Sääntömuutokset formuloissa kausilla 2003-06

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Jacques
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Onko tuo uutinen muuten tullut vastaan missään muualla kuin TS:n sivuilla? Olis surkuhupaisaa menettää hermojaan täysin turhaan.
 
No en ole itse löytänyt uutiselle vahvistusta muualta kuin turun sanomien sivuílta. Kaikki muut f1-aiheiset sivut vaikenevat asiasta. Ehkä tämä on Heikki Kullan omia tuotoksia, Heikillähän on tapana keksiä juttuja kun ei ole mitään oikeaa asiaa. Hyvä esimerkki Heikin mielikuvituksesta oli tuo Mika Salon CART-tilanne. Kultahan kertoi, että Salo ei mennyt Newman-Haasille, kun amerikan meininki ei kiinnostanut Mikaa...

Ehkäpä tämä sääntömuutos on vasta neuvotteluasteella, jolloin Heikki yrittää olla uutisensa kanssa muiden edellä.
 
jos kävitte sen uutisen lukemassa niin kyseessä on todellakin vasta "kirjallinen ehdotus sääntötäsmennykseksi", eikä mikään lopullinen sääntö. Minkäköhänlainen hyväksyntä tuolle sääntötäsmennykselle vaaditaan? Ilmeisesti aivan samanlainen kuin isommillekin sääntömuutoksille.
 
Toivotaan tosiaan, että tämä on Heikin omia tuotoksia. Kuka muuten kävis ottaan siltä pois sen "vuoden F1-toimittaja tms" -palkinnon, jonka tyyppi sai vuosi-pari sitten. Kyseessä on ilmiselvästi ollut rankka virhearviointi. :)
 
Zep:
Toivotaan tosiaan, että tämä on Heikin omia tuotoksia. Kuka muuten kävis ottaan siltä pois sen "vuoden F1-toimittaja tms" -palkinnon, jonka tyyppi sai vuosi-pari sitten. Kyseessä on ilmiselvästi ollut rankka virhearviointi. :)
Klikkaa laajentaaksesi...
Olikos se niin, että Kullalla on(/oli?)hyvät suhteet McLarenin suuntaan Häkän(?) ansiosta ja sieltä kai parhaat uutiset on antanutkin... ja noin muuten hän on yhtä ulkona ja huhujen varassa kuin kuka muu tahansa?
 
Juttu on levinnyt jo Atlakseen. Nyt on Heikin maine vaarassa. :D

Ehkäpä Heikki ymmärsi väärin:

Paul Stoddart:
"Due to rising oil prices, we cannot afford to refuel our cars more often".

wink
 
HK varmaan lukee ihan onnessaan näitä juttuja ja spekulointeja näiltä foorumeilta kirjoituksiinsa.. :rolleyes:
 
Ainakin meikäläisen mielestä Heikki Kullalla ei ole mitään menetettävää maineensa suhteen. Onko sillä ikinä sellaista ollutkaan, noin niinkuin f1-toimittajana?
 
Ei helvetti. Aika-ajot ovat siis todellakin tästä edespäin kenellä-on-vähiten-bensaa, -kisoja. En ymmärrä kenen mielestä tällainen systeemi palvelee aika-ajojen tietääkseni perimmäistä tarkoitusta, eli edes jossain määrin urheilullisesti selvittä kuka on nopein yhdellä kierroksella. :mad:

Laitetaan saman tien poroja juoksemaan autojen sekaan, niin saadaan sitä SHOWta ja MIELENKIINTOA vielä lisää. ts. mielestäni pelkän "mielenkiinnon lisäyksen" varjolla muutosten tekeminen on pikkasen väärä tapa lähestyä asiaa.

Toinen hyvä esimerkki; arvotaan kymmenottelijoille 100:n metrin pikajuoksussa jännästi juuri ennen juoksua, kuka saa kilon, kuka viiden ja kuka kymmenen kilon puntit. Sitten hän jolle painavimmat puntit arvottiin, saa hypätä korkeutta trampoliinilla, toiseksi painavimmat saanut saa 155 metriä ennakkoa 3000:n metrin juoksussa, kun kevyimmillä painoilla juosseet joutuvat hyppäämään ja juoksemaan ilman ko. etuisuuksia. :rolleyes:
 
Mun käsittääkseni aika-ajojen perimmäinen tarkoitus on selvittää lähtöjärjestys kisaan ja sen selviäminen kuka on nopein yhdellä kierroksella on enemmänki sivutuote.
 
Jos tuo uusi sääntö (mikäli se ei siis ole Heikin satuja) tulee voimaan niin on aivan turhaa enää pitää tilastoa paalupaikoista koska se ei ole enää mitenkään relevantti nopeuden mittari.
 
Mä en voi käsittää miksi tämä nyt on niin kamala asia. Okei, aika-ajot muuttuvat, mutta nehän muuttuu radikaalisti jo nykyisilläkin sääntömuutoksilla! Kyllä aika usein kilpailussa tulee ne normaalit voimasuhteet esille. Tämä järjestely vain tuo ohituksia ja mielenkiintoa, kun kärkiautot ei aina lähdekään kärkisijoilta. Jos esim. Minardi ajaa kevyellä autolla paalupaikalle, se kostautuu heti kilpailussa, kun tämä joutuu käymään varikolla alkuvaiheessa. Eli ei tämä sääntömuutos mitään radikaalia muutosta toisi!

Aika-ajolta toki lähtisi aiempi merkitys jolla mitattiin kaiken mahdollisen loksahtamista kohdalleen, mutta yhtään kilpailullisempi ei sekään ratkaisu ollut. Kuljettaja saattoi joutua ruuhkaan ja menettää hyvän kierrosajan siinä. Nythän painavalla autolla aika-ajon ajava huipputallin kuljettaja voi kilpailussa selvitä vähemmillä stopeilla ja siten kykenee voittamaan vaikka lähtöruutu olisikin heikompi. Eli voimasuhteet säilyy, kilpailullisuus säilyy (tai omasta mielestäni jopa paranee), tulosten mittaustapa vaan vähän muuttuu..

Turhaan siis itkette! Tällaisia sääntömuutoksia laji on todellisuudessa kaivannut jo pitkään.
 
Olisiko sellainen hyvä, että lähtöpaikka määräytyisi nimen omaan tämän Heikki Kullan uutisen pohjalta, mutta sen lisäksi, ajettaisiin lauantaina, ennen varsinaisia aika-ajoja, sprinttikilpailu, joka ajettaisiin samaan tyyliin kuin aika ajo. Tästä Sprinttikilpailusta jaetttaisiin sitten pisteitä vaikkapa kolmelle nopeimmalle tyyliin 5-3-1. Miltä kuulostaisi? Tällöin olisi mukana myös kunnon nopeuden ja virheettömän kierroksen mittaava aika-ajo, joka toisi myös lisämielenkiintoa MM-sarjaan.
 
Kyllä sääntömuutoksiin pitäisi pystyä muulla tavoin kuin kaikki perinteet romuttamalla. Liian radikaalit muutokset tekevät tuosta sarjasta nimensä mukaisesti sen todellisen sirkuksen.
 
Niillä ikivanhoilla säännöilläkin tuli toisinaan juttua, että kuka olikaan oikeasti nopein. Välillä asialla spekuloitiin esim. liikenneruuhkien takia.

Kauden aikana vahvoilla (nopeilla) autoilla ajavat olivat yleensä piikkipaikoilla. Katsokaapa vaikka tilastoista...mielestäni varsin yksipuolista luettavaa.

Kalusto ratkaisi ennenkin enemmän kuin kuljettajan nopeus.

Niillä parin viikontakaisilla säännöillä saadaan mahdollisesti sekoitettua entistä enemmän. Kovinkaan urheilullisia eivät 'ennen vanhaan' ollut myöskään toiveet toisten keskeyttämisestä, lähtöruutuun jäämisestä, ongelmista varikolla tai vaikkapa joidenkin kolaroinneista - siis jos joku ihan vain jännityksen vuoksi näin sattui toivomaan muutaman peräkkäisen saman kuljettajaparin kaksoisvoiton takia. :)

Ehkä tämä viimeinen ehdotus ei mene edes lävitse. Onhan tuo varsin radikaali...

Peace! :D

<small>[ 13-02-2003, 18:06: Message edited by: Formulanomi ]</small>
 
Wanha F1: autourheilun kuninkuusluokka

Uusi uljas F1: kansainvälinen Nascar-sarja.
 
Jacques:
Aika-ajolta toki lähtisi aiempi merkitys jolla mitattiin kaiken mahdollisen loksahtamista kohdalleen, mutta yhtään kilpailullisempi ei sekään ratkaisu ollut. .
Klikkaa laajentaaksesi...
Minusta Formula ykkösissä on perinteisesti ollut kyse siitä, kuka on nopein kuljettaja ja mikä on nopein auto, vai olenko ihan pihalla.. Aika-ajot ovat olleet se mittari jolla noita ominaisuuksia on parhaimmillaan mitattu. Hyvin usein aika-ajot ovat olleet jopa jännittävämpiä kuin itse kilpailu ja jos ne nyt vesitetään niin jotain aivan oleellista jää puuttumaan!

Mutta turhahan tämmöisen vanhan pierun on perinteistä jauhaa, ajat muuttuvat.

Arvotaan lähtöjärjestys sitten vaikka tietokoneella niin ainakin tulee halvemmaksi, kerpele..

Toivottavasti kuitenkin vanhat kunnon jäärät Frank ja Ron saavat taottua järkeä Mosleyn kalloon.

Tulihan taas vinguttua..
 
Ilmeisesti tuo uusi sääntö ei sitten ollut Kullan omaa keksintöä.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös