Luckyman
Well-known member
- Liittynyt
- 18.10.2000
- Viestit
- 825
Scuderia Ferrari 2015: Räikkönen & Vettel
- Viestiketjun aloittaja Skenejeesus
- Aloituspäivämäärä
- Status
Sabelt Rompe
Huoh
No nyt on aivan jäätävän hyvän näköinen auto ilman suomikuskilasien läpi katsomistakin, mutta onko se nopea? Pitkälle viisto keula ja varsin taakse korkea moottorimöykky aika takaa ei ole ihan tätä päivää.
Turboruuvi
Well-known member
- Liittynyt
- 23.3.2013
- Viestit
- 1004
Viimevuotista paljon nätimpi koko paketti.
Tosin tuo keula on taas sellainen, että nohhh ehkä siihen silmä tottuu.
Toivottavasti on nopea!!
Tosin tuo keula on taas sellainen, että nohhh ehkä siihen silmä tottuu.
Toivottavasti on nopea!!
- Liittynyt
- 22.4.1999
- Viestit
- 8810
Jospa etusiipi ei ole lopullinen versio? Saattaa auto vielä jonkin verran muuttua seuraaviin testeihin. No, sunnuntaina se nähdään.
SJ
F1 asijan tuntia
- Liittynyt
- 6.9.2011
- Viestit
- 7079
Siipi on viimevuotinen ellei vanhempikin. Ferrari käyttää aina julkistuksissa vanhoja siipiä.
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Sinänsä mielenkiintoista että Alfan myötä Fiatin mainokset ovat Ferraista samalla poistuneet. Viime kauden malli oli kuitenkin nimetty Fiatiin viittaavasti F14T. Kai 2014 menestymättömyys ainakin meni sitten Fiatin piikkiin ja se halutaan unohtaa.
Keulahan on sulavalinjainen ja suoraviivainen vailla outoja ulokkeita ja pykäliä. Komein Ferrari vuosiin.
sakuraba
Well-known member
- Liittynyt
- 20.4.2003
- Viestit
- 661
Siis saatiinhan se etupää viime vuonnakin ihan hyväksi mutta takapäästä loppui kaikki pito, nyt on tehty takapäähän iso työ ja etupäähän jotain. Jos se nyt lähtisi toimimaan paremmin.
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4692
Mielenkiintoinen havainto nokan alapinnasta videolta, nokka muistuttaa muodoltaan Kimin Lotusta, alapinnassa on "tippa" aivan kuin Räkä (LOL) valuisi nenästä. Tippa näyttäisi muodostavan venturin etusiiven ja nokkakartion väliin joka kiihdyttää ilmavirtausta etusiiven yli ja virtaus purkautuu etusiiven takana, tilassa jossa se ei häiritse muita laminaarisia virtauksia.
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/video-nain-uusi-ferrari-viimeisteltiin/4741670
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/video-nain-uusi-ferrari-viimeisteltiin/4741670
Jabsu
Hirvimettällä
- Liittynyt
- 29.1.2013
- Viestit
- 4756
- Liittynyt
- 15.1.2008
- Viestit
- 1480
Tarkoitat siis tota.
Tai sitten se on vain siksi siinä, että nokan pitää käydä noin alhaalla, eli täyttää vain säännöt. En ole lukenut sääntöjä nokan muodosta, korkeudesta ja pinta-alasta, joten en osaa sen tarkemmin kommentoida.
T.K
Sähkö-insinööri-ukkeli
Ihan näni niinkun BTW, onko tuo Alfa Romeon logo tuossa sentakia että on vain sponssi vaikko tekeekö SF yhteistyötä Alfa ROmeon kanssa?
Tietääkö kukaan? Ei ollut viimevuoden autossa. (kai)
Tietääkö kukaan? Ei ollut viimevuoden autossa. (kai)
Hevimies
Hippaheikkien kuningas
Just näin. Todella upea auto enkä ymmärrä tuota keulan dissausta. Toivotaan että on myös nopea. :thumbup:
Tallipäällikkö
Well-known member
- Liittynyt
- 5.10.2014
- Viestit
- 469
Noi kuuluu Ferrari, Fiat ja Alfa Romeo samaan konserniin ja Ferrarin nykyinen pääjohtaja, Sergio Marchionne, halusi tälle Alfa Romeolle enemmän mainosta, ja näin ollen Fiat poistui auton kyljestä ja tilalle tuli Alfa Romeo.
Ananas
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2014
- Viestit
- 371
...sanoi lapamato.
Pat Fry kommentoi aikanaan, että Kimi tarvitsi seitsemän eri jousitusratkaisua kauden aikana McLarenilla ja oli erittäin tarkka etupään jousitussäädöistä. Vaikka kuinka Allison kehuu tuota pullrod jousitusta, jotenkin siihen silti suhtautuu skeptisesti Kimin osalta, kun sitä on rajallisempi säätää kuin push rodia. Tästä taas tulee vaikutelma, että autoa suunnitellaan enemmän paperilla nopeaksi kuin kuskien ehdoilla. Tai sitten pahempi skenaario, että aika ei ole riittänyt paremman jousituksen suunnitteluun, kun nokkakin näyttää olevan melko basic etusiivestä puhumattakaan... eli kaikki resurssit lyöty koneen kehittämiseen.
Joo, ehkä pitää lopettaa pirujen maalaaminen seinälle ja odottaa ensimmäisiä testejä. Niiden jälkeen tiedetään jo jonkin verran enemmän. Positiivisena seikkana Ferrari on usein ensimmäisen muutosvuoden jälkeen petrannut aika roimasti, kun on ehtinyt kopioimaan muiden inventiot.
mustakaari
"Se on juurikin näin"
Se voi olla, että aika ei olisi riittänyt keulan uudelleen suunnitteluun, mutta eiköhän moottoria ja aerodynamiikkaa suunnittele ihan eri ihmiset. Eli ei moottorin kehittäminen varmasti tätä ole hidastanut, vaan se on ollut tietoinen valinta ihan rationaalisista syistä.
- Status