Ralliuutisia, vol 2

[Googol]

Hyundai vetäytyy kun ei pärjää Toyotalle ja Toyota vetäytyy kun seuraavaa pomoa ei kiinnosta ralli ja Ford vetäytyy kun Malcolmilta loppuu rahat.

 

[delorean]

Hyundai vetäytyy kun ei pärjää Toyotalle ja Toyota vetäytyy kun seuraavaa pomoa ei kiinnosta ralli ja Ford vetäytyy kun Malcolmilta loppuu rahat.

Eikös tuo uusi Toyotan pomokin ole kovast motorsportti miehiä joten tuskin se poistuminen ainakaan pomon kiinnostumisesta kiinni on... Muista syistä sitten eri asia...

 

[cesar]

Hyundai vetäytyy kun ei pärjää Toyotalle ja Toyota vetäytyy kun seuraavaa pomoa ei kiinnosta ralli ja Ford vetäytyy kun Malcolmilta loppuu rahat.

Sitten vain jonkin sortin resetointi. Se kn kuitenkin varma, että rallin ajaminen ei maapallolla lopu ja jostain kiertävästä sarjasta tulee väkisin kuninkuusluokka. Välillä täysi pöydän puhdistus on mielestäni välttämätöntä..

 

[cesar]

https://dirtfish.com/rally/wrc/has-ogier-really-lost-his-killer-instinct/
Thank you mr. Obvious...

Onhag tuo selvä, että paras terä kadonnut aikaa sitten, silti pysty toimittamaan kivenkovan perusnopeuden ja jäätävän kokemuksen ja pelisilmän myötä.

Eiköhän Ogierin huimimmat vuodet vauhdillisesti osu sinne 2014-2017 tms akselille, jolloin häneltö nähtiin aika huimiakin lippoja ja happipaikkoja aivan täydestä laulusta. Ikä tehnyt tehtävänsä ja sillon ei vielä älytty miettiä liikoja..

 

[Reinweib]

Liikennevakuutuslakiin kaavaillaan muutoksia jotka eivät varsinaisesti helpota harrastamista:

Liikennevakuutuslakiin lisättäisiin lisäksi säännös, jonka mukaan kilpailuun tai lajiharjoitteluun osallistuneelle ajoneuvon kuljettajalle itselleen aiheutuneita henkilövahinkoja ei korvattaisi kyseisen ajoneuvon vakuutuksesta.

Toisaalta taas liikennevakuutuslain soveltamisalaa ehdotetaan laajennettavaksi siten, että liikennevakuutuslain kilpailuja koskenut eristetyn alueen rajaus poistettaisiin.

https://www.is.fi/autot/art-2000009359776.html

 

[Fiesta]

Liikennevakuutuslakiin kaavaillaan muutoksia jotka eivät varsinaisesti helpota harrastamista:

Liikennevakuutuslakiin lisättäisiin lisäksi säännös, jonka mukaan kilpailuun tai lajiharjoitteluun osallistuneelle ajoneuvon kuljettajalle itselleen aiheutuneita henkilövahinkoja ei korvattaisi kyseisen ajoneuvon vakuutuksesta.

Eikös tuo ole ihan normaalia? Kyllähän kaikissa lajeissa on erilliset vakuutukset, koska tapaturmavakuutus ei korvaa pelissä tapahtuneita vahinkoja. Ihan samalla lailla tuon voi tulkita siten että tulee sitten erilliset rallin kilpailuvakuutukset. En usko että ne on kovin kalliita, koska henkilövahinkoja tapahtuu hyvin harvoin rallissa johtuen turvavarusteista.

 

[RTP]

Liikennevakuutuslakiin kaavaillaan muutoksia jotka eivät varsinaisesti helpota harrastamista:

Liikennevakuutuslakiin lisättäisiin lisäksi säännös, jonka mukaan kilpailuun tai lajiharjoitteluun osallistuneelle ajoneuvon kuljettajalle itselleen aiheutuneita henkilövahinkoja ei korvattaisi kyseisen ajoneuvon vakuutuksesta.

Toisaalta taas liikennevakuutuslain soveltamisalaa ehdotetaan laajennettavaksi siten, että liikennevakuutuslain kilpailuja koskenut eristetyn alueen rajaus poistettaisiin.

https://www.is.fi/autot/art-2000009359776.html

Jatkossa tuo sitten varmaan sisältyy lisenssivakuutukseen, ainakin AKK:n kisoissa. Muissa kisoissa jäisi sitten oman tapaturmavakuutuksen varaan.

