Moottoriratakeskustelu

[Skenejeesus]

Lähivuosina ovat näillänäkymin tulossa Qatarin lisäksi mukaan ainakin Meksiko, Azerbaijan ja Thaimaa, joten tungosta kisajärjestäjiksi riittää siihen tahtiin, että kisakalenteri tulee väistämättä kasvamaan vähintään 22 kisaa käsittäväksi.

Voihan muita kisoja jäädä pois uusien tilalta ettei kisojen määrä kasva liian suureksi.

 

[Skenejeesus]

Ratojen "leveyksistä" tuli mieleen yksi asia joka on pitkään ärsyttänyt: Nykyradat ovat aivan liian leveitä. Pari, maksimissaan
ehkä 3 auton leveyttä ehdottomasti saisi olla normi, eikä nykyisenkaltainen hehtaarirata.

Ei kai radat oo ikinä ollu noin kapeita. Ja syystä. Kartingradatkin on leveämpiä kuin 3 kertaa F1-auton leveys. Formuloillakin ajettaisiin kisat ykkösvaihteella mikroautovauhtia noin kapeilla radoilla.

 

[Hartsa76]

Ratojen "leveyksistä" tuli mieleen yksi asia joka on pitkään ärsyttänyt: Nykyradat ovat aivan liian leveitä. Pari, maksimissaan
ehkä 3 auton leveyttä ehdottomasti saisi olla normi, eikä nykyisenkaltainen hehtaarirata.

Sinun mielestäsi ratojen olisi siis oltava suunnilleen yhtä kapeita kuin Macaon katuradan kapeimpien kohtien ja sitten kun yksi auto spinnaa koko rata on tukossa.

Radan on pakko olla niin leveä, että poikittain radalle jääneen auton pystyy ohittamaan osumatta siihen tai joutumatta ajamaan radan ulkopuolella ja lisäksi ohittaminen on käytännössä mahdotonta kapealla radalla.

Mieluummin radan leveyden olisi siis oltava minimissään kaksi auton pituutta eli noin 10 metriä.

 

[Loko]

Suunnittelevat sitten Tanskaan uutta rataa ja F1-kisaa 2018. Ei yhtään ennen aikaista, ainakin jos ajatuksena on että sarjassa olisi myös tanskalaiskuski tuolloin. Onneksi kuitenkin palaveri Bernien kanssa vasta ensi vuoden puolella, niin ehtii Dennis tiedottaa jäikö Magnussenin F1-ura yhteen kauteen.

http://www.iltalehti.fi/formulat/2014112518866649_fo.shtml

 

[Hartsa76]

Minä en näe Tanskalla olevan minkäänlaisia mahdollisuuksia saada F1-kisaa järjestettäväkseen, koska Euroopan ulkopuolelta löytyy kisajärjestäjiksi haluavia enemmän kuin tarpeeksi ja Euroopassa ajettavien kisojen määrää pikemminkin vähennetään kuin lisätään.

 

[Hakkis]

Hieman katkeraa jos Tanska saisi kisan yhden podiumin meriitillään. Tällä logiikalla Suomelle kuuluisi kisa joka vuosi pitkälle 2100-luvulle saakka . Noh, jos rahaa löytyy niin ei niitä meriittejä tarvita (Bahrain, Intia, Kiina, Abu Dhabi, Korea, Malesia, Venäjä jne.).

 

[Skenejeesus]

Hieman katkeraa jos Tanska saisi kisan yhden podiumin meriitillään. Noh, jos rahaa löytyy niin ei niitä meriittejä tarvita (Bahrain, Intia, Kiina, Abu Dhabi, Korea, Malesia, Venäjä jne.).

Vastasit omaan kysymykseesi. Podiumsijoituksilla ei ole mitään tekemistä kisaisännyyden kanssa.

 

[Formunaattor]

Eikä sillä mielestäni tarvitsekkaan. Kunhan rata on hyvä, niin itselleni aika se ja sama missä ajetaan.

Nuo Euroopan klassikot tietenkin ansaitsevat olla mukana jo pelkästään historiansa ja/tai vahvan moottoriurheiluperinteen takia.

 

[lfb]

Näen Tanskalla olevan hyvinkin mahdollisuuksia saada F1-kisa järjestettäväkseen, jos vain lyövät tarpeeksi pätäkkää pöytään.

 

[Loko]

Näen Tanskalla olevan hyvinkin mahdollisuuksia saada F1-kisa järjestettäväkseen, jos vain lyövät tarpeeksi pätäkkää pöytään.

Jotenkin sellainen fiilis, että innostus kisaisännyyteen laantuu kun Bernie kertoo hintalapun

Jos Tanskasta löytyy F1:stä kiinnostunutta rahaa, sitä kannattaisi kanavoida Magnussenin tallipaikan ostoon..

 

[speedman]

Näen Tanskalla olevan hyvinkin mahdollisuuksia saada F1-kisa järjestettäväkseen, jos vain lyövät tarpeeksi pätäkkää pöytään.

Kysymys kuuluu, tulisiko Suomessa katsomot täyteen n 300 euron lipuilla. Vastaus, ei.
Sen sijaan Tanska sijaitsee hyvässä paikassa, koska ei Tanskastakaan ainakaan enää toisena vuotena katsojia tarpeeksi löydy. Sen sijaan Tanskaan pääsee helposti Ruotsista, Saksasta, Hollannista tai Belgiastakaan ei ole pitkä matka. Ja, eipä Suomestaan ihan mahdoton matka ole, jopa omalla autolla.
Suomen mahdollisuus meni Venäjän toilailujen takia.Kohta on rajat kiinni (ainakin taloudellisesti).

 

[Sue_me]

Suomen mahdollisuus meni Venäjän toilailujen takia.Kohta on rajat kiinni (ainakin taloudellisesti).

Ja omia toilailuja ei sitten ole ollut

 

[Fagerholm]

Näkisin myös, että ainoa syy miksi Suomessa ei ole F1-kisaa on tuo itänaapuri.

Sillä tuskin on mitään tekemistä asian kanssa että olemme harvaan asuttu, byrokratian ihmemaa jossa ei ole ko. käyttöön soveltuvaa moottoritaa, eikä intressiä sellaisen rakentamiselle.

 

[Mosse]

Näkisin myös, että ainoa syy miksi Suomessa ei ole F1-kisaa on tuo itänaapuri.

Sillä tuskin on mitään tekemistä asian kanssa että olemme harvaan asuttu, byrokratian ihmemaa jossa ei ole ko. käyttöön soveltuvaa moottoritaa, eikä intressiä sellaisen rakentamiselle.

Mun elämän aikana on ollut 'kymmeniä' erilaisia projekteja saada tuollainen 'moottoritaa' rakennettua yhteiskunnan tai yksityisellä rahoituksella. Eipä ole onnannut.

Toisaalta taas kun ajattelee, että pitää telkkarissa ruikuttaa rahaa keskoskaapista aina kokonaisen sairaalankin rakentamiseen lahjoitusvaroin, tuntuu mahdottomalta saada koskaan, siis KOSKAAN tänne moottoriurheilurataa F1-kisoja varten.

 

[Hartsa76]

Näen Tanskalla olevan hyvinkin mahdollisuuksia saada F1-kisa järjestettäväkseen, jos vain lyövät tarpeeksi pätäkkää pöytään.

Veikkaan, että arabisheikit ja diktaattorit kykenevät lyömään pöytään sellaisen kasan rahaa, että tanskalaiset jäävät kirkkaasti kakkosiksi.

 

[K. August]

Kysymys kuuluu, tulisiko Suomessa katsomot täyteen n 300 euron lipuilla. Vastaus, ei.
Sen sijaan Tanska sijaitsee hyvässä paikassa, koska ei Tanskastakaan ainakaan enää toisena vuotena katsojia tarpeeksi löydy. Sen sijaan Tanskaan pääsee helposti Ruotsista, Saksasta, Hollannista tai Belgiastakaan ei ole pitkä matka. Ja, eipä Suomestaan ihan mahdoton matka ole, jopa omalla autolla.
Suomen mahdollisuus meni Venäjän toilailujen takia.Kohta on rajat kiinni (ainakin taloudellisesti).

Tosin eipä Sakssa tai Belgiassakaan katsomot pullistele.

 

[Silk Cut Jaguar]

Näkisin myös, että ainoa syy miksi Suomessa ei ole F1-kisaa on tuo itänaapuri.

Nyt ei oikein tämä logiikka avaudu vain viikkoja Itänaapurin GP:n jälkeen.

Sillä tuskin on mitään tekemistä asian kanssa että olemme harvaan asuttu, byrokratian ihmemaa jossa ei ole ko. käyttöön soveltuvaa moottoritaa, eikä intressiä sellaisen rakentamiselle.

No jos tuo pitää märän fantasian Suomen GP:stä elossa niin sitten kannattaa varmaan niin uskotella itselleen, mutta todellisuudessa kyllä nuokin ovat syitä. Ei ole paikkaa, rahaa eikä kotimaassa tarpeeksi katsojia. Intressiä ei ole, kun tällaisen rakentaja varmaan olisi jossain määrin realisti ja tiedostaa edellä mainitut asiat.

 

[Silk Cut Jaguar]

Mun elämän aikana on ollut 'kymmeniä' erilaisia projekteja saada tuollainen 'moottoritaa' rakennettua yhteiskunnan tai yksityisellä rahoituksella. Eipä ole onnannut.

"Tuollainen", F1-lainen? Lasket nyt varmaan kaikki mahdolliset rataprojektit, joista tuskin yhdelläkään on oikeasti F1 ollut mielessä?

Ensin varmaan kannattaisi yrittää saada kunnon Grade 2 -rata (tuo Kymiring taitaa olla ihan oikeasti tulossa). Siinä taitaa olla osa ongelmaa, että kansan mielestä se on F1 tai ei sitten mitään.

 

[Sue_me]

Kymiring niinkuin monet muutkin rataprojektit riippuvat valtaa pitävien mielenlaadusta ja valittajien innokkuudesta.

Arhinmäki tuon oli jo tiputtanut tärkeiden hankkeiden listalta, mutta nostettiin uudelleen sinne kun tämä vanha jalkapallohuligaani oli ensin ottanut loparit virastaan.


Seuraavaksi joku viherpiipertäjä samalle postille niin kirves käy taas. Mitään korvaavaa toimintaa ei tietenkään tyrkytetä tilalle, luonto saa riittää.

 

[lfb]

Veikkaan, että arabisheikit ja diktaattorit kykenevät lyömään pöytään sellaisen kasan rahaa, että tanskalaiset jäävät kirkkaasti kakkosiksi.

Veikkaan samaa, mutta kyllä tanskalaisetkin varmasti kisan saisivat jos tarpeeksi maksaisivat. Aika teoreettiseksi menee, ja alkuperäinen viestinikin oli lähinnä heitto.