Ralliuutisia, vol 2

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kun tuota Fourmauxia nyt kovin huhuillaan Hyundaille kolmosautoon, niin aloin miettimään että olisikohan tuossa Fourmauxin kannalta hirveästi järkeä?

Tällä hetkellä tarjolla on kuitenkin ykköspyssyn paikkaa M-sportilla vs. Hyundain kolmoshattu, ja lisäksi Hyundain huhuiltu lähtö autotehtaana tekisi noin muutenkin Hyundaista vähemmän houkuttelevan vaihtoehdon pitkällä tähtäimellä. Toki noin lähtökohtaisesti Hyundai on ehkä napsun parempi auto Fordiin verraten, mutta eipä se Fordikaan mikään huono ole.
 
Ambomaan Mambo sanoi:
Kun tuota Fourmauxia nyt kovin huhuillaan Hyundaille kolmosautoon, niin aloin miettimään että olisikohan tuossa Fourmauxin kannalta hirveästi järkeä?

Tällä hetkellä tarjolla on kuitenkin ykköspyssyn paikkaa M-sportilla vs. Hyundain kolmoshattu, ja lisäksi Hyundain huhuiltu lähtö autotehtaana tekisi noin muutenkin Hyundaista vähemmän houkuttelevan vaihtoehdon pitkällä tähtäimellä. Toki noin lähtökohtaisesti Hyundai on ehkä napsun parempi auto Fordiin verraten, mutta eipä se Fordikaan mikään huono ole.
Klikkaa laajentaaksesi...
Toisaalta, jos edustaisit tahoa, joka on sijoittanut Fourmaux'n uraan rahaa, haluaisitko hänen ajavan M-Sportilla käytännössä ilmaiseksi (perustuu olettamukseen ettei Malcolmilla ole ensikään vuonna mahdollisuutta pitää varsinaisia palkkakuskeja) vai menisitkö Hyundaille keräämään ne rahat, mitä sieltä vielä kerättävissä on?
 
Erittäin hyvin sanottu siellä yllä. Voi olla jopa Malcolmin intressi saada Fourmaux palkanmaksuun, että saa sijoituksestaan siivun takaisin.

Lisäksi Fourmaux'n kehittymisen kannalta Hyundailla olisi tarjolla enemmän testaamista, ja ennen kaikkea muualla kuin tallin testiradalla.
 
Ambomaan Mambo sanoi:
Kun tuota Fourmauxia nyt kovin huhuillaan Hyundaille kolmosautoon, niin aloin miettimään että olisikohan tuossa Fourmauxin kannalta hirveästi järkeä?

Tällä hetkellä tarjolla on kuitenkin ykköspyssyn paikkaa M-sportilla vs. Hyundain kolmoshattu, ja lisäksi Hyundain huhuiltu lähtö autotehtaana tekisi noin muutenkin Hyundaista vähemmän houkuttelevan vaihtoehdon pitkällä tähtäimellä. Toki noin lähtökohtaisesti Hyundai on ehkä napsun parempi auto Fordiin verraten, mutta eipä se Fordikaan mikään huono ole.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olen vähän samaa mieltä. Toki varmasti tienaisi Hyundailla ihan mukavasti, mutta kolmoskuski on kuitenkin kolmoskuski.
 
Ainahan noissa on riski ettei auto sovikaan. Esim Breen hyvän 22 jälkeen oli aika hukassa 23 Fordilla. 24 Ruotsissa (Okei pieni vertailukoko) oli taas vauhdissa Hyundailla.
 
delorean sanoi:
Olen vähän samaa mieltä. Toki varmasti tienaisi Hyundailla ihan mukavasti, mutta kolmoskuski on kuitenkin kolmoskuski.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mitä käytännön merkitystä rallissa tällä on, Hyundai on kuitenkin ilmeisesti hakemassa koko kauden kuskia? Lähtöpaikka määräytyy kuitenkin MM-sarjan mukaan ja huoltotoimiin on kaikille autoille varattu sama aika. Tietty jos vaatimuksena on aina päästää muut edelle, niin silloin tilanne muuttuu.
 
Antti82 sanoi:
Mitä käytännön merkitystä rallissa tällä on, Hyundai on kuitenkin ilmeisesti hakemassa koko kauden kuskia?
Klikkaa laajentaaksesi...
Ainakin nyt auton kehitykseen liittyvät asiat tulee mieleen, mihin suuntaan autoa lähdetään kehittämään ja kenen toiveiden mukaan. Toki M-Sportilla se kehitystyö nyt on muutenkin aika vähäistä joten tiedä sitten mikä olisi parempi. Lähtökohtaisesti kuitenkin Hyundain kolmosena on aina riski, että ajotyyli ei natsaakkaan kärkihevosten tapaan viedä autoa, ja silloin alkaa yleensä haasteet.
 
Antti82 sanoi:
Mitä käytännön merkitystä rallissa tällä on, Hyundai on kuitenkin ilmeisesti hakemassa koko kauden kuskia? Lähtöpaikka määräytyy kuitenkin MM-sarjan mukaan ja huoltotoimiin on kaikille autoille varattu sama aika. Tietty jos vaatimuksena on aina päästää muut edelle, niin silloin tilanne muuttuu.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuossa yllä se oli jo hyvin niputettu, mutta tosiaan se "tasa-arvo" ei välttämättä (tai jopa todennäköisesti) toteudu kuin paperilla. Asetelma tuskin on kovin tasaväkinen, jos esim. auton kehittämisen suhteen (mahdollisesti keskenään eriäviä) mielipiteitä yrittävät saada läpi tallissa 10 vuotta vaikuttanut, ensi vuonna mahdollisesti hallitseva maailmanmestari Neuville, ja talliin juuri liittynyt nollan MM-rallivoiton kuljettaja.
 
Yllä hyvin jo sanottu mutta onhan se selvä että Hyundai ajaa kahden kärjen taktiikalla ja kolmoskuski sitten varmistelee taustalla. Eli ei saa ajaa täysillä kisaa muita vastaan ja sopparissa varmasti tulee olemaan myös klausuuli että tarvittaessa sijat on annettava Növillelle ja Tänakille. Mutta siitäkin saa sitten hyvän korvauksen jos sellaisen joutuu tekemään. Siksi tuo Förmöön rooli nyt Fordilla on ihan ok. Saa ajaa just niin kovaa kun haluaa ja ilman pelkoa tallimääräyksistä. Kaikki vielä tietää auton ja budjetin rajoitteet joten hyvät sijoitukset Fordilla voi tulevaisuutta ajatellen olla parempia kuin ok sijat Hyundain kolmoskuskina...
 
Sekin on tietty, että mikä on Hyundain tilanne ensi kauden jälkeen 2026 kaudelle. Luulisi ainakin M-Sportin pysyvän kuvioissa ja sinänsä ei tuo Ford kovin hidaskaan auto ole, vaikkakin toki resurssit testaamisen suhteen on huomattavasti rajallisemmat kuin Hyundaille. Kilometrejä varmasti Fourmaux saisi Hyundailla kyllä alle, sitä ei käy kiistäminen. Mutta mikä olisi tilanne kaudelle 2026 lähtiessä kenties...
 
Ainoa mikä tuosta tuli ensimmäisenä mieleen, oli kun Fourmaux kertoi jo tietävänsä tilanteensa. Yleensähän autovuokraamon tilanne tiedetään koko tallin jatkonkin osalta vasta lähempänä joulua...
 
Tsiiem sanoi:
Ainoa mikä tuosta tuli ensimmäisenä mieleen, oli kun Fourmaux kertoi jo tietävänsä tilanteensa. Yleensähän autovuokraamon tilanne tiedetään koko tallin jatkonkin osalta vasta lähempänä joulua...
Klikkaa laajentaaksesi...
Just samaa kommentoin discordissa ensireaktiona. M-Sportilla tiedetään sit samana päivänä kun Monten ilmoittautumiset menee kiinni. Tai vielä kuskinvaihdolla säädetään jälkikäteen...
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös