Räikkösen ralliura

[Haigi]

Gardehan muuten myöskin perusti oman tallin IRC-sarjaan http://www.google.fi/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBYQFjAA&url=http://rallia.net/irc-sarja/toni-gardemeister-perusti-tgs-rallitallin/&rct=j&q=gardemeister oma talli&ei=T2hWTauhFcbEsgaU7ZGlCw&usg=AFQjCNEtCWelutRHua47MkMQWcincfFb_A&cad=rja

 

[Sue_me]

Gardehan muuten myöskin perusti oman tallin IRC-sarjaan http://www.google.fi/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBYQFjAA&url=http://rallia.net/irc-sarja/toni-gardemeister-perusti-tgs-rallitallin/&rct=j&q=gardemeister oma talli&ei=T2hWTauhFcbEsgaU7ZGlCw&usg=AFQjCNEtCWelutRHua47MkMQWcincfFb_A&cad=rja

Wanha!

Ja mitenkähän tuo liittyy Räikkösen ralliuraan?

 

[Haigi]

Wanhahan tuo,mutta viittasin tietysti tohon Don Viton kirjotukseen Garden tilanteesta :alppu:

 

[Sue_me]

Wanhahan tuo,mutta viittasin tietysti tohon Don Viton kirjotukseen Garden tilanteesta :alppu:

Ilman quottausta luin tuon erillisenä uutisena.

Mutta joo, Wanha.

 

[VilleH]

Good evening world!

-lopettais nyt jo ton pelleilyn..ei ole olemassa mitään niin surkeaa katottavaa kun hukattu lahjakkuus..ja juuri siitähän kimin kohdalla on kyse..puuttuu täysin ne "VAU" elämykset jota ne todella lahjakkaat rallinoviisit kuten esim... no, vaikkapa Mattias Ekström tai Sebastian Ogier jo aloittelijoina sai aikaan -rehellisesti sanottuna jopa Robert Kubica vaikutti omaavan huomattavasti enemmän potentiaalia rallipoluilla....mitään kehitystä nopeuden suhteen ei tapahtunut kauden aikana, alusta loppuun vallan semmoista tasapaksuu, mitäänsanomatonta, ja kaikenlisäksi virhealtista ajoa joka viittaa siihen ettei ole taipumusta lajiin -vaikka kuinka tekis mieli..vähän kun kattois jotain parhaat päivänsä nähnyttä nyrkkeilijää joka menee munaamaan ittensä MMA:han..

Kimi ajaa ihan itsensä takia sitä rallia eikä fanien... Joidenkii on vaiketa käsittee tämä näköjään, että kimi tekee mitä se haluaa. Ei siinä fanien toiveet paljon paina kun miettii et mitähän tänä vuona tekisi. Itse arvostan juuri tuota Kimissä paljon. Jatka samaan malliin ja kyllä kehitystä on tapahtunut koko ajan. Kyllä sielä aika hyviä ek aikoja tippui viime kaudella jo ja ei toi vauhti tänään kovin huonoa ollut päivän viimeisillä erikoiskokeilla. :alppu::alppu:

 

[jupla]

MSa:sta babelfishin käännös:

Citroen seems to have found the correct direction with the new DS3 WRC. And of it also Kimi Räikkönen profits. Arrive to the Finn on afternoon Top time, then it was in the 15. Valuation examination of fourth-fastest. In the Gesamtklassement it improved today from the eleventh on the seventh place, although it had tire damage in the late afternoon still another.

“, The afternoon was okay. I get along with the car better, a better style of driving found. It was quite maliciously there outside, but we are come through”, say Räikkönen. “In the morning I had still a few problems with my style of driving, but it goes now. I like the car, it am more because of my style of driving than at all different one.”

 

[Hookah]

Hauskaa lukea, kun vanhan linjan ralliniilot tulevat tänne jakamaan viisauksiaan Kankkusen ja kumppaneiden aktiiviajoilta. Mitäs se Jari-Matti Latvala on viimeiset seitsemän vuotta tehnyt, häh? Kyntänyt penkkoja, hajottanut autoja moninkertaisesti enemmän kuin Räikkönen ja vasta viime kaudella nousi absoluuttiselle huipulle. Citroën taas on ollut Loebille kuin Ferrari Schumacherille. Kun saa huippuauton valmiina eteensä, on pirun vaikea epäonnistua.

