Nopeimmat forumistit

[Acsel]

Ihan varmasti! :ahem: :thumbup:
Ja sulla on asfalttipätkää ajettuna kunnollisella, kovaa kulkevalla prätkällä montako kymmentätuhatta kilsaa kun olet asiantuntija näemmä tässä asiassa?

Noh, turhaan mä tuota kysyn. Lauseesi "No moottoripyörällä varmasti pystyy ajamaan kuka vaan." todistaa oikeasti jo kysymykseni tarpeettomuuden.
Jokainen prätkää kovaa ajanut tietää, että vaikka nopeutta ei olisi kuin 150km/h niin hyrrävoimat ovat jo niin suuret, että sitä täytyy todella osata ajaa, että se kääntyy mihinkään. Saatikka sitten kun aletaan ylittää 220-235km/h.

Turha koettaa tehdä prätkäilystä mitään ihmeellistä, mystistä toimintaa. Itse 40-heppaisella Kawasaki KX125-motocrosspyörällä vuosikausia ajaneena tiedän varsin hyvin, että reilusti yli 100km/h vauhdissa sitä ei ole mikään ihme kääntää. Senkun vääntää ohjaustangosta. Kyllä se kääntyy. Ei sen ajamisen osaaminen vaadi mitään muuta kuin että osaa edes vähän ajatella.

 

[Knoukka]

Voisko nää 3 kpl yli 375km/h tunnissa ajanutta ilmoittautua? Ois mielenkiintoista tietää millä härveleillä noita nopeuksia on tullut ajettua ja miltä se on tuntunut. Lentokoneethan kun oli nimenomaisesti rajattu pois joten maakulkineista on siis kyse,

Mä luulen, että ne on juostu- farkut jalassa.

 

[Nopeahuoli]

276 km/h muistaakseni. Pitaa tarkistaa viela (on olemassa kuvamateriaalia).

 

[Runar ja Kyllikki]

Turha koettaa tehdä prätkäilystä mitään ihmeellistä, mystistä toimintaa. Itse 40-heppaisella Kawasaki KX125-motocrosspyörällä vuosikausia ajaneena tiedän varsin hyvin, että reilusti yli 100km/h vauhdissa sitä ei ole mikään ihme kääntää. Senkun vääntää ohjaustangosta. Kyllä se kääntyy. Ei sen ajamisen osaaminen vaadi mitään muuta kuin että osaa edes vähän ajatella.

Ai ohjaustangosta vääntää vaan niin kääntyy? :ahem: :thumbup:
Loistavaa!
Kokeiles ajaa vaikkapa tollasia nopeuksia joita esim. Jr- on ajanut, ja tuu sitten uudelleen sanomaan, että "senkun vääntää ohjaustangosta". Jooko?

Ihan vaan uteliaisuudesta: Jos käännät prätkää oikealle, niin ihanko vaan väännetään tankoa oikealle ja se kääntyy sinne?

 

[Acsel]

Siinä nopeudessa prätkällä vaaidtaan jo muuten miestä, eikä marjanpoimijaa.
Toki Acsel ajais varmaan tuplaten tuon, mutta jos tavallisista kuolevaisista puhutaan.

No oot aika oikeessa, ettei mulla ole paljoakaan itsesuojeluvaistoa, vaan ajan niin kovaa kuin siitä vehkeestä kertakaikkiaan irtoaa sitä vauhtia.

Kaiken lisäksi olen aika vaarallinenkin radalla, olenpa mm. ajanut motocrosspyörällä kaarteessa toisen kylkeen ja siten ohittanut sen kun painoin kaasun pohjaan seuraavalle suoralle.

 

[Acsel]

Ai ohjaustangosta vääntää vaan niin kääntyy? :ahem: :thumbup:
Loistavaa!
Kokeiles ajaa vaikkapa tollasia nopeuksia joita esim. Jr- on ajanut, ja tuu sitten uudelleen sanomaan, että "senkun vääntää ohjaustangosta". Jooko?

Ihan vaan uteliaisuudesta: Jos käännät prätkää oikealle, niin ihanko vaan väännetään tankoa oikealle ja se kääntyy sinne?

No tietty sillä pitäs kallistaa mutkaan. Mutta mietis nyt fysiikan lakeja; eihän se nopeus tee sitä ohjaustankoa kääntymättömäksi.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa.

Fillarilla alamäkeen 62, tasaisella ehkä 45, oma Monterra.
Mopolla ehkä 70, kaverin, Tunturi Sport, oma Solifer kulki vain 60.
Moottoripyörällä n. 140, kaverin 125 cc Kawasaki 70-luvun 1-pyttyinen katumalli.
Moottorikelkalla n. 135, mittariin ei voinu kattoo, liipasin pohjassa, vuokra-Bombardier 650cc.
Autolla mittarin mukaan 185, omat Audi 100 GL -72 ja Saab 99i -81.
Trukilla n. 25. firman Toyota.
Traktorilla n. 20, enon Valmet.

 

[Runar ja Kyllikki]

No tietty sillä pitäs kallistaa mutkaan. Mutta mietis nyt fysiikan lakeja; eihän se nopeus tee sitä ohjaustankoa kääntymättömäksi.

Ja käännät tankoa oikealle jos haluat kääntyä oikealle? Niinkö?

 

[Micael]

Crossipyörän ja maantiepyörän ajogeometriat poikkeavat toisistaan., joten kai sillä crossarilla voipi käännelläkin. Kokeiles, Acsel, joskus ajaa pitkäkeulasella Harrikalla, niin huomaat eron.

 

[Acsel]

McDonnell-Douglas MD-11 on kiva kone. Ja kivan avarakin. Diggaan. Tohonhan menee jopa jotain 290 matkustajaa.

 

[Micael]

Taitaa siihen MD-11:seen mennä enämpikin, veikkaisin jopa 350 matkustajaa. No jaa, itsehän matkustan V.I.P. luokassa, jossa paikkoja on noin 20

 

[Acsel]

Ja käännät tankoa oikealle jos haluat kääntyä oikealle? Niinkö?

No: se tanko on kytketty etupyörään, ja käännän sitä tankoa siihen suuntaan johon haluan etupyörän kääntyvän?

 

[jaska]

No: se tanko on kytketty etupyörään, ja käännän sitä tankoa siihen suuntaan johon haluan etupyörän kääntyvän?

mutta mihin suuntaan haluat etupyörän kääntyvän, jos haluat prätkän kääntyvän oikealle ?

 

[Runar ja Kyllikki]

No: se tanko on kytketty etupyörään, ja käännän sitä tankoa siihen suuntaan johon haluan etupyörän kääntyvän?

Todistit juuri, että sulla ei ole pienintäkään hajua miten moottoripyörä ohjataan mutkaan.
Tankoa meinaan käännetään just päinvastaiseen suuntaan mihin halutaan kääntyä. Vieläkö uskot, että kuka tahansa hallitsee tuon? Kun et itsekään tiennyt. Jos ajaa sun ilmoittamallasi tavalla, on saletisti päinvastaisen puolen ojassa.

 

[jaska]

Taitaa siihen MD-11:seen mennä enämpikin, veikkaisin jopa 350 matkustajaa. No jaa, itsehän matkustan V.I.P. luokassa, jossa paikkoja on noin 20

taitaa riippua miten istuimet on laitettu. Lomalennoilla, joka on pelkkää turistiluokkaa, on kapasiteetti on suurempi, kuin lennoilla, joissa on business-luokka.

Jopa penkkien tiheys vaikuttaa...

Boeingin omat sivut kertoo

Seating capacities on the standard airplane vary from 285 in a three-class arrangement to 410 in an all-economy configuration.

linkki...

 

[joukahainen]

Polkupyörällä seittämääkymppiä - saattoi olla vähän ylikin, tarkkaa lukemaa en enää muista.

 

[Suomen Huippu]

Ajoin Kaamasen tiellä Ascoonalla niin lujaa kun pääsi, eli noin 140 km/h.

Polkupyörällä jotain 50-60 km/h.

 

[Acsel]

Todistit juuri, että sulla ei ole pienintäkään hajua miten moottoripyörä ohjataan mutkaan.
Tankoa meinaan käännetään just päinvastaiseen suuntaan mihin halutaan kääntyä. Vieläkö uskot, että kuka tahansa hallitsee tuon? Kun et itsekään tiennyt. Jos ajaa sun ilmoittamallasi tavalla, on saletisti päinvastaisen puolen ojassa.

No jos ohjaat motskaria kaarteeseen, joka kääntyy vasemmalle, siten että työnnät vasemmanpuoleisella kädellä ohjaustankoa eteenpäin ja vastaavasti oikeanpuoleisella kädellä vedät ohjaustankoa kohti itseäsi, niin omapahan on ajotekniikkasi...

 

[Acsel]

Todistit juuri, että sulla ei ole pienintäkään hajua miten moottoripyörä ohjataan mutkaan.
Tankoa meinaan käännetään just päinvastaiseen suuntaan mihin halutaan kääntyä. Vieläkö uskot, että kuka tahansa hallitsee tuon? Kun et itsekään tiennyt. Jos ajaa sun ilmoittamallasi tavalla, on saletisti päinvastaisen puolen ojassa.

No kerros valmiiksi millä pyörällä pitäs ajaa ja kuin kovaa sillä voi ajaa, niin homman jostain semmosen ja käännän kaasun tappiin tuolla moottoritiellä prkl! Loppuu tääkin ihimettely.

 

[Joni]

Jätetään veneet ja lentokoneet poies tästä.

Aijai pojat, nyt tulee sakkoa jotka eivät noudattaneet tätä.