Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Nykyporukassa on enemmän kuskeja siinä 180 cm tuntumassa tai yli.

Pikaisella googletuksella Ocon ja Albon ovat kummatkin 186cm pitkiä. Russell 185cm pitkä. Lyhin kuljettaja taas on Tsunoda, joka on 159cm pitkä.

 

[Dieselmoottori]

Kaudella 2001 F1:iin saapui neljä rookie- kuljettajaa. He olivat Juan-Pablo Montoya, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso ja Enrique Bernoldi.



Heistä juuri Montoya sai aikaan suurimman hehkutuksen. Montoya oli tehnyt selvää jälkeä Yhdysvaltain Cart-sarjassa voittaen siellä mestaruuden heti ensimmäisellä kaudellaan 1999. Seuraavana vuonna kaudella 2000 tuli sitten myös Indy 500- ajon voitto.

Montoya tuli F1:iin lyömään Michael Schumacherin. Montoya totesikin, että "olen kuullut muutamana viime vuotena liikaa puhetta siitä, miten hyvä Michael on. Minun täytyy tehdä siitä loppu".

Heti Interlagosissa Montoya ohitti Schumacherin näyttävällä ohituksella, ja oli matkalla kilpailun voittoon. Harmittavasti vain kierroksella ohitettava Jos Verstappen täräytti Montoyan perään.

F1-uran ensimmäinen voitto tuki myöhemmin samalla kaudella Monzassa.



Montoya ajoi kaikkiaan seitsemän GP- voittoa Williamsilla ja McLarenilla. Kahdesti Montoya ajoi kalustolla, jolla myös maailmanmestaruuden saavuttaminen olisi ollut realistista. Kaudella 2003 Williamsilla ja 2005 McLarenilla olisi ollut mielestäni mestaruus saavutettavissa.

Mutta mitäs sanotte Montoyan urasta. Ja Montoyasta kuljettajana. Miksi kausien 2001 rookie-kuljettajista Kimi Räikkönen ja Fernando Alonso saavuttivat mestaruuden F1:ssä, mutta Montoya ei?

Oliko loppujen lopuksi Montoyan ruuti märkää? Tässä alla joitain kohokohtia Montoyan urasta F1- kuljettajana

.

 

[Muucconen]

Pikkuisen jäi Montoyalla kuti piippuun ja tapa jolla poistui ykkösistä oli melko kunniaton. Tykkäsin hänen itsevarmasta asenteestaan ja nautin hetkistä jolloin onnistui ärsyttämään M. Schumacheria radalla ja sen ulkopuolella. Mestaruuden saavuttaminen ei loppuviimein ollut kertaakaan aivan hilkulla, joten enpä lähde jossittelemaan niiden osalta.

 

[Dieselmoottori]

Pikkuisen jäi Montoyalla kuti piippuun ja tapa jolla poistui ykkösistä oli melko kunniaton. Tykkäsin hänen itsevarmasta asenteestaan ja nautin hetkistä jolloin onnistui ärsyttämään M. Schumacheria radalla ja sen ulkopuolella. Mestaruuden saavuttaminen ei loppuviimein ollut kertaakaan aivan hilkulla, joten enpä lähde jossittelemaan niiden osalta.

Tosiaan melko lyhyt ura Montoyalla oli F1:ssä. Vain kaudet 2001- kauden 2006 puoleenväliin. Montoya tuntui viihtyvän paremmin Amerikan mantereella kuin Euroopassa. Kaudella 2003 mestaruus oli suht lähellä. Ihan kalkkiviivoille saakka kilvoitteli siitä Schumacherin ja Räikkösen kanssa

 

[Davros]

Bernoldi taisi olla eniten otsikoissa Monacon GP:ssä 2001, kun ei päästänyt Coulthardia ohitse. Tämä meni muistaakseni etenkin Dennisillä pahasti tunteisiin.

 

[Dieselmoottori]

Bernoldi taisi olla eniten otsikoissa Monacon GP:ssä 2001, kun ei päästänyt Coulthardia ohitse. Tämä meni muistaakseni etenkin Dennisillä pahasti tunteisiin.

Tämä oli kieltämättä Bernoldin F1- uran kohokohta. Bernoldi ei ollut velvollinen antamaan Coulthardille tietä, kun olivat samalla kierroksella.

 

[ikuinen kakkonen]

Oli hölmöä Denisiltä moittia kisan jälkeen Bernoldia siitä että ei päästänyt Davidiä helposti ohitse.
Vaikka hänellä oli sentään oikeus pitää Coulthardia takanansa, kun sattuivat olemaan samalla kierroksella. Eikä kierroksen perässä. Jolloin olisi moittimiseen ollut aihetta, jos Bernorld olisi ollut kierroksella ohitettava.

 

[Mikko_A]

Oli hölmöä Denisiltä moittia kisan jälkeen Bernoldia siitä että ei päästänyt Davidiä helposti ohitse.
Vaikka hänellä oli sentään oikeus pitää Coulthardia takanansa, kun sattuivat olemaan samalla kierroksella. Eikä kierroksen perässä. Jolloin olisi moittimiseen ollut aihetta, jos Bernorld olisi ollut kierroksella ohitettava.

Muistan tämän. Naurettiin jo silloin täällä, että lapsellista huutamista. Kertonee kuinka vaikea monacossa on ohittaa vaikka tuon ajan mclaren oli arrowsia varmaan ainakin sekunnin nopeampi.
Joku olisi voinut dennisiltä kysyä, että mitä itse sanoisit tai tuumaisit kuskista joka luovuttaa sijoituksen kilpailijalle? Jos luovuttaa, niin saa tod näk etsiä töitä muusta tiimistä äkkiä.

Sama ulina oli kun petrov ei päästänyt alonsoa ohi heittämällä aikoinaan päätöskisassa. Aika noloa. Taisipa jopa ferrarin tallipäällikkö uhota, ettei petrov aja koskaan ferrarilla ainakaan.

 

[ikuinen kakkonen]

Tosiaan melko lyhyt ura Montoyalla oli F1:ssä. Vain kaudet 2001- kauden 2006 puoleenväliin. Montoya tuntui viihtyvän paremmin Amerikan mantereella kuin Euroopassa. Kaudella 2003 mestaruus oli suht lähellä. Ihan kalkkiviivoille saakka kilvoitteli siitä Schumacherin ja Räikkösen kanssa

Sääli sinänsä koska Montoya vaikutti niin huikealle kuskille 2002-2004 Williamsilla. Joka oli silloin yksi sarjan kovimmista taistelijoista siihen aikaan.
Minkä takia monet pitivät häntä tulevana mestarikuskina, jonka piti Kimin kanssa taistella mestaruuksista keskenään ennen siirtymistään Mclarenille.
Mutta lopulta Montoya ei uhosta huolimatta pystynytkään laittamaan kampoihin Kimiä vastaan kausina 2005-2006, ja jäi kans aika karusti suomalaisen varjoon molempina vuosina Mclarenilla.
Jonka myötä ura oli Montoyan kohdalle paketissa ja Montoyan ura päättyikin dramaattisissa tunnelmissa 2006 heinäkuussa Mclarenilla.

 

[Gurney48]

Tosiaan melko lyhyt ura Montoyalla oli F1:ssä. Vain kaudet 2001- kauden 2006 puoleenväliin. Montoya tuntui viihtyvän paremmin Amerikan mantereella kuin Euroopassa. Kaudella 2003 mestaruus oli suht lähellä. Ihan kalkkiviivoille saakka kilvoitteli siitä Schumacherin ja Räikkösen kanssa

Juan Pablo Montoya todella aliarvostettu kuskina ottaen huomioon uran aikaiset saavutukset. Ehkä jopa vivahdus vanhaa koulukuntaa joka pystyy/pystyi voittamaan kisoja Monessa erityylisessä autourheilusarjassa. Ainoastaan Le Mans voiton päässä liittymisestä Graham Hillin kanssa Triplakruunun saavuttaneiden joukkoon, Joka ei ole mahdottomuus jos Montoya saa alleen voittaja-auton kyseiseen kisaan. 2003 Kaudella Montoya keskeytti kolmesti ja kaksi kertaa kolmesta syynä oli Moottoririkko tai Hydrauliikka, Itävallassa jossa oli Mahdollisuus napata voitto moottori rikki ja 10 pistettä takkiin Schumacherille, Kauden viimeisessä kisassa Japanissa Aika-Ajoissa toinen mutta tekninen puoli pilasi kauden vikan kisan. Mikä uskomaton kolmen kuskin jännitysnäytelmä oltaisiin saatu Räikkösen, Montoyan ja Schumin välille Japanissa jos Montoyan moottori olisi kestänyt Itävallassa.

 

[Takagummi]

Juan Pablo Montoya todella aliarvostettu kuskina ottaen huomioon uran aikaiset saavutukset. Ehkä jopa vivahdus vanhaa koulukuntaa joka pystyy/pystyi voittamaan kisoja Monessa erityylisessä autourheilusarjassa. Ainoastaan Le Mans voiton päässä liittymisestä Graham Hillin kanssa Triplakruunun saavuttaneiden joukkoon, Joka ei ole mahdottomuus jos Montoya saa alleen voittaja-auton kyseiseen kisaan. 2003 Kaudella Montoya keskeytti kolmesti ja kaksi kertaa kolmesta syynä oli Moottoririkko tai Hydrauliikka, Itävallassa jossa oli Mahdollisuus napata voitto moottori rikki ja 10 pistettä takkiin Schumacherille, Kauden viimeisessä kisassa Japanissa Aika-Ajoissa toinen mutta tekninen puoli pilasi kauden vikan kisan. Mikä uskomaton kolmen kuskin jännitysnäytelmä oltaisiin saatu Räikkösen, Montoyan ja Schumin välille Japanissa jos Montoyan moottori olisi kestänyt Itävallassa.

Montoya keskeytti vieläpä kauden päätöskilpailun muistaakseni kärkipaikalta, joten lopulliset pisteet eivät kerro koko totuutta. Montoya oli mielestäni erityisesti kauden toisella puoliskolla selkeästi sarjan nopein. Ralfin kanssa söivät myös pisteitä toisiltaan.

 

[Dieselmoottori]

Juan Pablo Montoya todella aliarvostettu kuskina ottaen huomioon uran aikaiset saavutukset. Ehkä jopa vivahdus vanhaa koulukuntaa joka pystyy/pystyi voittamaan kisoja Monessa erityylisessä autourheilusarjassa. Ainoastaan Le Mans voiton päässä liittymisestä Graham Hillin kanssa Triplakruunun saavuttaneiden joukkoon, Joka ei ole mahdottomuus jos Montoya saa alleen voittaja-auton kyseiseen kisaan. 2003 Kaudella Montoya keskeytti kolmesti ja kaksi kertaa kolmesta syynä oli Moottoririkko tai Hydrauliikka, Itävallassa jossa oli Mahdollisuus napata voitto moottori rikki ja 10 pistettä takkiin Schumacherille, Kauden viimeisessä kisassa Japanissa Aika-Ajoissa toinen mutta tekninen puoli pilasi kauden vikan kisan. Mikä uskomaton kolmen kuskin jännitysnäytelmä oltaisiin saatu Räikkösen, Montoyan ja Schumin välille Japanissa jos Montoyan moottori olisi kestänyt Itävallassa.

Montoya tosiaan erittäin monipuolinen kuljettaja, joka pystyi voittamaan monessa eri sarjassa. F1, Cart, Nascar... Kausi 2003 oli Montoyan mahdollisuus. Se jäi käyttämättä. Kimi Räikkönen taisi olla vaan astetta liian kova tiimikaveri.

Montoya oli näyttävä kuljettaja. Ja sen takia monet fanittivat tyyliään ajaa. Vähän harmi, kun ura jäi F1:ssä niin lyhyeksi

 

[Dieselmoottori]

Montoya keskeytti vieläpä kauden päätöskilpailun muistaakseni kärkipaikalta, joten lopulliset pisteet eivät kerro koko totuutta. Montoya oli mielestäni erityisesti kauden toisella puoliskolla selkeästi sarjan nopein. Ralfin kanssa söivät myös pisteitä toisiltaan.

Ralf oli Montoyan kanssa melko tasainen kaksikko. Montoya kuitenkin huomattavasti näyttävämpi tyyliltään ajaa

 

[ikuinen kakkonen]

Ralf voitti muistaakseni muutama tai pari kisaa silloin 2003 Williamsilla jolloin vaikutti yhdessä vaiheessa kautta, jopa mestaruustaistelun mustana hevosena. Kun kulki aika lujaa Ralfilla siinä vaiheessa kautta.
Mutta lopulta Montoya vei pidemmän korren tallikaverusten välillä. Eikä Ralf loppukaudessa pystynyt roikkumaan mestaruustaistossa mukana harmillisesti.
Toisaalta voihan se olla että Montoyaa saatettiin kenties suosia Ralfin kustannuksella tallin sisällä.

 

[Mikko_A]

Sääli sinänsä koska Montoya vaikutti niin huikealle kuskille 2002-2004 Williamsilla. Joka oli silloin yksi sarjan kovimmista taistelijoista siihen aikaan.
Minkä takia monet pitivät häntä tulevana mestarikuskina, jonka piti Kimin kanssa taistella mestaruuksista keskenään ennen siirtymistään Mclarenille.
Mutta lopulta Montoya ei uhosta huolimatta pystynytkään laittamaan kampoihin Kimiä vastaan kausina 2005-2006, ja jäi kans aika karusti suomalaisen varjoon molempina vuosina Mclarenilla.
Jonka myötä ura oli Montoyan kohdalle paketissa ja Montoyan ura päättyikin dramaattisissa tunnelmissa 2006 heinäkuussa Mclarenilla.

