Räikkösen sopimustilanne?

[garza]

Mikähän se onkaan se Räikkösen ja Macin sopimustilanne? Jos vaikka sittenkin Räikkönen pääsisi vaihtamaan Ferrarille, kun Schumacher lopettaa tämän kauden jälkeen voitettuaan ensimmäisenä (ja pitkään aikaan viimeisenä) kuskina MM:n puhtaalla sarjalla eli voittamalla kauden jokaisen GP:n.

 

[AJ]

Sopimuksista pääsee tarvittaessa irti rahalla. Lisäisin vielä tuohon olettamukseesi, että Schumi ajaa nuo kaikki kisat paalulta voittoon, mutta ei kuitenkaan lopeta, sillä pitääkseen Schumin sarjassa, Bernie-setä haalii ensi kaudeksi 19-kisaa MM-sarjaan.

 

[OoPee]

Paskat Schumi mihinkään lopeta, nythän ne sorvaa sille jo jatkoa vuoteen 2008 saakka.

Willi Weberin mielipide oli, että Ralf lopettaa ennen isobroidiaan

 

[oarvela]

Scumin mielenlaatu

Schumi näyttää kuuluvan tähän rasittavan kilpailuhenkisten perfektionistien joukkoon, joka ei saa voittamisesta tarpeekseen. Ajaminen ja voittaminen kun on henki ja elämä, niin on sama löytyykö voittokaapista mestaruuksia kuusi, kahdeksan, kymmenen vai joku muu mikä.

Eli hieman eri ryhmää kuin vaikka Häkä.

 

[312T4]

Mikähän se onkaan se Räikkösen ja Macin sopimustilanne? Jos vaikka sittenkin Räikkönen pääsisi vaihtamaan Ferrarille, kun Schumacher lopettaa tämän kauden jälkeen voitettuaan ensimmäisenä (ja pitkään aikaan viimeisenä) kuskina MM:n puhtaalla sarjalla eli voittamalla kauden jokaisen GP:n.

Näinhän siinä käy:thumbup:

 

[Sam.S.Walken]

Paskat Schumi mihinkään lopeta, nythän ne sorvaa sille jo jatkoa vuoteen 2008 saakka.

Willi Weberin mielipide oli, että Ralf lopettaa ennen isobroidiaan

Luultavasti Kimikin lopettaa ennen isoa Schumia. Joko vanhuuteen tai sitten turhautumiseen.

 

[MaranelloRed]

Kyllähän Räikkösellä se sopimus McLarenin kanssa on. Huijasivat poikaparan tekemään sopparin (pitkän 3+2 vuotisen) tekaistuilla testiajoilla tuossa viimevuoden puolella. Samaan vipuun meni Kitisijä Pablo.

 

[Observer]

Jos Kimi haluaa mennä eteenpäin urallaan ainut tie on Williams-talli.

 

[h@nz]

Jos Kimi haluaa mennä eteenpäin urallaan ainut tie on Williams-talli.

Jos Kimi haluaa mennä eteenpäin urallaan, mikä tahansa talli käy.

 

[Mera]

Kimi Ferrarille - ennemmin tai myöhemmin!:thumbup:

 

[312T4]

Vaikeaa on Kimillä:

Vaihtoehto 1: Usko McLarenin höpinöihin ja ota riski ja aja kilpailukyvyttömällä McLarenilla sopimus loppuun, jonka jälkeen kukaan ei huoli sinua!

Vaihtoehto 2: Ala puuhaamaan sopimusta eri talliin ja vähän äkkiä!!!

 

[Charlie]

Jos McLaren ui näin syvällä koko kauden ja vielä seuraavankin, niin onhan siinä todellinen riski että Kimi "unohdetaan", ja paikan saaminen jostain huipputallista on myöhemmin vaikeaa. Tällä kaudella on ollut todella vaikea antaa mitään näyttöjä nykyisestä osaamisesta, ainoastaan Malesiassa ehti tehdä edes jotain. Ei ole hyvä jos Kimi joutuu pitkään ratsastamaan esim. viime vuoden erinomaisilla suorituksilla.

 

[DFiaA]

Olis siistiä saada Kimi Williamsille :thumbup:

Frankina palkaisin Kimin ennen Webberiä helposti, ei Webber ole kisoissa osoittanu oikein muuta kuin virhe herkkyyttä. Buttonistakin Williams voi olla kinnostunu mutta en usko Buttonin suunittelevan tiimivaihtoa tässä tilanteessa

 

[E. Tuhero]

No niin rotat.. takaisin laivaan. Ferrari = Schumi. Niin kauan kun schumi jatkaa ei kimillä ole mahdollisuuksia Ferrarilla ja kun schumi lopettaa, samoin tekee todennäköisesti myös koko schumin jengi ja kuka sitten haluaa olla se kuski joka aloittaa ferrarin alamäen.. tuskin se on Kimi. Tilanne tulee olemaan 96 benettonin kaltainen.. varmasti ajetaan kärkisijoista, mutta suunta on alaspäin.

Williams puolestaan on tämän kauden toiseksi suurin pettymys, hädin tuskin pärjäävät enää BARille ja Renaultille, puhumattakaan Ferrarin haastamisesta. Ja ainakaan omiin korviini ei ole kantautunut villejä huhuja jotka parantaisi Williamssin osakkeita tulevaisuudessa. Ilmeisesti "tärkeää" henkilökuntaa on siirtynyt pois tallista enkä tiedä onko BMW liisämässä panostustaan ykkösiin.

Renault voisi olla tulevaisuuden talli, jo nyt auto on hyvä ja mikäli moottorissa annetaan tasoitusta kuten on kuviteltu niin potenttiaalia löytyy. Mikäli vielä Michelin haluaa Renaultista ykköstallinsa niin "ensi kaudella"...

Muista talleista nyt on turha puhua...

Vaikka Mäkki tällä hetkellä ui syvällä, näen mäkin edelleen tallina jolla on mahdollisuudet tehdä sarjan paras auto..
(seuraavassa iso kasa "pitäisi" sanaa...)

Rahoitus pitäisi olla enemmän kuin kunnossa, jo sponsorien ja muiden kytkösten kautta, mutta erityisesti mikäli mersun iso panostus saa jatkoa.

Tallilla pitäisi olla niin hyvä tekninen henkilöstö joka osa-alueella kun sen vaan rahalla voi saada.

Selvää on ettei raha tuo menestystä, kuten Ferrari on todistanut, mutta raha antaa oíkein käytettynä eväät menestykseen (tämänkin ferrari todisti).

En tiedä tarkkaan uuden tehtaan käyttötarkoitusta, mutta tallilla pitäisi olla myös parhaat mahdolliset toimitilat auton kehittämiseen ja ilmeisesti myös tuulitunneli on aivan uusinta uutta.


Näin ollen ainut syy lähteä mäkiltä on pelko siitä että he onnistuvat vain ryssimään kaiken monta vuotta peräjälkeen, mikä on tietysti mahdollista... Ron eläkkeelle, suunnitteluportaalle potkut.. näin tuleekin taas pari välivuotta ja menestystä haetaan toyotamaisesti "kolme vuoden sisällä".

Niin tai näin.. toivon että Kimi tekee mikat ja uskoo talliin... ja on paikalla silloin kun mäkki jälleen nousee ykköseksi..

 

[Imola]

Niin tai näin.. toivon että Kimi tekee mikat ja uskoo talliin... ja on paikalla silloin kun mäkki jälleen nousee ykköseksi.. [/B]

Tuskin Kimillä on muutakaan vaihtoehtoa kun jatkaa mäkillä toivotaan ettei huipulle nousu vie yhtä kauan kuin viimeksi 93-97.
Se on kyllä kumma ettei mersu ole oppinut tekemään luotettavampia moottoreita aina on mersut olleet poksahtelijoita.

 

[312T4]

No niin rotat.. takaisin laivaan. Ferrari = Schumi. Niin kauan kun schumi jatkaa ei kimillä ole mahdollisuuksia Ferrarilla ja kun schumi lopettaa, samoin tekee todennäköisesti myös koko schumin jengi ja kuka sitten haluaa olla se kuski joka aloittaa ferrarin alamäen.. tuskin se on Kimi. Tilanne tulee olemaan 96 benettonin kaltainen.. varmasti ajetaan kärkisijoista, mutta suunta on alaspäin.

Williams puolestaan on tämän kauden toiseksi suurin pettymys, hädin tuskin pärjäävät enää BARille ja Renaultille, puhumattakaan Ferrarin haastamisesta. Ja ainakaan omiin korviini ei ole kantautunut villejä huhuja jotka parantaisi Williamssin osakkeita tulevaisuudessa. Ilmeisesti "tärkeää" henkilökuntaa on siirtynyt pois tallista enkä tiedä onko BMW liisämässä panostustaan ykkösiin.

Renault voisi olla tulevaisuuden talli, jo nyt auto on hyvä ja mikäli moottorissa annetaan tasoitusta kuten on kuviteltu niin potenttiaalia löytyy. Mikäli vielä Michelin haluaa Renaultista ykköstallinsa niin "ensi kaudella"...

Muista talleista nyt on turha puhua...

Vaikka Mäkki tällä hetkellä ui syvällä, näen mäkin edelleen tallina jolla on mahdollisuudet tehdä sarjan paras auto..
(seuraavassa iso kasa "pitäisi" sanaa...)

Rahoitus pitäisi olla enemmän kuin kunnossa, jo sponsorien ja muiden kytkösten kautta, mutta erityisesti mikäli mersun iso panostus saa jatkoa.

Tallilla pitäisi olla niin hyvä tekninen henkilöstö joka osa-alueella kun sen vaan rahalla voi saada.

Selvää on ettei raha tuo menestystä, kuten Ferrari on todistanut, mutta raha antaa oíkein käytettynä eväät menestykseen (tämänkin ferrari todisti).

En tiedä tarkkaan uuden tehtaan käyttötarkoitusta, mutta tallilla pitäisi olla myös parhaat mahdolliset toimitilat auton kehittämiseen ja ilmeisesti myös tuulitunneli on aivan uusinta uutta.


Näin ollen ainut syy lähteä mäkiltä on pelko siitä että he onnistuvat vain ryssimään kaiken monta vuotta peräjälkeen, mikä on tietysti mahdollista... Ron eläkkeelle, suunnitteluportaalle potkut.. näin tuleekin taas pari välivuotta ja menestystä haetaan toyotamaisesti "kolme vuoden sisällä".

Niin tai näin.. toivon että Kimi tekee mikat ja uskoo talliin... ja on paikalla silloin kun mäkki jälleen nousee ykköseksi..

KIITOS! Se oli tyhjentävä selitys ja järjellä tehty:thumbup:

 

[patriot]

Jos Kimi haluaa mennä eteenpäin urallaan ainut tie on Williams-talli.

No en menisi vannomaan! Eipä tuo ole heilläkään hyvin alkanut ennakko odotuksiin nähden. Ferrarin kanssa ei ole mitään jakoa ainakaan kisoissa. Samalla tasolla BAR-Hondan ja Renaultin kanssa.

Ensi kaudella BMW vähentää taloudellista tukeaan ja panostustaan lajiin yleensä. Näin ainakin jostain luin. Ja tietysti vielä tuo palkka kysymys Williamsilla. Toki mieluummin sitä voittaa kuin nauttii suurta palkkaa. Näin luulisin Kiminkin ajattelevan.

Renaultia pitäisin vaihtoehtona McLarenille! Käsittääkseni siellä tullaan satsaamaan entistä enemmän resursseja F1-toimintaan.

Mutta uskon kuitenkin, että McLaren tulee ensi kauteen mennessä nousemaan. Goughlan saa kenkää ja tämä Ferrarin entinen aerodynamiikka guru, kreikkalainen kaveri suunnittelee McLarenille kaikkien aikojen auton!:thumbup:

 

[Mera]

tämä Ferrarin entinen aerodynamiikka guru, kreikkalainen kaveri suunnittelee McLarenille kaikkien aikojen auton!:thumbup:

Ehkä hänellä on mukanaan viisasten kivi. :wink:

 

[MaranelloRed]

Eikö siellä ole jo yksi aerodynamiikka guru suunnittelemassa ja johtamassa ja vaikka ties mitä.

 

[patriot]

Eikö siellä ole jo yksi aerodynamiikka guru suunnittelemassa ja johtamassa ja vaikka ties mitä.

Joo, mutta sen motivaatio ei ole ehkä kohdillaan ja se on kaiken lisäksi väärällä paikalla johtajana, vaikka on alunperin juurikin suunnittelija. Goughlan nämä kaksi fiaskoa on suunnitellut!

Ferrarin viime vuosien yhtenä menestyksen tekijänä pidetään juuri tätä Kreikan kaveria.