Nelson Piquet juniorin tulevaisuus

[talakem]

Renaultilta puuttuu pitkäjänteisyys aivan tyystin. Ainoastaan Alonso halutaan pysyvän tallissa hinnalla millä hyvänsä. Olisi mielenkiintoista tietää, kuka Renaultilla oikeasti päättää nuo kuskiasiat: Bernard Rey vai Flavio Briatore. Vaiko peräti Carlos Ghosn?

Flavio on siirtänyt televisio-oikeudet muualle ensivuodeksi. (myynyt?) Päätelkää siitä itse....

 

[Jacques]

Renaultilta puuttuu pitkäjänteisyys aivan tyystin. Ainoastaan Alonso halutaan pysyvän tallissa hinnalla millä hyvänsä. Olisi mielenkiintoista tietää, kuka Renaultilla oikeasti päättää nuo kuskiasiat: Bernard Rey vai Flavio Briatore. Vaiko peräti Carlos Ghosn?

Joo sama vikahan siellä on ollut aina kun Flavio on ollut tallissa. Benetton aikoina ei JJ saanut paljon mahdollisuuksia tai ymmärrystä. Heti ulos kun ei loukkaantumisen takia luonnollisesti heti pystynyt kunnon suorituksiin.
Sama viime vuonna Heikin kanssa, kun hän ei kyennytkään heti debyyttikaudellaan Alonson kaltaisiin suorituksiin. Ja Nyt Piquet.. Päätös Piquetin suhteen on mahdollisesti tehty jo aikaisemmin. Tuntuu silti erikoiselta, koska tosiaan viimeisissä kisoissa Piquet on ihan oikeasti haastanut jopa itsensä Jumala-Alonson.

 

[FW08]

Joo sama vikahan siellä on ollut aina kun Flavio on ollut tallissa.

Tästä syystä Briatoren johtamat tallithan eivät koskaan ole mitään varsinaisia dynastioita. Esimerkiksi kuka muu kuin Briatore vaihtaisi kuljettajien mestaruuden (1994) moottorit toisiin? (Ford->Renault) Okei, 1995 tuli molemmat mestaruudet, mutta sen jälkeen talli valui alempaan keskikastiin. Väittäisin, että Brawnin ja Byrnen lähdön takana oli muitakin syitä kuin Ferrarin "legendaarisuus".

 

[Bobakki]

Tästä syystä Briatoren johtamat tallithan eivät koskaan ole mitään varsinaisia dynastioita. Esimerkiksi kuka muu kuin Briatore vaihtaisi kuljettajien mestaruuden (1994) moottorit toisiin? (Ford->Renault) Okei, 1995 tuli molemmat mestaruudet, mutta sen jälkeen talli valui alempaan keskikastiin. Väittäisin, että Brawnin ja Byrnen lähdön takana oli muitakin syitä kuin Ferrarin "legendaarisuus".

Noin yleisesti olen jokseenkin samaa mieltä, mutta johan on outo esimerkki. Moottorien vaihto oli suurin syy siihen, että Benetton oli ylipäätään mukana mestaruustaistossa 1995 - Fordin vastaus iskutilavuuden muutokseen kun ei ollut erityisen hyvä. Ligier-kaappaus on Flavion F1-uran parhaita oivalluksia ylipäätään (McLaren muuten yritti vastaavaa 1993 siinä onnistumatta).

Benettonin putoamisen syynä on yleisemmin pidetty sitä, että talli oli niin vahvasti Schumacherin ympärille rakennettu.

 

[FW08]

Noin yleisesti olen jokseenkin samaa mieltä, mutta johan on outo esimerkki.
--
Benettonin putoamisen syynä on yleisemmin pidetty sitä, että talli oli niin vahvasti Schumacherin ympärille rakennettu.

Totta, sinänsä esimerkki on huono, sillä tuo on niitä harvoja kertoja, jolloin Briatoren lyhyen pinnan johdosta lopputulos on hyvä. Useimmat olisivat kuitenkin katsoneet Fordin kehityssuunnan hieman pidemmällä aikavälillä, kun yhteistä historiaa oli siinä vaiheessa takana jo puoli vuosikymmentä ja sillä kaudella -kuten jo totesin -voitettiin kuitenkin kuljettajien mestaruus.

Niinhän sitä on pidetty, ja voi pitää edelleenkin jos välttämättä tahtoo olla väärässä. Kyllähän Byrne-Brawn-Schumacher -kolmikosta viimeisen merkitys Ferrarin nousuun ja Benettonin romahdukseen on pienin. Vaikkakin kyllä näkyvin.

 

[Bobakki]

Totta, sinänsä esimerkki on huono, sillä tuo on niitä harvoja kertoja, jolloin Briatoren lyhyen pinnan johdosta lopputulos on hyvä. Useimmat olisivat kuitenkin katsoneet Fordin kehityssuunnan hieman pidemmällä aikavälillä, kun yhteistä historiaa oli siinä vaiheessa takana jo puoli vuosikymmentä ja sillä kaudella -kuten jo totesin -voitettiin kuitenkin kuljettajien mestaruus.

Niinhän sitä on pidetty, ja voi pitää edelleenkin jos välttämättä tahtoo olla väärässä. Kyllähän Byrne-Brawn-Schumacher -kolmikosta viimeisen merkitys Ferrarin nousuun ja Benettonin romahdukseen on pienin. Vaikkakin kyllä näkyvin.

Fordin kehityssuunnasta kaikki olennainen on kyllä siinä, että talli antoi tasoitusta parhaille moottoreille joka vuosi, myös 1994.

Ferrarin kohdalla varmasti noin päin, mutta tuo ei oikein selitä sitä, miksi Benetton tippui jo 1996 Brawnin ja Byrnen suunnittelemalla autolla valmistajien sarjan kolmanneksi ja jäi voitotta. Vaikka Berger ja Alesi eivät parhaimmalla tahdollakaan olleet Schumin veroisia, ei tuo vaihdos mitenkään selitä kaikkea.

Jos vielä Flavion tyylistä jatketaan, niin minusta hänellä on kyky erottaa voittajat muusta porukasta ja tätä kautta saada aikaan se voittotiimi, mistä tuo Fordista eroon hankkiutuminen käy oikeastaan esimerkkinä. Kuljettajiin olisi kuitenkin parempi soveltaa hieman erilaista lähestymistapaa.

 

[Haigi]

Fordin kehityssuunnasta kaikki olennainen on kyllä siinä, että talli antoi tasoitusta parhaille moottoreille joka vuosi, myös 1994.

Ferrarin kohdalla varmasti noin päin, mutta tuo ei oikein selitä sitä, miksi Benetton tippui jo 1996 Brawnin ja Byrnen suunnittelemalla autolla valmistajien sarjan kolmanneksi ja jäi voitotta. Vaikka Berger ja Alesi eivät parhaimmalla tahdollakaan olleet Schumin veroisia, ei tuo vaihdos mitenkään selitä kaikkea.

Jos vielä Flavion tyylistä jatketaan, niin minusta hänellä on kyky erottaa voittajat muusta porukasta ja tätä kautta saada aikaan se voittotiimi, mistä tuo Fordista eroon hankkiutuminen käy oikeastaan esimerkkinä. Kuljettajiin olisi kuitenkin parempi soveltaa hieman erilaista lähestymistapaa.

Joo,Flavio toimii aikalailla eri tapaan,mitä Ron Dennis tai Frank Williams,eihän monikaan uskonut aikoinaan Häkkiseen,mutta kun Häkä sai voittavan auton alle,tuntui kuin Häkä olisi saanut pykälää isomman vaihteen päälle,jos Nelson saa jatkaa ykkösissä,ja saa kärkiauton joskus alleen,voi olla,että näemme parempia suorituksia,onhan se toki nytkin jo toisinaan väläytellyt todellista vauhtiaan.:alppu:

 

[Hookah]

Piquet'lla ei ole tulevaisuutta Renault'lla. Suoritukset ovat muutamaa onnenkantamoista lukuunottamatta olleet järkyttävää kuraa. Mies on jatkuvasti jäänyt aika-ajoissa ensimmäiseen osioon kun Alonso on tykittänyt 10 joukkoon. Lisäksi "Rellulla" on nuoriso-osastolla sellaisia nimiä kuin Lucas di Grassi, Romain Grosjean jne... Noista kahdesta Grosjeanilla on sveitsiläisistä juurista huolimatta Ranskan kansalaisuus. Bruno Sennakin saattaa olla "hieman" enemmän sponsoreita innostava nimi kuin Piquet.

Joka tapauksessa pohjatalleihin tarvitaan rikkaita puurtajia maksamaan ajopaikoista. Tervemenoa Juniori Force Indialle tai Williamsille Seniorin rahoilla

 

[Misa1]

Eipä tuo kulkenu Heikilläkään Renulla kummoisesti ensimmäisellä kaudella Renulla kaahatessa ja nyt ajaa Macillä.

Voipi hyvinkin olla, että antavat Renulla Nelsonille toisen mahdollisuuden ensi kaudella. Alonso on kuitenki sen verta kova vastus nuorelle miehelle ja apuja ei varmasti viime kauden Hamilton episodin vuoksi ole juuri Piquetille Alonsolta herunut. Joten en näe syytä miksi nostaa Piqutin tilalle joku uusi rookia, jolla ei välttämättä kulje yhtään sen paremmin ykkösissä.

Jos auto ei ole voittaja-auto, niin rookielle se homma on huomattavasti vaikeampaa kuin kokeneelle Alonsolle. Joten en ihan niin pahasti teilais Nelsonia.

 

[kasper]

Eipä tuo kulkenu Heikilläkään Renulla kummoisesti ensimmäisellä kaudella Renulla kaahatessa ja nyt ajaa Macillä.

Voipi hyvinkin olla, että antavat Renulla Nelsonille toisen mahdollisuuden ensi kaudella. Alonso on kuitenki sen verta kova vastus nuorelle miehelle ja apuja ei varmasti viime kauden Hamilton episodin vuoksi ole juuri Piquetille Alonsolta herunut. Joten en näe syytä miksi nostaa Piqutin tilalle joku uusi rookia, jolla ei välttämättä kulje yhtään sen paremmin ykkösissä.

Jos auto ei ole voittaja-auto, niin rookielle se homma on huomattavasti vaikeampaa kuin kokeneelle Alonsolle. Joten en ihan niin pahasti teilais Nelsonia.

Kovalaisen kausi oli ihan toiselta planeetalta junioriin verrattuna.

 

[CamoN]

Piquet'lla ei ole tulevaisuutta Renault'lla. Suoritukset ovat muutamaa onnenkantamoista lukuunottamatta olleet järkyttävää kuraa. Mies on jatkuvasti jäänyt aika-ajoissa ensimmäiseen osioon kun Alonso on tykittänyt 10 joukkoon. Lisäksi "Rellulla" on nuoriso-osastolla sellaisia nimiä kuin Lucas di Grassi, Romain Grosjean jne... Noista kahdesta Grosjeanilla on sveitsiläisistä juurista huolimatta Ranskan kansalaisuus. Bruno Sennakin saattaa olla "hieman" enemmän sponsoreita innostava nimi kuin Piquet.

Joka tapauksessa pohjatalleihin tarvitaan rikkaita puurtajia maksamaan ajopaikoista. Tervemenoa Juniori Force Indialle tai Williamsille Seniorin rahoilla

No enpä tiedä, onko Piquet jr. niin kamalan pahasti alisuorittanut. Alkukausi meni toki kokemattomuuden piikkiin, mutta niin käy lähes jokaiselle tulokkaalle. Nykyään kun keskeytykset eivät ole enää sääntö vaan poikkeus, on sellaisella kohtuullisella suorituksella ja kohtuullisella autolla vaikea kerätä pisteitä. Mutta miehellä on kuitenkin 13 pinnaa ja 11. sija MM-taulukossa, kaksinkertainen maailmanmestari-Alonsolla vastaavasti 18 pistettä ja 8. sija.

Vertailu Heikkiin on toistaiseksi vähän epäreilu, kun tätä kautta ei ole ajettu loppuun. Heikilläkin alkukausi meni opetellessa, mutta Fisichella antoi tallikaverina sen verran tasoitusta että oli varmaan aika paljon helpompi olla se tallin nopeampi kuljettaja, kuin Piquetilla tällä hetkellä.

Uusien kuljettajien paine on kuitenkin kieltämättä olemassa, varsinkin kun Force Indialla paikat on kiinni ja Toro Rossolle riittää tunkua. Mistäs sitä tietää vaikka joku tulokas nousisi näihin keskikastin talleihin. Eikös Renaultilla ole kuitenkin ollut tapana, että tulokaskuljettaja tutustuu ympyröihin testikuljettajana yhden kauden ajan?

 

[Black Leopard]

Lienee syytä nostaa jälleen ajankohtainen topic esiin.

Alkukausi on sujunut Piquet Jr:lta jälleen todella huonosti. Australian hyvä alku valui hiekkaan uosajon myötä, Malesia sujui korkeintaan välttävästi tuloksena 13. tila ja nyt Kiinassa mies spinnaili ja törmäili useampaan otteeseen ja laahusti maaliin joukon viimeisenä sijalla 16.

 

[|EdU|]

Kyllä itse antaisin Nelsinholle vielä pari kisaa aikaa näyttää taitonsa mikäli hänellä niitä on.

Alkukausi todellakin mennyt aivan penkin alle ja mikäli ei tapahdu merkittävää suunnanmuutosta niin olisin Flaviona valmis harkitsemaan Grosjeania Nelsinhon tilalle tai sitten kokeilla sitä Bruno Sennaa.

 

[Torres]

Kyllä itse antaisin Nelsinholle vielä pari kisaa aikaa näyttää taitonsa mikäli hänellä niitä on.

Alkukausi todellakin mennyt aivan penkin alle ja mikäli ei tapahdu merkittävää suunnanmuutosta niin olisin Flaviona valmis harkitsemaan Grosjeania Nelsinhon tilalle tai sitten kokeilla sitä Bruno Sennaa.

Tilanne oli tämä jo vuosi sitten ja silloin annettiin ne pari kisaa. Ihmettelen, että kaveri ylipäänsä ajaa vielä tällä kaudella.

Joku muu sinne, ihan sama kuka. Grosjean, Senna, Di Grassi, Karthikeyan, Yoong, kaikki käy..

 

[JVR]

Kyllä, Piquetti ulos ja Grosjean tilalle niin pian kuin on mahdollista. Saman liikkeen voisi tehdä Toro Rossolla päin ja heittää Bourdaisin takas jenkkilään ja vaikka joku nuori lupaus korvaamaan paikan puoli-ilmaiseksi

 

[Dominic]

Kyllä itse antaisin Nelsinholle vielä pari kisaa aikaa näyttää taitonsa mikäli hänellä niitä on.

Alkukausi todellakin mennyt aivan penkin alle ja mikäli ei tapahdu merkittävää suunnanmuutosta niin olisin Flaviona valmis harkitsemaan Grosjeania Nelsinhon tilalle tai sitten kokeilla sitä Bruno Sennaa.

Kyllä mun mielestä kaverilla on ollut jo enemmän kuin tarpeeksi aikaa näyttää, muuttuuko tyyli paremmaksi vai ei.

Ihmettelen suuresti, ellei Flavio ole nyt hommaan jo kypsynyt.

 

[TIMOMIES]

Yksi syy miksi Piquet vielä ajaa, saattaa olla se että Nelsonilla ja Flavio ovat tunteneet jo kymmenen vuoden ajan.

Nelson F1-racingin haastattelussa.

"My mum was friends with Flavio and Naomi Campbell - it was in July and there was a race in Austria. I was about 14 or 15. Flavio asked me if I wanted to go and I said "Yeah, sure!" You wouldn't believe it - it was just me and him on his plane. I stayed in his room, went with him to the track and he took care of me all weekend - like a father. It was really special, a great weekend.

 

[Mangelo]

Jos olisi edes vauhtia tai varmuutta, voisin ymmärtää hänen ajattamisensa, mutta nyt lähinnä ihmettelen miksi tuo vielä saa ajaa. Vikaa voi tosin olla tiimissäkin, Alonson kehittämä auto näyttää aika vikuralta ajettavalta eikä Nelsonilta paljon kysytä millainen auton pitäisi olla. Enpä usko että tuolla autolla monikaan muu loistaisi kuin Alonso. Mielenkiintoista olisi nähdä pystyykö sillä joku muukin johonkin. Enkä nyt tarkoita kesken vuoden mukaan vedettyä rookieta, vaan kokenutta kuljettajaa kauden alusta alkaen. Pistäkää sinne joku Heidfeld, Webber tai Kimi...

 

[JVR]

"Piquet potku-uhan alla"

Jo oli aikakin... :ahem:

 

[Revolt]

Yksi syy miksi Piquet vielä ajaa, saattaa olla se että Nelsonilla ja Flavio ovat tunteneet jo kymmenen vuoden ajan.

No pitihän se arvata, että jotain tällaista tähän liittyy. Flavio on kyllä sen verran äkkiväärä kaveri, ettei todellakaan katsoisi tuollaista touhua joltain random-kuskilta mutta kun onkin kyse omasta perhetutusta niin kummasti löytyy vähän ekstraluottoa vaikka näytöt ovat puhdasta kuraa. :nope: