Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[comm]

Kun mennään F1-kauteen 2008, niin ennakkoasetelmat olivat suomalaisittain erittäin maukkaan herkulliset.

Kimi Räikkönen hallitsevana maailmanmestarina Ferrarilla, ja Heikki Kovalainen McLarenin ratissa.

Vaikka kummatkin ottivat kauden aikana nimiinsä GP-voiton, niin pettymyshän kausi oli puhtaasti suomalaisittain katsottuna.

Kaudesta tuli Hamiltonin ja Massan välinen mestaruustaistelu, jonka Hamilton vei nimiinsä vain pisteen erolla.

Mitä arvelet, miksei Kimi pystynyt uusimaan enää kauden 2007 menestystä? Mitä muita muistoja sinulla on kaudesta 2008?

Alla kauden 2008 season review.

Näytä liitetiedosto 5501

Kimihän tykkäsi enemmän neutraalista autosta, kun vuoden 2008 auto olikin enemmän yliohjaava. Sen takia Kimillä, varsinkin alkukaudesta, oli hankaluuksia saada renkaita lämpöön yhdelle kierrokselle, kun taas auto sopi Massalle tosi hyvin. Paremman ruudun ansiosta Massa sai keulan mm-kisassa ja kesätauon jälkeen talli siirsi kaikki munat Massan koriin.

Tosin on kuultu kaikenlaisia huhuja siitä, että talli olisi panostanut nimenomaan Massaan heti kauden alusta, eikä kaikki pitäneet Kimin mestaruudesta ihan sen ansaitsemalla tavalla. Edelleen kuitenkin Ferkun edellinen mestari ja kohta on kulunut 20 vuotta.

 

[Dieselmoottori]

Kimihän tykkäsi enemmän neutraalista autosta, kun vuoden 2008 auto olikin enemmän yliohjaava. Sen takia Kimillä, varsinkin alkukaudesta, oli hankaluuksia saada renkaita lämpöön yhdelle kierrokselle, kun taas auto sopi Massalle tosi hyvin. Paremman ruudun ansiosta Massa sai keulan mm-kisassa ja kesätauon jälkeen talli siirsi kaikki munat Massan koriin.

Tosin on kuultu kaikenlaisia huhuja siitä, että talli olisi panostanut nimenomaan Massaan heti kauden alusta, eikä kaikki pitäneet Kimin mestaruudesta ihan sen ansaitsemalla tavalla. Edelleen kuitenkin Ferkun edellinen mestari ja kohta on kulunut 20 vuotta.

Tosin Kimihän vielä johti alkukaudesta voitettuaan Malesiassa ja Barcelonassa. Sen jälkeen sitten putosi vauhdista.

Tosin ilman epäonnea Kimi olisi voinut voittaa niin Kanadassa kuin Ranskassakin.

 

[Dieselmoottori]

Vai sittenkin, ettei joudu toisen hyökkäyksen kohteeksi Tosaan (tai ekalla kierroksella).

Näin taisi tosiaan olla.

 

[Takagummi]

Räikkönen ei ollut mitenkään erityisen nopea autolla, joka ei sopinut ajotyyliin. 2008 Ferrari ei sopinut kauden edetessä enää Räikkösen ajotyylille parhaalla mahdollisella tavalla. Ei siinä sen kummempaa.

 

[Teme-84]

Näistä herrasmiessopimuksista puheen ollen, niin mites se meni, eikö Mäkilläkin ollut tällainen Häkälle ja DC:lle Melbournessa 1998? Tämähän ei olisi edes tullut ilmi, mutta Häkä vetaisi jonkun sekaannuksen takia vahingossa drive-through:n kun varikolla ei ensin oltu valmiita. Taisi liittyä tämä soppari siihen, että se kumpi selviää avausmutkasta ensimmäisenä, saa olla edellä myös maalissa. Niin ja kiitos Dieselmoottorille muikkarista, en tiedä mistä tuon turva-auton tuohon polkaisin, näemmä päässyt vähän muistikuvat hämärtyessään vääristymään.

 

[Dieselmoottori]

Näistä herrasmiessopimuksista puheen ollen, niin mites se meni, eikö Mäkilläkin ollut tällainen Häkälle ja DC:lle Melbournessa 1998? Tämähän ei olisi edes tullut ilmi, mutta Häkä vetaisi jonkun sekaannuksen takia vahingossa drive-through:n kun varikolla ei ensin oltu valmiita. Taisi liittyä siihen, että se kumpi selviää avausmutkasta ensimmäisenä, saa olla edellä myös maalissa. Niin ja kiitos Dieselmoottorille muikkarista, en tiedä mistä tuon turva-auton tuohon polkaisin, näemmä päässyt vähän muistikuvat hämärtyessään vääristymään.

Olihan tosiaan Häkkisellä ja Coulthardilla juuri samantyyppinen herrasmies-sopimus, että se, kuka ensimmäiseen mutkaan menee johdossa, saa voittaa GP:n.

Sen takia Coulthard antoikin Häkkisen voittaa tuon GP:n.

https://www.grandprix.com.au/fan-zone/news/rewind-mclarens-1998-switch-sparks-controversy


Dennishän myöhemmin totesi, että joku oli hakkeroitunut McLarenin varikkotaajuudelle, ja käskenyt Häkkisen varikolle.

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/2o5rya

 

[Dieselmoottori]

Kun F1-kuljettaja saavuttaa hallitsevan maailmanmestarin aseman, hänen odotetaan puolustavan seuraavalla kaudella titteliään menestyksekkäästi.

Osa kuljettajista tässä onnistuu, iso osa ei.

Suomalaisista ainoastaan Häkkisen Mika on kyennyt puolustamaan ensimmäistä maailmanmestaruuttaan menestyksellisesti voittamalla toisen tittelin heti perään. Kyseessä siis kaudet 1998 ja 1999.

Keke Rosberg oli maailmanmestaruuskautensa (1982) jälkeen seuraavalla kaudella pisteissä viides, ja Kimi Räikkönen puolestaan oman tittelinsä saavutettuaan kaudella 2007 oli seuraavalla kaudella kolmas pisteissä.

Mutta kuka on historian saatossa puolustanut titteliään heikoimmin? Keitä kuljettajia tulee mieleenne?

 

[Takagummi]

Kun F1-kuljettaja saavuttaa hallitsevan maailmanmestarin aseman, hänen odotetaan puolustavan seuraavalla kaudella titteliään menestyksekkäästi.

Osa kuljettajista tässä onnistuu, iso osa ei.

Suomalaisista ainoastaan Häkkisen Mika on kyennyt puolustamaan ensimmäistä maailmanmestaruuttaan menestyksellisesti voittamalla toisen tittelin heti perään. Kyseessä siis kaudet 1998 ja 1999.

Keke Rosberg oli maailmanmestaruuskautensa (1982) jälkeen seuraavalla kaudella pisteissä viides, ja Kimi Räikkönen puolestaan oman tittelinsä saavutettuaan kaudella 2007 oli seuraavalla kaudella kolmas pisteissä.

Mutta kuka on historian saatossa puolustanut titteliään heikoimmin? Keitä kuljettajia tulee mieleenne?

Sen enempää miettimättä Jody Scheckter

 

[Teme-84]

Mikähän Ferrarilla oli 1980, että tuli tuollainen sulaminen? Scheckter lienee paras esimerkki. Eikä tallillekaan vuosi 1980 ollut lähellekään edellisvuoden veroinen. 1979 tuli tallimestaruus, mutta 1980 vasta kymmenes tila vaivaisella 8 pisteellä. Tuoreemmissa keisseissä kuskien osalta Hillillä 1997 eikä Villeneuvella vuotta myöhemmin mennyt kovinkaan kummoisesti, mutta molempien puolustukseksi pitää sanoa, ettei se autokaan ihan edellisvuoden veroinen ollut. Villeneuvella toki talli pysyi samana.

 

[Renessanssinero]

Eikä Niki Laudan viimeinen kausi 1985 ollut kovin kummoinen, vaikka yhden voiton saikin. Kymmenes sija MM-sarjassa ei ole kovin kummoinen suoritus tallimestaruuden voittaneella autolla. Ja tallitoveri ensimmäisellä sijalla, vaikka edellisellä kaudella Lauda oli päihittänyt tallitoverinsa.