin ihmetellä, että mitä ne tolla moporadalla tekee?

Nopeasti ajateltuna Catalunya taitaa olla toiseksi vähiten "moporata" Espanjassa. Alcaniz mennee hieman edelle, mutta vain hieman.

No onneksi ens vuodesta alkaen vain joka toinen vuosi, mutta silti voisivat etsiä jonkun autoille suunnitellun radan.

Vuorottelusta toki olen samaa mieltä, mutta ei Espanjasta nyt taida hirvittävästi parempaakaan löytyä, vaikka sinne Alcaniz, Monteblanco ja Navarra vastikään onkin rakennettu. Jerez, Ricardo Tormo ja Albacete nyt ainakin ovat selvästi syheröisempiä prätkäratoja.

-Edit- Catalunyassa puhtaasti mutuna lienee eniten nopeita tai puolinopeita mutkia - jos niitä ykkösiin kaipaa - ja korkein keskinopeus. Valencian katurataa en tässä nyt huomioi lainkaan, vaikka autoille onkin tarkoitettu.

 

[Raikku]

No tietysti se iloisten Hollantilaisten perustama.

 

[Renngeist]

Nopeasti ajateltuna Catalunya taitaa olla toiseksi vähiten "moporata" Espanjassa. Alcaniz mennee hieman edelle, mutta vain hieman.

Juu on se vähän vähemmän moporata kuin ennen La Caixan ja Europcarin uudelleenjärjestelyä. Tosin jälkimmäisen "korjailu" teki radasta vaan entistä huonomman.

 

[Bleu]

Moottoripyörät ajavat edelleen tuota versiota mitä F1 ajoi 2000-luvun alkupuolella. Oisko tullut 2004 tuo tiukempi La Caixan mutka? Lopun shikaani tuli 2007.

 

[Nzap]

Moottoripyörät ajavat edelleen tuota versiota mitä F1 ajoi 2000-luvun alkupuolella. Oisko tullut 2004 tuo tiukempi La Caixan mutka? Lopun shikaani tuli 2007.

Juuri näinhän se on.

 

[Sue_me]

Moottoripyörät ajavat edelleen tuota versiota mitä F1 ajoi 2000-luvun alkupuolella. Oisko tullut 2004 tuo tiukempi La Caixan mutka? Lopun shikaani tuli 2007.

Noilla muutoksilla tuhottiin radan lähes täydellisyyttä hiponut flow. Nyt on kiihdytä-jarruta baanaa koko loppuosa.

Ohitusmahdollisuudetkaan eivät juuri parantuneet. Ainakaan F1:ssä.

 

[Jellinek]

Tällä hetkellä on. Espanjaan verrattuna "neljästä suuresta" Ranska ja Italia ovat lähinnä perinteisiä, mutta nykytodellisuus on aika laiha.

Mitäs ajajien ja automerkkien kannalta merkittäviä moottoriurheilumaita Afrikasta löytyy?

Pointtini oli lähinnä F1:en jakamisessa "tasaisesti" eri maailman kolkkien kesken.
Santaderko on tehnyt Espanjasta moottoriurheilun mahtimaan, jolla kuuluu olla F1-kisoja enemmän kuin muilla? Toivotaan, ettei Austinin kisa jäisi jälleen vain muutaman vuoden kokeiluksi F1:ien osalta USA:ssa.

 

[Renngeist]

Pointtini oli lähinnä F1:en jakamisessa "tasaisesti" eri maailman kolkkien kesken.
Santaderko on tehnyt Espanjasta moottoriurheilun mahtimaan, jolla kuuluu olla F1-kisoja enemmän kuin muilla? Toivotaan, ettei Austinin kisa jäisi jälleen vain muutaman vuoden kokeiluksi F1:ien osalta USA:ssa.

Puhut aika hienosti sekaisin moottoriurheilusta ja F1:stä. Moottoriurheilussa Espanja on kyllä mahtimaa (kiitos moottoripyöräilyn), F1:ssä tosin aivan samalla viivalla muiden kanssa.