Täytyypä nostaa jälleen kerran Kimille hattua ja korkealle. Isän kuolema, ruokamyrkytys ja oman tallin perustamiseen liittyvä byrokratia niskassaan mies on jatkuvasti kärkiviisikossa EK-ajoissa. Ja tämä siis ei-asfalttirallissa. Se podium tulee vielä tällä kaudella.

 

[VilleH]

toivottavasti tulee. Mutta kyllä ek ajat lupailevat oikein hyvää. Kaveri kuitenkii ajoi viime vuona ensimmäisen kauden vasta ralliautolla. Ei tule muita mieleen jotka samaan olisi pystyneet

 

[veltto]

Hauskaa lukea, kun vanhan linjan ralliniilot tulevat tänne jakamaan viisauksiaan Kankkusen ja kumppaneiden aktiiviajoilta. Mitäs se Jari-Matti Latvala on viimeiset seitsemän vuotta tehnyt, häh? Kyntänyt penkkoja, hajottanut autoja moninkertaisesti enemmän kuin Räikkönen ja vasta viime kaudella nousi absoluuttiselle huipulle. Citroën taas on ollut Loebille kuin Ferrari Schumacherille. Kun saa huippuauton valmiina eteensä, on pirun vaikea epäonnistua.

Täytyypä nostaa jälleen kerran Kimille hattua ja korkealle. Isän kuolema, ruokamyrkytys ja oman tallin perustamiseen liittyvä byrokratia niskassaan mies on jatkuvasti kärkiviisikossa EK-ajoissa. Ja tämä siis ei-asfalttirallissa. Se podium tulee vielä tällä kaudella.

Ei se nyt ihan jatkuvasti viiden sakkiin ajanut vaikka hyvin ajoikin. Toivottavasti kehitys jatkuu samaa rataa että nähtäisiin mies joskus vielä podiumilla ja tämä kun tulisi sitten vielä oikein ajamalla eikä muiden keskeytysten myötä.

 

[Cmoney]

Hyvän Ruotsin-rallin Kimi vetäisi :thumbup:

 

[Böö]

Kartanlukija kertoo: Näillä alueilla Kimi on kehittynyt

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/04/1316938/kartanlukija-kertoo-nailla-alueilla-kimi-on-kehittynyt

 

[Pecca]

On se Kimi rallia enemmänkin ajanut mitä viimeisistä viesteistä voisi lukea. Ilmeisesti odotetaan jo Nascar-kautta.

 

[speedman]

Mitenkähän paljon auto oikeasti täsä WRC:ssä merkitsee?
Nimittäin, kohta se selviää. Mini jo antoi varoituksen ja VW tulee perästä.
Summa summarum: Kimi on nyt sijoittunut 5-8 joukkoon, mutta entäs kohta, kun viivalle tulee ehkä lähemmäs kymmen uutta tykkiä ja nimenomaan kokeneilla lahjakkuuksilla varustettuna.
Jatkuuko Kimin hidas, mutta havaittavissa oleva kapuaminen kohti kärkeä, vai tuleeko sinne väliin iso joukko uusia yrittäjiä?
Selkokielelllä: Kimi parantaa pätkäaikoja, mutta sijoitus ei parane, ellei jopa huonone, koska uudet yrittäjät kera kokeneiden kuskien tunkee väliin.
Kuten jo moni on kommentoinutkin, Kimi ajelee "huvikseen" rallia, mutta miten motivaatio pysyy, jos sijoitukset alkaa tippumaan.

 

[delorean]

Mitenkähän paljon auto oikeasti täsä WRC:ssä merkitsee?

Onhan se selvää että jotain se merkkaa. Mutta täytyy edelleen muistaa se että Kimin kokemus ei ole lähelläkään muiden top-10 kuskien tasoa vieläkään. Ja Minin kuski kaksikko on aika kova. Sordo on ihan potentiaalinen osakilpailu-voittaja ja se että hän ei vielä ole voittanut on ollut vain tuurista kiinni(kolmio sitikka/loed/ogier). Toivottavasti Mini ja VW nousevat pikaisesti haastamaan vanhoja talleja...

Itse uskon että Kimi jatkaa rallissa. Kimin vauhdin kehitys on minun mielestäni ollut johdonmukaista. Pienillä askeleilla pikkuhiljaa kärkeä kiinni kun kokemusta tulee lisää. Ja juuri siksi en usko että hän ihan pienellä heittää pyyhkeen kehään. Alun haparoinnin jälkeen myös varmuus on löytynyt ja jos tämä olisi ollut vain kokeilu niin se olisi loppunut ensimmäisiin vastoinkäymisiin. Eli pitkäjännitteisyyttä löytyy. Tätä tukee myös Lindströmin kommentit jossa hän on sanonut että nykyistä vauhtia Kimi voi ajaa ilman riskejä...

Täytyy vai toivoa ettei tuo vasemmalle kääntyminen ole Kimin mielestä niin mukavaa että sitä kannattaisi jatkaa muutamaa kisaa pidemmälle...

 

[Don Vito]

Täytyy vai toivoa ettei tuo vasemmalle kääntyminen ole Kimin mielestä niin mukavaa että sitä kannattaisi jatkaa muutamaa kisaa pidemmälle...

Tuleehan NASCAR-sarjassa ihan noita perinteisiä moottoriratojakin jossain vaiheessa. Ja siinä vaiheessa Kimi voi yllättää monet sarjan vakiokonkarit ajotaidollaan. 15. sija Charlotten ovaalilla ihan kylmiltään oli kohtuu hyvä suoritus.

 

[Hurmurisija]

Kai se nyt on jo selvää, ettei Kimi enää missään sarjassa korkeimmalle huipulle nouse. Räikkönen on nopea, mutta sitoutumishaluton. Nopeudella saavuttaa aluksi huomiota, mutta pelkästään sillä ei pääse huipulle.

Kimin ura oli ja meni. Uusia huippukilpauria ei enää tule.

 

[JTH]

Voi kunpa kotimaiset moottoriurheilufanit ja toimittajat vihdoinkin ymmärtäisivät, että sana "ura" ei liity mitenkään Kimin ralli- ja nascarhommiin. Hän ajelee omaksi ilokseen koska se on mahdollista ja se on ainut syy. Ei tavoitteena ole mikään ura.

 

[Maco]

Voi kunpa kotimaiset moottoriurheilufanit ja toimittajat vihdoinkin ymmärtäisivät, että sana "ura" ei liity mitenkään Kimin ralli- ja nascarhommiin. Hän ajelee omaksi ilokseen koska se on mahdollista ja se on ainut syy. Ei tavoitteena ole mikään ura.

Tämän ymmärtäminen tuntuu olevan monille äärimmäisen tuskallista, vaikka Kimi Nascarin lehdistötilaisuudessa aika selvästi tuon mainitsi.

 

[speedman]

Tuleehan NASCAR-sarjassa ihan noita perinteisiä moottoriratojakin jossain vaiheessa. Ja siinä vaiheessa Kimi voi yllättää monet sarjan vakiokonkarit ajotaidollaan. 15. sija Charlotten ovaalilla ihan kylmiltään oli kohtuu hyvä suoritus.

Niin varmaan yllättääkin, kun osa ei ota noita erisuuntiin kurvailuja tosiaan lainkaan. Niihin ei kannata paljoa satsata (siis pienillä talleilla), koska lähes kaikki skabat on ovaaleilla ja noille mutkaradoille tarvitaan esim eri auto (näin olen ymmärtänyt).

 

[larzzon]

Niin varmaan yllättääkin, kun osa ei ota noita erisuuntiin kurvailuja tosiaan lainkaan. Niihin ei kannata paljoa satsata (siis pienillä talleilla), koska lähes kaikki skabat on ovaaleilla ja noille mutkaradoille tarvitaan esim eri auto (näin olen ymmärtänyt).

Isommistakin talleista muistaakseni JGR jätti viime vuonna mutkaratatestit kokonaan väliin, koska Chasessa ei ajettu kuin ovaaleita. Suurimmalla osalla testaamista rajoittaa raha ja lopuillakin aika. Siihen panostetaan, mikä tuo parhaan tuloksen.

On siellä kaikesta huolimatta jokunen kuski, joka osaa kääntää rattia oikeallekin. Mm. kaksinkertainen V8 Superkaaramestari Marcos Ambrose.

Voi kunpa kotimaiset moottoriurheilufanit ja toimittajat vihdoinkin ymmärtäisivät, että sana "ura" ei liity mitenkään Kimin ralli- ja nascarhommiin. Hän ajelee omaksi ilokseen koska se on mahdollista ja se on ainut syy. Ei tavoitteena ole mikään ura.

Samaa mieltä. Tästä nimenomaisesta ketjusta voi lukea samansuuntaiset mietteet Räikkösen harrastustoiminnasta silloin kun se oli aluillaan ja voi myös lukea Kimifanien provosoitumisen ja kuolaa valuvat koohkaukset maailman lahjakkaimman tulevista rallimaailmanmestaruuksista.