Mikä muuten oli loppupeleissä syy, että montoya häippäsi kesken kaiken? Silloin puhuttiin olkapäävammasta tenniksess tms. Sit oli myös tulehtuneista väleistä denniksen kanssa tms. Kyllästymisestä kun 2006 mclaren ei ollut varsinaisesti kärkiauto?

EDIT! Olikos näin, että huhuiltiin myös, että Montoya ei tosiaan sopinut mclarenin korporaatiotyyliseen työskentelyyn ja Dennistä hiersi tämä, että Huani tykkäsi enemmän loikoilla rannalla ja syödä hampurilaisia kuin kuntoilla ja pudottaa painoa tms. Vai muistankohan ihan puuta heinää...

 

[Dieselmoottori]

Mikä muuten oli loppupeleissä syy, että montoya häippäsi kesken kaiken? Silloin puhuttiin olkapäävammasta tenniksess tms. Sit oli myös tulehtuneista väleistä denniksen kanssa tms. Kyllästymisestä kun 2006 mclaren ei ollut varsinaisesti kärkiauto?

EDIT! Olikos näin, että huhuiltiin myös, että Montoya ei tosiaan sopinut mclarenin korporaatiotyyliseen työskentelyyn ja Dennistä hiersi tämä, että Huani tykkäsi enemmän loikoilla rannalla ja syödä hampurilaisia kuin kuntoilla ja pudottaa painoa tms. Vai muistankohan ihan puuta heinää...

Tuo olkapäävamma oli kaudella 2005. Puhuttiin tenniksestä, mutta todellinen syy oli moottoripyöräonnettomuus. Kaatuessaan moottoripyörällä Montoya rikkoi olkapäänsä. Pari kisaa piti taukoa tuon takia.

Ehkä loppujen lopuksi Montoya myös kyllästyi Kimin nopeuteen?

 

[spotter90]

Mikä muuten oli loppupeleissä syy, että montoya häippäsi kesken kaiken? Silloin puhuttiin olkapäävammasta tenniksess tms. Sit oli myös tulehtuneista väleistä denniksen kanssa tms. Kyllästymisestä kun 2006 mclaren ei ollut varsinaisesti kärkiauto?

EDIT! Olikos näin, että huhuiltiin myös, että Montoya ei tosiaan sopinut mclarenin korporaatiotyyliseen työskentelyyn ja Dennistä hiersi tämä, että Huani tykkäsi enemmän loikoilla rannalla ja syödä hampurilaisia kuin kuntoilla ja pudottaa painoa tms. Vai muistankohan ihan puuta heinää...

Montoya ilmoitti siirtyvänsä Nascariin seuraavaksi kaudeksi. Tämä suututti Dennisin, joka katkaisi Mclaren-sopimuksen välittömästi.

 

[Takagummi]

Muistaakseni Montoya alkoi päästä kaudella 2005 pikkuhiljaa vauhtiin ja voitti Räikkösen ihan ajamalla muutamaan otteeseen. Toki Räikkönen oli kokonaisuutena kaudella selkeästi edellä. Ajattelin tuolloin, että 2006 Montoya voisi olla kovakin luu, mutta kausi menikin sitten huonommin kuin ensimmäinen Mclarenilla.

 

[Dieselmoottori]

Ralf voitti muistaakseni muutama tai pari kisaa silloin 2003 Williamsilla jolloin vaikutti yhdessä vaiheessa kautta, jopa mestaruustaistelun mustana hevosena. Kun kulki aika lujaa Ralfilla siinä vaiheessa kautta.
Mutta lopulta Montoya vei pidemmän korren tallikaverusten välillä. Eikä Ralf loppukaudessa pystynyt roikkumaan mestaruustaistossa mukana harmillisesti.
Toisaalta voihan se olla että Montoyaa saatettiin kenties suosia Ralfin kustannuksella tallin sisällä.

Ralf voitti kaudella 2003 kaksi kisaa, Nurburgringin ja Ranskan kisat. Montoya voitti myös kaksi kisaa tuolloin. Kausi 2003 oli tasainen, peräti kahdeksan eri voittajaa nähtiin.

 

[Takagummi]

Ralf voitti kaudella 2003 kaksi kisaa, Nurburgringin ja Ranskan kisat. Montoya voitti myös kaksi kisaa tuolloin. Kausi 2003 oli tasainen, peräti kahdeksan eri voittajaa nähtiin.

Mm. niissä kisoissa mitkä Ralf voitti, Montoya oli kakkonen. Paremmalla tiimipelillä ja ilman kahta teknistä rikkoa kärjestä, mestaruus olisi ollut helposti otettavissa.