Silverstonen GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja oltzu
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Aivan mahtava kisa! Paras aikoihin! Ohituksia tuli sellaista kyytiä, ettei laskuissa tahtonut pysyä mukana. :) Hieman tietysti harmittaa se, että McLaren on nyt selvästi vain kolmanneksi paras auto, eikä Kimi voinut nopeammille mitään, vaikka hienosti taistelikin. Uutta autoa tarvitaan nyt kipeästi kisoihin. idea

Ferrarilla ja Bridgestonella tehtiin upea työ. Eipä Michelinin rengasetua enää nähty. Barrichello ajoi toistaiseksi kauden upeimman suorituksen. Michaelin suoritus oli sen sijaan oudon vaisu. Taitaa paineet olla nyt sitä luokkaa, että virheitä tulee ja rattia puristetaan turhankin kovaa, kuten aika-ajoissa nähtiin. :p

Oman mausteensa kisaan toi tietysti radalla juossut kilttihameinen pelle. Mahtoikohan olla Davidin joku kaveri, joka yritti sekoilullaan radalla auttaa Davidia nousemaan kärkikahinoihin. :D :D :D
 
No huh huh mikä kisa. :D Tunnelma oli aika epätodellinen kun se kiltti-mies tuli radalle, mutta sen jälkeen tulikin uskomattoman hyvää kilvanajoa. "Tällaisia kun formulat olisivat aina..."

Vaan mikäköhän Kimille taas oikein tuli? Kierrosajat laskivat toisen varikkostopin jälkeen ja sitten vielä tuli se ulosajo. Olikohan taas jotain erikoista häikkää, kuten viime kisassakin... pikkasen huolettaa, vauhdin pitäisi kyllä säilyä koko kisan. Schumi jäi joka tapauksessa taakse, mestaruustaistelu tiivistyy. Toisaalta Half tippui taas vähän.

En osaa sanoa oliko yhtä hyvä kisa kuin Australian ja Brasilian vastaavat, mutta ihan samaan kastiin menee.
 
Ainakin itse nautin suunnattomasti kisasta. Todella jännittävä ja vaihteleva kisa, jossa voitto ratkesi radalla tehtyyn ohitukseen. Näin se pitää mennä. Barrichello ajoi elämänsä parhaan f1-kisan kaikkien katsojien iloksi.

Tosiaankin tämän hiipparin aiheuttama härdelli teki kisasta mielenkiintoisen sillä taktiikat meni sekaisin ja nopeita autoja jäi letkassa kauas. Eihän niitä ohituksia tule vaikka paikat olisi minkälaisia, mikäli nopeimmat autot menee kärjessä.

Schumacherin kohtalo oli pitkälle hänen omissa käsissä. Olisi kannattanut olla Rubensin edellä varikolle mennessä. Ilmeisesti Ferrariin tankattiin paljon löpöä, sillä meno oli todella vaisua reilun 10 kierroksen ajan. Tähän meni mahdollisuudet podiumiin. Montoya oli varikkoruljanssin jälkeen samoilla sijoilla, mutta meni kaikista heittämällä ohi.

Silti mestaruustaistelun kannalta tämä oli Schumahcerin kannalta ok tulos. Williamsit taisivat pudota kelkasta ja Bridgestone/Ferrari paketti osoitti toimivuutensa.
 
. Michaelin suoritus oli sen sijaan oudon vaisu. Taitaa paineet olla nyt sitä luokkaa, että virheitä tulee ja rattia puristetaan turhankin kovaa, kuten aika-ajoissa nähtiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Johan on! En erityisesti Schumia kannata, mutta aioin kirjoittaa, että huolimatta varikolla odottelustaan, Schumi teki jälleen varmasti sen, minkä pystyi tekemään. Parempaan ei ollut varmalla ajolla mahdollisuuksia ja varmalla ajolla niitä maailmanmestaruuksia voitetaan.

Vaikuttaa siltä, että Kimi ei tänä vuonna valitettavasti mestariksi yllä. Miihkali vie potin jälleen. Ferrari on äärimmäisen luotettava ja myös nopea. Mäcci taas on talleista vasta kolmanneksi nopein.

Ennustettava loppukausi!
 
Jo vain, jännää oli. Da Mattan, Buttonin ja varsinkin Rubensin suoritukset olivat todella nautittavaa katsottavaa. Tosin Buttonia ei paljoa näkynyt kuvissa. Rubens ajoi tosiaan elämänsä kisan, aivan huimia ohituksia!
 
Mclarenilla tupeksittiin taas kerran taktiikassa, Davidin toisen stopin ois pitäny olla 5-6 sekkaa (nyt taisi kestää 9s) jotta hän olisi pysynyt Schumin, Trullin edellä ja voinut hidastaa heidän vauhtiansa blokkaamalla, tällöin shumi ei olisi ollut 4:s lopputuloksissa.
 
delete,,,, :o

<small>[ 20-07-2003, 17:23: Message edited by: petri99 ]</small>
 
JJ taustalla Rubensin toisin ohituksen jälkeen Kimistä: "Eiii perrrkele.." :D
 
Hurmurisija, no enpä noinkaan sanoisi! Kisat ovat olleet monta kertaa niin yllätyksellisiä, että kun luulee tietävänsä seuraavan kisan tulokset, kääntyykin tilanne täysin päälaelleen. Kuka olisi uskonut Barrichellon voittavan tänään, varsinkaan ennnen ratkaisevia aika-ajoja?

Michaelin suoritus OLI vaisu. Varsinkin kun verrattiin Barrichelloon, joka teki hurjia ohituksia. Michael sensijaan kyykki huomattavasti hitaampien kuskien takana kierroskaupalla. Kenties Michael ja Rubens vaihtoivat kypäriään ja autoja? :D

Kaikki on vielä mahdollista. Schumilla toki on etulyöntiasema, mutta tällaisiin sijoituksiin ei ole enää varaa, vaan palkintopallille pitää päästä ja pitää mielummin Kimi takana. Jännitävä loppukausi on tulossa, mikäli tulokset ovat jatkossakin tällaisia. :)

<small>[ 20-07-2003, 17:17: Message edited by: Karpow ]</small>
 
-ha-:
Tosin Buttonia ei paljoa näkynyt kuvissa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Buttonia ei paljon näytelty ei, mutta onneksi villaneuleen jaskan, viimeisin näyte uuteen soppariin esitettiin :D
 
Marko:
Mclarenilla tupeksittiin taas kerran taktiikassa, Davidin toisen stopin ois pitäny olla 5-6 sekkaa (nyt taisi kestää 9s) jotta hän olisi pysynyt Schumin, Trullin edellä ja voinut hidastaa heidän vauhtiansa blokkaamalla, tällöin shumi ei olisi ollut 4:s lopputuloksissa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hmmm..? Olisikos Schumi sitten jäänyt tuon ansiosta esim Trullin ja Mattan taakse?
Jos Cuutio tarvi bensaa 9 sekunnin edestä niin sitä 5-6 sek pysähdystä ei oikein voi tehdä ilman että oma kisa menee täydellisesti pilalle(ylimääräinen stoppi).
Jos Kuution kisan uhraamalla olisi saatu lisää miehiä Kimin ja Schumin välille niin sitten ymmärrän murheesi, mutta missä vaiheessa tuohon olisi ollut mahdollisuus?

<small>[ 20-07-2003, 17:13: Message edited by: E. Tuhero ]</small>
 
Marko:
Mclarenilla tupeksittiin taas kerran taktiikassa, Davidin toisen stopin ois pitäny olla 5-6 sekkaa (nyt taisi kestää 9s) jotta hän olisi pysynyt Schumin, Trullin edellä ja voinut hidastaa heidän vauhtiansa blokkaamalla, tällöin shumi ei olisi ollut 4:s lopputuloksissa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Rehdin kisailun kannalta tuollainen järjenjuoksu ei onneksi ole pitkään aikaan ole ollut käytössä. Tuon blokkailupelleilyn kun osaa vielä joka taho, niin kokonaisuudessaan noiden käyttämisestä mielestäni ole kuin haittaa tuota lajia kohtaan; yhdessä kisassa tiimi voi siitä hyötyä ja seuraavassa sitten ottaa takkiin toisen tiimin vastaavista toimista. Seurauksena lisääntynyttä potutusta kaikkialla.
 
Miten ne oli vahingossa antaneet Schumacherin auton Barrichellolle. Nyt päitä tippuu tämän jälkeen Maranellossa! :D :p

Hieno kisa Ruubensilta! :cool: Kontrasti tallikaveri Schumacherin mummoiluun oli melkoinen. :rolleyes:
 
Loistava kisa!

Rubens ajoi todellakin elämänsä kisan. Sinänsä hauska yhteensattuma, että molemmat Rubensin hienoimmista voitoista on tullut silloin, kun joku hullu on radalla.

Kimi piti itsensä edelleen vahvasti mestaruustaistelussa. Ralfin osakkeet mestaruuden suhteen taas laskivat äkisti.
 
Michaelin suoritus OLI vaisu.
Klikkaa laajentaaksesi...
Schumi oli varikkopysähdyksen jälkeen 14. ja nousi sieltä neljänneksi. Ajo oli riskitöntä ja se varmisti tärkeät MM-pisteet. Kimi kävi kaksi kertaa nurmikolla ja kumpi tahansa nurmikolla käynneistä olisi saattanut johtaa ikävään lopputulokseen. Kuitenkin Kimi oli vain yhden sijan Schumia parempi. Kimin tai vaikkapa Montoyan ajoa on mukava seurata. Se on kilvanajoa. Schumacher taas on nykyään kone, joka laskelmoi, huomioi kokonaisuuden ja menestyy pitkällä aikavälillä.

Varsinkin kun verrattiin Barrichelloon, joka teki hurjia ohituksia.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olen aivan samaa mieltä siitä, että schumi oli Barriin verrattuna vaisu. Näen asian kuitenkin niin, että Schumi valitsi tietyn riskitason ja sovitti ajonsa siihen. Luultavasti hän olisi pystynyt olemaan nopeampi ja ohittelemaan nopeammin, mutta silloin riskitkin olisivat kasvaneet.
 
Olipahan vaiherikas kisa. Jo lähtöruudukko ennakoi mielenkiintoista kisaa. Radalla pyörinyt pelle ja turva-auto kahteen kertaan sekoittivat pakkaa aika lailla. Toyotat ja DC pääsivät kärkeen, kun taas mm. Schumi ja JPM tippuivat todella kauas. Ohituksia oli todella paljon, tosin niiden frekvenssi vaihteli kisan aikana paljon.

Rubens ajoi täyden kympin kisan. Hienoja ohituksia ja kovaa taistelua. Myös Montoya ja Kimi ajoivat hienosti, ei vaan aivan yhtä näyttävästi. Schumacher oli melko vaisu, osin hitaan varikkokäynnin takia, mutta muutenkaan mies ei ollut parhaassa vireessä. Rubens teki juuri sen mitä tarvittiin, ja vei mm. Kimiltä 2 pistettä.

Myös moni muu kuljettaja ansaitsee vähintään hyvän arvosanan kisasta. Coulthard, da Matta ja Buttonkin ajoivat kelvollisen kisan. Trulli oli taas kisassa aika vaisu, lähtöä lukuunottamatta. Renaultin suoranopeus ei vaikuta edelleenkään kovin hyvältä.

Keskeyttäneitä oli todella vähän, se jäi aika vähälle huomiolle muiden tapahtumien keskellä. Nyt nähtiin, ettei hyvä kisa keskeytyksiä kaipaa.

MM-pistetilanne sen kuin menee mielenkiintoisemmaksi. Edelleen on useita kuljettajia, joilla on ainakin teoreettinen mahdollisuus mestaruuteen. Rubenskin on kuvioissa mukana, mikäli tämäntasoiset otteet jatkuvat.
 
Kausi on mennyt nyt todella nopeasti. Enää viisi kisaa jäljellä ja kausi jatkuu tasaisissa merkeissä. Rubens oli kauden seitsemäs voittaja, mikä taitaa olla pitkästä aikaa ennätys. Yllätys ei olisi, jos vaikkapa Alonso voittaisi vaikka Unkarissa, jolloin saataisiin kahdeksan eri voittajaa kaudelle.

Muutenkin tämä uusi pistelaskujärjestelmä hämää, sillä vanhallakin pistelaskusysteemillä tämä kausi on ollut ns. "low scoring year", vähän vuoden 99 tapaan. Kärkisijat menevät kauden aikana sopivasti ristiin ja mestaruuskandidaatit eivät ole kovin selviä, kuin vasta loppukaudesta. Tämähän on f1:tä parhaimmillaan.

Saa nähdä miten tämä homma etenee, mutta kyllä Schumin mahdollisuudet titteliin ovat edelleen vahvat. Monty on 14 pistettä jälessä ja Ralf 16. Näitä eroja ei oteta kiinni, jos meno Ferrari-leirissä jatkuu tällaisena. Kimin ja McLarenin tilanne näyttää edelleen kummalliselta. Kimi ei ole podiumilla ollut sitten Monacossa ja toisaalta siellä hän viimeksi sai enemmän pisteitä kisasta kuin Schumi. Menestyskäyrä on vahvasti alaspäin menossa. Tässä kisassa Kimin hieno ajo, McLarenin taktinen onnistuminen ja muiden sössiminen piti Kimin mestaruustoiveet vielä hengissä. Monacon jälkeinen sarja ei kuitenkaan ole vastaava kuin alkukaudesta. 6-k-4-3 ei anna kovin vahvoja mahdollisuksia loppukautta silmällä pitäen. Jotain pitäisi tapahtua.

Vielä kun Bridgestone osoitti että heidän alamäkensä ei ollut loputon, niin Ferrarin loppukausi näyttää vahvalta. Tosiasiahan on, että Bridgestone on voittanut kauden aikana eniten kisoja ja tehtaan rengastamat kilpailijat johtaa molempia MM-sarjoja.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös