Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Saunatakki]

Näkisin Villeneuven jatkaneen uraansa turhan pitkään. Ne Renault- ja Sauber-ajot olisi hän voinut jättää väliin.

 

[Dieselmoottori]

Kun Honda tuli omalla tehdastiimillään Formula 1:iin Toyotan kilpakumppaniksi kaudella 2006, oli japanilaisilla peräti kolme omaa tiimiä lajissa. Kolmas tiimi oli tietysti Super Aguri, joka saavutti lajissa hyviä pistesijojakin.

Lisäksi Jordan ja myöhemmin vielä Williams käyttivät Toyotan moottoreita, aiemmin kummatkin tiimit olivat käyttäneet Hondankin moottoreita.

Ratoina Suzuka ja Fuji vuorottelivat Japanin GP:n näyttämönä.

2000-luvun alkuvuosina nähtiin myös runsaasti japanilaisia kuljettajia lajissa; Takuma Sato, Yudi Ide, Sakon Yamamoto, Kazuki Nakajima, sekä Kamui Kobayashi.

 

[Renessanssinero]

Mitä mieltä olette kuljettajasta Pierluigi Martini? Minardilla johti yhden kierroksen vuonna 1989 sekä saavutti eturivin lähtöpaikan Minardilla vuonna 1990. Ei yhtään hullumpi rattimies omasta mielestäni. Paras sijoitus neljäs vuonna 1991 kahteen otteeseen. Kuuluu lisäksi siihen sarjaan kuljettajia, joka keskeytti enemmän kilpailuja kuin pääsi maaliin. Olisi ansainnut kyllä näytönpaikan Ferrarilla.

 

[Dieselmoottori]

Mitä mieltä olette kuljettajasta Pierluigi Martini? Minardilla johti yhden kierroksen vuonna 1989 sekä saavutti eturivin lähtöpaikan Minardilla vuonna 1990. Ei yhtään hullumpi rattimies omasta mielestäni. Paras sijoitus neljäs vuonna 1991 kahteen otteeseen. Kuuluu lisäksi siihen sarjaan kuljettajia, joka keskeytti enemmän kilpailuja kuin pääsi maaliin. Olisi ansainnut kyllä näytönpaikan Ferrarilla.

Martinista tulee mieleen juuri se, että mies ajoi pitkään Minardilla.

En vielä tuolloin seurannut lajia, mutta jälkeenpäin lukenut kuitenkin hänestä.

 

[Takagummi]

Kyllä. Mutta kaluston puolesta Schumacher antoi koko kauden tasoitusta Montoyalle ja Fisichellalle. Ferrari oli paljon heikompi kokonaisuutena.

Taisi Ferrarin oikea ongelma olla pitkälti renkaat.