 

[WebSlave]

Santaderko on tehnyt Espanjasta moottoriurheilun mahtimaan, jolla kuuluu olla F1-kisoja enemmän kuin muilla? Toivotaan, ettei Austinin kisa jäisi jälleen vain muutaman vuoden kokeiluksi F1:ien osalta USA:ssa.

Kuka sanoi että Espanjalla pitäisi olla kisoja enemmän kuin muilla? Minä en ole sitä mieltä, ja samaa mieltä olin tuplaisännyydestä jo silloin kun Britannialla, Ranskalla, Saksalla tai Italialla oli kaksi kisaa vuodessa. Ja kun tuon Austinin otit esiin, niin kohtahan USA:lla (ainoana) on kaksi kisaa.

Moottoripyöräpuolella Espanja tietysti on ollut johtava maa jo kauan, mutta myös rata-autoilu on siellä elänyt ja voinut hyvin samaan aikaan kun se "perinteisissä maissa" on ollut kuihtumaan päin. Niissä kansalliset formulasarjat kituuttavat ja ovat menettäneet kansainvälisen merkityksensä, Espanja tuottaa sarjoja vientiin asti. Ensin Nissan World Series (nykyinen Formula Renault 3.5) ja tuoreempana European F3 Open.

Santander taisi hypätä (F1:n tai rata-autoilun) kelkkaan vasta kun se alkoi olla niin iso asia Espanjassa, että moinen kannatti.

 

[K. August]

Täytyy kyllä edelleenkin ihmetellä, että mitä ne tolla moporadalla tekee?

No onneksi ens vuodesta alkaen vain joka toinen vuosi, mutta silti voisivat etsiä jonkun autoille suunnitellun radan.

Et kai vain tarkoita, että Valencia on mielestäsi parempi rata kuin Barcelona. Minusta F1-radoillakin täytyy olla nopeita mutkia. Ja viime vuosi osoitti, että edes DRS ei auta Valenciassa, BCN:ssä se sentään joten kuten auttaa.

 

[Raikku]

Valencian "oikea rata" on kyllä ihan jees. Tosin en tiedä miten F1:llä, mutta muilla luokilla.

 

[uuci]

Valencian "oikea rata" on kyllä ihan jees. Tosin en tiedä miten F1:llä, mutta muilla luokilla.

Miksihän Valencia tuhlasi turhaan mielestäni katurataan, vaikka 30 km päässä on oikea moottorirata?

 

[Sue_me]

Miksihän Valencia tuhlasi turhaan mielestäni katurataan, vaikka 30 km päässä on oikea moottorirata?

Ihmettelin aikanaan samaa.

Mutta ei Ricardo Tormo mikään kaksinen F1 rata olisi. Suorat ovat liian lyhyet ja rata muutenkin muistuttaa lähinnä suurennettua karting-rataa profiililtaan.

 

[kurski]

Miksihän Valencia tuhlasi turhaan mielestäni katurataan, vaikka 30 km päässä on oikea moottorirata?

Paha sanoa, mutta tuttava perheeni asuvat Valenciassa ja kävivät täällä suomessa viime syksynä niin sanoivat että Valenciassa ihmiset protestoivat joka vuosi heidän katurata kilpailua ja haluavat sen pois koska heillä on jo oma Ricardo Tormon moottorirata. Henk kohtaisesti olen katuratojen ystävä ja hyvä että New Jerseyn ja Venäjän katuradat tulossa + mielummin ehkä ykköset näkisin Valenciassa enkä Barcelonassa, vaikka tuosta katuradasta useatkaan eivät tunnu tykkäävän.

 

[Renngeist]

Et kai vain tarkoita, että Valencia on mielestäsi parempi rata kuin Barcelona. Minusta F1-radoillakin täytyy olla nopeita mutkia. Ja viime vuosi osoitti, että edes DRS ei auta Valenciassa, BCN:ssä se sentään joten kuten auttaa.

En. Yhtä huonoja ovat molemmat. Tänään toki myöhemmässä vaiheessa mielenkiintoistakin, mutta lähdöstä kahden kierroksen sisään kaikki tasaisin 1,2 sekunnin välein toisistaan. :doubtful: