Rata-autoilun sm sarja 2016
- Viestiketjun aloittaja Petri L
- Aloituspäivämäärä
Voi hyvä luoja, mikä järki tossa nyt sitten on? *facepalm*
Paras järjestely mielestäni olisi kaksi koppiautoluokkaa (V1600 ja V8/Porsche GT3/Avoin GT tms.), kaksi formulaluokkaa (FFord ja F3:a vastaava) ja Legendsit. Viisi luokkaa, 10 kisalähtöä + aika-ajot. Jos aikaa jää, voidaan mukaan ottaa muita luokkia (esim. Bemarit)
Paras järjestely mielestäni olisi kaksi koppiautoluokkaa (V1600 ja V8/Porsche GT3/Avoin GT tms.), kaksi formulaluokkaa (FFord ja F3:a vastaava) ja Legendsit. Viisi luokkaa, 10 kisalähtöä + aika-ajot. Jos aikaa jää, voidaan mukaan ottaa muita luokkia (esim. Bemarit)
Don Vito
Sekakäyttäjä
Ehkä se neljäs voisi olla tämä ensi vuonna lanseerattava Seat Ibiza Sports Cup tai vaihtoehtoisesti Ruotsista apinoitava Rellu Clio RS Cup. Riippuen kumman merkin maahantuoja innostuu asiasta enemmän. Xtreme Bemareita (mikä niissä muutes mahtaa olla niin "extriimiä"???) lukuunottamatta tuo on kuin nykyiset PRCF:n kisat. AKK:ssa osataan tää jaottelu kultapossukerhoon ja rupusakkiin yhä edelleen vaikka Murkula ei enää lajipäällikkönä vaikutakaan.
jjv
Arschloch
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26848
Ei tarvittu kuin kaksi ulosajoa varikkomäessä niin aikataulu myöhästyi jo niin paljon ettei viimeistä lähtöä ehditty aloittaa ennen meluajan (klo 18) loppua. Onneks muuttivat lähtöjen järjestystä ja ajamatta jäänyt lähtö oli V1600 eikä F4.
Olin pessimistinen ruotsalaisten vieraiden määrästä, mut oli siellä 26 veekasia ruudukossa. Nurminen oli taas ylivoimainen. Jotain menestyspainoja sille pitäis kehitellä...ehkä Soliferi perään. Aika moni yleisöstä lähti pois ennen formulalähtöä. Menettivät hyvän kisailun. Harmi, että se loppui pari-kolme kierrosta etuajassa varikkomäkiulosajon takia, koska mulle jäi sellainen kutina, että se mestaruutensa varmistanut Red Bull kuski ois yrittäny viimeisillä kierroksilla väkisin ohi ykkösmutkassa.
Olin pessimistinen ruotsalaisten vieraiden määrästä, mut oli siellä 26 veekasia ruudukossa. Nurminen oli taas ylivoimainen. Jotain menestyspainoja sille pitäis kehitellä...ehkä Soliferi perään. Aika moni yleisöstä lähti pois ennen formulalähtöä. Menettivät hyvän kisailun. Harmi, että se loppui pari-kolme kierrosta etuajassa varikkomäkiulosajon takia, koska mulle jäi sellainen kutina, että se mestaruutensa varmistanut Red Bull kuski ois yrittäny viimeisillä kierroksilla väkisin ohi ykkösmutkassa.
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
Pointsit järjestäjille :thumbup: Hyvä yritys on ollut päällä ihan tapahtuman brändäämisestä lähtien ettei olla tekemässä nimetöntä perus RataSM kisaa. Samaa jatkettu sitten sisältöön jossa vain V ja FF perusmoodissa. Painotus F4 ja Legends NEZ, BMW Baltia jengillä ja V8 Ruotsalaisilla höystettynä. Vaikka autoja oli ihan kivasti jäi teema hieman vajaaksi koska V8 lukuunottamatta Bemareihin ja Legendsiin ei ulkkareita sitten kovin paljoa tullutkaan. Jos samalla konseptilla jatketaan ensi vuonna niin pitäisi panostaa vielä enemmän varmistamaan ulkomaalaisten kuskien mukaan saaminen. Nyt mukana olleet varmasti toimivat hyvinä äänitorvina kotimaassaan ja auttavat rekrytoimaan ensi vuodelle paremmat geimit mutta tuskin siitäkään haittaa on jos järjestäjä itse houkuttelee kuljettajia paikalle eri keinoin. Rata-katsojallehan Appara on mahtava uniikki paikka, "stadionilla" sekä suolenkillä pystyt yhdestä spotista näkemään paljon ja läheltä. Tapahtumia riitti. Luulen että jatkossa tällainen formaatti voi vetää hyvin niin katsojia kuin kilpailijoita Hämeenlinnaan. Lisää vaan hyvin kohdennutta edullista markkinointia.
Viimeksi muokattu:
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
Ja se suolenkin spotti on liputustuspiste 11 takana/vieressä oleva rinne. Josta kaupunki saisi useammastakin pyynnöstä viisastuneena raivata tiheässä olevan risukon pois kokonaan. Samalla voisi hieman siirtää verkkoaitaa, jonka alta maata on sortunut. Todettakoon vain, että tästä näki radan alkuaikoina esteettä myös mäen ylitykselle, joka on huima kohta avauskierroksella.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Ja Ahveniston turva-alueet tai oikeastaan niiden puute kävi jälleen kerran hyvin ilmi. Joku vaalea Camaro valui varikon jälkeisessä ylämäessä vähän leveäksi ja ponnahti rengasvalleista suoraan Lähteenmäen keulaan ja takana tulleella Palnerilla ei ollut mitään palaa väistää syntynyttä kasaa. Jollain asiallisemmalla radalla olisi ollut ulkokurvissa riittävästi tilaa ja härdellin aloittaja olisi vain juuttunut nätisti pysäytyshiekoille ja mitään sen ihmeellisempää ei olisi tapahtunut. En ihmettelisi mikäli svenssonit jatkossa pysyttelisivät poissa Ahvenistolta. Ja nyt oli vielä ihan bueno keli. Kuinka paljon kallista romua olisikaan syntynyt märällä radalla?
jjv
Arschloch
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26848
Oho, Rata-SM on päässyt lööppijulkisuuteen, vaikkei kukaan kuollut.
Onnettomuus RATA-SM -kisoissa Ahvenistolla: ”Kuului rysähdys ja kolme autoa oli kasassa”
Olisin halunnut olla sentraalisantrana, kun toimittaja Särkkä soittaa lajipäällikkö Säynevirralle: "pitääkö paikkaansa, että järjestämässänne tapahtumassa on sattunut auto-onnettomuus?"
Onnettomuus RATA-SM -kisoissa Ahvenistolla: ”Kuului rysähdys ja kolme autoa oli kasassa”
Olisin halunnut olla sentraalisantrana, kun toimittaja Särkkä soittaa lajipäällikkö Säynevirralle: "pitääkö paikkaansa, että järjestämässänne tapahtumassa on sattunut auto-onnettomuus?"
Viimeksi muokattu:
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
Siihen ei Ahvenistolla päästä, että kyseisessä kohdassa vain pysäytyshiekoille juututtaisiin. Mutta jos kaupunki ymmärtää ottaa asiakseen, niin tähän radan sisällä eristyksissä olevaan ulkokaarteen metsään kipataan reilusti lisää täyttömaata. Jolloin kaidetta voidaan siirtää useita metrejä kauemmas. Melkoinen pudotus on kaiteen takana nykyisin, että ihan muutama kasetti ei täyttöön riitä.
Huomioitakoon että tämä kaarre sekä radan ensimmäinen kaarre ovat hienoa seurattavaa, vaikkei mitään törmäilyjä tapahtuisikaan. Autoja viedään aivan pidon rajamailla ja välillä on ohjaamot käsiä täynnä. Tällaisia korkeuseroja eikä vaativuuksia näiltä "asiallisemmilta" radoilta löydy.
Otto Hokkanen
Well-known member
En tilannetta nähnyt, kun oleilin ykkösmutkan rinteessä, mutta eikös tuo tilanteen aloittanut ollut Petri Blomqvist, jonka "armeijan vihreää" autoa en ehkä kuvailisi vaaleaksi?
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
Kyllä, Blomqvist P oli kuski. Sitä ei nähty, että oliko pakotettu oikaisemaan sisäpuolen nurmikolta vaiko yrittikö väkisin ohi. Mutta siitä pidon menetti eikä auto oiennut mutkaan.
BudLightJaguar
Well-known member
Stilisoin tekstiäsi vastaamaan puhelun todennäköistä sisältöä.
Tonpe
Well-known member
- Liittynyt
- 18.8.2008
- Viestit
- 420
https://vimeo.com/182304267
siitä minun silmin lauantain kolari. eipä siinä paljoo ehtinyt tekemään ja vauroit niin mittavat että uusi auto tehdään ensi vuodeksi.
siitä minun silmin lauantain kolari. eipä siinä paljoo ehtinyt tekemään ja vauroit niin mittavat että uusi auto tehdään ensi vuodeksi.
Otto Hokkanen
Well-known member
Ja tästä Viktor Vorobjovin voltit Legendsillä: https://www.instagram.com/p/BKOiNc2D86K/
Petri L
Well-known member
- Liittynyt
- 29.5.2001
- Viestit
- 840
Huh huh, olipas ilkeen näköinen homma. Oliko vaihdemissi vai mikä?
Tässä lisää Legends luokan ottamuksia lähtö 2 kyseessä (kuskit?):
https://www.youtube.com/watch?v=VD4xwaozIyY
Myös tuo Formula 4 luokan kolmanne lähdön kolari oli aika ilkeen näköinen:
https://www.youtube.com/watch?v=XmeZcWqepfY
Don Vito
Sekakäyttäjä
Ei ollut ensimmäinen ja tuskin viimeinenkään kerta kun joku ajaa lähtösuoran kaarteen suoraksi rengasvalliin. Tuo varikon ulostulon jälkeinen töötti on kyllä aika harvinainen näky. Yleensä ne osumat on sitten tuolla ylempänä mäessä (ns. Lähteenmäen paikassa)