Ralliuutisia, vol 2

[Lupatarkastaja]

Janika Tänak on antanut haastattelun, jossa kertoo tiettävästi ensimmäistä kertaa julkisesti sairastumisestaan rintasyöpään. Haastattelu näytetään Viron telkkarissa sunnuntaina.

Tämä antaa hieman taustaa myös sille, minkälaisessa tilanteessa Tänak viime vuonna ajoi.

https://menu.err.ee/1608976694/janika-tanak-voitlusest-rinnavahiga-koige-raskem-on-emotsionaalne-pool

 

[Kagg]

Pystyisikö joku Viroa osaava referoida mitä artikkelissa puhutaan?

 

[JuuZa]

Pystyisikö joku Viroa osaava referoida mitä artikkelissa puhutaan?

Agressiivinen rintasyöpä, viime vuoden tammikuussa itse huomasi herneen kokoisen kasvaimen ja siitä sitten pian leikkaukseen. Henkisesti raskasta, tavallaan onnellinen että kävi hänelle itselleen eikä kenellekään läheisistä.

 

[Reinweib]

Baja California (aavikko)rallissa Meksikossa ammuttu kilpailijoita:

https://english.elpais.com/international/2023-05-21/at-least-10-people-murdered-at-rally-in-mexicos-baja-california.html
Edit: ei tarvi olla kummoinen ennustaja, jos jo aikaisemmin 2024 MM sarjasta katkolla oleva Meksiko korvataan jollain muulla.

 

[DC]

https://dirtfish.com/rally/wrc/demaison-joins-hyundai-as-technical-director/
Nimekäs rekrytointi Hyundailta.

 

[Lupatarkastaja]

https://dirtfish.com/rally/wrc/demaison-joins-hyundai-as-technical-director/
Nimekäs rekrytointi Hyundailta.

Tämä mua jaksaa ihmetyttää kerta toisensa jälkeen, että DF:n annetaan julkaista nämä juttunsa 5-10 minuuttia ennen kuin asianomaiset lähettävät oman tiedotteensa. Tuon 5-10 minuutin aikana kuitenkin rakennetaan iso osa somenäkyvyydestä ja annetaan tietenkin vaikutelma ensitiedosta, vaikka kyse ei ole muusta kuin (hyväksytystä) embargon rikkomisesta.

 

[Bullet Tooth Tony]

Ralli | Rallin MM-sarjaan juonitaan järisyttävää uudistusta – Jari-Matti Latvala haraa vastaan: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009609108.html?share=e26cf82cb5dea57d20b128f100c7148f

Kulukattoa suunnitellaan. J-M Latvala ei uskoisi sen toimivan, vaikka kulut ovat hänenkin mukaansa karanneet käsistä.

Miten tuota kulukattoa voidaan muuten valvoa? Kiertomahdollisuudet ovat rajattomat, jos jokin valmistaja vaan haluaa laittaa rahaa kiinni huolimatta ROI:sta.

 

[cesar]

Ralli | Rallin MM-sarjaan juonitaan järisyttävää uudistusta – Jari-Matti Latvala haraa vastaan: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009609108.html?share=e26cf82cb5dea57d20b128f100c7148f

Kulukattoa suunnitellaan. J-M Latvala ei uskoisi sen toimivan, vaikka kulut ovat hänenkin mukaansa karanneet käsistä.

Miten tuota kulukattoa voidaan muuten valvoa? Kiertomahdollisuudet ovat rajattomat, jos jokin valmistaja vaan haluaa laittaa rahaa kiinni huolimatta ROI:sta.

Aika järjetön idea. Jos jollain ilveellä saa jonkun uuden tiimin mukaan, niin kyllä suht vapaat kädet kannattaisi jättää, että voivat toteuttaa itseään..

 

[AnttiL]

https://www.autosport.com/wrc/news/hyundai-looking-at-several-drivers-to-create-wrc-talent-pool/10479238/
Hyundai aikoo palkata useita nuoria kuskeja. Suninen ja Lindholm mainittu.

 

[Corvair]

https://www.autosport.com/wrc/news/hyundai-looking-at-several-drivers-to-create-wrc-talent-pool/10479238/
Hyundai aikoo palkata useita nuoria kuskeja. Suninen ja Lindholm mainittu.

Nythän kyllä periaatteessa kannattaisi tiimien sitoa nuoria, lahjakkaita kuskeja omiin ohjelmiinsa ainakin sen verran pitävillä sopimuksilla, että jos mukaan tulee uusia valmistajia niin kuin kovasti on toivottu, niin saisi sitten vähän omaan toimintaan rahaa siitä että myisi "ylijäämät" kilpailijoille, kun potentiaalisten kuskien tarve yhtäkkiä kasvaisi.

Tällainen villi ajatus vain tuli yhtäkkiä tästä mieleen. Voisiko Hyundailla olla jopa jotain ennakkoaavistusta tai -arvailua uusista valmistajista lähivuosina... Luulisi ainakin että nykyisillä talleilla olisi ensimmäisten joukossa tieto kulissien takana jos tällaista olisi joku taho kaavailemassa.

 

[jjx]

Nythän kyllä periaatteessa kannattaisi tiimien sitoa nuoria, lahjakkaita kuskeja omiin ohjelmiinsa ainakin sen verran pitävillä sopimuksilla, että jos mukaan tulee uusia valmistajia niin kuin kovasti on toivottu, niin saisi sitten vähän omaan toimintaan rahaa siitä että myisi "ylijäämät" kilpailijoille, kun potentiaalisten kuskien tarve yhtäkkiä kasvaisi.

Tällainen villi ajatus vain tuli yhtäkkiä tästä mieleen. Voisiko Hyundailla olla jopa jotain ennakkoaavistusta tai -arvailua uusista valmistajista lähivuosina... Luulisi ainakin että nykyisillä talleilla olisi ensimmäisten joukossa tieto kulissien takana jos tällaista olisi joku taho kaavailemassa.

Jos jonkun junnun sitoo esim 5v sopparilla, niin sitten sitä junnua pitää myös ajattaa 5 vuotta ja nousujohteisesti ylöspäin sarjassa edeten. Pitkään reserviin pitämisessä ei ole kummallekkaan osapuolelle hyötyä. Huoli on turha. Realistisesti ajateltuna sitä pelkoa ei ole, että pääluokkaan tulisi uusia automerkkejä mukaan niin kauan kun nykyiset säännöt ovat voimassa.

 

[jjx]

Ja mistä näitä uutisia revitään, jossa lähes varmana tietona kerrotaan mukaan tulevista uusista merkeistä, kun se on lähinnä mielikuvitusta. Skodan Fabia on joutumassa kirveen alle, Alpine tuli jo mukaan gt luokkaan, eikä heillä ole edes automallia millä ajaa R1 ssä. Citroen just lähti. Ainut Fiat joka käy tällähetkellä kaupaksi on 500. Ai niin....Lancia vois olla se kaikista realistisin mukaantulija Martinin väreissä ja Deltasta jatkojehitetyllä hybrid autolla.

 

[jjx]

Nythän kyllä periaatteessa kannattaisi tiimien sitoa nuoria, lahjakkaita kuskeja omiin ohjelmiinsa ainakin sen verran pitävillä sopimuksilla, että jos mukaan tulee uusia valmistajia niin kuin kovasti on toivottu, niin saisi sitten vähän omaan toimintaan rahaa siitä että myisi "ylijäämät" kilpailijoille, kun potentiaalisten kuskien tarve yhtäkkiä kasvaisi.

Tällainen villi ajatus vain tuli yhtäkkiä tästä mieleen. Voisiko Hyundailla olla jopa jotain ennakkoaavistusta tai -arvailua uusista valmistajista lähivuosina... Luulisi ainakin että nykyisillä talleilla olisi ensimmäisten joukossa tieto kulissien takana jos tällaista olisi joku taho kaavailemassa.

Ihan mielikuvituksen tuotetta puhua uusien merkkien mukaantulosta nykyisten sääntöjen aikana. Kerroppa mikä automerkki ja malli olisi edes teoriassa sellainen joka voisi tulla nykyisillä säännöillä mukaan?

Itse jos pitäis veikata, niin realistisin vaihtoehto voisi olla Lancia

 

[jjx]

Ja nää huhut uusista automerkeistä (Skoda, Alpine, Stellantis) on se sama perätön huhu joka oli liikkeellä n.3v sitten. Ja Alpine huhu oli enemmän tai vähemmän väärinkäsitystä, koska sillä tarkoitettiin heidän mukaantuloa gt luokkaan

 

[DC]

Kerroppa mikä automerkki ja malli olisi edes teoriassa sellainen joka voisi tulla nykyisillä säännöillä mukaan?

Onko automerkkiä ja/tai mallia, joka ei edes teoriassa voisi nykyisillä säännöillä tulla mukaan?

 

[Kagg]

https://www.autosport.com/wrc/news/hyundai-looking-at-several-drivers-to-create-wrc-talent-pool/10479238/
Hyundai aikoo palkata useita nuoria kuskeja. Suninen ja Lindholm mainittu.

Liekö Abiteboulilla tarkoitus valjastaa Hyundaillekin jälleen neljäs auto käyttöön, jossa näitä nuoria kuskeja voisi ajattaa?

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundais-development-boosted-by-neuville-and-lappi-synergy/
Neuville kertoo, että ajotyylinsä on erilainen kuin Tänakilla, mutta Lapin kanssa samanlainen

 

[mattipuh]

https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundais-development-boosted-by-neuville-and-lappi-synergy/
Neuville kertoo, että ajotyylinsä on erilainen kuin Tänakilla, mutta Lapin kanssa samanlainen

ei kyllä silmämääräisesti Thierry ja Esuppi aja samalla tyylillä mutta minkäs noista tietää. Thierryn auto huomattavasti aliohjaavampi kuin Lapilla.

 

[Realy]

Thierryn auto huomattavasti aliohjaavampi kuin Lapilla.

Tämä olisi kiva tietää, kuinka suuri vaikutus on auton säädöillä ja kuinka paljon ajotyylillä.

 

[Reinweib]

Lukyanuk on tehnyt Lukyanukit testeissä..

https://ralli.ee/lukyanuk-tegi-ourense-rallile-eelnenud-testil-sokeeriva-avarii/