Sekalaista ralliaiheista jutustelua

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja KooHoo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tiekirja sanoi:
Kanta-Häme: Puujaa, Koukunmaa, Koivukehä
Klikkaa laajentaaksesi...
Jos pilkkua viilataan, niin Koukunmaa taitaa osua Päijät-Hämeen ja Uudenmaan rajojen sisäpuolelle. Mukaan myös Hirvijärvi-Mustajoki -akselin tiet ja mieluusti myös Järventausta.

Uudenmaan osalta tilanne onkin sitten vähän hankalampi. Jo aiemmin esiin nostettu Onkimaa kuuluu ehdottomasti mukaan aktiivisen ja ajallisesti pitkän käyttönsä johdosta vaikkei tienä nyt niin kovin ihmeellinen mielestäni olekaan. Mutta miten sitten toimitaan Uudenmaan muiden (ja kenties isompien) klassikkopätkien osalta? Vieläkö on toivoa vai julistetaanko sukupuutto? Käyttö on viimeisen neljännesvuosisadan aikana joko vähentynyt radikaalisti tai loppunut kokonaan. Väitän, että jos vastaava kysely olisi tehty 30-40 vuotta sitten, olisi Bibliotek ollut ilmiselvä valinta mukaan (Rally-Mapsin osumat edustavat vain häviävän pientä määrää). Toinen vähintään yhtä selvä valinta vielä vuosituhannen alussa olisi ollut Kaukas/Ohkola. Parhaimmassa muodossaan juuri näin kuten linkissä; lähtö Kaukaan kylältä ja sieltä Ohkolaan niin että lopussa ajetaan vielä Eerola-Kortistotie. Tässä muodossa pätkälle tulee myös hieno rytmi, kun välillä mennään sekä todella isoa ja kovaa, mutta lopussa sitten pienempää ja tarkempaa.

Ja läntiseltä Uudeltamaalta mukaan ainakin Sundströmin Mikon bravuuri Lieviö sekä käsittääkseni jo Primulan jengin treenipätkiin lukeutunut Kela.
 
DC sanoi:
Jos pilkkua viilataan, niin Koukunmaa taitaa osua Päijät-Hämeen ja Uudenmaan rajojen sisäpuolelle. Mukaan myös Hirvijärvi-Mustajoki -akselin tiet ja mieluusti myös Järventausta.

Uudenmaan osalta tilanne onkin sitten vähän hankalampi. Jo aiemmin esiin nostettu Onkimaa kuuluu ehdottomasti mukaan aktiivisen ja ajallisesti pitkän käyttönsä johdosta vaikkei tienä nyt niin kovin ihmeellinen mielestäni olekaan. Mutta miten sitten toimitaan Uudenmaan muiden (ja kenties isompien) klassikkopätkien osalta? Vieläkö on toivoa vai julistetaanko sukupuutto? Käyttö on viimeisen neljännesvuosisadan aikana joko vähentynyt radikaalisti tai loppunut kokonaan. Väitän, että jos vastaava kysely olisi tehty 30-40 vuotta sitten, olisi Bibliotek ollut ilmiselvä valinta mukaan (Rally-Mapsin osumat edustavat vain häviävän pientä määrää). Toinen vähintään yhtä selvä valinta vielä vuosituhannen alussa olisi ollut Kaukas/Ohkola. Parhaimmassa muodossaan juuri näin kuten linkissä; lähtö Kaukaan kylältä ja sieltä Ohkolaan niin että lopussa ajetaan vielä Eerola-Kortistotie. Tässä muodossa pätkälle tulee myös hieno rytmi, kun välillä mennään sekä todella isoa ja kovaa, mutta lopussa sitten pienempää ja tarkempaa.

Ja läntiseltä Uudeltamaalta mukaan ainakin Sundströmin Mikon bravuuri Lieviö sekä käsittääkseni jo Primulan jengin treenipätkiin lukeutunut Kela.
Klikkaa laajentaaksesi...
Totta, onhan noita legendoja tuolta menneisyydestä, mutta monia kuten juuri Ohkola ei ole ajettu vuosiin. Se vähän syö tuon pätkä omaa kiinnostavuutta. Onkimaakin on ehkä määrän takia legenda, mutta ei itse tienä. Vaikka sitä halutaankin ehkä hehkuttaa. Mm. Pornaisten Kirveskoskentie on mielestäni paremman huomion arvoinen. Myös aikoinaan Porvoossa ajettiin jonkin verran Sjögårdin ja Järvikylän ek:ta ja siellä oli pari legendaarista paikkaa, mutta en nyt ovatko myöskään teinä niin erikoisia. Paavola Myrskylässä on myös jonkinsortin legenda, puolestaan ajomäärien takia (ainakin menneisyydessä). Onko tienä hieno? En nyt tiiä.

Itse kääntäisin huomion Tammisaaren/Kaarinan suuntaan. Siellä on mielestäni Uusimaan hienoimpia teitä. Esim. Mossaböle ja miksei Sjösäng ja Skrittskog. Tietäjät tietää näiltä teiltä kyllä paikkoja ja tie kääntyy jatkuvasti. Myös korkeuseroja riittää. Ehkä yhtenä nostaisin vielä Nummelasta Lusilan ek jota on ajettu historian saatossa todella paljon.

Tuossa jotain mitä näin uusmaalaisena tuli mieleen. :rolleyes:
 
Kattelin Burgerimiehiä ja enpä tiennyt että Ossi on aikoinaan kartturoinut Riku Tahkoa. Oli ottanu tatskan ulosajon takia (pari volttia) ja 2007 Lahtisen viimeisessä rallissa vetivät Juupajoella pihalle. Onko tietoa missä ja onkohan siitä kuvaa? Muuta kuin tämä:
1715441453485.jpeg
 
Fiesta sanoi:
Kattelin Burgerimiehiä ja enpä tiennyt että Ossi on aikoinaan kartturoinut Riku Tahkoa. Oli ottanu tatskan ulosajon takia (pari volttia) ja 2007 Lahtisen viimeisessä rallissa vetivät Juupajoella pihalle. Onko tietoa missä ja onkohan siitä kuvaa?
Klikkaa laajentaaksesi...

Taannoin tästä olikin jossain toisessa ketjussa puhetta. Paikka oli kaiketi tämä nypynylitysvasen, joka on tuossa Seppänen/Friman-videolla huomiolla. Aika romuna oli Tahkon auto ja muistelen, että lanssikeikka olisi tullut.
 
https://www.rallit.fi/entinen-f1-po...iskaan-muisteli-kaiholla-suomalaismestareita/

Siinäpä muistelet. Ei niin, ettenkö itsekin muistaisi ja isosti arvostaisi, mutta väittämä entisten tähtien "suurista persoonallisuuksista" on minulle liikaa. Ei nämä nykyiset ja tuskin tulevatkaan huiput ole sen suurempia kuin pienempiäkään persoonallisuuksia verrattaessa entisajan tähtiin. Omanlaisiansa ovat kaikki, aikakaudesta riippumatta. Aikansa lapsia. Niin kuin on tapana.
 
AnttiL sanoi:
Ja tylsäähän se olisi jos kaikki ajaisi pelkästä yleiskilpailusta, eri luokkien ja alasarjojen kilpailut saattaa olla joskus kiinnostavampia. SM-sarjahan on siitä poikkeuksellinen, että mestaruudet jaetaan pelkästään eri luokille, ei yleiskilpailulle. Ewrc-resultsin tyypit tätä joskus ihmetteli kovasti. Sama systeemi ollut jostain 80-luvulta saakka käytössä
Klikkaa laajentaaksesi...

Lainataan toisesta ketjusta sopivampaan kun tuli sopiva aasinsilta: Milloin yksittäisessä SM-sarjan osakilpailussa on viimeksi voitettu yleiskilpailu muun luokan kuin sen kuumimman 1-luokan autolla? (Ja jos jätetään pois laskuista Rally1/WRC satunnaiset testikisat kotimaassa.) Asunmaa 2015 SM Pohjanmaa Rallin voitto SM2 luokan Subarulla? Kuinka yleisiä/harvinaisia tällaiset voitot on olleet ylipäätään?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös