Sekalaisia uutisia maailmalta

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Petri Piira
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Miettinyt noita dirttiovaaleita tms, ei varmaan olisi kallis meilläkään yksi tai kaksi sellaista rakentaa, sitten voisi Sprint Car tai tapaisilla päästellä.

Tosin asfalttiovaali toki olisi käheämpi, jos vaikka joskus Suomessa olisi Euro Race Car-kilpailu.

Josta tuli taasen mieleeni asia jota olen itsekseni pähkäillyt, miksihän tuossa Euro Racecarissa ei ajeta suoraan jollain NW-autolla, tai jos se liian kallis niin Late Model(/Super LM?) pohjaisella autolla. Näin olisi suoraan yhteensopiva jenkkivehkeiden kanssa.
 
Raikku sanoi:
Miettinyt noita dirttiovaaleita tms, ei varmaan olisi kallis meilläkään yksi tai kaksi sellaista rakentaa, sitten voisi Sprint Car tai tapaisilla päästellä.
Klikkaa laajentaaksesi...
En tiedä vaatimuksista, mutta onhan meillä raviratoja. Epäilemättä käytöstä poistettujakin.
 
Eikös Vaasan raviradalla ajeltu legends-autoilla ainakin vielä muutama vuosi sitten? Oliko se pelkästään talvikisa? Tampereellahan vuosikaudet ajettiin pistejäärataa Pyynikin yleisurheilukentällä, kunnes päällystivät kentän niin kalliilla materiaalilla etteivät enää antaneet autoille ja speedway-pyörille ajolupaa.
 
Kaikki yllämainitut ovat yhdenlaisia ruohonjuuritason kisailuja, joissa on toki pontentiaalia isompiinkiin peijaisiin, mutta yleisesti ottaen talkoohengellä (onko se vielä hengissä) ja kohtuukustannuksin tollaisia koitoksia olisi mahdollista järjestää.

Toisaalta, onko se tyhjiö jo täytetty Jokkis-kisoilla ja muilla vastaavilla pellinrymistelyillä? Taitaapa olla.
 
Pärre sanoi:
Kaikki yllämainitut ovat yhdenlaisia ruohonjuuritason kisailuja, joissa on toki pontentiaalia isompiinkiin peijaisiin, mutta yleisesti ottaen talkoohengellä (onko se vielä hengissä) ja kohtuukustannuksin tollaisia koitoksia olisi mahdollista järjestää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuskin soraovaalikisoista mitään massojen suosikkia nyt kai kukaan odottaisikaan.

Jos ratin taakse saataisiin suomalaisia (ja muunkin maalaisia) moottoriurheilun nykyisiä tai entisiä nimimiehiä, niin sitten ehkä. Mielellään vielä modernilla ravistadionilla kera sisäkatsomon. Mutta aika one-off -tapahtuma tuollainenkin olisi.
Toisaalta, onko se tyhjiö jo täytetty Jokkis-kisoilla ja muilla vastaavilla pellinrymistelyillä? Taitaapa olla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tässä kai tavoitteena oli nimenomaan tuoda (sora)ovaalikulttuuria suomeen? Voisi ne jokkiksetkin toki viedä raviradalle, helpommin tuollaisen järjestää olemassaolevalle luokalle, kuin jollekin Sprint Careille, joita ei Suomessa liene ainuttakaan.
 
WebSlave sanoi:
Tuskin soraovaalikisoista mitään massojen suosikkia nyt kai kukaan odottaisikaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Soraovaalikisan katseluun pitäis kyllä olla olla melkoinen masokisti, mutta jos maarata olisi amerikkalaisittain ennemminkin savea kuin kivikkoa, niin johan luulisi vauhdikkaan stadionlajin vetoavan massoihin.

Ongelmaksi tulisi luultavasti AKK, joka tuskin päästäisi maaradalle kymmeniä autoja kerrallaan, vaan kisasta tulisi hankalasti seurattava ja tylsähkö eräajo.
WebSlave sanoi:
Voisi ne jokkiksetkin toki viedä raviradalle, helpommin tuollaisen järjestää olemassaolevalle luokalle, kuin jollekin Sprint Careille, joita ei Suomessa liene ainuttakaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Suomesta löytyy kymmeniä maaradoille(kin) suunniteltuja amerikkalaisia kilpureita.


Minkäs mittaisia nuo Pohjois-Amerikan dirt trackit muuten mahtavat olla? Kilometrinen ravirata on mututuntumalla ehkä vähän turhankin vauhdikas baana, joten oisko pituudeltaan lähempänä urheilukenttää olevat speedway-radat sittenkin parempia... ratojen omistajien ainakin luulisi suhtautuvan paremmin ajatukseen autokisoista.

Mitä radan vaatimuksiin tulee, niin ainakin ravirata (kuten myös speedway-) kaipaisi ympärilleen kunnollista aitaa, josta auto ei mene läpi – ja joka ei mene autosta läpi.
 
Otto Hokkanen sanoi:
Minkäs mittaisia nuo Pohjois-Amerikan dirt trackit muuten mahtavat olla? Kilometrinen ravirata on mututuntumalla ehkä vähän turhankin vauhdikas baana, joten oisko pituudeltaan lähempänä urheilukenttää olevat speedway-radat sittenkin parempia...
Klikkaa laajentaaksesi...

Pituudet vaihtelevat tuollaisen neljännesmailin molemmin puolin, ts. urheilukentän kierto olisi melko optimi.

Jenkithän tosin ajavat Legendseillä jopa sisätiloissa liikuntasaleissa...
 
Tällä viikolla International Superstars Series oli vierailemassa Hungaroringillä ensimmäisen kisan voittoon ajoi Vitantonio Liuzzi, toiseksi sijoittui Thomas Biagi, kolmanneksi kotiyleisön edessä ajava WTCC kuski Norbert Michelisz ja neljänneksi debyytti viikonloppua Maseratilla ajanut Christian Klien. Viidennestä ruudusta startannut Gianni Morbidelli oli hyvässä vauhdissa ja kerkesi nousta kolmanneksi mutta tekniikka ongelmat päättivät hänen kisansa.

Zurcher sai penaltia niin voittajaksi Hungaroringin toisessa kisassa julistettiin Christian Klien, toinen oli Thomas Biagi ja kolmas Vitantonio Liuzzi.
 
Viimeksi muokattu:
Jellinek sanoi:
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7837
-Tekeekö sarja kuolemaa? :doubtful:
Klikkaa laajentaaksesi...

Hyvin todennäköisesti. Monellakaan yksityistiimillä ei ole varaa kiertää tuossa laajuudessa ja jos tehdastiimit vetäytyy tyystin sarjasta, niin ne eivät myöskään jatkossa kehitä uusia autoja ao. sarjaan eivätkä tarjoa ylläpitotukea vanhoille. Tosin eihän tuolla edes ole ollut kuin kolme merkkiä.
Ennen wanhaan BTCC sarjassa olivat edustettuina Audi, Honda, Ford, Nissan, Peugeot, Rellu, Vauxhall (Opel) ja Volvo. Mannereuroopassa vastaavissa sarjoissa nähtiin myös Bemareita ja Alfa-Romeoita.
 
Nick Heidfeld on osallistumassa Porsche Supercupin kisaan Hockenheimilla vierailevana kuljettajana.
 
Superstars-sarjassa aletaan DTM:n tavoin siirtyä coupe-malleihin; Audin jälkeen nähdään Mersulta C-coupe:
Roma-Racing-Team,-Nico-Caldarola-shake-down-brand-.aspx

Tallina Roma Racing Team, kuskina Nico Caldarola.
http://www.superstars.it/Superstars...g-Team,-Nico-Caldarola-shake-down-brand-.aspx
-Edelleenkään en ymmärrä, miksi kilpa-autossa pitäisi olla takaovet. :rolleyes:
 
Noilla on muuten yllättävän hyvän näköisiä kilpailuja. Autotkin on sopivan muhkuja ja mörisevät miehekkäästi. Niitä on myös paljon. Hyvä sarja!
 
rc.png
io.png

Super TC2000 sarjan Autódromo Ciudad de Oberán kisaan tänään paalulta starttasi Jose-Maria "Pechito" Lopez, mutta keli oli jotain muuta kuin ihanteellinen. Rata oli niin märkä kuin vain voi olla ja ensimmäiset kaksi kierrosta ajettiin turva-auton perässä, mutta ei keretty kuin kaksi kierrosta ajaa niin turva-auto palasi takaisin radalle. Kierroksella 7 päästiin takaisin ajamaan kilpaa ja sen jälkeen muutamia kiistelyjä nähtiin, mutta noin muuten lähinnä perässä ajoa, mutta Ricardo Risatti kävi hieman Hondallaan radan ulkopuolella kilpailun loppumetreillä. Kilpailun voittoon tällä kaudella toisen kerran ajoi PSG-16 Teamin kuljettaja Jose-Maria "Pechito" Lopez, toiseksi sijoittui Néstor Girolami, kolmanneksi Leonel Pernía ja neljänneksi Mariano Altuna.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös