Selostuksen/lehdistön kukkasia kaudella 2009

[F1-fani82]

Zei Zeiltä uusi termi pelaamisen rinnalle: pelaamisikkuna :thumbup:

"jos sataa ni näillä kenellä on raskas bensakuorma on enemmän sit sitä pelaamisikkunaa".

Minuutin katsonu lähetystä ja zei zei kertonu jo kolme kertaa pelin pelaamisen tärkeydestä. :alppu:

Joo pelit pelattiin taas. Muistelenko väärin, mutta Aussien kilpailussa ei taidettu pelailla ainakaan näin paljon? Olisko joku menny huomauttaa alkukaudesta, mut nyt ei muistanut ohjeita!

 

[Joppe_001]

Ihan mielenkiinnosta kyselen että toimiiko tuo Saaren & JJ:n selostus? Onko miehet kisassa mukana vai yhtä pihalla kuin Kyllönen? Katselin eilen koostelähetystä, ja kyllä meinas taas itku tulla. Joko Buttonille on keksitty joku hieno lempinimi mitä voi sitten toistella kolme kertaa kierroksella?

 

[Beza]

Ihan mielenkiinnosta kyselen että toimiiko tuo Saaren & JJ:n selostus? Onko miehet kisassa mukana vai yhtä pihalla kuin Kyllönen? Katselin eilen koostelähetystä, ja kyllä meinas taas itku tulla. Joko Buttonille on keksitty joku hieno lempinimi mitä voi sitten toistella kolme kertaa kierroksella?

No ei olla lähelläkään niin pihalla kuin Kyllönen. Virheitä sattuu silloin tällöin, mutta ainakin mun mielestä homma toimii erittäin mainiosti :thumbup:

 

[PeeVee79]

Voiko kukaan olla niin pihalla, kuin Kyllönen? No ehkä Mustakari.
Kyllä mun mielestä JJ ja Saari toimii ihan hyvin. Eilenkin saatiin mukavasti huumoria mukaan ja vaikka välillä jotakin juttuja jää näkemättä, niin asiantuntemus on kuitenkin hieman toista luokkaa, kuin maikkarin ilmaisella puolella.

 

[Beza]

Voiko kukaan olla niin pihalla, kuin Kyllönen? No ehkä Mustakari.
Kyllä mun mielestä JJ ja Saari toimii ihan hyvin. Eilenkin saatiin mukavasti huumoria mukaan ja vaikka välillä jotakin juttuja jää näkemättä, niin asiantuntemus on kuitenkin hieman toista luokkaa, kuin maikkarin ilmaisella puolella.

Mustakari on kyllä omituinen tapaus. Välillä tuntuu että se on ihan Kyltsin mieliksi pihalla koostelähetyksissä, sillä Eki on ihan hyvin perillä aina vapaissa harkoissa, ja heittää aina ihan mukavia nippelitietoja. Toisaalta onhan vapaissa harkoissa melko paljon helpompaa pysyä mukana :alppu:

 

[WebSlave]

Ihan mielenkiinnosta kyselen että toimiiko tuo Saaren & JJ:n selostus?

Toimii. Minä en pienistä piittaa (kuten JJ:n maneerit), mutta Kyllöstä ei kyllä jaksaisi kuunnella.

Saari ei enää harrasta lempinimiä.

 

[Jacques]

Toimii. Minä en pienistä piittaa (kuten JJ:n maneerit), mutta Kyllöstä ei kyllä jaksaisi kuunnella.

Saari ei enää harrasta lempinimiä.

Sama! Saari on kehittynyt paljon, ja on mielestäni tällähetkellä ylivoimaisesti kaikkien aikojen paras suomenkielinen F1 -selostaja.

 

[Ma]

Mitä muutaman kerran olen MAXIn lähetyksen viimeisen parin vuoden aikana nähnyt niin pakko myöntää että aivan erityylistä selostusta. Tätä oli vaikea uskoa, kun Oskari ensimmäisiä kisojaan selosti.

En voi enää oikein oikein muuta syytä löytää tuohon kahteen selostuspariin, kuin sen että ilmaispuolen ohjelmista tehdään aivan törkeästi tahallaan niin surkeita editoinniltaan kuin selostukseltaan kuin vain mahdollista.

 

[V12]

Saari & JJ olivat viime kaudella todella hyviä. Kyllä vitutti kuunnella taas Kyllösen pihalla olemista. Musta kans tuntuu, että Mustakari on ihan niinkuin sympatian vuoksi pihalla niissä koostelähetyksissä.

 

[SPE 04A]

Onhan Saari kehittynyt "Kerpenin rehtorin" ja "hallintopäällikkö Räikkösen" ajoista, mutta ei minusta edelleenkään vedä vertoja kultakauden Kyllöselle. Ei silloinkaan myötähäpeä ollut kaukana, mutta hehkutuksessa oli sydän (ja yleensä) järkikin mukana, nyt ei kumpikaan. Ekillä alkaa jo Bööni-syndrooma (tunnetaan myös seniiliytenä) vaivata.

Häiritsi kyllä, että Saari ja Tseitsei olivat aivan sekaisin F1-sääntökirjansa kanssa. Useampaan kertaan mainitsivat, että kello pysähtyy punaisten lippujen ajaksi. Muuten ihan hyvä selostus, vaikka kuskien/tallien kanssa oltiin vähän enemmän hukassa kuin odottaisi.

 

[Mosse]

Pikkasen näin/kuulin koostelähetystä eilen. Kylli ei tajunnut renkaista yhtään mitään. Mustakiikari yritti sitä siinä avittaa.

Ei vaan pystynyt jatkamaan katsomista, on se niin kauheeta.:nope:

 

[WebSlave]

Saari & JJ olivat viime kaudella todella hyviä.

Saari on ollut hyvä viimeistään siitä vuodesta kun rinnalla oli Keke. Kotiläksynsä Oskari teki alusta asti Kyllöstä paremmin, mutta ei meistä kukaan kaikkea muista ulkoa.

Väitän, että selostuksen paranemiseen on myös katsojapalautteella ollut vaikutusta. Ärsyttävimmät tavat on karsittu pois.

 

[Deep Throat]

Häiritsi kyllä, että Saari ja Tseitsei olivat aivan sekaisin F1-sääntökirjansa kanssa. Useampaan kertaan mainitsivat, että kello pysähtyy punaisten lippujen ajaksi.

Ööh, sitten haluaisinkin tietää, että miten siinä toimitaan? On välilä itsellänikin hakusesssa nuo säännöt, joita luodaan, päivitetään ja muutetaan koko ajan.

 

[Bleu]

Otteet säännöistä:

5.3 The distance of all races, from the start signal referred to in Article 38.9 to the chequered flag, shall be equal to the least number of complete laps which exceed a distance of 305 km (Monaco 260km). However, should two hours elapse before the scheduled race distance is completed, the leader will be shown the chequered flag when he crosses the control line (the Line) at the end of the lap during which the two hour period ended. However, should the race be suspended (see Article 41) the length of the suspension will be added to this period.

Eli se keskeytetty aika lisätään kahden tunnin aikarajaan.

41) SUSPENDING A RACE
41.1 Should it become necessary to suspend the race because the circuit is blocked by an accident or because weather or other conditions make it dangerous to continue, the clerk of the course will order red flags to be shown at all marshal posts and the abort lights to be shown at the Line.
41.2 When the signal is given overtaking is forbidden, the pit exit will be closed and all cars must proceed slowly to the red flag line where they must stop in a line on the pole position side of the track.
Any cars between the red flag line and the leader, in addition to any lapped cars between cars on the lead lap, will then be moved into a line on the opposite side of the grid. They will then resume the race from this position in accordance with Article 42.3.
If the safety car has been directed into the pit lane (see Article 40.10) cars should stop in line in the fast lane of the pits.
41.3 If any cars are unable to return to the grid as a result of the track being blocked they will be brought back when the track is cleared and will be arranged in the order they occupied before the race was suspended. The order will be taken at the last point at which it was possible to determine the position of all cars. Any such cars will then be permitted to resume the race.
The Safety Car will then be driven to the front of the line of cars behind the red flag line.
41.4 Whilst the race is suspended :
- neither the race nor the timekeeping system will stop ;- cars may be worked on once they have stopped behind the red flag line or entered the pits but any such work must not impede the resumption of the race ;
- refuelling is forbidden. A ten second time penalty (see Article 16.3b) will be imposed on any driver who enters the pit lane and whose car is refuelled after the signal to suspend the race was given. However, any car which was in the pit entry or pit lane when the signal to suspend the race was given will not incur a penalty ;
- only team members and officials will be permitted on the grid.
41.5 Cars may not enter the pit lane when the race is suspended. A drive through penalty (see Article 16.3.a) will be imposed on any driver who enters the pit lane or whose car is pushed from the grid to the pit lane after the race has been suspended. Any car which was in the pit entry or pit lane when the race was suspended will not incur a penalty. However, if the cars have been directed into the pit lane (see Articles 40.10 and 41.2) a penalty will only be imposed on any driver whose car is moved from the fast lane to any other part of the pit lane.
All cars in the pit lane will be permitted to leave the pits once the race has been resumed but any which were in the pit entry or pit lane when the race was suspended will be released before any others. Subject to the above, any car intending to resume the race from the pit exit may do so in the order they got there under their own power, unless another car was unduly delayed.
Under these circumstances working in the fast lane will be permitted but any such work will be restricted to:
- starting the engine and any directly associated preparation ;
- the fitting or removal of permitted cooling and heating devices ;
- changes made for driver comfort ;
- changing wheels.
At all times drivers must follow the directions of the marshals.

 

[Black Leopard]

Saari & JJ & Pulkkinen onnistuivat vetämään Malesiassa hyvän shown huolimatta kisan latistumisesta maalisuoran odotteluun. Kolmikon juttuja kuunteli tauonkin aikana miellellään.

 

[WebSlave]

Saari & JJ & Pulkkinen onnistuivat vetämään Malesiassa hyvän shown huolimatta kisan latistumisesta maalisuoran odotteluun. Kolmikon juttuja kuunteli tauonkin aikana miellellään.

Jep. Hyvin viihtyi, vaikka minun olisi jo siinä vaiheessa pitänyt olla toisaalla. Ei malttanut lähteä, ennen kuin oli varma, ettei kisaa jatketa.

 

[Murre]

Maxin GP Racing on Track -ohjelman tekstityksissä:
"RB5 on nopein autoista, joissa ei ole diffuusoria, tuota riitaa aiheuttanutta kiistanalaista rakennetta."
Aika nopea auto ottaen huomioon, ettei ollenkaan ole diffuusoria. :alppu:

 

[Loetkoe]

Onko kukaan puhunut vielä sileän kelin renkaista?

 

[Metanolman]

Ekin tämän päiväinen kommentti oli huippu nähtyään Kovalaisen ruudussa: Heikki on ulosajokierroksella! Osku siitä taisi jotain vitsiäkin murjoa...

 

[TIMOMIES]

Ei ole kukkanen mutta mua suuresti ärsyttää se että vapaissa harjoituksissa joka välissä Pulkkinen löytää jotkut kaksi tai kolme tuloksissa lähekkäin olevaa kuljettajaa ja sitten ihmetellään kuinka lähekkäin ollaan. Joka ikinen kerta. :thumbfh: