PuuhaPete ketju (nikkarointia, viilausta ja höyläystä yms. äijä-sälää)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja PuoliPöhkö
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Siinä merkonomi taas neuvoo teknisissä asioissa :thumbup:

Itse asiassa 15 vuotta autoalalla maahantuontihommissa. Tiedän tarkalleen monenkin autonvalmistaja vaatii esim. asentajien ja siirtäjien vaatetuksesta ja olosuhteista.

Siinä taas lanka- ja Kangasmies neuvoo metalli-, kumi-, ja muoviasioissa. :thumbup:
 
Ja täytyy muistaa että Anza on rakentanut autotalleja sahan lappeen puolella enemmän kuin muut teräpuolella :thumbup:
 
Örfil ei parkkeraa autoa edes kaupan parkkihalliin eikä lämmitä autoa sisältä missään vaiheessa.
 
On aina mukavaa nähdä kun keskustellaan asiasta eikä keskustelijoista. Itse asia kiinnostaisi ainakin itseäni huomattavasti enemmän.
 
On aina mukavaa nähdä kun keskustellaan asiasta eikä keskustelijoista. Itse asia kiinnostaisi ainakin itseäni huomattavasti enemmän.

Esim. iskarit tykkää huonoa, kun kumiosat on jäässä ja öljyt jäykkänä pakkasessa. Kilsan matkalla iskari liikahtaa noin 500 kertaa. Elinikä "kepillä" laskee melkoisesti.

Tieto on Gabrielta.
 
Esim. iskarit tykkää huonoa, kun kumiosat on jäässä ja öljyt jäykkänä pakkasessa. Kilsan matkalla iskari liikahtaa noin 500 kertaa. Elinikä "kepillä" laskee melkoisesti.

Tieto on Gabrielta.

Hyvää tietoa. Itse mietin vuosittain pitäisikö autoa talvella tallissa vai pihalla. Tallissa on kyllä tilaa autolle (romua ei ole), mutta lämpeneehän se auto Webastollakin pihassa. Toisaalta kylmän auton ajaminen päivittäin lämpimään talliin viilentää tallia ja nostaa sen lämmityskustannuksia. Toki jos on tulossa kova lumisade esim. yöllä niin auto menee talliin jotta välttyy auton putsaamiselta.
 
Tähän "kylmässä tallissa vai ei" ongelmaan ei ole yhtä oikeaa vastausta.
 
Tähän "kylmässä tallissa vai ei" ongelmaan ei ole yhtä oikeaa vastausta.

Ei ole ei. Itse koen joka aamu lähtevänä että mukava mennä lämpimään autoon, missä kaikki toimii eikä kumilistat tai klasit tai iskarit tai suojakumit tai diesel tai AdBlue ole jäässä.
 
Hyvää tietoa. Itse mietin vuosittain pitäisikö autoa talvella tallissa vai pihalla. Tallissa on kyllä tilaa autolle (romua ei ole), mutta lämpeneehän se auto Webastollakin pihassa. Toisaalta kylmän auton ajaminen päivittäin lämpimään talliin viilentää tallia ja nostaa sen lämmityskustannuksia.

Mää kanssa mietin aina kaupasta tullessa laittaisko ostokset jääkaappiin vai antaisko sen olla tyhjänä, koska pelkkä oven avaaminenkin jo lisää sähkönkulutusta.
 
Ylös