Schumin lama!

[patriot]

Eikös tuo musta lippu tapaus ollut kuitenkin kaudella 94?

Schummelille näytettiin mustaa lippua, mies ei reagoinut siihen ja kisan jälkeen hylättiin.

<small>[ 30-08-2003, 13:29: Message edited by: patriot ]</small>

 

[AJ]

Jami sotkee nyt kaksi asiaa keskenään. -98 Silverstonessa Schummeli sai Stop&Go:n jonka tuli kärsimään viimeisen kierroksen jälkeen eli ajettuaan jo maaliin.

Toi mustan lipun noudattamattajättäminen tapahtui samalla radalla -94. En muista ihan tarkkaan yksityiskohtia, mutta ilmeisesti Schummeli sai Stop&Go:n, koska ohitti Hillin lämmittelykierroksella. Ei noudattanut tuota, joten tuli mustaa lippua, jonka myös jätti noudattamatta ja sitten pamahti parin kisan kilpailukielto, jonka aikana Hill veti kybällä piste-eroa pienemmäksi ja näin saatiin näppärästi loppukausi tasaisemmaksi.

 

[Jami]

Jaah, niihnän se olikin. Ei voi kaikkia muistaa! wink

 

[Ma]

Niin eiköhän se ole niin että FIA suosii Ferraria ja Ferrari puolestaan Schummelia, sillä kuinkas muuten tuo 94 rangaistus kuitataan. Vai eikö Bernie ollut vielä kertonut Maxille hänen suuresta idolistaan. wink

 

[Ilmari]

Ma:
Niin eiköhän se ole niin että FIA suosii Ferraria ja Ferrari puolestaan Schummelia, sillä kuinkas muuten tuo 94 rangaistus kuitataan. Vai eikö Bernie ollut vielä kertonut Maxille hänen suuresta idolistaan. wink

Kertokaa nyt ihmeessä että mitä Bernie ja FIA hyötyvät Ferrarin suosimisesta? Sehän karkoittaa katsojat ja tekee sarjasta yksitoikkoisen. Miten ihmeessä siitä voisi olla mitään hyötyä?

Kertokaa minkä takia Frank Williams ja Ron Dennis ovat niin hölmöjä että antavat Ferrarin suosimisen jatkua vuodesta toiseen? Vai ovatko he niin paljon tyhmempiä kuin tämän palstan "asiantuntijat", etteivät he huomaa sitä?

doubtful

 

[JOC]

mikæl:

vormula:
Tämän kauden jälkeen tuskin schumia muistetaan kovinkaan suurena miehenä jos tuo rengas sotku kääntyy schumin hyväksi doubtful

Ai minkäs kauden jälkeen häntä on muisteltu ns suurena miehenä? Radaltakiilaus-vuosien, Ferrari-toleranssien, käytöskoulutukseen passitusten, elektroniikkavippaskonstien, kakkoskuskimaaliinajojärjestysten, varikollamaaliinajo-vuosien, mustalipputervehdys-vuosien vai minkä?

Elektroniikkavippaskonstien? Tarkennatko, vai onko vain tavallista salaliittoteoriaasi?

 

[Daytona]

Ilmari:
Kertokaa nyt ihmeessä että mitä Bernie ja FIA hyötyvät Ferrarin suosimisesta?

Koska he uskovat että se on shown parhaaksi. Niin hullulta kuin se kuulostaakin..

Sehän karkoittaa katsojat ja tekee sarjasta yksitoikkoisen.

Aivan.

<strong>Miten ihmeessä siitä voisi olla mitään hyötyä?

Eihän siitä olekaan..

 

[Williams-]

Jatkuukohan tuo Schumin lama enään Monzassa. Voi olla, ettei jatku, vaan siitä alkaa Schumin loppukauden hallinta,ja kauden lopussa mestari on se tuttu, M.Schumacher nimeltään..

Ja jotta kaikki varmasti ymmärtävät mitä tarkoitin tuolla "jatkuukohan Schumin lama enään Monzassa",niin selvennetään sitä..

Eli tarkoitin lähinnä tuota rengas
showta,että jos Monzassa onkin niin,että Bridgestonen renkaat on Misukan uusia, kapeampia renkaita parempia..

No toivotaan, ettei Schumi ala hallita tätä loppusuoralla olevaa kautta "miten tahtoo" tyylillä. Tusnkin kukaan nyt toivoo samanlaista kautta, mitä oli kausi 2002..

 

[patriot]

Jotenkin en usko, että Ferrari on saanut ratkaisevaa etua tuosta rengaskohusta huolimatta. Mutta erot ovat pienet.

Williams lienee edelleen vahvimmilla Monzassa. Schumin tilastokeskeytys puuttuu muutes edelleen. Olisiko nyt sen paikka? wink

<small>[ 08-09-2003, 15:36: Message edited by: patriot ]</small>

 

[vormula]

Williams-:
Jatkuukohan tuo Schumin lama enään Monzassa. Voi olla, ettei jatku, vaan siitä alkaa Schumin loppukauden hallinta,ja kauden lopussa mestari on se tuttu, M.Schumacher nimeltään..

Ja jotta kaikki varmasti ymmärtävät mitä tarkoitin tuolla "jatkuukohan Schumin lama enään Monzassa",niin selvennetään sitä..

Eli tarkoitin lähinnä tuota rengas
showta,että jos Monzassa onkin niin,että Bridgestonen renkaat on Misukan uusia, kapeampia renkaita parempia..

No toivotaan, ettei Schumi ala hallita tätä loppusuoralla olevaa kautta "miten tahtoo" tyylillä. Tusnkin kukaan nyt toivoo samanlaista kautta, mitä oli kausi 2002..

Sitä tulee tiukka taistelu viiden kuskin kesken wink

Saa nähdä onko schumilla "onni" mukana
Toivottavasti ei

 

[oskari]

JOC:
Elektroniikkavippaskonstina voitaneen pitää ainakin sitä, että Benetton jäi vuonna 1994 kiinni siitä, että auton ohjelmistosta löytyi piilotettuna kielletty sutimisenestojärjestelmä.

Tämä (tietenkin) tuli täytenä yllätyksenä tiimille itselleen, ja (Michelinin suunnattoman epärehellisyyden määrän puhdasoppisin kauhistelija) Ross Brawn vakuutti FIA:lle, että vaikka sen salaisen ohjelmiston kaikkien yllätykseksi päälle saikin (aluksi Benetton selitti että se sutimisenesto on vaan siellä mukana, mutta ei sitä edes pysty käynnistämään millään), niin sitä ei tietenkään koskaan käytetty.

No, vaikka laittomia sutimisen estojärjestelmiä ei olisi saanut autoissa olla ollenkaan, niin kun kerran Rehellisyyden Perikuva vakuuttaa kirkasotsaisena ettei sitä sutimisenestoa kuitenkaan kaytetty, niin FIA painoi asian villaisella, ja antoi enintään Moraalisen Muistutuksen.

 

[Ma]

Niin siis tilanne on valitettavasti se että jos uudet misukat ovat ratkaisevasti huonompia kuin vanhat, voi Ferrari ohittaa McLarenin jonka auto on täysi paska vaikka Ron Dennis muuta väittääkin. Williamsin ohi Ferkut eivät varmasti tule varsinkaan BMW:lle täydellisellä radalla.

 

[patriot]

Ma:
Niin siis tilanne on valitettavasti se että jos uudet misukat ovat ratkaisevasti huonompia kuin vanhat, voi Ferrari ohittaa McLarenin jonka auto on täysi paska vaikka Ron Dennis muuta väittääkin. Williamsin ohi Ferkut eivät varmasti tule varsinkaan BMW:lle täydellisellä radalla.

Joo on se huono! Ferrari ohitettiin kierroksella Malesiassa! Tälläkin hetkellä McLarenin museoautolla kyykytetään Ferrarin uutta luomusta! Toki Mäcin renkaat on paremmat, mutta ei se nyt kaikkea merkitse.

Kyllä MP4-17 oli paljon potenttiaalia, joka saatiin ulos muutoksilla tälle kaudelle.

 

[Nopeahuoli]

Oli ne renkaat millaset tahansa, ni Schumi on kusessa. Ekaa kertaa pariin kolmeen vuoteen kundi on taas paineen alla ja pahasti. Ja kaikkihan me muistetaan miten Schumi tyrii kun paineet on kovat wink

Tältä pohjalta mestaruus menee:

JP 70%
Kimi 30%
Schumi 0%

varmuudella. Kimi voittaa mestaruuden, jos Mäkki kestää ja JPn Williams hajoo kerran näissä 3ssa kisassa.

Näin on.

 

[Ferrari 4ever]

Ja kaikkihan me muistetaan miten Schumi tyrii kun paineet on kovat

Vaikka tuo nopeahuolen postaus tuommoinen heitto olikin niin tuo ylläoleva lause ihmetyttää. Mistä suomalaiset ovat keksineet, että Schumilla olisi keskimääräistä huonompi paineensietokyky [vähän yleistystä mutta tuo seikka on tullut usein täälläkin esiin]. Mies teki virheen Suzukassa v-98 mutta mitään ihmeempiä virheitä Schumacher ei yleensä tee. Hänhän on usein itse varmuus kun toinen kuski ahdistelee takana. Vuonna 2k, tuon keskeytyssuman jälkeen, Schumilla oli aivan uskomattomat paineet onnistua. Ja sen hän teki Monzassa, ja lopulta klaarasi mestaruuden Suzukassa. Harvalla kuskilla on ollut samanlainen "pakko" onnistua, kuin mitä Schumilla oli tuolloin.

Uskon, että mies palaa entiselleen seuraavassa osakilpailussa. Edellisessä kilpailussa Schumi oli kyllä keskimääräistä vaisumpi.

<small>[ 08-09-2003, 17:54: Message edited by: Ferrari 4ever ]</small>

 

[RK-62]

Ferrari 4ever:

Ja kaikkihan me muistetaan miten Schumi tyrii kun paineet on kovat

Vaikka tuo nopeahuolen postaus tuommoinen heitto olikin niin tuo ylläoleva lause ihmetyttää. Mistä suomalaiset ovat keksineet, että Schumilla olisi keskimääräistä huonompi paineensietokyky [vähän yleistystä mutta tuo seikka on tullut usein täälläkin esiin]. Mies teki virheen Suzukassa v-98 mutta mitään ihmeempiä virheitä Schumacher ei yleensä tee. Hänhän on usein itse varmuus kun toinen kuski ahdistelee takana. Vuonna 2k, tuon keskeytyssuman jälkeen, Schumilla oli aivan uskomattomat paineet onnistua. Ja sen hän teki Monzassa, ja lopulta klaarasi mestaruuden Suzukassa. Harvalla kuskilla on ollut samanlainen "pakko" onnistua, kuin mitä Schumilla oli tuolloin.

Uskon, että mies palaa entiselleen seuraavassa osakilpailussa. Edellisessä kilpailussa Schumi oli kyllä keskimääräistä vaisumpi.

94 Adelaide, 97 Jerez. Paineet tuskin voisi tuosta kasvaa, mestaruus katkolla.

 

[Nopeahuoli]

Niin, en tarkoittanut pelkästään virheiden tekemistä vaan sitäkin, että silloin mies ei ole parhaimmillaan. Ajaa kun mummo mopolla.

 

[McLaren 4ever]

Nopeahuoli:
Niin, en tarkoittanut pelkästään virheiden tekemistä vaan sitäkin, että silloin mies ei ole parhaimmillaan. Ajaa kun mummo mopolla.

Niimpä! Unkarissa se ei edes uskaltanu yrittää ohitusta... Ajeli vaan kiltisti Trullin perässä...

 

[molde]

Vaikka Sumivihaaja olenkin, täytyy myöntää että varmempaa kuskia kuin Maikkeli on vaikea löytää.. Enpä oikeastaan muista lähivuosilta kuin yhden kisan (Kanadan GP -99), jossa Skummeli keskeytti ajovirheeseen (Häkkisen ) painostuksen seurauksena.

<small>[ 08-09-2003, 18:49: Message edited by: molde ]</small>

 

[Nopeahuoli]

Se olikin viimeinen vuosi kun Schumilla oli "paineita". Sen jälkeiset vuodet se on enemmän tai vähemmän kruisaillu mestariksi kun vastusta ei syystä tai toisesta ole ollut.

Minäkään mikään Schumi-vihaaja ole, päinvastoin tunnustan hänet yhdeksi maailman kovimmista kuskeista ikinä, mutta ei se sitä tarkoita että vihanneksena kisoja katselisin. Schumin paineen alaiset (kun mestaruus vaatii jotain ylimääräistä) kisat ovat aina olleet "hyvää viihdettä". Samaan luotan nytkin.