Selostuksen kukkasia kaudella 2006

[Felix]

No autohan toimii aina niinkuin pitää. :wink: Kyllä se on kuljettava, joka liian myöhäisellä jarrutuksella etc. saa aikaan perän irti lähtemisen jota sitten täytyy korjailla. Tässä Saari on ihan oikeassa. Mutta en minäkään ymmärrä miksi se sitä nyt noin paljon hehkutti, noita tapahtuu joka kisassa. Ei ne kuskit mitään koneita ole.
Jos kierrosaika on yhtäkkiä pari kymppää huonompi, ei vika aina ole autossa vaan yleensä kuljettajan virheessä. Kuskit tekevät virheitä joka kierroksella, mikään kierros, tai edes mutka, ei ole täydellinen.

Jarrutukset/perän irtilähdöt ovat erikseen ja kyseessä oli siis mutkan aikana tapahtuvat korjausliikkeet. Esim Barabolicasta ulos tultaessa TC hoitaa luistopuolen mutta silti kuljettavat joutuvat välillä tekemään korjausliikkeitä kiihdyttäessään mutkasta ulos...en näe siinä kyllä mitään kuljettajan virhettä vaan huonosti käyttäytyvän auton. Keke käyti usein luuluisaa "kabiini täynnä käsiä" ilmaisua eikä sillä kyllä tarkoitettu että kuljettaja tekee mutkan aikana jatkuvasti virheitä.

 

[Törni]

Eikös tämä ole itsestäänselvyys?

En puhunut siitä mihin minä olisin tyytyväinen, vaan siitä että selostajalla olisi edes jonkinlaista kiinnostusta lajia kohtaan. Esim. jenkeissä eri lajeja selostaa aina asialle vihkiytynyt kaveri. Suomessa tämä lienee kustannuskysymys, yksi kaveri selostaa useita lajeja, eikä mitään niistä kunnolla.
Tuottaako jälleen kerran kirjoitetun ymmärtäminen vaikeuksia?

Onko sinulla vaikeuksia luetun ymmärtämisessä?

Mitä ihmeen merkitystä sillä on, onko selostaja kiinnostunut lajista vai ei, jos hän kuitenkin ärsyttää yhtä suurta osaa katsojista kuin nyt? Itse totesit että tämä on joka tapauksessa itsestäänselvyys.

Jos minun pitäisi päättää kuuntelenko änkyttävää asiantuntijaa vai sujuvasanaista ammattiselostajaa, niin valitsisin ehdottomasti jälkimmäisen. Se on kuitenkin helpompi päästää toisesta korvasta ulos. Älyän kilpailuista omiksi kotitarpeiksi aivan riittävästi itsekin :thumbup:

 

[WebSlave]

En puhunut siitä mihin minä olisin tyytyväinen, vaan siitä että selostajalla olisi edes jonkinlaista kiinnostusta lajia kohtaan. Esim. jenkeissä eri lajeja selostaa aina asialle vihkiytynyt kaveri.

Suomessa on yksi selostaja, joka osoittaa "jonkinlaista kiinnostusta lajia kohtaan", ja häntä, eli Kyllöstä ei voi parhaalla tahdollakaan sanoa "asialle vihkiytyneeksi" (jos sillä tarkoitetaan asiantuntemusta).

Toivoa aina saa, mutta kun sitä täydellistä, tai edes jokseenkin kelvollista F1-selostajaa ei tästä maasta valitettavasti löydy. Tuominen oli lähimpänä, mutta hänkin on enemmän rallimiehiä.

 

[mh_84]

Jarrutukset/perän irtilähdöt ovat erikseen ja kyseessä oli siis mutkan aikana tapahtuvat korjausliikkeet. Esim Barabolicasta ulos tultaessa TC hoitaa luistopuolen mutta silti kuljettavat joutuvat välillä tekemään korjausliikkeitä kiihdyttäessään mutkasta ulos...en näe siinä kyllä mitään kuljettajan virhettä vaan huonosti käyttäytyvän auton. Keke käyti usein luuluisaa "kabiini täynnä käsiä" ilmaisua eikä sillä kyllä tarkoitettu että kuljettaja tekee mutkan aikana jatkuvasti virheitä.

Juuri näin.
Tarkoitin lähinnä sitä Alonson eka mutkan virhettä missä juuri jarrutti liian myöhään ja joutui korjailemaan..

 

[HÖYNÄ]

Onko sinulla vaikeuksia luetun ymmärtämisessä?

Mitä ihmeen merkitystä sillä on, onko selostaja kiinnostunut lajista vai ei, jos hän kuitenkin ärsyttää yhtä suurta osaa katsojista kuin nyt? Itse totesit että tämä on joka tapauksessa itsestäänselvyys.

Jos minun pitäisi päättää kuuntelenko änkyttävää asiantuntijaa vai sujuvasanaista ammattiselostajaa, niin valitsisin ehdottomasti jälkimmäisen. Se on kuitenkin helpompi päästää toisesta korvasta ulos. Älyän kilpailuista omiksi kotitarpeiksi aivan riittävästi itsekin :thumbup:

No kyllä sillä nyt on merkitystä onko kinnostunut lajista vai ei. Miksi asiantuntija olisi välttämättä änkyttävä? Minä kuuntelisin mieluummin sujuvasanaista asiantuntijaa kuin änkyttävää ammatiselostajaa.
Jos selostaja on kiinnostunta lajista ja sujuvasanainen niin miksi vitussa se ärsyttää sinua?

 

[sooda]

Salo mainitsi renkaiden lämpötilan olevan 300 astetta. Olisikohan niin korkeat? Kuvittelis että nehän sulaa siinä lämpötilassa.

 

[Törni]

Jos selostaja on kiinnostunta lajista ja sujuvasanainen niin miksi vitussa se ärsyttää sinua?

Eli kuka?

 

[Bleu]

Mielestäni Saari mainitsi Montrealin radan olevan Safety Carin henkinen kehto, koska vuonna 1973 Kanadan GP:ssä nähtiin ensimmäinen sen esiintyminen. Safety Carin esiintyminen tuossa kilpailussa pitää paikkaansa, mutta kisa ajettiin Mosportissa.

 

[Jr-]

Kaksikko Saari&Mustakari tulessa tänään...... not.

 

[technine]

tulee kokonaisii kukkakimppui.. VAIHTO

 

[Joni]

USA:n GP:n selostuksen taso lyhesti: :yuck: :yuck:

 

[Banaani]

USA:n GP:n selostuksen taso lyhesti: :yuck: :yuck:

Oli taas kyllä touhua.

"Mitään järjellistä syytä en keksi tuohon miksi Juan Pablo Montoya törmäsi Kimin vaihdelaatikkoon." -soopa kuultiin ainakin 100+n kertaa. :jaska: :jaska:

 

[Bleu]

Harjoitusten aikana kun lukivat niitä kuljettajia, jotka ovat vanhalla moottorilla, tulivat lukeneeksi ne, jotka olivat uudella moottorilla.

Sitä en ymmärrä, miksi nykyään varikolla toimittaja ei voi olla linjoilla koko aikaa. Näinhän asia oli esim. Mildhin tai Koivusalon toimiessa varikkoreportterina.

 

[jupla]

USA:n GP:n selostuksen taso lyhesti: :yuck: :yuck:

Oli harvinaisen paljon virheitä. Eki etenkin tuntui olevan välillä ihan pihalla. Onneksi huomasi itsekin muutaman erheensä.

Saari ärsyttää! En tiedä miksi vetää välillä sen nenäsoundinsa mukaan - lisää uskottavuutta?!

Ennen kisaa näytetty Berndt Mäyländerin haastattelu oli hyvä! Keke on tuonut paljon syvyyttä mukaan, loistotyyppi! :thumbup:

 

[holvius]

Seiväshyppääjän taso tai oikeastaan tason puuttuminen on jo nähty monesti. Miksi tämä täysin asiantuntematon asiantuntija raahataan höpättämään ihmeellisyksiä lähes joka kisaan ?

 

[Niksi]

Leuka ensimmäisen kerran sisään ja Erkki väläyttelee: "Tämä selittää hyvinkin Massan hyvän alun, kun Massalla kevyempi auto" tjsp.

:alppu:

 

[Banaani]

Leuka ensimmäisen kerran sisään ja Erkki väläyttelee: "Tämä selittää hyvinkin Massan hyvän alun, kun Massalla kevyempi auto" tjsp.

:alppu:

Tajus sentään virheensä samalla, jos muistan oikein.

 

[Niksi]

Tajus sentään virheensä samalla, jos muistan oikein.

Jos muistan oikein, niin se oli Osku, joka huomasi Ekin "virheen."

 

[Bowser]

Jos muistan oikein, niin se oli Osku, joka huomasi Ekin "virheen."

Ei vaan Mustakari huomasi sen itse ja totesi: "minähän höpisen ihan sekavia!"

 

[T. Salama]

Erkki on ihan OK, en kaipaa parempaa.