jjv
Arschloch
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26891
Okei, et tajunnut.
NASCAR 2017
- Viestiketjun aloittaja BudLightJaguar
- Aloituspäivämäärä
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Tuollainen kommentti ei auta ketään. Jos sinulla on jotain selvennettävää aiheesta, kirjoita se.
Viimeksi muokattu:
jjv
Arschloch
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26891
Kuten totesin, kommentoin tyyppiä joka puhui radiossa sillä hetkellä, jonka höpötystä selostamossakin naureskeltiin.
Marques
New member
- Liittynyt
- 27.9.2014
- Viestit
- 3
Neloselle laittanut kyselyä muutamaan kertaan, ja vastausta ei ole tullut. Taitaa lähteä nelosen paketti vaihtoon, ja ViaPlay tilalle. Ens kisasta Atlantasta alkaa sitten näkemään kenellä auto oikeasti toimii... Nää Daytonat ja Talladegat on kuitenkin suurimmaks osaksi arpapeliä, kun jauhetaan ympyrää vaan kaasupohjassa toisen perseessä kiinni ja koitetaan selviytyä kolareista. Vaikka kyllähän hienot kisat oli joka luokassa! :thumbup:
Atlas
NASCAR & SHR #4
- Liittynyt
- 3.3.2014
- Viestit
- 487
Vaikka en vielä alkukaudesta isompia kisaraportteja ala laatimaan (kunnon pitempiä kirjoituksia jälleen myöhemmin kaudesta), niin pistetään lyhytkäisyydessään kuitenkin alkukaudesta tiivistetympiä kirjoitelmia.
Daytona 500:sen tulokset: http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/daytona-500.race.html
Pistetilanne: (huomioi uusittu pistejärjestelmä) http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/daytona-500.standings.html
Muistiinpanoja:
- SHR:n marssi Fordilla alkoi kerrassaan hienolla tavalla, kun Kurt Busch voitti uransa ensimmäisen Daytona 500:sen viimeisen kierroksen rynnäköllä ja voitto oli myös ensimmäinen Tony Stewartille kokoaikaisena omistaja. Ei olisi voinut paremmin alkaa runkosarja ja koko kausi uudella moottorilla ja ulkonäöllä joka autoissa on. Vauhti oli myös koko päivän kaikissa autoissa esillä ja vaikka vain yhden kohdalla se realisoitui, niin ihan tyytyväinen voi koko tallin uusittuun formiin olla. Kevin Harvick oli vasta 22:s oltuaan mukana isommassa kolarissa, mutta auto pystyttiin korjaamaan aikarajan puitteissa ja KH oli radalla kolmea kierrosta vaille kaikki kierrokset. Lisänä tuohon toisen osion voitto ja KH on pisteissä hienosta neljäs. Clint Bowyerin ja Danica Patrickin kisa päättyi samassa isohkossa.
- JGR:llä kisan alku oli lupaava ja Kyle Busch veikin nimiinsä ensimmäisen osion voiton. Kuitenkin auto petti täysin kesken kaarteen kisan jo oltua jo yli puolen välin ja vei samalla samaisessa päkissä draftanneet tallikaverin Matt Kensethin mukanaan. Myös Daniel Suarez keskeytti myöhemmin isohkossa ja Denny Hamlin tuli maaliin kierroksen jäljessä kärkeä sijalla 17:sta.
- HMS:lta kisa eteni suhteellisen mukavasti ja Kasey Kahne sekä Chase Elliott tulivat maaliin sijoilla 7. ja 14:sta. Huomio kuitenkin kiinnittyi tallin ehdottomaan tandem-duo'on viime kausilta, eli tehtaalla vieruspaikat jakaviin Jimmie Johnsoniin ja Dale Earnhardt Junioriin. Tallin sisäiset tallikaverit eivät kuitenkaan päässeet maaliin saakka, kun kummankin kisan päätti kaksi erillistä kolaria joissa he olivat yksittäin mukana eli samasta kolarista ei ollut kyse. Jimmie Johnsonin vauhtiviikot menivät joten kuten niin, kun ne ovat viime kausina menneet; joko kolareita tai täysin vastapääty - taistelu kauden suurimman voiton kisasta. Tällä kertaa ensimmäinen, joka alkoi Clashista, jatkui aika-ajokisassa Duelissa ja sitten vielä itse Daytona 500:ssa osallisena kolarisumassa. Uuden varikolla korjaus sääntöjen puitteissa tuli paljon keskeytyksiä eikä myöskään JJ:n autoa tuotu enää takaisin radalle. Dale Earnhardt Juniorin paluu takaisin radoille meni ennen kolaria hyvin, mutta joutui myös keskeyttämään kisan puolivälin tienoilla.
- Penskellä että FR:lla oli myös mollivoittoiset olivat sävelet sunnuntaisessa kisassa. Penskellä Joey Logano oli kuudes, Brad Keselowski joutui keskeyttämään ja FR:lla Martin Truex Junior oli 13:sta ja Erik Jones joutui keskeyttämään.
-----------------------------------------
NelonenProlla voi olla sopimusneuvottelut menossa NASCARin osalta, mutta tällä hetkellä hivenen valitettavasti näyttää, että ei tällä kaudella ole ohjelmistossa. Hyvä kuitenkin jos kyselyitä sinne suuntaan on lähetetty, että jos varmuus tästä skenaariosta saataisiin.
Draftaamiskisoissa spotteri on korvaamaton apu - kuten myös muilla radoilla uusintastarteissa ja ohitustilanteissa että myös kierroksella kuittaukset, kun kuskin näkyvyys on eteen ja jonkinmoinen suoraan taakse myös viistäen; ottaen huomioon auton kulmat ja sen jämäkkyys niin kuljettajan pitää saada kaikki mahdollinen data auton ympäriltä käyttöönsä. Kuitenkaan se ei ole etenkään superspeedway-kisoissa mikään takuuvarma vakuutus etenkään kisan lähestyttyä loppua kohden, kun päätöksiä tehdään nyt-hetkessä jos mielii tehdä liikkeensä radalla sillä hetkellä kuin se aukeaa koska tarkkailija pystyy antamaan informaationsa puheella lineaarisesti sekunnista parista muutamiin sekunteihin, jolloin mahdollisuus taas kehkeytyy välittömässä hetkessä. Se on enemmänkin asennoitumista varten jolloin varmistetaan ohitusten jatkuvuus ja ratapaikan saavuttaminen omatoimisia päätöksiä ennen. Toki kaiken perusta on se, että jos tallikaverit ovat lähettyvillä, niin luonnollisesti välikäsien kautta sovitaan kuljettajalle ohjeet jolla heidät saadaan toisten lähettyville jos yhteistyötä halajavat yrittää.
-----------------------------------------
Seuraavaksi luvassa on sitten Atlanta Motor Speedway, jolla ajetaan tuttuun tapaan kauden toinen kisa runkosarja ja kuten oli juttua jo tässä ketjussa, niin ensimmäistä kertaa myös voimasuhteita tuodaan esille tallien ja tiimien osalta. Rata toki palvelee vielä tämän kisaviikonlopun osalta vanhalla ratapinnalla viihtyviä, jossa renkaat kuluvat ja pito vähenee johtaen jopa sekuntien heikennykseen kierrosaikoihin jos oikein pitkälle juoksua mennään. Tämän jälkeen tosiaan myös tapahtuu niin, että Atlanta uudelleen päällystetään ensi kautta varten. Kisalähetys alkaa kello 21:00 sunnuntai-iltana Viaplaylta.
Daytona 500:sen tulokset: http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/daytona-500.race.html
Pistetilanne: (huomioi uusittu pistejärjestelmä) http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/daytona-500.standings.html
Muistiinpanoja:
- SHR:n marssi Fordilla alkoi kerrassaan hienolla tavalla, kun Kurt Busch voitti uransa ensimmäisen Daytona 500:sen viimeisen kierroksen rynnäköllä ja voitto oli myös ensimmäinen Tony Stewartille kokoaikaisena omistaja. Ei olisi voinut paremmin alkaa runkosarja ja koko kausi uudella moottorilla ja ulkonäöllä joka autoissa on. Vauhti oli myös koko päivän kaikissa autoissa esillä ja vaikka vain yhden kohdalla se realisoitui, niin ihan tyytyväinen voi koko tallin uusittuun formiin olla. Kevin Harvick oli vasta 22:s oltuaan mukana isommassa kolarissa, mutta auto pystyttiin korjaamaan aikarajan puitteissa ja KH oli radalla kolmea kierrosta vaille kaikki kierrokset. Lisänä tuohon toisen osion voitto ja KH on pisteissä hienosta neljäs. Clint Bowyerin ja Danica Patrickin kisa päättyi samassa isohkossa.
- JGR:llä kisan alku oli lupaava ja Kyle Busch veikin nimiinsä ensimmäisen osion voiton. Kuitenkin auto petti täysin kesken kaarteen kisan jo oltua jo yli puolen välin ja vei samalla samaisessa päkissä draftanneet tallikaverin Matt Kensethin mukanaan. Myös Daniel Suarez keskeytti myöhemmin isohkossa ja Denny Hamlin tuli maaliin kierroksen jäljessä kärkeä sijalla 17:sta.
- HMS:lta kisa eteni suhteellisen mukavasti ja Kasey Kahne sekä Chase Elliott tulivat maaliin sijoilla 7. ja 14:sta. Huomio kuitenkin kiinnittyi tallin ehdottomaan tandem-duo'on viime kausilta, eli tehtaalla vieruspaikat jakaviin Jimmie Johnsoniin ja Dale Earnhardt Junioriin. Tallin sisäiset tallikaverit eivät kuitenkaan päässeet maaliin saakka, kun kummankin kisan päätti kaksi erillistä kolaria joissa he olivat yksittäin mukana eli samasta kolarista ei ollut kyse. Jimmie Johnsonin vauhtiviikot menivät joten kuten niin, kun ne ovat viime kausina menneet; joko kolareita tai täysin vastapääty - taistelu kauden suurimman voiton kisasta. Tällä kertaa ensimmäinen, joka alkoi Clashista, jatkui aika-ajokisassa Duelissa ja sitten vielä itse Daytona 500:ssa osallisena kolarisumassa. Uuden varikolla korjaus sääntöjen puitteissa tuli paljon keskeytyksiä eikä myöskään JJ:n autoa tuotu enää takaisin radalle. Dale Earnhardt Juniorin paluu takaisin radoille meni ennen kolaria hyvin, mutta joutui myös keskeyttämään kisan puolivälin tienoilla.
- Penskellä että FR:lla oli myös mollivoittoiset olivat sävelet sunnuntaisessa kisassa. Penskellä Joey Logano oli kuudes, Brad Keselowski joutui keskeyttämään ja FR:lla Martin Truex Junior oli 13:sta ja Erik Jones joutui keskeyttämään.
-----------------------------------------
NelonenProlla voi olla sopimusneuvottelut menossa NASCARin osalta, mutta tällä hetkellä hivenen valitettavasti näyttää, että ei tällä kaudella ole ohjelmistossa. Hyvä kuitenkin jos kyselyitä sinne suuntaan on lähetetty, että jos varmuus tästä skenaariosta saataisiin.
Draftaamiskisoissa spotteri on korvaamaton apu - kuten myös muilla radoilla uusintastarteissa ja ohitustilanteissa että myös kierroksella kuittaukset, kun kuskin näkyvyys on eteen ja jonkinmoinen suoraan taakse myös viistäen; ottaen huomioon auton kulmat ja sen jämäkkyys niin kuljettajan pitää saada kaikki mahdollinen data auton ympäriltä käyttöönsä. Kuitenkaan se ei ole etenkään superspeedway-kisoissa mikään takuuvarma vakuutus etenkään kisan lähestyttyä loppua kohden, kun päätöksiä tehdään nyt-hetkessä jos mielii tehdä liikkeensä radalla sillä hetkellä kuin se aukeaa koska tarkkailija pystyy antamaan informaationsa puheella lineaarisesti sekunnista parista muutamiin sekunteihin, jolloin mahdollisuus taas kehkeytyy välittömässä hetkessä. Se on enemmänkin asennoitumista varten jolloin varmistetaan ohitusten jatkuvuus ja ratapaikan saavuttaminen omatoimisia päätöksiä ennen. Toki kaiken perusta on se, että jos tallikaverit ovat lähettyvillä, niin luonnollisesti välikäsien kautta sovitaan kuljettajalle ohjeet jolla heidät saadaan toisten lähettyville jos yhteistyötä halajavat yrittää.
-----------------------------------------
Seuraavaksi luvassa on sitten Atlanta Motor Speedway, jolla ajetaan tuttuun tapaan kauden toinen kisa runkosarja ja kuten oli juttua jo tässä ketjussa, niin ensimmäistä kertaa myös voimasuhteita tuodaan esille tallien ja tiimien osalta. Rata toki palvelee vielä tämän kisaviikonlopun osalta vanhalla ratapinnalla viihtyviä, jossa renkaat kuluvat ja pito vähenee johtaen jopa sekuntien heikennykseen kierrosaikoihin jos oikein pitkälle juoksua mennään. Tämän jälkeen tosiaan myös tapahtuu niin, että Atlanta uudelleen päällystetään ensi kautta varten. Kisalähetys alkaa kello 21:00 sunnuntai-iltana Viaplaylta.
BudLightJaguar
Well-known member
Atlantassa toki vanha päällyste vaikuttaa renkaan kulumiseen, mutta maaliskuun alun viileämpi sää hieman kompensoi asiaa. Öiden ollessa viileitä viikonloppuna, rata ei myöskään ehdi varastoida lämpöä kuten kesäkeleillä.
Viimeksi muokattu:
Atlas
NASCAR & SHR #4
- Liittynyt
- 3.3.2014
- Viestit
- 487
Totta, sitä harvoin tulee kuitenkaan niin usein ajateltua, kun taas vertaa tänne meidän Suomeen jossa vuoden ajat ovat selvästi määrittelevä osa koko vuotta. Itäisemmällä rannikolla on tosiaan USA:ssa viileämpää kautta tällä hetkellä kun vuorostaan läntisellä rannikolla on lämpeämpää. Muistikuvia viime kauden osalta oli, että kyseisessä kisassa ei tosiaan rengaskuluma noussut samalla tavalla otsikoihin kuin myöhempänä ajettu kisa parin kauden takaa, jolloin Atlantassa ajettiin runkosarjan ihan viimeisiä kisoja. Tuolloinkin tuolla kisakalenteripaikalla kuitenkin reissi ajettiin iltamissa, joka myöskin toimi kompensoivana elementtinä itsessään muuten sliidavalle ratapinnalle.
Atlas
NASCAR & SHR #4
- Liittynyt
- 3.3.2014
- Viestit
- 487
Atlantan aika-ajoissa tuli mitä mainionta järjestystä, kun Kevin Harvick toisella kisaviikonloppuna #4 Fordin kanssa ajoi paalulle. Kuuluisa nopeus oli Fordilla heti aika-ajoissa ja nopeita kierroksia ajettaessa esillä ja toivottavasti myös pysyy huippuna kisavauhdeissa - ja varmasti pysyykin. Toiselle paikalle eturiviin ajoi Ryan Newman, joten pitkästä aikaa Rakettimies myös eturivissä.
Lähtöjärjestys Atlantan kisaan: http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/folds-of-honor-quiktrip-500.qualifying.html
Lähtöjärjestys Atlantan kisaan: http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/folds-of-honor-quiktrip-500.qualifying.html
BudLightJaguar
Well-known member
Kohta pärähtää käyntiin, kunhan alkulöpinät on löpisty.
Iso Masa
Anonyymit Kyynikot
- Liittynyt
- 14.11.2005
- Viestit
- 1877
BudLightJaguar
Well-known member
Hei äiti, mä soitan banjoa ilman hampaita. True Atlanta (pronounced A'lan'a) style.
Noniin, moottorit käyntiin :thumbup:
Viimeksi muokattu:
jjv
Arschloch
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26891
Eipä hosuta, 21:46 on aikataulun mukainen starttiaika.
BudLightJaguar
Well-known member
Niin no, noniin. Varaslähtöhän siinä tuli otettua.
E: Harvick on on saanut aikalailla rauhassa ajella kärjessä, tasainen parin sekunnin ero pysynyt kohta 30 kierrosta.
E2: Eipä Harvickin sijoitus juurikaan tippunut varikkokäynniltä palatessa
E3: Kohta se olisi stage 1 ohi ja Harvick vie joukkoa lähes neljän sekunnin erolla
Viimeksi muokattu:
BudLightJaguar
Well-known member
Kisan oheen näemmä lisätty "mitä Danican takapuskurista roikkuu?"-visailu. Edelleen vahva näytös Harvickilta.
BudLightJaguar
Well-known member
Sopivasti kuva katkesi ennen viimeistä kierrosta.:thumbdown
Brad Keselowski otti siis voiton, toiseksi ajoi Kyle Larson ja Matt Kenseth oli kolmas.
Tulokset: http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/folds-of-honor-quiktrip-500.race.html
Pisteet: http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/daytona-500.standings.html
Mikä Keselowskissa ketuttaa?
Tulokset: http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/folds-of-honor-quiktrip-500.race.html
Pisteet: http://www.nascar.com/en_us/race-center/2017/monster-energy-nascar-cup-series/daytona-500.standings.html
Mikä Keselowskissa ketuttaa?