Moottoriratakeskustelu

[Sue_me]

Hocken muutosta on käyty läpi jo monet kerrat, mutta edelleen nykyradalla kilvanajo läpi radan on mielenkiintoisempaa kuin pitkien suorien aikana. Persoona ehkä puuttuu, mutta actionia nykyrata tarjoaa enemmän.

Näin luultavasti on.

 

[uuci]

Tilke voisi suunnitella jo sellaisia ratoja jotka ovat vanhojen ratojen kaltaisia.

 

[WebSlave]

Tilke voisi suunnitella jo sellaisia ratoja jotka ovat vanhojen ratojen kaltaisia.

Helppo homma. Valitaan jokin sopiva rinkula yleisistä maanteistä ja mietitään miten se muuttuu kuudenkymmenen vuoden aikana vähitellen moderniksi kilparadaksi.

 

[JoneZi]

Itseä ärsyttää uusissa radoissa mutkien kulmikkuus. Radat näyttävät samalta, kun mutkat koostuvat tietyn asteisista kulmista. Austin on jo paljon parempi, kuin Abu Dhabi ja Korea, mutta kun näitä vertaillaan vaikka nyt ajettavan Interlagosin ratakarttaan, niin uuden suuntauksen huomaa selvästi. Mutkien persoonattomuuden myötä uusista radoista ei tule koskaan samanlaisia legendaarisia paikkoja.

Kai tuohonkin jokin hyvä selitys löytyy?

 

[Renngeist]

Mutkien persoonattomuuden myötä uusista radoista ei tule koskaan samanlaisia legendaarisia paikkoja.

Eipä todellakaan noista kaikista vanhoistakaan tullut mitään legendaarista. Sitäpaitsi ei vanhimmallakaan (tarkalleen ottaei toisksivanhimmalla) Tilkeringillä ole ajettu kun vasta 13 vuotta. Legendastatukseen tarvitaan paljon pitempi aika.

 

[uuci]

Tilke voisi kuitenkin noita Hugenholtz-tyylisiä ratoja tehdä.

 

[WebSlave]

Tilke voisi kuitenkin noita Hugenholtz-tyylisiä ratoja tehdä.

No jaa. Suzuka on miehen ainut klassikko, eikä muut F1:ssä nähdyt radat olleet samantyylisiä. Zolderin, Nivellesin tai Jaraman kaltaisia ratoja tuskin kamalasti hehkutettaisiin.

 

[Loetkoe]

No jaa. Suzuka on miehen ainut klassikko, eikä muut F1:ssä nähdyt radat olleet samantyylisiä. Zolderin, Nivellesin tai Jaraman kaltaisia ratoja tuskin kamalasti hehkutettaisiin.

Zandvoort on ihan kiva kyllä. Vanha siis.

 

[Renngeist]

Zandvoort on ihan kiva kyllä. Vanha siis.

Zandvoort ei muuten ole Hugenholzin suunnittelema, vaan Sammy Davisin.
http://www.calameo.com/read/000374886fa8950ebb344

 

[Otto Hokkanen]

Zandvoort on ihan kiva kyllä. Vanha siis.

Joo, muttei Hugenholtzin suunnittelema.

 

[Sue_me]

No jaa. Suzuka on miehen ainut klassikko, eikä muut F1:ssä nähdyt radat olleet samantyylisiä. Zolderin, Nivellesin tai Jaraman kaltaisia ratoja tuskin kamalasti hehkutettaisiin.

Jarama toimisi hyvin Time Attack -ratana ja moottoripyörien kisoissa. Radan ongelma kun on lyhyys ja täten lyhyet suorat. Profiili on kuitenkin hyvin mielenkiintoinen korkeuseroineen.

F1:ssä jo vuonna 1981 muodostui junia kun ohi ei vaan päässyt. Seuraavana vuonna tuolla ei sitten enää ajettukaan.

 

[Loetkoe]

Zandvoort ei muuten ole Hugenholzin suunnittelema, vaan Sammy Davisin.
http://www.calameo.com/read/000374886fa8950ebb344

Joo, muttei Hugenholtzin suunnittelema.

Okei, muistin väärin. Hyvä kun tuli esille :thumbup:

 

[Weksi]

Kyllä Tilken paras rata on ollu sepangin rata. Oma mielipiteeni. Siellä ainakin välillä ollut mielenkiintoisia kisoja. Osin tosin sateen takika.

 

[Alzon]

Selvästi Tilke sai haltuunsa sellaisen kolmioviivottimen Sepangin tekemisen jälkeen ja sen jälkeen pyöreät mutkat ovat olleet harvinaisuus.

 

[Sue_me]

Interlagos on kyllä yksi eeppisimmistä radoista koskaan. Tilkellä on paljon opittavaa.

Interlagos on luultavasti sarjan paras rata.

Ehkä koskaan.

 

[oldez]

Interlagos on luultavasti sarjan paras rata.

Ehkä koskaan.

No ei se Tilke sääolosuhteita suunnittele.

 

[Tomacu]

Interlagos ei pettänyt tänäkään vuonna. :thumbup:

 

[Sue_me]

No ei se Tilke sääolosuhteita suunnittele.

Tuolla radalla ohitellaan kelissä kuin kelissä.

 

[oldez]

Tuolla radalla ohitellaan kelissä kuin kelissä.

2006 oli kuusi ohitusta. Onhan toi toki keskimääräistä parempi rata, mutta kyllä vuosien saatossa ohitusmääriin on vaikuttanut keli.

 

[Sue_me]

2006 oli kuusi ohitusta. Onhan toi toki keskimääräistä parempi rata, mutta kyllä vuosien saatossa ohitusmääriin on vaikuttanut keli.

Niin no, tuskin yhdelläkään radalla on jatkuvaa ohitusjuhlaa vuodesta toiseen. Kilpailuasetelmat ja keli vaikuttavat niin vahvasti.