Black Leopard
Pantera negra
Sen verran paljon olen tykästynyt erääseen japanilaismerkkiin (joka tunnetaan nykyään kuninkuusluokassa nimeltä Brawn GP) että merkkiuskollisuus on taattu.
Aika jarkyttavia lukemia... Mun A6 farkku kuluttaa reilusti alle 7 (lahempana kuutta) tolla nopeudella, vakionopeussaadin tietty aina paalla...
haju
Banned
- Liittynyt
- 5.2.2006
- Viestit
- 3208
C5 on todennäköisin kulkupelini jatkossa.
PuoliPöhkö
Well-known member
Audi A6 3,0 TDI V6 Quatro Automaatti vei TM:n mittauksessa motarilla 8,1 L/100km. Muita A6:tosen malliversioita ei ole mitattu. Suunnilleen samaa kokoluokkaa edustava Superb vei konsernin 2.0 TDI koneella 6,8 L/100 km.
Noi TM:n lukemat on siis todella mitattuja kulutuksia todellisella 120 km/h nopeudella kahteen suuntaan ajettuna.
Ei siis mitään yli-/alioptimistisen ajotietokoneen näyttämiä.
Viimeksi muokattu:
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
sori
mutta pakko nauraa hieman noh, sulla lienee taivaspaikka varattuna nyt sitten oikein VIP-tilojen kanssa :thumbup:
Örfil
Guest
Joku sellainen missä on > 200 hp, nyt on vaan 175 hp ja 395 Nm.
200 hv:n raja tarttee joskus rikkoa!
200 hv:n raja tarttee joskus rikkoa!
odetus
Well-known member
- Liittynyt
- 18.10.2006
- Viestit
- 2084
Top Gearin uuden vertailun mukaan nykyään on mahdollista ostaa BWM ilman että saisi mulkun leimaa otsaansa, mulku leiman saa ostamalla Audin...
Vellu
Kuninkaalleninen
Todennäköisesti on jo markkinoilla, mutta ei välttämättä. Ei tarkempaa havaintoa.
Enpä ole koskaan kieltänytkään olevani mulkku.
Itse kyllä panostaisin enempi siihen että onko se kuinka "mukava" ajaa kuin siihen muutamaan desilitraan per 100km. Hitonkaan väliä muutamalla desillä polttoainetta per 100km jos sisätilametelit on paljon kovemmat, penkit paskat istua yms.
Siis nimenomaan silloin kun pitää paljon ajaa.
Jos autossa viettää vaikkapa tunninkin per päivä niin se euro tai kaks per päivä kohonneena polttoainekustannuksena ei ole siitä paljoa jos sen tunnin viettää silloin paljon mukavammin.
Sam
Muumipappa
Oli minullakin vaihtoehtona, mutta jäänee paikkojen suhteen liian pieneksi. Elättelen toiveita, että löytyisi sopiva C8, mielellään automaatilla varustettuna.
Samaa mielta. Kylla muutaman kerran olen kironnut kun olen buukannut A3:n ja saanut jonkun Touranin tai Rellun tilalle. Ei niissa autoissa oikein voi tyoasioita hoitaa.
Pari kertaa olen Puolan tehtaalta ottanut kotvatulppia ajomatkalle, sen verran paha meteli mm. Scenicissa on. :thumbfh:
PuoliPöhkö
Well-known member
Herrat torisee silkkaa totuutta. Näin voi toimia jos budjetti antaa myöden.
Mulla ainakin auton hankinnassa tuo mukavuusfunktio jäi pienemmälle huomiolle jo siitä syystä, että mun ei tarvinnut miettiä sekuntia kauempaa ostanko auton, johon täytyy ottaa 15 000 lainarahaa, vai sen paljon mukavamman, tilavamman ja enemmän kuluttavan, johon lainaa pitääkin jo ottaa 30 000 euroa.
Mielummin mä sporttipenkein varustetulla A6 dieselillä ajelisin kuin meluisalla fordin farkulla. Mutta kaikkien kompromissivariaatioiden yhteissummana päädyin lopulta tähän epämukavampaan vaihtoehtoon. Money talks.
Köyhän on kato pakko ajaa ns. "järkiautolla"
T.K
Sähkö-insinööri-ukkeli
Todennäkösesti tämä allaoleva
En hanki vaan saan perintönä vaarilta, kun saan ajokortin.
Auto on Opel Kadett E 1.3
Todella hyväkuntoinen auto. Alkuperäisen värinen, ruosteeton ja tekniikka pelaa moitteettomasti. Ainut miinuspuoli löytyy sisältä, nimittäin ei ole radioo. Todella hyvä ajaa, ja isäni mukaan pääsee yli 150 km/h, kunhan uskaltaa kaasua painaa.
Ollut uudesta asti vaarillani
En hanki vaan saan perintönä vaarilta, kun saan ajokortin.
Auto on Opel Kadett E 1.3
Todella hyväkuntoinen auto. Alkuperäisen värinen, ruosteeton ja tekniikka pelaa moitteettomasti. Ainut miinuspuoli löytyy sisältä, nimittäin ei ole radioo. Todella hyvä ajaa, ja isäni mukaan pääsee yli 150 km/h, kunhan uskaltaa kaasua painaa.
Ollut uudesta asti vaarillani
T.K
Sähkö-insinööri-ukkeli
Jep, alkuperäset penkinpäälliset alla täysin koskemattomina