Rallipäiväkirja

[Fiesta]

Kuhmoisten Sora ralli.
Matkaan lähdin 6:30. Aateltiin että ehditään ajaa ykkönen läpi mutta kiire tuli kuitenkin kun varikollakin piti pyörähtää tuttuja kattelemassa. Lopulta läpi ajeltiin kakkonen ja nelonen. Kakkosella ei iskeny mikään ja väliteiden vähyydestä johtuen mentiin sitten Päijälä hakkuulle perinteiseen paikkaan. Ei mitään tapahtumia ja vielä älyttömän pitkät välit teki sen että kun kahden tunnin jälkeen oli tullut 50 autoa, päätettiin lähteä neloselle 17km kohdille järvenkiertoon. Vaikka ei tapahtumia koitunut, oli paikka silti hieno ja päivästä jäi hyvä fiilis.

 

[arskar1970]

Kuhmoisten Sora ralli.
Matkaan lähdin 6:30. Aateltiin että ehditään ajaa ykkönen läpi mutta kiire tuli kuitenkin kun varikollakin piti pyörähtää tuttuja kattelemassa. Lopulta läpi ajeltiin kakkonen ja nelonen. Kakkosella ei iskeny mikään ja väliteiden vähyydestä johtuen mentiin sitten Päijälä hakkuulle perinteiseen paikkaan. Ei mitään tapahtumia ja vielä älyttömän pitkät välit teki sen että kun kahden tunnin jälkeen oli tullut 50 autoa, päätettiin lähteä neloselle 17km kohdille järvenkiertoon. Vaikka ei tapahtumia koitunut, oli paikka silti hieno ja päivästä jäi hyvä fiilis.

Olipas siihen järvenkiertoon viritelty oikein hel..moinen siimahässäkkä. Samoin oli aika naurettava ohjaava siima viritelty ykkösen pikkutien vasuriin. Eikös noi ohjaavat siimat ookkaan enään kielletty?

 

[Fiesta]

Olipas siihen järvenkiertoon viritelty oikein hel..moinen siimahässäkkä. Samoin oli aika naurettava ohjaava siima viritelty ykkösen pikkutien vasuriin. Eikös noi ohjaavat siimat ookkaan enään kielletty?

Samaa ihmeteltiin myös. Siimat nimenomaan poistettiin käytöstä kun ne joskus saattoi kuskit eriarvoiseen asemaan jos joku lanasi siimat mukanaan. Pohdittiin että oliko kyseessä tällaiset HaMu siimat jota hamun kisoissa viljellään potentiaalisiin pelipaikkoihin ja viedään yleisö km päähän tiestä? Eli oliko yleisönohjaussiima? (ja siten vähän kyseenalainen ohjaava siima)

 

[arskar1970]

Samaa ihmeteltiin myös. Siimat nimenomaan poistettiin käytöstä kun ne joskus saattoi kuskit eriarvoiseen asemaan jos joku lanasi siimat mukanaan. Pohdittiin että oliko kyseessä tällaiset HaMu siimat jota hamun kisoissa viljellään potentiaalisiin pelipaikkoihin ja viedään yleisö km päähän tiestä? Eli oliko yleisönohjaussiima? (ja siten vähän kyseenalainen ohjaava siima)

No ykkösen pikkutien siima ei ainakaan voinut olla yleisönohjaus siima, kun sen takana oli kuitenkin ihan normi tien sulkusiima ja tämä ohjaava melkein tiessä kiinni. Hiukan noista tuli mieleen kyllä Hamun Keuruun kisat ja kilometri siimaa..

 

[Ojarumpu]

Ei muuten tullut mentyä tohon ykkösen mestaan kun kuului että siinä on siimat, mutta myöhemmin tarkasteltuna paikka tuntui silti pelaavan ihan ok.

 

[Vepe]

Tarkoitus oli mennä Riihimäki-rallia katsomaan, kun reittikin kulki mökkitietä pitkin (ei tosin niitä osia, joita me käytetään mökille pääsyyn...), mutta kun kisa ajettiin ilman yleisöä ja kun meikäläisen Youtube-kanavalla ei ole tarpeeksi tilaajia, että voisi edes haaveilla medialiiveistä, niin piti kehittää vaihtoehtoinen suunnitelma. Toijalan satamassa ajettiin jääradan SM-kisaa, ja sinne sai ottaa yleisöä. Eli sinne siis. Oli kyllä mukava keli, ja tapahtumaakin oli riittävästi. Videotakin otin

 

[Sörsselsön]

Tarkoitus oli mennä Riihimäki-rallia katsomaan, kun reittikin kulki mökkitietä pitkin (ei tosin niitä osia, joita me käytetään mökille pääsyyn...), mutta kun kisa ajettiin ilman yleisöä

Ei oisi saanut olla, mutta oli kuitenkin. Vähän paskamainen homma toki kisantekijöille kun rajotteiden purkamisesta tulee tieto päivää kahta ennen kilpailua. Toki ihan hyväkin et sitä kiellettyä yleisöä oli vähän, muuten esim. ek2:lla olisi saattanut yhdessä sumpussa olla useampi auto jumissa jos ei olisi ollut nostoväkeä paikalla.

Rallin fb-sivun lainaus:

Etelä-Suomen Aluehallintoviraston päätös äkillisesti avata sulkurajoituksia Kanta-Hämeen alueella, asettaa meidät kilpailunjärjestäjänä hyvin outoon tilanteeseen.
Nimittäin viranomaisluvassamme lukee "yleisötön tapahtuma".
Järjestyshenkilöiden määrää ja sijainteja esimerkiksi on määritetty sen mukaan.
Koska emme ole taikureita, emme pysty yön aikana muuttumaan lupapaperiksi emmekä saamaan lisävoimia järjestelyihin.
Ja kaiken tämän päälle tällä aikataululla emme katsojista saisi mitään tuottoa, painettuja karttoja ja rallilehtiä ei ole myytäväksi asti.
Eikä siinäkään vielä kaikki, sääolot ovat menossa melko kurjaksi lauantain aikana. Väliteiden aurauksista emme vastaa, suurin osa niistä on jo valmiiksi melko kapeita. Tuulen mukana kinostuva lumi tuo lisähaasteen, jossa väliteiden asukkailla on varmasti riittävää haastetta ilman rallikansan liikennöintiäkin.
Toivomme lämpimästi, kunnioittakaa toivettamme ja pysytelkää kotona, sekä nauttikaa kilpailusta Youtuben kautta turvallisesti.

 

[Fiesta]

Ei oisi saanut olla, mutta oli kuitenkin. Vähän paskamainen homma toki kisantekijöille kun rajotteiden purkamisesta tulee tieto päivää kahta ennen kilpailua. Toki ihan hyväkin et sitä kiellettyä yleisöä oli vähän, muuten esim. ek2:lla olisi saattanut yhdessä sumpussa olla useampi auto jumissa jos ei olisi ollut nostoväkeä paikalla.

Herrasen ulosajo aiheutti jo sumpun ykkösellä, eli onneksi sielläkin oli yleisöä paikalla auttamassa (vaikkakin hyvin vähän joten aikaa meni se 5min). Kyllä yleisön paikalla olo on useasti tärkeää. Ihan turvallisuusmielessäkin.

Muistan aikoinaan videon Vaakunarallista, jossa tuli suma pimeällä suistumisen johdosta. Porukkaa ei riittänyt varoittamaan kun olivat auttamassa loukkaantunutta parivaljakkoa ja oli aika hurjan näköistä kun sitten muutamat ajopuvulliset hyppii alta pois hankeen kun perästä tullut kuljettajapari ajaa 60km/h ojia pitkin. Ei vaan nähnyt sumaa ennenkuin oli myöhäistä ja ohjasi ojaan. Onneksi ei silloin sattunut.

 

[Onzah]

LapWall-Ralli 2022

Kauden toinen kisa itselle, kiva oli päästä taas penkalle. Aamulla kasilta liikkeelle Jyväskylästä, ysin aikaan Leivonmäen kyläkaupasta reittikartta kouraan ja reittiä kiertämään kaverin kanssa. Ajeltiin EK1, EK4 ja EK5, etenkin EK4 tosi mahtavaa tietä, alkupään Ohensalontie mahtavaa laskea auringonpaisteessa Alfa Romeolla. Noin 6 paikkaa tuli mieleen reittiä kiertäessä, ja kolmessa paikassa niistä oli jotakin ohjelmaa.

Päätettiin mennä EK1, 5,6 kilometriä lähdöstä olleeseen nyppy +tiukka vasen-komboon. Paikassa noin 10 ihmistä joista muutama kuvaajia. Tie meni aika huonoon kuntoon, ja yrkkäkin oli vähän mitä oli, joten joskus 90 auton jälkeen päätettiin lähteä kohti EK4. Noh, lähdettiin juoksemaan kohti risteystä, yksi auto ehti tulla ohitse, ja seuraavakin kuultiin, mutta se sukelsi sitten sisähönönä hankeen kyseisessä paikassa (kuvaajalle meinasi käydä huonosti). Eikun juoksu takaisin ja nostamaan autoa mutta porukkaa oli sen verran vähän paikassa, niin sitä ei saatu ylös. Odoteltiin kaikki autot, ja lähdettiinkin sitten erikoiskokeelle 5, jonne oli ystävällisesti aurattu pienenpieni välitie ja tehty oikein parkkipaikatkin. Siellä käppäiltiin loppupäässä olleeseen kiristyvään vasuriin, joka tarjosikin alkuun nuottikuskien osalta hyviä liippejä ja Konsta Saarisen penkkaosumankin, mutta sen jälkeen yritys väheni huomattavasti, ja loppuaika olikin lähinnä autojen odottelua hämärässä ja lumisateessa. Porukkaa ei paljoa penkalla ollut, erikoiskokeella 5 alkuun oli reilut 10 ihmistä mutta muilta pätkiltä valui sen verran porukkaa että kyllä siinä alun neljättäkymmentä ihmistä taisi olla katsomassa menoa, mm. BDA:ta nykyään ajava Tuomo Hannonen, jonka kanssa puhuttiin Ohensalontien hienoudesta ja yhdestä paikasta, joka oli osunut silmään myös hänellä (paikassa ei kuitenkaan ollut mitään tapahtunut.)

Mutta kaikenkaikkiaan ihan kiva päivä, vähän harmittaa tuo ennenaikainen lähteminen tuolta ykköseltä mutta näitä sattuu. Ensi viikonloppuna Kontiolahdelle, kotikisa kun matkaa pätkille 20 minuuttia

 

[AnttiL]

Onko kartta digitoinnissa?

 

[Fiesta]

Lapwall Ralli

Sellainen keikka. Ei oikein satuttu paikoille tosin ei niitä tapahtumia ollut oikeastaan koko rallissa. Reitti ja teiden kunto oli todella hieno. Mut katsojan kannalta siimaa ja huomioita oli viljelty reitille hieman liikaa. Mm. Ek2 alamäki oikea ei ole huomion paikka. Ei, vaikka sillä muutama penkkaan ajo estettäisiinkin.

Tuli oltua sitten wanhassa Joutsenlampirallin paikassa vuodelta -93.

Eli Marjotaipaleentien kuivurin nypyllä. Sattuneistä syistä tullut pyörittyä tuolla nurkilla ja paikka on pitkään kiinnostanut, varsinkin kun onhan se Suurajoissakin ajettu. Pari mehevää leiskautusta mutta ei muuta. Oikeassa nypyn jälkeen ei edes penkkakosketusta. Silti ihan mukava olla noinkin terävän hypyn kohdalla katsomassa, jossa pienikin liikavauhti johti aikamoiseen lentoon. Mm. Latvanen Micralla.

Tästä mentiin Onzahin lähelle, mutta 100m eteenpäin olevaan EK5:sen maalipään oikeaan. Paikalle tultiin jossain 60 auton kohdalla, eikä oikein yrkkää ollut enää. Mut helppo tulla kun oli parkkipaikka ja aurattu kävelytie paikkaan. Ihan ei ehditty aiemmin paikalle, kun EK2 risteyksessä nutulleen mennyt Corolla tuli auttaa penkasta ylös.

 

[Onzah]

Mm. Latvanen Micralla.

Tästä mentiin Onzahin lähelle, mutta 100m eteenpäin olevaan EK5:sen maalipään oikeaan. Paikalle tultiin jossain 60 auton kohdalla, eikä oikein yrkkää ollut enää. Mut helppo tulla kun oli parkkipaikka ja aurattu kävelytie paikkaan. Ihan ei ehditty aiemmin paikalle, kun EK2 risteyksessä nutulleen mennyt Corolla tuli auttaa penkasta ylös.

Alkuun todettava että Latvanen tuli kyllä kumpaankin omaan paikkaan aika ylikylän vauhtia verrattuna moneen muuhun, kovaa vetää kaveri Micralla!

Ja täytyy kyllä todeta että omaan makuun se maalin nouseva oikea ei kyllä säväyttänyt yhtään, jotenkin tuntui että tilaa ja aikaa oli melko paljon siinä paikassa. Kovasti koitin kuikuilla jälkiä purun jälkeen loppupätkää ajaessa muttei omiin silmiin sattunut mitään.

 

[Fiesta]

Ja täytyy kyllä todeta että omaan makuun se maalin nouseva oikea ei kyllä säväyttänyt yhtään, jotenkin tuntui että tilaa ja aikaa oli melko paljon siinä paikassa. Kovasti koitin kuikuilla jälkiä purun jälkeen loppupätkää ajaessa muttei omiin silmiin sattunut mitään.

Joo, ei vaan huvittanu lähteä yhden pätkän jälkeen kotiin ja otettiin vaan äkkiä joku paikka. Mutka oli tuttu toisinpäin niin mentiin vaan fiiliksellä siihen. Ei tosiaan ajettu tuota pätkää läpi niin en ollu ihan kartalla tuon suhteen.

 

[Onzah]

Kontiolahti-Ralli 2022

Kotikisa itselle ja kovin odotuksin lähdettiin reitille. Alkuun suunnattiin EK1 maalipäähän tippuvaan vasuriin, jossa oli noin 30+ katsojaa. alkuun enemmän liippejä, mutta aika äkkiä uraa siihen muodostui. Nro 48 (Kia Rio N5) sukelsi sitten paikan jälkeen ollessa nopea oikea + pitkä vasen-yhdistelmässä, ja sitten sitä juostiin nostamaan. Reilu vartti siinä meni 8 miehellä kaivaa melko syvässä ollut auto pois.
Porukkaa oli valitettavasti ennen mutkaa näkyvissä joten paikka meni vähän pilalle. Kateltiin kaikki 153 autoa (2h 50 min!!), ja lähdettiin sitten EK5 maalipäähän pikkutielle sumputtavaan vasuriin. Paikassa noin 5 ihmistä alkuun, loppujen lopuksi ehkä 15 ihmistä. Mitään sen suurempia tapahtumia ei ollut, yksi puolittainen spinnaus ja loppupuolella yksi auto kosketti jopa penkkaakin mutta varsin kehno oli tuo jälkimmäinen paikka, aivan liikaa lunta että paikka olisi pelannut. Autoja tuli harvakseltaan ja yrkkä oli luvalla sanoen huonoa mutta sentään ei yksinään tarvinnut penkalla seistä.

Eli kauden saldona tähän mennessä 0+0, mutta kahdet nostotalkoot kuitenkin

Seuraavaksi varmaan Kangasniemelle, tai sitten Kuopioon. Videota tästä päivästä odotettavissa huomenissa.


E:

Videotakin julki nyt.

 

[Onzah]

Tuli vietettyä oikeinkin mukava viikonloppu moottoriurheilun parissa.

Ensin SM Ralli ABC Pitkälahti Kuopio 2022 (on muuten pitkä nimi rallilla)

Perjantaina reitin kiertoa, lopulta suuntana EK2, 11,9 kilometriä lähdöstä mäen päällä tiukkeneva oikea. Paikassa noin 15 ihmistä, Garde ja Kiventeen Kari. Todella kylymä, yksittäisiä liippejä pimeässä ja nro 87 puhkaisi penkkaa mutta pääsi omin avuin jatkamaan.

Lauantaina herätys seiskalta, suuntana EK3, 17,4 kilometriä lähdöstä sumputtava vasen (vanha paikka). Paikassa noin 50 ihmistä. Vähän enemmän liippejä, Kia Rion spinnaus ja lopusta Clio kaatui sisäpenkasta ennen mutkaa ja liukui katollaan itse mutkaan .

Reilun tunnin siirtymä EK6, 2,1 kilometriä lähdöstä puiden väliin tiukka oikea (vanha paikka sprintistä). Paikassa noin 30 ihmistä. Hieno auringonpaiste, R5-autoilla hienoja liippejä mutta sitten lässähti. 60 auton jälkeen kamat kasaan.

Reilun tunnin siirtymä EK9, 1,8 kilometriä lähdöstä valtionmerkit (loivempi oikea ja pitkä tiukka vasen perään). Paikassa noin 30-40 ihmistä. Liippejä heti alusta asti, ensimmäinen suistuja nro 21 Fabia R5, viimeinen suistuja nro 100 Favorit. Kisan paikka, 0+4 saldona ja ehkä elämäni paras rallikilpailu missä oon ollut.

ja sunnuntaina vielä Laukaa SM-Sprint.

Pisteellä 10 molemmat kierrokset (pitkä oikea alamäkeen). Ensimmäisellä kierroksella Hokkalan huimat liipit ja muutama sisäpenkkaan osuminen, toisella kierroksella rauhallisempaa kunnes Jesse Eteläniemi veti sellaisen vedon että oli kaatokin aika lähellä. Suu oli auki ja Clio linkussa mutta niin vaan matka jatkui. Hieno päätös upealle viikonlopulle, ja mahtava keli myös sunnuntaina!

 

[Onzah]

Aika moni oli Korpilahdella katsomassa F-Cuppia, osa oli Suomussalmella kansallisessa rallissa mutta minäpä olin Tuupovaarassa katsomassa Ouneva Group Sprint-sarjan viimeisiä osakilpailuja, jotka ajettiin eilen ja tänään.

Alkuun täytyy kyllä sanoa että näin jälkikäteen oisin ollut paljon mieluummin Korpilahdella tai Suomussalmella. Muutamia syitä tähän:
- Lauantaina kisassa 37 autoa, sunnuntaina enää 27. Meno oli kuin jässäreissä, autoja tuli vähän millon mitenkin, tänään 3 kierrokseen meni aikaa 3,5 tuntia mikä on 20 autolle aivan liikaa.
- Järjestelyt muutenkin todella heikot, kisoja ei oltu suunniteltu kyllä katsojille ollenkaan, ei sillä että olisin nähnyt kuin muutamia yksittäisiä katsojia 2 päivän aikana. Sunnuntaina oli jopa sanomalehti Karjalaisen livelähetys niille 20 autolle
- Rataa ei kunnostettu lauantain ja sunnuntain välillä ollenkaan, koko sunnuntai ajeltiinkin sitten oikeastaan spooreissa ja alunperin 4 kierroksen kisa typistyi kahteen kunnolliseen, kolmannen kierroksen kävi vain muutama kurvailemassa.
- kalusto vähän oli mitä oli, rehellisiä kilpureita crosskarttien lisäksi ehkä maksimissaan 5-6. Tapahtumatkin jäivät melko vähiin sen myötä.
- Ja kaiken huippuna tunnin (!) mittaisella tauolla järjestysmiehet ajoivat autoillaan takaisin varikolle - vastakarvaan

Parit plussatkin:
+ erikoiskoe itsessään hieno ja vaihtoehtoja kuvauspaikoille löytyi. 4 kierrosta kumpanakin päivänä joten pystyi kuvaamaan monipuolisesti eri paikoista.
+ muutama crosskartti meni pirteästi, samoin Ville Vatanen 206 Peugeotilla ja Astralla. Astralla taidettiinkin ajaa yleiskisan nopeimpia aikoja molempina päivinä.
+ keli oli hyvä, etenkin sunnuntaina.


Ja summa summarum talvesta tähän postauksen päätökseen:
- 6 kilpailua, 4 rallia ja 2 rallisprinttiä.
- autolla 1770 kilometriä, kävellen noin 36 kilometriä.
- saldona 1+4 (ja kahdet nostot päälle)

Keväällä ei ihan kauheasti ole täällä susirajalla kilpailuja, joten varmaan The Ouninpohja Rally tai Itäralli avaa kesäkauden ellei innostu vaikka Kaakkoisralliin lähtemään.

 

[Sörsselsön]

Täällä päässä taas TGS-ralli, Korpilahti, EK1:n (also known as Härköpohja) alkupään peltoristeys.

Tapahtumia ei nyt ollut, pari penkkaan nojaamista ja yhden BMW-merkkisen kilpa-ajoneuvon vaihteiden häviäminen tuossa paikassa. Olosuhteet rallipäivälle ei kyllä voineet olla paremmat, sää helli ja kivaa oli.

 

[henkka_ok]

Talvikauden päätöksestä jäi hivenen nurinkuriset tunnelmat..

Penkalle kerkesin talvikaudella 2022 kahteen ralliin ja kahteen sprinttiin, joista merkintöjä 16 noston verran. Loput 7 lauantaita meni kilpaillessa, näistä kunniakkaat 1+1 ja sekalaisia muistopalkintoja joista yhteen oli rustattu I . Kesäkauden avausta pantataan tällä tietoa Salon RengasTurku-ralliin saakka. Toiveissa vähemmän tuulilasilla seisoskelua ja/tai enemmän nostajia.

 

[Vepe]

Rengas Turku -ralli 2022

Kesäkauden avauskisa, ihan mukavasti kalustoa mukana ja sopivasti toimi testikisana ensi viikonlopun SM-kisalle. Aamupäivällä oli mukava keli, kun ajeli pätkät läpi, mutta sitten kun kisa alkoi, niin alkoi myös vesisade... No, säähän on pukeutumiskysymys.

Aikataulu mahdollisti hyvin pätkien läpi ajon ja paikkojen etsimisen, mutta toisaalta taas melkeinpä pakotti vain yhden ek:n katseluun. Meikäläiselle tuo EK oli numero 1, jossa lopun takapiikkiristeykseen. Täällä ei juuri tapahtumaa, muutama pitkäksi ajo. En tosin odottanutkaan mitään ihmeitä. Sään takia jätin leikin kesken siinä numeron 100 paikkeilla.

Alunperin ajattelin mennä EK1 puolessavälissä olevaan etuviistoristeykseen, joka vaikutti varsin mukiinmenevältä paikalta, mutta kevät ja lannoitteet...

Videota tässä:

 

[Fiesta]

Rengas Turku -ralli 2022

Vähän komppaan samaa kuin yllä. Sää on pukeutumiskysymys. Toki sen verran voi puolustautua että kotoolta lähdettäessä oli 15 astetta ja pilvetön taivas. Ja idässä piti illalla sataa. Ei mennyt se ennustus kohdilleen. Ts. ei sateenvarjoa mukana vaan ainoastaan paskat kerttissadetakit ja sitä vettä tuli sitten koko kisan ajan.

Ajeltiin muutama pätkä läpi ja päädyttiin kakkosen loppupään pelto-oikeaan. Paikka oli hieno, mutta sitten sateen takia koko sisämutka meni aivan ruvelle ja paikka otettiin liian nätisti, ilman vauhtia. Tästä 0,5km, edeltävässä putoavassa oikeassa Subaru nurin. Ääni kuultiin, mutta paikassa ei tainnut olla ketään katsomassa. Tässäkin tie oli sellaista plöröä että kuskilla ei ollut oikein mitään tehtävissä.

Rallifiilistä harvoin mikään päihittää mut nyt kyllä kun jokaikinen vaate päällä oli märkä niin oli fiilikset kyllä aika kateissa.