 

[Reinweib]

Eikös tuo ole ihan normaalia? Kyllähän kaikissa lajeissa on erilliset vakuutukset, koska tapaturmavakuutus ei korvaa pelissä tapahtuneita vahinkoja. Ihan samalla lailla tuon voi tulkita siten että tulee sitten erilliset rallin kilpailuvakuutukset. En usko että ne on kovin kalliita, koska henkilövahinkoja tapahtuu hyvin harvoin rallissa johtuen turvavarusteista.

Liikennevakuutus on ollut ja tulee olemaan pakollinen paitsi siellä suljetulla alueella, ja siitä on tähän asti maksettu henkilövahingot oli syyllinen tai ei. Ilmeisesti tämä on ollut jonkinlainen kipupiste alan toimijoille koska tollaiseen lopputulemaan tulivat?

Tapaturvavakuutukset, vaikka olisi miten kattavia, tuntuvat olevan lähinnä hevosmiehille, eli moottoriurheilu on rajattu tyystin pois, ja lisenssin vakuutuskin taisi jokseenkin rajallinen olla. Olis pitänyt aloittaa nuoremmalla iällä

IF:
Huomioithan, että ajoneuvon liikennevakuutus on moottoriurheilussakin aina ensisijainen vakuutus korvaamaan liikennevahingon aiheuttamat hoitokulut.
Omalla vapaaehtoisella, moottoriurheilussa voimassaolevalla henkilövakuutuksella ei voi siis välttää liikennevakuuttamisvelvollisuutta. Moottoriurheiluun käytettävä ajoneuvo (esim. rata-ajoneuvot, motocrosspyörät ja mikroautot) on liikennevakuutettava myös silloinkin kun sitä ei ole rekisteröitävä.
Omasta henkilövakuutuksesta on mahdollisuus saada korvausta moottoriurheilussa aiheutuneen vamman hoitokuluista vain silloin kun moottoriajoneuvoa käytetään liikennevakuutuslaissa tarkoitetulla liikenteestä eristetyllä alueella* kilpailu- tai testaustarkoituksiin taikka kilpailuun välittömästi liittyvään harjoitteluun. Näin on silloinkin kun omaan henkilövakuutukseen on otettu Urheiluturva tai vakuutukseen ei (esim. vakuutetun nuoren iän johdosta) sovelleta urheilurajoitusta.
*) Liikenteeltä eristetyksi alue katsotaan silloin, kun se on suljettu rakenteellisin ratkaisuin tai muun liikenteen sekä ulkopuolisten pääsyn alueelle estää jatkuva aukoton valvonta. Liikennevakuutuskeskus on antanut tästä tarkempia ohjeita.

Edit: Riskiluokat on jänniä, neloseen menee että heilahtaa, toisin kuin potkunyrkkeilyt sun muut. https://www.if.fi/henkiloasiakkaat/vakuutukset/henkilovakuutukset/urheiluvakuutus

 

[jjx]

Että menettääkö M-sport yhden merkittävän sponsorin, kun Ford menee ykkösiin ostamalla nimioikeudet RB:n moottoriin v.26. Jos kyllä, niin tässätapauksessa okin jo sitten merkitystä, minkähintaisilla autoilla ajetaan tuolloin pääluokassa.

 

[AnttiL]

Että menettääkö M-sport yhden merkittävän sponsorin, kun Ford menee ykkösiin ostamalla nimioikeudet RB:n moottoriin v.26. Jos kyllä, niin tässätapauksessa okin jo sitten merkitystä, minkähintaisilla autoilla ajetaan tuolloin pääluokassa.

https://dirtfish.com/rally/wrc/m-sport-assured-fords-f1-deal-wont-affect-wrc-program/
Ja eikös se Fordin tehdastallituki loppunut jo kauteen 2012 muutenkin

 

[jjx]

https://dirtfish.com/rally/wrc/m-sport-assured-fords-f1-deal-wont-affect-wrc-program/
Ja eikös se Fordin tehdastallituki loppunut jo kauteen 2012 muutenkin

Tehdastuki loppui 2012, mutta onhan Ford ollut senkin jälkeen mukana jonkinasteisella matalemmalla panoksella, lähinnä verrattavissa kai "sponsoriin/ co-partneriin"

 

[Freak]

Kyllähän siinä sen verran isolla lukee keulassa Ford, että jonkin verran täytyy rahaa noin isoon mainokseen laittaa. Lisäksi auto on edelleenkin Ford Puma eikä M-Sport Kikkare Rally1 -niminen hökötys.

 

[JLunen]

Lisäksi auto on edelleenkin Ford Puma eikä M-Sport Kikkare Rally1 -niminen hökötys.

Voisi olla M-Sportille vähän liian kova pala valmistaa sarjatuontamallia, johon perustaa auton ulkonäkö. Joten jos M-Sport ei rakentaisi Fordin lätkällä olevaa autoa, niin sitten keulalla olisi jonkun muun "oikean" autonvalmistajan merkki, eikä M-Sportin logo.

 

[AnttiL]

Juuri näin, rallissa ei voi tehdä Dakarin tyylisiä täysprototyyppiautoja vaan valmistajan pitää aina luokitella auto. Tästä käänteisenä esimerkkinä Mitsubishi Mirage R5, jota tehdas ei koskaan luokitellut. Ford on tehnyt M-Sportille aina luokitukset ja tarjonnut apua tuulitunneleilla yms. teknisillä avuilla, rahan osuus jää sitten arvailtavaksi. Mutta jos Toyotan ja Hyundain tehdastallien vuosibudjetit liikkuu 60-100 miljoonan euron paikkeilla ja M-Sportin 20 miljoonassa niin ei se Fordin panostus varmaan montaa miljoonaa voi olla enimmilläänkään.

 

[Freak]

Rahasummat ovat todennäköisesti vain hyviä arvauksia. Sehän ei kait budjetissa näy, jos M-sport ja Ford harrastaa vaihdantataloutta ja Ford ei laskuta tuulitunnelin ja työntekijöiden käytöstä eikä M-sport nimestä lasikuitulaatikon keulassa? Toisin sanoen Fordin osuus voi olla hyvinkin suuri tästä konkurssista, mutta se ei vain näy virallisesti missään ja M-sportin arvioidut 20 miljoonaa on heidän ja muiden sponssien kovaa valuuttaa. Fordin hyväntekeväisyys tulee siihen päälle.

 

[jjx]

Malcom on myös taitava pitämään yllä showta, jossa toiminta on ollut lähes joka vuoden jälkeen vaakalaudalla, mutta aina he ovat viivalle sitten kuitenkin ilmaantuneet. Vaikea arvioida ovatko he todellisuudessa koskaan olleet lähelläkään rahojen loppumista. Kovasti kuitenkin muistavat mainita, että eivät nauti merkittävää tukea autotehtaalta....

 

[delorean]

https://www.ewrc-results.com/
eWRC muuttuu osin maksulliseksi. Tullut uutinen etusivulle. Premium maksaa 8€/kk ja Premium+ 15€/kk... Ymmärrän toki tarpeen rahalle koska tuollainen määrä tietoa tarvitsee jo vähän muutakin kun vaimon vanhan työläppärin. Mutta vähän suolaisen kuuloinen hinta noin äkkiseltään vajaa satanen/vuodessa. Ainakin itselle nuo autojen historia on ollut sellainen mitä on tullut seurailta mutta pelkästään siitä tiedosta tuo on vähän paljonlaisesti mielestäni. Kun ottaa huomioon sen että WRC+ on suunnilleen saman hintainen palvelu ja sieltä tulee kuitenkin liveä koko ajan. Tuskin tuohon ainakaan vielä tulee tartuttua mutta katsotaan mihin suuntaan kehittyy...Toivottavasti sentään tulokset pysyy ilmaisena koska tuo luettavuus eWRC:llä on kohtuullisen paljon parempi kuin wRC:n tulospalvelussa...

 

[spotter90]

Juuso Taipaleen kolumni mm-sarjan tulasta.

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/1430f4f2-2f40-4266-aa37-6b50de99c42a

 

[delorean]

https://www.rallit.fi/fordin-yllatyspaatos-laittoi-wrc-talliin-vipinaa-hankki-liki-400-legendamallin-koria-varastoon/
Joku voisi vetää yhteyden siihen että Gus alkoi ajaa Rally2 autolla...

 

[Arskarally]

Tämä on varmaan paras topic kysyä tätä, mutta mitä Krissen Instagram-profiilille on tapahtunut

Joulun jälkeen hakkeroitiin tili ja nyt siellä on joku Kristiana-homma menossa