Saksan aika-ajot

[Tuomas_M]

Hienoa Kimi! Niin sitä pitää! Mahtava kierros!

Ja viimehetkillä selostuksessakin oli tunnelmaa kuin Häkkisaikoina konsanaan! Hetken jo luulin ajan vierineen kahdeksan vuotta taaksepäin. :ahem:

 

[kristian.s]

Olipahan kyllä mielenkiintoinen aika-ajo ja toivottavasti kisastakin tulisi mielenkiintoinen. Käytännössä se tarkoittaa sitä, että Kimi pystyisi alussa säilyttämään ykköspaikkansa ja kenties kasvattamaan eroa kevyemmällä (?) autolla. Toivotaan, toivotaan-jutteluksihan tämä menee, mutta kyllä voittokamppailuun pitäisi olla ainakin jonkinlaiset saumat ja ainakin Kimi syönee Alonsolta vähän pisteitä jossei muuta.

Siitä, että Kimi olisi "naurettavan" kevyellä bensakuormalla liikkeellä en menisi takuuseen. Aika monta kertaahan McLaren on ollut aika-ajoissa vähän liiankin konservatiivinen, ehkäpä tämä on nyt se oikea lähestymistapa. Haug tosin puhui ennen viikonloppua "aggressiivisemmasta taktiikasta" viitaten siihen, että kisaan pitää lähteä kahdesta ensimmäisestä rivistä jotta voittomahdollisuudet olisivat olemassa. Ehkäpä tässä on sen aggressiivisen taktiikan tulos, mutta en kuitenkaan huolestuisi liikaa siitä, että Kimi tulisi heti parin kierroksen jälkeen sisään. Harvoin (nykyisilläkään bensasäännöillä) kilpailukyvyttömällä autolla kuitenkaan paaluja ajetaan, tuskin tälläkään kertaa.

 

[Meleren~]

Tuo mielipiteesi on jo kokeiltu ja on huomattu, että ei jaksa selailla harjoituksia ja aika-ajoja siihen kisaan asti, niin on sitten parempi tehdä erikseen harjoitukset, aika-ajot ja kisat. Tämäkin on mielipiteeni. :thumbup:

Niin, jokaisellahan on omat mielipiteensä, minun mielestäni asia on näin: Jos koko kisaviikonlopun jarnauksen ahtaa yhteen tojkiin, niin tulee siitä liian "sekava".

Minusta on erittäin "kätevä" löytää samasta topicista kaikki ajot.

En jaksa lähtee "hakemaan" mitään nippelijuttujen(harjoitukset, aika-ajot.) alotuksia . Joutuu pomppaamaan sitten topicista toiseen ja seuraamaan niitä kaikkia topicceja ja ihmetellä "missä ollaan oikein menossa."

Eikä musta tule siitä liian sekava. Eikä niitä kommentteja loppujen lopuksi hirveitä määriä tule. Mutta käyhän se näinkin. :ahem:

 

[Törni]

Alonson aikojen kehityksen perusteella vaikuttaisi, että Alonso pyrkisi raskaammalla polttoainekuormalla Ranskan kaltaiseen "torjuntavoittoon". Viime vuonna kärki meni kisan läpi kahdella pysähdyksellä (Alonso 22 ja 47, Montoya 27 ja 56). Tänä vuonna aika-ajojen kärki tekee todennäköisesti kolme pysähdystä.

 

[tehy03]

Alonson aikojen kehityksen perusteella vaikuttaisi, että Alonso pyrkisi raskaammalla polttoainekuormalla Ranskan kaltaiseen "torjuntavoittoon". Viime vuonna kärki meni kisan läpi kahdella pysähdyksellä (Alonso 22 ja 47, Montoya 27 ja 56). Tänä vuonna aika-ajojen kärki tekee todennäköisesti kolme pysähdystä.

2 ja 3 sessioiden aikoja vertailemalla näyttäisi Schumi ja Alonso olevan samanlaisella taktiikalla. Schumi jäi viimeisellä sessiolla 0,42s parhaasta ajastaan ja Alonso 0,53s omasta parhaastaan. Alonso ehkä hieman raskaammalla...
Kovan homman Alonso saa tehdä, jos meinaa voittaa tai olla edes toinen. Tietenkin hyvä lähtö voisi auttaa tilannetta.

 

[kouvotsvoni]

Mielenkiintoinen kilpailu odotettavissa. Epäilen kyllä ja todennäköistäkin, jotta Ferrarit Kimin ohi tulevat varikkotaktiikoiden varjolla..mutta tietty aina voi toivoa, jotta Kimi olisi raskaalla autolla liikenteessä

Kympin sakissa Hondat ja Kimi kevyemmillä autoilla mitä 7 muuta, jos itte veikkaisin.

Yamamoto Satoa jotain 5 sekuntia hitaampi per kiekka, mutta silti jätti taakseen 3 kuljettajaa Sato nosti SA:n Midlandien edelle, tästä heidän hyvä jatkaa :thumbup:

Saksan GP:n lähtöjärjestys:
1. Kimi Räikkönen McLaren
2. Michael Schumacher Ferrari
3. Felipe Massa Ferrari
4. Jenson Button Honda
5. Giancarlo Fisichella Renault
6. Rubens Barrichello Honda
7. Fernando Alonso Renault
8. Ralf Schumacher Toyota
9. Pedro De la Rosa McLaren
10. David Coulthard Red Bull
11. Mark Webber Williams
12. Christian Klien Red Bull
13. Jacques Villeneuve BMW
14. Nico Rosberg Williams
15. Nick Heidfeld BMW
16. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso
17. Takuma Sato Super Aguri
18. Tiago Monteiro MF1
19. Sakon Yamamoto Super Aguri
20. Scott Speed Toro Rosso
21. Jarno Trulli Toyota *
22. Christijan Albers MF1 *

 

[Bobakki]

Monteiro ei ollut hirveän tyytyväinen Coulthardiin:

"This was the second time in as many qualifying sessions that Mr. Coulthard, who's been around long enough to know better, blocked me on my flying lap. He did it to me in qualifying at Magny-Cours, he did it to Christijan in practice yesterday and he did it to me again today. It's unbelievable, because he's the first one to moan about it in the driver briefings when he thinks someone's done it to him, and yet he thinks he can do it to everyone else. Obviously, this time we're going to complain to the stewards about it, because it's just too much."

 

[Bobakki]

Yamamoto Satoa jotain 5 sekuntia hitaampi per kiekka, mutta silti jätti taakseen 3 kuljettajaa Sato nosti SA:n Midlandien edelle, tästä heidän hyvä jatkaa :thumbup:

No jos nyt kuitenkin vain kolme. Yamamotohan ajoi aika-ajossa vanhalla SA05:llä rikottuaan oman painoksensa uutukaisesta aamulla, jolloin oli muuten Satoa nopeampi. Joka tapauksessa hänen suorituksensa on tallikaveriin verrattuna ollut täysin siedettävä lukuunottamatta ulosajoa.

 

[Törni]

Epäilen kyllä ja todennäköistäkin, jotta Ferrarit Kimin ohi tulevat varikkotaktiikoiden varjolla..mutta tietty aina voi toivoa, jotta Kimi olisi raskaalla autolla liikenteessä

Kimi oli koko kärkikymmeniköstä ainoa, joka paransi aikaansa viimeisellä sessiolla suhteessa toiseen aika-ajo jaksoon. Kimi paransi aikaansa palttiarallaa sen puoli sekuntia, jonka kaikki muut kärkikuljettajat jäivät omista edellisen jakson ajoistaan.

Eli ei se toivo kovin vahva ole.

 

[reason]

Eikös se vaimennustsydeemi todettu kuitenkin lailliseksi?

Ei, siitä on "oikeudenkäynti" ens viikolla. FIAn tuomarit totes systeemin lailliseks Saksassa eilen, mutta FIAn "johto" on sitä mieltä että FIAn omat tuomarit ovat väärässä. Eli jos Rellu tai mikä tahansa talli käyttää niitä tänä viikonloppuna niin Maxin voittaessa tod.näk. oikeudenkäynnin ens viikolla tän kisan tulokset hylätään niiden tallien osalta jotka ei totellu Maxia vaan kisan tuomareita. Rellu päätti olla riskeeraamatta.

Sinänsä ihmeellistä että tsydeemi mikä on ollut laillinen puolitoistavuotta tuleekin yhtäkkiä laittomaks. Niinkuin sanoin aikaisemmin niin Ferrarin loppukiri on alkanu radalla ja kabineteissa. Enitenhän systeemistä on hyötynyt Renu joka on sen kehittänyt. Suuntana näyttää taas olevan että se mikä ei oo Ferrarin keksimää kielletään. Vähänniinkuin Larenin beryllium-moottorit, vai mitkä ne nyt oli.

Sillä logiikalla millä tota systeemiä ollaan kieltämässä voitais autoista kieltää myös mm. jousitus, moottorit, ja kaikki osat jotka liikkuu, niinkuin ratti, kuljettaja........koska nyt ollaan sillä linjalla että kaikki mitä autoon on asennettu vaikuttaa myös aerodynamiikkaan, logiikalla kaikki vaikuttaa kaikkeen. Itseasiassa voitais kieltää myös koko F1-kisat samalla, koska autot liikkuu......Max olis tyytyväinen kun bensaa säästyis ja kisat järjestettäis tästä lähtien tuulitunnelissa. Kenellä parhaat datat voittaa!!!!

Toi että kisan tuomarit ei löydä tsydeemistä mitään sääntöjenvastaista viittaa aika suorasti politikointiin eli Maxiin. Näyttää vähän siltä että tekniikasta jotain tietävät, eli tuomarit ovat vaan naureskelleet kun ovat saaneet Maxilta taas uudet ohjeet kuinka sääntöjä pitää tästä lähtien lukea, ja kun päästivät vielä julkisuuteen lausuntonsa ettei se oo sääntöjenvastainen niin nyt Max näyttää kuka käskee.......

 

[kouvotsvoni]

No jos nyt kuitenkin vain kolme. Yamamotohan ajoi aika-ajossa vanhalla SA05:llä rikottuaan oman painoksensa uutukaisesta aamulla, jolloin oli muuten Satoa nopeampi. Joka tapauksessa hänen suorituksensa on tallikaveriin verrattuna ollut täysin siedettävä lukuunottamatta ulosajoa.

Hups..kolme sekuntia siis En niinkään Yamamotoa kritisoinut, mutta jotenkin tuntuu vaan tyhmältä, jotta noin hidas yhdistelmä lähtee kuitenkin 3:n auton edeltä, kiitos moottorisäännön (ja Speedin).

 

[Bobakki]

Toi että kisan tuomarit ei löydä tsydeemistä mitään sääntöjenvastaista viittaa aika suorasti politikointiin eli Maxiin. Näyttää vähän siltä että tekniikasta jotain tietävät, eli tuomarit ovat vaan naureskelleet kun ovat saaneet Maxilta taas uudet ohjeet kuinka sääntöjä pitää tästä lähtien lukea, ja kun päästivät vielä julkisuuteen lausuntonsa ettei se oo sääntöjenvastainen niin nyt Max näyttää kuka käskee.......

Löysihän ne siitä, kunnes Pat Symonds kävi esittelemässä perustelunsa, miksei keksintö olisikaan ristiriidassa sääntöjen kanssa. Vähän täytyy Renault'nkin toimintatapaa ihmetellä, kun asian olisi varmaan voinut esittää FIA:n tekniselle delegaatille katsastuskikkailujen sijaan.

 

[kessel]

Kimi! :thumbup:
Kulahtaneilla kumeilla loistava suoritus... Toivottavasti kisassa sumi saa sen 5 pojoa enemmän kuin alonso, niin täytyy jälkimmäisenkin vielä yrittää voittoa tällä kaudella.

 

[Meleren~]

Räikkösen kierros oli kyllä hieno. Hyvin pölläytti viimeisen mutkan jälkeen hiukkasen reunasta hiekkaa tyylikkäästi . Vauhdikas kierr :thumbup: os

Oskari on kyllä tyhmä:
" Massa meni vähän pitkäksi" Eikö se ***vetti ymmärrä että koko radan leveys täytyy käyttää hyödyksi kanttareista lähtien.

 

[MikGo]

Aikamoisen pommin Kimi järjesti. Toivottavasti pystyy kisailemaan kisan voitosta. Toivottavasti Alonso ei hirveästi petraa ja Schumi toiseksi niin saataisiin mestaruustaistelu vielä jännemmäksi.

 

[Thunder]

Aikamoisen pommin Kimi järjesti. Toivottavasti pystyy kisailemaan kisan voitosta. Toivottavasti Alonso ei hirveästi petraa ja Schumi toiseksi niin saataisiin mestaruustaistelu vielä jännemmäksi.

Parempi niin, että joku takaa tulee heti Alonson peesiin ja kisa jää siihen, niin silloin on jo 10 pojoo Kimin taskussa tai 8 pojoo!

Eikö kukaan tiedä paljonko kameroita on F1-autossa, kameraa ei varmasti ole asetettu sinne kuljettajien jalkoja tiirailemaan, mistä sitä tietää mitä popoja kuljettaja käyttää. Kimillä tuskin on lappalaisten saappaat jalassa, jos kamera sattumalta sinne jalkatilaan vilkaisee.

 

[Bobakki]

Muistaakseni 2 per auto (tai sitten vain kameran korvikkeita), joista toisen pitää olla turvakaaren päällä. Se toinen sitten vaihtelee riippuen autosta.

Kameroiden paikat kaudella 2005 (punainen väri):

 

[luisto]

Minä kun luulin että peräänajaja on aina syyllinen

Vertailen Pedron ja Ralffin historiaa, niin jaksaisin kyllä uskoa Ralffin syyllisyyteen, sen verran kamikaze tyyliin kaveri ajelee

Macau F3 Grand Prix....

 

[Rusina]

Macau F3 Grand Prix....

Häkkisen vika 100%:sti

 

[HÖYNÄ]

Hyvää syntymäpäivää Alonso! :alppu: