Nico Rosberg ajaa F1-autoa kaikkien aikojen nuorimpana

[Verrari]

Wilpuri:
On kiva, että välillä suomalaisellakin on tukijoukkojen suhteen hiukan paremmat lähtökohdat kilpa-autourheilussa kuin mikä tilanne suomalaisten suhteen yleensä ottaen on.

Puhut varmaankin Liimataisesta joka ON Suomalainen

 

[DFiaA]

Verrari:

Wilpuri:
On kiva, että välillä suomalaisellakin on tukijoukkojen suhteen hiukan paremmat lähtökohdat kilpa-autourheilussa kuin mikä tilanne suomalaisten suhteen yleensä ottaen on.

Puhut varmaankin Liimataisesta joka ON Suomalainen

On Liimatain suomalainen uskotaan

 

[Ide]

Onpas hienoa nähdä Rosberg tuloslistassa. Olisihan se hienoa, jos se pääsisi muutaman vuoden kuluessa ykkösiin.

 

[SpeedKing]

Bobakki:

SpeedKing:
Jep... kolme sekuntia Montoyasta. Olettaen, että autot ja keli olivat suht' identtiset, ei voi vielä puhua mistään sensaatiosta, ihan hyvä kylläkin.
Mitenkäs Kimi ajeli ekoissa Sauber-testeissä? Tilanne on ihan vertailukelpoinen. Ok, olihan Kimi vähän vanhempi, mutta mitäs sitten? Kokemus isoista autoista oli Kimillä suht sama.

Kimin kokemus siipiformuloista oli kyllä siinä vaiheessa palttiarallaa kaksinkertainen.

Olen edelleen sitä mieltä, että ihan hyvä suoritus, silti: miten niin Kimin kokemus kaksinkertainen? Muistaakseni Kimi ajoi yhden kauden Relluilla Englannissa,ja ok, talvisarjan ennen sitä. Ja oliko se niin, että myös edellisellä kaudella osan kilpailuista, ilman menestystä? Silti kokonaisuudessaan, kokemus oli samalta hehtaarilta = hyvin pieni molemmilla!
Enemmänkin ihmettelen, miten kuninkuusluokan peliä voi vetää lähes kärjen vauhtia käytännössä harjoittelematta. Älkääkö selitelkö jostakin "superlahjakkuuksista". Miten niitä nyt parin viime vuoden aikana olisi yht'äkkiä alkanut sikiämään. Tulee ihan mieleen, kun noin kymmenen vuotta sitten puhuttiin koodarineroista (= 12 vuotiaita ohjelmoijia), jotka olivat muka aikuisammattilaisia huomattavasti pätevämpiä. Totuushan on vain se, että homma on niin simppeliä.
Summa summarum: huolestuttaa, onko nykyaikaisen F1:n vieminen rajoille aivan liian helppoa? Siis tekeekö elektroniikka liikaa hommia kuskin edestä?

 

[Ambomaan Mambo]

kik:
Muistakaa mitä Keke sanoi;

"Täytyy muistaa, että Nico aloitti kilpa-autoilijana vasta tänä vuonna. Vuoden alussa hän ei tiennyt vielä edes sitä, mihin suuntaan rattia pitää kääntää."

kik

mitäs himputtia tuo meinaa? Siis onhan nico sitä rattia jo kartingissakin ammoiset ajat käännellyt. Vai kääntyykö formuloiden ratti sitten eri tavalla? enpä usko wink

 

[DFiaA]

Ambomaan Mambo:

kik:
Muistakaa mitä Keke sanoi;

"Täytyy muistaa, että Nico aloitti kilpa-autoilijana vasta tänä vuonna. Vuoden alussa hän ei tiennyt vielä edes sitä, mihin suuntaan rattia pitää kääntää."

kik

mitäs himputtia tuo meinaa? Siis onhan nico sitä rattia jo kartingissakin ammoiset ajat käännellyt. Vai kääntyykö formuloiden ratti sitten eri tavalla? enpä usko wink

Formuloissa käännetään vasemmalle oikealle kääntyvissä kaarteissa. Siis Kimi ainakin ajaa niin

<small>[ 04-12-2002, 19:23: Message edited by: J.Heldenview ]</small>

 

[Ambomaan Mambo]

J.Heldenview:

Ambomaan Mambo:

kik:
Muistakaa mitä Keke sanoi;

"Täytyy muistaa, että Nico aloitti kilpa-autoilijana vasta tänä vuonna. Vuoden alussa hän ei tiennyt vielä edes sitä, mihin suuntaan rattia pitää kääntää."

kik

mitäs himputtia tuo meinaa? Siis onhan nico sitä rattia jo kartingissakin ammoiset ajat käännellyt. Vai kääntyykö formuloiden ratti sitten eri tavalla? enpä usko wink

Formuloissa käännetään vasemmalle oikealle kääntyvissä kaarteissa. Siis Kimi ainakin ajaa niin

noh kyllähän sitä voi toteuttaa jo kartingissakin

 

[Zep]

Antoiko Keke lausunnossaan kenties ymmärtää, että Nicon ajo oli Kartingissa vähemmän jouhevaa heittelemistä?

 

[Bobakki]

SpeedKing:

Bobakki:

SpeedKing:
Jep... kolme sekuntia Montoyasta. Olettaen, että autot ja keli olivat suht' identtiset, ei voi vielä puhua mistään sensaatiosta, ihan hyvä kylläkin.
Mitenkäs Kimi ajeli ekoissa Sauber-testeissä? Tilanne on ihan vertailukelpoinen. Ok, olihan Kimi vähän vanhempi, mutta mitäs sitten? Kokemus isoista autoista oli Kimillä suht sama.

Kimin kokemus siipiformuloista oli kyllä siinä vaiheessa palttiarallaa kaksinkertainen.

Olen edelleen sitä mieltä, että ihan hyvä suoritus, silti: miten niin Kimin kokemus kaksinkertainen? Muistaakseni Kimi ajoi yhden kauden Relluilla Englannissa,ja ok, talvisarjan ennen sitä. Ja oliko se niin, että myös edellisellä kaudella osan kilpailuista, ilman menestystä? Silti kokonaisuudessaan, kokemus oli samalta hehtaarilta = hyvin pieni molemmilla!
Enemmänkin ihmettelen, miten kuninkuusluokan peliä voi vetää lähes kärjen vauhtia käytännössä harjoittelematta. Älkääkö selitelkö jostakin "superlahjakkuuksista". Miten niitä nyt parin viime vuoden aikana olisi yht'äkkiä alkanut sikiämään. Tulee ihan mieleen, kun noin kymmenen vuotta sitten puhuttiin koodarineroista (= 12 vuotiaita ohjelmoijia), jotka olivat muka aikuisammattilaisia huomattavasti pätevämpiä. Totuushan on vain se, että homma on niin simppeliä.
Summa summarum: huolestuttaa, onko nykyaikaisen F1:n vieminen rajoille aivan liian helppoa? Siis tekeekö elektroniikka liikaa hommia kuskin edestä?

No heikkikultahan kohkasi kauden 2001 alla, että Kimi on ajanut jotain 20 formulakisaa uransa aikana, eikö? Ja Nicon ajamassa BMW ADAC-sarjassa oli tänä vuonna 8 kisaa. Kyllä tuollainen ero nimenomaan tuossa vaiheessa uraa on merkittävä.

 

[Felix1]

Summa summarum: huolestuttaa, onko nykyaikaisen F1:n vieminen rajoille aivan liian helppoa? Siis tekeekö elektroniikka liikaa hommia kuskin edestä?

Tekeehän se, varsinkin fyysisellä puolella tekniikka on tullut kuljettajan avuksi mahdollistaen teini-ikäisten F1 hurjastelut.

 

[Aiwinar]

Lähinnä Niki Laudan(2002 testi), Tommi Mäkisen(90-luvun lopulla) ja Alex Yoong:n näytöt ovat olleet F1:ssä sitä luokkaa, että mitkä tahansa ratin vääntäjät ei sitä pysty ajamaan. Puhumattakaan, että ajettaisi tasapäisesti maailman valioita vastaan. Nicon ero Montoyaan oli kuitenki se 3sec. Edelleenkin jyvät erottuvat akanoista. Mario Theissen sanoin myöskin, että hän ei vielä haluaisi nähdä Nicoa ensi vuonna F1:sen ratissa. Ehkä parin-kolmen vuoden päästä. Kunhan Nico on ensin reenannut radat jollain pienemmän budjetin kalustolla. Jotain ehkä opittiin Buttonista.

Onko muuten näin että 16v on teoriassa nuorin joka pääsee F1-kisaan mukaan? Vai vaatiiko superlisenssiin 18v ikä. Vai tarvitaanko lisenssiin vain ajokortti jonka saa joissain maissa 16v:nä. Olettaen että kortin olisi saanut jossain maassa 16:vnä, antaako se mahd. ajaa vain siinä maassa jossa 16v saa ajaa ajokortin. Niinkuin Jari-Matti Latvala oli hankkinut kortin Englannissa ja sai näin osallistumisoikeuden RAC-ralliin. Perustelen kysymystä sillä, että Formula ADAC-sarjaan pääsee osallistumaan 15v ja yksi kausi siellä antaisi mahd. ajokokemuksien puolesta ajaa. Niinkuin Kimi pääsi Formula Renault luokasta.

<small>[ 05-12-2002, 02:12: Message edited by: Harrison ]</small>

 

[Jacques]

Tänään Nippon mestari Ralph Firman testaa BAR tallin autoa. Saa nähdä miten pärjää suhteessa kekekakkoseen..

 

[Calvin]

Bobakki
No heikkikultahan kohkasi kauden 2001 alla, että Kimi on ajanut jotain 20 formulakisaa uransa aikana, eikö? Ja Nicon ajamassa BMW ADAC-sarjassa oli tänä vuonna 8 kisaa. Kyllä tuollainen ero nimenomaan tuossa vaiheessa uraa on merkittävä.[/QB]

Voi itku. Kimi ajoi 23 formulakisaa ennen ykkösiä, (joista voitti 13,) niistä 18 Rellulla ja 5 Fordilla. Rellussa on siivet, Fordissa ei. Nico on ajanut nyt yhden kauden Bemaria, jossa on siivet, 20 kisaa joista voitti 9. Että näin... Siis Nicolla on 20 "siipikisaa" allaan vs. Kimin 18. Jos sitä nyt sitten halutaan oikein laskea.

 

[Puupää]

PH:
Keke on rakennellut jo monen muun kuskin uraa, minkä ihmeen takia hän ei saisi auttaa omaa poikaansa!!??

Ja Keke vielä lausui, ettei hän ala poikansa manageriksi. Voi ollakin ihan fiksua että pysyy ns. koti- ja työasiat erillään.
Ja noista isä/äiti-managerina on karvaita esimerkkejä niin urheilu- kuin laulupuolella (eli raha sokaisee vanhemmat ja alkavat ajaa omia etujaan)

<small>[ 05-12-2002, 09:13: Message edited by: Mutku ]</small>

 

[Puupää]

Felix:
Summa summarum: huolestuttaa, onko nykyaikaisen F1:n vieminen rajoille aivan liian helppoa? Siis tekeekö elektroniikka liikaa hommia kuskin edestä?

Tekeehän se, varsinkin fyysisellä puolella tekniikka on tullut kuljettajan avuksi mahdollistaen teini-ikäisten F1 hurjastelut.

No tähän totuuden lausuu Mika Salo, ole hyvä:

- Ero nuorukaisen ja kokeneen kuljettajan välillä tulee esiin vasta kilpatilanteessa - silloin, kun paljon autoja on samaan aikaan radalla jyvät erottuvat akanoista. Siinä vaaditaan tiettyä kokemusta ennen kuin tulee tulosta.
- Katsotaan vaikka Kimi Räikkösen kautta. Nuori Kimi oli koko kauden nopeampi kuin David Coulthard, mutta kokemuksellaan tämä hankki kuitenkin selvästi enemmän pisteitä kuin Kimi.

Niin. Kimikään pisteettömyys ei tietenkään johtunut auton ongelmista jotka ovat suoraan riippuvaisia kokemuksesta...

 

[Finn75]

Mutku:

PH:
Keke on rakennellut jo monen muun kuskin uraa, minkä ihmeen takia hän ei saisi auttaa omaa poikaansa!!??

Ja Keke vielä lausui, ettei hän ala poikansa manageriksi. Voi ollakin ihan fiksua että pysyy ns. koti- ja työasiat erillään.
Ja noista isä/äiti-managerina on karvaita esimerkkejä niin urheilu- kuin laulupuolella (eli raha sokaisee vanhemmat ja alkavat ajaa omia etujaan)

Joo mutta kekellä on jo massia, eli hänen ei tarvitse rahastaa pojallaan... wink

 

[Puupää]

Ja malttaako todella pitää näppejään erossa jos Nicon "oikea" manageri ehdottelee jotain mikä Keken mielestä pitäisi tehdä / valita aivan toisin...

 

[PH]

Keke ei siis virallisesti ala Nicon manageriksi, mutta eipä ole vaikea arvata kuka niitä naruja tulee loppujen lopuksi vetelemään oli magageri kuka tahansa. wink

Keke mm. sanoi, että Ron Dennis oli pyytänyt häntä soittelemaan ennen kuin Williamsin kanssa aletaan raapimaan sopimusta.

Hauskaa sinänsä: omista tai Mikan asioista Keke ei yleensä pukahtanut halaistua sanaa ennen kuin nimet oli papereissa - nyt kun oma poika on kyseessä niin mies on niin innostunut, että kontrolli pettää pahemman kerran!

 

[jps]

Tai sitten Keke hallitsee julkisuuspelin erittäin hyvin ja kun kyseessä on vielä oma poika niin rakennetaan kiinnostavuutta pojasta ja huutokauppatilannetta huipputallien välille jo mahdollisimman varhaisessa vaiheessa.

 

[Hënkka]

jps:
Tai sitten Keke hallitsee julkisuuspelin erittäin hyvin ja kun kyseessä on vielä oma poika niin rakennetaan kiinnostavuutta pojasta ja huutokauppatilannetta huipputallien välille jo mahdollisimman varhaisessa vaiheessa.

Kyllä Keke nää hommat on vuosien saatossa jo oppinut. Se on pirun kova tekijä ja suhteet McLareniin/Williamsiin on niin hyvät että voimme odotella tulevaisuutta luottavaisin mielin.