FIA:n myönnytys tarkoittaa sitä, että valmistajat voivat kehittää moottoreitaan läpi kauden, kunhan ne pysyvät sääntöihin kirjattujen 32 "kehityskortin" rajoissa eivätkä ylitä neljän moottorin rajoitusta, joka on asetettu jokaiselle autolle ensi kaudeksi.
Ensi kaudella moottorivalmistajaksi palaava Honda ei saa kuitenkaan vastaava vapautta kuin Mercedes, Ferrari ja Renault. Vaikka sääntöihin ei ole määritelty, milloin japanilaisvalmistajan pitää luokitella voimanlähteensä, FIA on asettanut Hondan takarajaksi helmikuun 28. päivän.
Tämä johtuu siitä, että nykyisten valmistajien piti luokitella voimanlähteensä samana päivänä viime vuonna.