Schumin lama!

[kristian.s]

pmv:
Jotenkin tuo Montoyan sarja ei sovi tämän kauden kuvaan ollenkaan ja itse uskoisin podiumputken katkeavan, vaikka epätodennäköiseltähän se tuntuu. Tällä kaudella taitaakin olla niin, että kaikki epätodennäköinen on todennäköisintä.

Itsekin olen vähän povaillut sitä, että loppukauden kisoissa Montoyalla saattaisi mennä heikommin, mikäli samat tutu kuviot jatkuvat. Niin mitkä kuviot? Ihmeellisesti tuntuu siltä, että kuljettajien - lähinnä kärkikolmikon - voimasuhteet vaihtelevat suhteellisen järjestelmällisesti. Räikkönen oli selkästi alkukauden komeetta, jonka jälkeen kuntopuntari alkoi hiljalleen kääntyä laskuun. Schumacherilla taas oli huono alkukausi, jonka jälkeen hän nousi ykköseksi. Kesällä oli Montoyan vuoro nousta kuntopuntarin ykköseksi ohi Schumacherin. Räikkösen alavire jatkui ja hän oli käytännössä tämänhetkisen MM-kärkikolmikon heikoin lenkki. Schumacher oli tässä vaiheessa kuntopuntarissa toinen. Nyt näyttää siltä, että Räikkönen on nousemassa Schumacherin ohi kuntopuntarin kakkoseksi, Montoyan jatkaessa kärjessä. Onkohan seuraavaksi Montoyan vuoro ajaa pari heikohkoa kisaa? Vastaavasti Kimi nousis takaisin kärkeen ja Schumacher mahdollisesti Montoyan ohi Suzukassa.

Sekavaltahan tuo kieltämättä vaikuttaa, mutta jotenkin tästä kaudesta on jäänyt mieleen juuri se, että näitä kovia kaksintaisteluja ei ole kärjessä nimenomaan MM-kärkimiesten kesken nähty. Silloin kuin joku MM-kandidaateista on vireessä toisilla menee penkin alle. Tämä MM-taistelu eroaa huomattavasti esimerkiksi M.Schumacher vs. Häkkinen-taisteluparista vuosina 98-00. Tulloinhan lähdettiin aina siitä, että kisan voittaa joko Schumacher tai Häkkinen. Nyt tilanne vaikuttaa siltä, että yksittäinen MM-kandidaatti korjaa aina pistepotin muiden kärkimiesten kohdatessa ongelmia. Voimasuhteet vaihtelevat niin nopeasti, että sellaista veristä kaksintaistelua MM-kärkimiesten kesken ei ole nähty, ei ainakaan voitosta. Monella tapaa siis erittäin mielenkiintoinen tilanne. Tässä ei todellakaan tiedä, että voittaako Räikkönen ensi kisan kierroksella vai ajaako Montoya ylivoimaiseen voittoon. Tai pistääkö M.Schumacher pisteen lamakaudelleen ja yllättää koko maailman ottamalla voiton ja vahvan kiinnityksen MM-titteliin?

 

[Karpow]

Schumi hävisi kierroksella
kolmannen kerran tänä vuonna

Turun Sanomat, Budapest
HEIKKI KULTA
Kun kuljettaja ohittaa Grand Prix -kisassa Michael Schumacherin kierroksella, hän voi kehua ajaneensa täydellisen kilpailun.
Tällä kaudella saksalaistähti on kokenut tämän harvinaislaatuisen nöyryytyksen jo kolme kertaa.
Kimi Räikkönen ohitti Schumacherin kierroksella Malesiassa, Juan Pablo Montoya Hockenheimissa ja viimeksi sunnuntaina Fernando Alonso Unkarissa.
---

OhHoh. Tämä oli jo kolmas kerta. Enpäs ole pistänyt merkille. Ensimmäinen kerta kuitenkin siten, että Schumilla ei ole mitään varsinaisia ongelmia kisassa.

Heh heh. Paina paina Schumi.

 

[Matxi]

Maranelloman:
Kaksi tulevaisuuden suurta mestaria...

Kannattaa kuitenkin muistaa, että niin F-1:n kuin muidenkin urheilulajien historia on täynnä toinen toistaan suurempia lupauksia, joista ei kaikista suurista odotuksista huolimatta kuitenkaan koskaan tullut mitään suurta mestarista puhumattakaan.

Tottakai. Kun puhutaan tulevaisuuden mestareista niin siihen sisältyy tietysti varauma : entäs jos ei sittenkään. Kyllähän kaikki tietää että Kimistä ja Juanista on kovaa vauhtia tulossa ne kirkkaimmat tähdet 2000-luvulle formuloihin. Alonso ehkä mukaan vielä. Tai sitten voi olla että he lopahtavatkin tämän kauden jälkeen.

 

[McRäkä]

Olikos se muuten silloin Monacon kisan aattona, kun Michelin protestoi Bridgestonen käyttäneen eri kovuusasteisia renkaita edessä ja takana, mikä on sääntöjen vastaista? Sen jälkeenhän Bridgestone-tallien vauhti on alkanut hiipua melko tasaisesti. Voisiko Schumin lama selittyä kenties tällä?

 

[vermula]

Schumi ja Ralffi on vaihtanu paikkoja, siinä se!!! Schumi ajoi kuin Ralffi, ei ohittanu, tuskin yritti edes!! Ei ikinä päässy tarpeeks lähelle.. Ralffi taas ohitteli ihan sikana

 

[Edge]

McRäkä:
Olikos se muuten silloin Monacon kisan aattona, kun Michelin protestoi Bridgestonen käyttäneen eri kovuusasteisia renkaita edessä ja takana, mikä on sääntöjen vastaista? Sen jälkeenhän Bridgestone-tallien vauhti on alkanut hiipua melko tasaisesti. Voisiko Schumin lama selittyä kenties tällä?

Joo tuosta oli juttua F1 Racingissä. Jos oikein muistan niin se meni niin että Michelin ihmetteli miten Bridgestone voi käyttää niin kapeita eturenkaita (eli vähemmän ilmanvastusta) ilman että kärsivät renkaiden nopeasta kulumisesta. Michelin sitten päätteli että BS käyttää edessä kovempaa seosta kuin takarenkaissa ja siksi eturenkaissa pitoa riittää yhtä pitkään kuin takana. Lehden mukaan Michelin alkoi vihjailla tästä FIAlle Monacon viikonlopun aikana, ja heti seuraavassa ajosessiossa Bridgestone-tallit olisivat hidastuneet. No, seuraavassa lehdessä sanat otettiin takaisin ja lehti vakuutteli uskovansa Bridgestonen vilpittömyyteen

 

[Kossu]

JOC:
Jos Schumacher lopettaa omasta päätöksestään vähintään kuusinkertaisena maailmanmestarina, tulee historia muistamaan hänet varmasti voittajana.

Jep, ja minkälaisena voittajana? doubtful

 

[mustakaari]

Schumi lopettaa kauden jälkeen. Sille tuli mäkiset/häkkiset.

 

[Calvin]

Valde:
Eiköhän niissä renkaissa vain ole jotain eroa, kun alkukaudella Macci jäi samalla autolla ja nyt taas Ferrari jää Macista lähes joka radalla.

Tuo nyt ei pidä paikkaansa alkuunkaan. Tein tässä taannoin aika-ajo -sijoitus vertailun Mäkki- ja Verrarikuskien välillä, nyt mukaan voitaisiin liittää myös Unkari. Ja niin vain on että Ferrareiden keskimääräiset lähtöruudut ovat korkeammat kuin Mäkin. No joo, Kimillä on tietysti hyvä keskiarvo, mutta minkäs teet kun Rubens on hidas kuten aina ja Sumi ajaa kuin mummo. Ei mäkki kyllä autona ole Ferrarin veroinen, ei edes Michelineillä, se on täysin selvää jos viitsit tilastoja tutkia.

 

[Calvin]

kristian.s:

pmv:
Jotenkin tuo Montoyan sarja ei sovi tämän kauden kuvaan ollenkaan ja itse uskoisin podiumputken katkeavan, vaikka epätodennäköiseltähän se tuntuu. Tällä kaudella taitaakin olla niin, että kaikki epätodennäköinen on todennäköisintä.

Itsekin olen vähän povaillut sitä, että loppukauden kisoissa Montoyalla saattaisi mennä heikommin, mikäli samat tutu kuviot jatkuvat. Niin mitkä kuviot? Ihmeellisesti tuntuu siltä, että kuljettajien - lähinnä kärkikolmikon - voimasuhteet vaihtelevat suhteellisen järjestelmällisesti. Räikkönen oli selkästi alkukauden komeetta, jonka jälkeen kuntopuntari alkoi hiljalleen kääntyä laskuun. Schumacherilla taas oli huono alkukausi, jonka jälkeen hän nousi ykköseksi. Kesällä oli Montoyan vuoro nousta kuntopuntarin ykköseksi ohi Schumacherin. Räikkösen alavire jatkui ja hän oli käytännössä tämänhetkisen MM-kärkikolmikon heikoin lenkki. Schumacher oli tässä vaiheessa kuntopuntarissa toinen. Nyt näyttää siltä, että Räikkönen on nousemassa Schumacherin ohi kuntopuntarin kakkoseksi, Montoyan jatkaessa kärjessä. Onkohan seuraavaksi Montoyan vuoro ajaa pari heikohkoa kisaa? Vastaavasti Kimi nousis takaisin kärkeen ja Schumacher mahdollisesti Montoyan ohi Suzukassa.

Sekavaltahan tuo kieltämättä vaikuttaa, mutta jotenkin tästä kaudesta on jäänyt mieleen juuri se, että näitä kovia kaksintaisteluja ei ole kärjessä nimenomaan MM-kärkimiesten kesken nähty. Silloin kuin joku MM-kandidaateista on vireessä toisilla menee penkin alle. Tämä MM-taistelu eroaa huomattavasti esimerkiksi M.Schumacher vs. Häkkinen-taisteluparista vuosina 98-00. Tulloinhan lähdettiin aina siitä, että kisan voittaa joko Schumacher tai Häkkinen. Nyt tilanne vaikuttaa siltä, että yksittäinen MM-kandidaatti korjaa aina pistepotin muiden kärkimiesten kohdatessa ongelmia. Voimasuhteet vaihtelevat niin nopeasti, että sellaista veristä kaksintaistelua MM-kärkimiesten kesken ei ole nähty, ei ainakaan voitosta. Monella tapaa siis erittäin mielenkiintoinen tilanne. Tässä ei todellakaan tiedä, että voittaako Räikkönen ensi kisan kierroksella vai ajaako Montoya ylivoimaiseen voittoon. Tai pistääkö M.Schumacher pisteen lamakaudelleen ja yllättää koko maailman ottamalla voiton ja vahvan kiinnityksen MM-titteliin?

Mielestäni on epärealistista odottaa että tällä kaudella olisi aina kaksi (tai kolme) mestarikandidaattia kisan kärjessä taistelemassa voitossa. Häkkinen vs. Sumi aikoihin he ajelivat suurimman osan ajasta samoilla kumeilla ja kärjessä oli vain kaksi tallia joissa molemmissa oli vain yksi todella kova kuski. Tänä vuonna taas on kaksi rengasmerkkiä, neljä tallia, kolme mestarikandidaattia, 7 kisavoittajaa noissa neljässä tallissa, kaikkiaan 8 kisavoittajaa. Ihan todennäköisyysmatematiikalla lähtökohdat ovat niin erilaiset että on epärealisista odottaa samanlaista kuin 98-00. Tämän vuotinen pakka menee niin monen tekijän vuoksi todella helposti sekaisin kisassa kuin kisassa. 98-00 oli selvempää koska muut tallit eivät voineet sotkea kisoja joten Ferrarit ja Mäkit olivat aina kahdessa ekassa rivissä. Mitä jos Kimi, Michael ja Juan olisivat aina kahdessa ekassa rivissä, samanlaisilla renkailla, tulisikohan sitten näitä kaivattuja taisteluja? Varmasti.

 

[Hannub]

Oletteko muuten panneet merkille, kun Schumilla on "heikosti" käyttäytyvä ajoväline, hän pesee tallikaverinsa, kun autossa on kaikki tiptop, nii menohan ei ole nii suvereenia, muuta kui niisanotuilla kuljettajan radoilla. Mahtaisiko ollapi nii, et kun auton käytös on levoton, Schumi yksinkertaisesti hallitsee erilaiset tekniikat, joita toiset eivät uskalla käyttää. Onhan niitä nähty.

Mutta ei-off-topiciin

Eli omasta mielestäni Schumacherilla on nyt jonkinlainen notkahdus menossa, hiukan samanlainen ku Häkkisellä silloin. Jo viime kaudella oli hiukan semmoista "uinailua" ilmoilla, vaikka Schumacher seisoikin jokaisessa kilpailussa palkintokorokkeella. Kuitenkin Montoyan seitsemän paalupaikkaa oli mielestäni hiukan "liikaa". Olihan JPM:n suoritus mahtava, ja olihan Williams aika-ajoissa hieno ajoneuvo, muta kuitenkin olisin ajatellut Ferrarien olevan järeämpiä.

 

[vormula]

Hannub:
Oletteko muuten panneet merkille, kun Schumilla on "heikosti" käyttäytyvä ajoväline, hän pesee tallikaverinsa, kun autossa on kaikki tiptop, nii menohan ei ole nii suvereenia, muuta kui niisanotuilla kuljettajan radoilla. Mahtaisiko ollapi nii, et kun auton käytös on levoton, Schumi yksinkertaisesti hallitsee erilaiset tekniikat, joita toiset eivät uskalla käyttää. Onhan niitä nähty.

Tai sitten keskittyminen kasvaa kun joutuu tekemään hartiavoimin töitä ei pääse nukahtamaan autoon

Taitaa olla rallin puolella sama tilanne grönholmin ja burnsin välillä

 

[Teme-84]

Schumin lama kyllä kulminoitui täydellisesti tuohon Unkarin kisaan, äijä vasta kahdeksas ja joutui kierroksella ohitetuksi! Muistaako kukaan teistä, onko sitä tapahtunut hänelle aiemmin? Itse en ole aiemmin ainakaan koskaan nähnyt sitä... eek!

 

[öö ruz]

Tuli juteltua unkarin gp:n yhteydessä saksalaisten brittien ja ketäniitänytolikaan kanssa Schumin vaisuudesta ja useinmiten tuli esiin että kai se kuitenkin on menettänyt motivaationsa, onhan se mahdollista schumillekin.
Fakta kuitenkin on että Rubens on ollut nopeampi muutamassa viime kisassa.
Kukaan ei uskonut että se jatkaisi sopimuksen loppuun asti.
En usko minäkään.
Kaikesta huolimatta kukaan ei voi väittää ettei mies jäisi historiaan yhtenä suurimmista, näin on pakko myöntää suurena Suomalaisten ja suurena F1-fanina.

 

[vormula]

Tämän kauden jälkeen tuskin schumia muistetaan kovinkaan suurena miehenä jos tuo rengas sotku kääntyy schumin hyväksi doubtful

 

[kristian.s]

Teemu Puumala:
Schumin lama kyllä kulminoitui täydellisesti tuohon Unkarin kisaan, äijä vasta kahdeksas ja joutui kierroksella ohitetuksi! Muistaako kukaan teistä, onko sitä tapahtunut hänelle aiemmin? Itse en ole aiemmin ainakaan koskaan nähnyt sitä... eek!

Tässähän tuli hiljattain esille jossain topikissa - olikohan peräti tässä - että hänet ohitettiin kierroksella sekä Malesiassa että jossain kolmannessakin kisassa tällä kaudella. Itsekään en kyllä noita muistanut.

 

[vormula]

Schumi on ohitettu kierroksella Malesiassa, Saksassa ja Unkarissa!!!
HYVÄ SCHUMI

 

[mìkæl2]

vormula:
Tämän kauden jälkeen tuskin schumia muistetaan kovinkaan suurena miehenä jos tuo rengas sotku kääntyy schumin hyväksi doubtful

Ai minkäs kauden jälkeen häntä on muisteltu ns suurena miehenä? Radaltakiilaus-vuosien, Ferrari-toleranssien, käytöskoulutukseen passitusten, elektroniikkavippaskonstien, kakkoskuskimaaliinajojärjestysten, varikollamaaliinajo-vuosien, mustalipputervehdys-vuosien vai minkä?

 

[vormula]

mikæl:

vormula:
Tämän kauden jälkeen tuskin schumia muistetaan kovinkaan suurena miehenä jos tuo rengas sotku kääntyy schumin hyväksi doubtful

Ai minkäs kauden jälkeen häntä on muisteltu ns suurena miehenä? Radaltakiilaus-vuosien, Ferrari-toleranssien, käytöskoulutukseen passitusten, elektroniikkavippaskonstien, kakkoskuskimaaliinajojärjestysten, varikollamaaliinajo-vuosien, mustalipputervehdys-vuosien vai minkä?

Ei mun mielestä minkään kauden jälkeen mut joitenkin mielestä muistetaan

Mikä tuo mustalippu juttu on
En ole kuullukkaan

 

[Jami]

Se on tämä Silverstone -98, kun Maikkeli ei piitannut mustasta lipusta vaan ajeli rauhassa kilpailua ja tuli kärsimään rangaistuksen viimeiseltä kierrokselta varikolle. Muistaakseni sääntöjen mukaan hänet olisi pitänyt hylätä, tarkentakoot joku muu kun dementia alkaa iskeä.

<small>[ 30-08-2003, 13:20: Message edited by: Jami ]</small>