Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Bleu]

Hillille kuulemma tarjottiin sopparia, jossa olisi ollut hyvät voittobonukset, mutta peruspalkkaa ei sitten niinkään paljon. Ajatellen sitä, että McLaren tosiaankin nousi ykköstalliksi, todennäköisesti virhetikki.

 

[Irwin]

Kumman kuskin tilalle Hill olisi tullut, oliko siitä mitään spekulaatiota aikanaan? Olisiko pian käynyt niin että Hill olisi napannut mestaruuden Häkkisen nenän edestä?

Hillillä oli kyllä käsittämätön suorituskyvyn lasku kausien 98 ja 99 välillä, kuten edellisellä sivulla kirjoitettiin. Ja eikös Hill pohtinut kesken kauden lopettamisesta? Suunnitelmissa muistaakseni oli jäädä eläkkeelle jo Britannian GP:n yhteydessä.

 

[spotter90]

Ja eikös Hill pohtinut kesken kauden lopettamisesta? Suunnitelmissa muistaakseni oli jäädä eläkkeelle jo Britannian GP:n yhteydessä.

Hill ilmoitti lopettamisestaan Ranskan gp;n jälkeen. Viimeinen kilpailu oli tarkoitus ajaa kotiyleisön edessä ja Jos Verstappen oli valmiina korvaamaan hänet. Viidennen sijan myötä hän pyörsi päätöksensä. Hill kärsi tuolloin motivaation puutteesta ja masennuksesta. Väitteiden mukaan pääsponsori Benson%Hedges oli vaatimassa uran jatkoa kauden loppuun.

http://www.grandprix.com/ns/ns02082.html

 

[Dieselmoottori]

Mielenkiintoinen kaksikko kyllä olisi ollut Mika Häkkinen ja Damon Hill McLarenilla kausina 1998-2000. Kummatkin Michael Schumacherin "verivihollisia " radalla. Kumpihan olisi suorittanut paremmin, Hill vaiko Häkkinen?

 

[Freak]

No Häkä tietysti. Ei kai tuota tartte edes epäillä.

 

[ikuinen kakkonen]

Eiköhän Häkkinen olisi Hillin päihittänyt Mclarenilla sillä Hill oli jo 38-39 pari viimeisenä vuotena ja parhaat olivat Hillin kohdalla takana päin. Siinä vaiheessa uraa.
Hill olisi voinut olla kovempi vastus kuin Coulthard Mikalle koska Hill oli hyvänä päivänä oikeasti todella hyvä kuski. Kuten hän osoitti Arrowsilla Unkarissa 97 ja Spassa 98 Jordanilla.
Olihan Damon voittanut, Williamsilla 94-95 Coulthardin aika selvästi siinä missä Häkkinen.

 

[Dieselmoottori]

Eiköhän Häkkinen olisi Hillin päihittänyt Mclarenilla sillä Hill oli jo 38-39 pari viimeisenä vuotena ja parhaat olivat Hillin kohdalla takana päin. Siinä vaiheessa uraa.
Hill olisi voinut olla kovempi vastus kuin Coulthard Mikalle koska Hill oli hyvänä päivänä oikeasti todella hyvä kuski. Kuten hän osoitti Arrowsilla Unkarissa 97 ja Spassa 98 Jordanilla.
Olihan Damon voittanut, Williamsilla 94-95 Coulthardin aika selvästi siinä missä Häkkinen.

Juuri tämä, että David Coulthard oli kummankin tiimikaverina, sekä Hillin että Häkkisen. Ja sekä Hill että Häkkinen kykenivät päihittämään Coulthardin melko selkeästi ja suurinpiirtein samalla erolla. Siksi pidän Hilliä aliarvostettuna mestarina. Oikeasti todella hyvä kuljettaja parhaimmillaan

 

[Dieselmoottori]

Nyt, kun talvitestit ovat jälleen alkaneet, niin kaipaatteko aikaa, jolloin testirajoituksia ei ollut? Sai testata vapaasti kaudenkin aikana, ja niinpä sitä ajettiin rengastestejä muun muassa ihan huolella.

Vai onko nykyinen malli parempi?

 

[Teme-84]

Tullut tuossa katseltua F1 tv:n arkistosta Itävallan kisaa 1999. Olisi ollut hauska olla kärpäsenä katossa McLarenin pilttuussa kisan jälkeen, kiitos Coulthardin tempun avauskierroksen kakkosmutkassa. Coulthard ei saanut edes sitten syötyä Irvineltä elintärkeitä mm-pisteitä, vaikka kerkesi repiä melko reilun johdonkin ennen varikkokäyntejä.

 

[Dieselmoottori]

Tullut tuossa katseltua F1 tv:n arkistosta Itävallan kisaa 1999. Olisi ollut hauska olla kärpäsenä katossa McLarenin pilttuussa kisan jälkeen, kiitos Coulthardin tempun avauskierroksen kakkosmutkassa. Coulthard ei saanut edes sitten syötyä Irvineltä elintärkeitä mm-pisteitä, vaikka kerkesi repiä melko reilun johdonkin ennen varikkokäyntejä.

Tämä Itävallan voitto omasta mielestäni Irvinen paras niistä neljästä voitosta, jotka saavutti urallaan. Vaikka tämän GP:n voitto olisi mennyt Häkkiselle ilman Coulthardin mokaa, niin Irvine päihitti ihan ajamalla Coulthardin. Varmasti oli Irvinella myös isot paineet niskassaan, kohdistuihan tifosien toiveet nyt häneen Schumacherin loukkaantumisen vuoksi.

 

[Freak]

Tämä Itävallan voitto omasta mielestäni Irvinen paras niistä neljästä voitosta, jotka saavutti urallaan. Vaikka tämän GP:n voitto olisi mennyt Häkkiselle ilman Coulthardin mokaa, niin Irvine päihitti ihan ajamalla Coulthardin. Varmasti oli Irvinella myös isot paineet niskassaan, kohdistuihan tifosien toiveet nyt häneen Schumacherin loukkaantumisen vuoksi.

Tifosien toiveiden lisäksi häneen kohdistui myös tallin koko henkilökunnan täysi tekninen tuki ja hellä huolenpito. Olihan hän nyt ykköskuskin asemassa.

 

[Dieselmoottori]

Tässä hyvä vertailu F1-testipäivistä nykyään verrattuna vuoteen 2005. Paljon on muuttunut.

 

[Dieselmoottori]

Oli muuten hieno tämä FIA:n vanha kisojen aloitus teema. Muistan, kuinka muksuna juuri tämä nostatti fiilikset huippuunsa ennenkuin kisa alkoi. Nämä nykyiset ei ihan ole ainakaan omalla kohdalla toiminut yhtä hyvin.

 

[Dieselmoottori]

Muistatteko, kuinka kaudella 1998 Mika Häkkinen otti usein super-startteja, mutta sitten jos oli uusintastartti, niin ei mennytkään enää niin hyvin. Näitä oli muutamia, kuten Ranskan GP, jossa ekassa lähdössä Häkkinen otti mahtavan lähdön, mutta uusintastartissa kummatkin Ferrarit menivät ohi.

Liekö sattumaa, vai mistä mahtoi johtua tämä.

 

[Bleu]

Oli muuten hieno tämä FIA:n vanha kisojen aloitus teema. Muistan, kuinka muksuna juuri tämä nostatti fiilikset huippuunsa ennenkuin kisa alkoi. Nämä nykyiset ei ihan ole ainakaan omalla kohdalla toiminut yhtä hyvin.

Nykyinen tunnari kyllä sytyttää. Mutta tuo välissä ollut oli heikko suoritus.

 

[Davros]

Nykyinen tunnari kyllä sytyttää. Mutta tuo välissä ollut oli heikko suoritus.

Vaikka tuleekin oltua nettikielellä ns. boomer ja entisaikaan kaikki oli paremmin ja sitä rataa, niin nykyinen F1-tunnari on kyllä heittämällä paras mitä on ollut.

 

[spotter90]

Liveversio nykyisestä tunnarista.

 

[Dieselmoottori]

Liveversio nykyisestä tunnarista.

Tämä orkesterin soitto on kyllä hieno.

Tässä joitain teemoja eri vuosilta.

 

[Dieselmoottori]

Kun ajatellaan Ranskaa autourheilumaana, on sieltä tullut sellaisia ralliautoilun moninkertaisia maailmanmestareita, kuin Sebastien Loeb ja Sebastien Ogier.

Mutta F1- puolella on vain yksi ranskalainen maailmanmestari, Alain Prost. Prost oli kuljettajana huippulahjakkuus, joka veti vertoja jopa Ayrton Sennalle. Hienot maailmanmestaruustaistelut nähtiin useampana vuonna 1980-luvulla ja aivan 1990- luvun alussakin.

https://www.formula1.com/en/latest/article.prost-vs-senna-the-top-10-moments-of-f1s-defining-rivalry.HXTkvgrOpnaYJoanGiwGq.html
Mutta Prostin jälkeen ei ranskalaista maailmanmestaria F1:ssä olla nähty. Toki 1990- luvulla ja vuosituhannen alussa radoilla olivat sellaiset ranskalaiset GP- voittajat, kuin Jean Alesi ja Olivier Panis.

Myös kokonaan ranskalainen tiimi nähtiin, kun Alain Prost johti omaa tiimiään, ja moottorikin oli ranskalainen Peugeot. Valitettavasti tämä ranskalainen supertiimi ei kuitenkaan tuonut sellaista menestystä, mitä toivottiin. Toki Panis ja Trulli ajoivat tiimille podiumeja, mutta mestaruuksista ei voitu puhua.


Ennenkuin Prost osti Ligier-tiimin itselleen, Panis kuitenkin voitti Ligierille (Ligier myös ranskalainen tiimi) Monacon GP:n kaudella 1996. Ranskalainen kuljettaja toi voiton ranskalaiselle tiimille.


Ja Peugeotin moottoreiden lisäksi F1:ssä olivat tuolloinkin Renault-moottorit. Ja kuten muistamme, Renaultin moottorit olivat pitkälti hallitsevassa asemassa koko 1990- luvun. Niillä sekä Williams että Benetton voittivat maailmanmestaruuksia.



Pitkään Olivier Panisin GP-voitto oli viimeisin ranskalaisen kuljettajan saavuttama voitto F1:ssä. Kunnes Pierre Gasly onnistui voittamaan Monzassa kaudella 2020.

Sen jälkeen toinen ranskalainen Esteban Ocon voitti Unkarissa viime kaudella, eli kaudella 2021. Ocon voitti Alpinella, joka on ranskalainen tiimi ja tiimi käyttää myös ranskalaisia Renaultin- moottoreita.

Nyt, kun F1:ssä on jälleen kaksi nuorta ranskalaista GP- voittajaa, Gasly ja Ocon, niin mitä sanoisitte foorumilaiset, onko heissä potentiaalia yltää myös maailmanmestariksi? Ja kumpi olisi potentiaalisempi mestari, Ocon vai Gasly?

 

[ikuinen kakkonen]

Voisin veikata että luultavasti Gasly viime vuoden näyttöjen perusteella Alpha Taurilla, joka on 2019 Red Bull floppi kauden jälkeen nostanut osakkeitaan valtavasti esityksillään. Gasly voisi olla kova valuutta huipputalleissa tällä hetkellä.
Oconista en ole varma vielä että onko mestariksi tulevaisuudessa. Oconista sen verran että on pystynyt voittamaan ainakin yhden osakilpailun Unkarissa 2021 Alpinella ja pärjäsi ihan kelvollisesti paluuta tehneen Alonsoa vastaan viime kaudella.