Silverstonen GP
- Viestiketjun aloittaja oltzu
- Aloituspäivämäärä
leipurihiiva
puunaama
mut eiks patriot oo jonkun trollausnick?
Maranelloman
Well-known member
- Liittynyt
- 3.9.2000
- Viestit
- 332
On taas lohdullista kuulla, miten ylivoimainen yhdistelmä Ferrari/Bridgestone-paketti tänä päivänä onkaan. Oikeastaan auton ensiesittelystä lähtien täällä on hoettu, miten suuri pettymys uusi auto on ja miten molemmat, Ferrari ja Bridgestone, ovat tippuneet kehityksen kelkasta. No, onneksi tilanne parempaan muuttui näin nopeasti...
Toinen mikä täällä pistää silmään on tuo McLarenin "vanha auto". Haug kertoi yhdessä haastattelussa suorastaan loukkaantuneensa, kun McLarenin tämän vuoden autoa kutsutaan aina vanhaksi. Hänen mukaansa autossa on hyvin paljon uutta tekniikkaa. Mutta tämä "vanha auto" pitää tietenkin lukea; Kimi on niin hyvä kuski, että hän pärjää jopa edellisvuoden autolla. Vaikka kyseinen auto todellisuudessa pullisteleekin uutta tekniikkaa.
<small>[ 23-07-2003, 12:27: Message edited by: Maranelloman ]</small>
Toinen mikä täällä pistää silmään on tuo McLarenin "vanha auto". Haug kertoi yhdessä haastattelussa suorastaan loukkaantuneensa, kun McLarenin tämän vuoden autoa kutsutaan aina vanhaksi. Hänen mukaansa autossa on hyvin paljon uutta tekniikkaa. Mutta tämä "vanha auto" pitää tietenkin lukea; Kimi on niin hyvä kuski, että hän pärjää jopa edellisvuoden autolla. Vaikka kyseinen auto todellisuudessa pullisteleekin uutta tekniikkaa.
<small>[ 23-07-2003, 12:27: Message edited by: Maranelloman ]</small>
Ferrari/Bridgestone oli ylivoimainen yhdistelmä (ainakin Barrichellon alla) Silverstonessa. Kuka tietää miten asetelmat on sitten seuraavassa kisassa.
On se McLaren sitten uusi tai vanha sillä nyt ei ole juurikaan merkitystä. Merkitystä on sillä että auto on kolmanneksi nopein tällä hetkellä.
Tuo on muutenkin niinjanäin juttua tuo uusi vai vanha auto. Runko nyt kuitenkin on vanha josta sitten nimitys vanha auto. Sisältä se voi hyvinkin olla uutta.
On se McLaren sitten uusi tai vanha sillä nyt ei ole juurikaan merkitystä. Merkitystä on sillä että auto on kolmanneksi nopein tällä hetkellä.
Tuo on muutenkin niinjanäin juttua tuo uusi vai vanha auto. Runko nyt kuitenkin on vanha josta sitten nimitys vanha auto. Sisältä se voi hyvinkin olla uutta.
Maranelloman
Well-known member
- Liittynyt
- 3.9.2000
- Viestit
- 332
Niin, puhutaanhan nyt ainoastaan tästä Silverstonen kisasta? Esim. Nyrrellä Macci vaikutti kaikkea muuta kuin kolmanneksi nopeimmalta. Räkä meinaan myönsi itsekin, että he olivat kisassa n. puoli sekuntia seuraavaa nopeampia.
<small>[ 23-07-2003, 12:42: Message edited by: Maranelloman ]</small>
formulastara
Well-known member
Maranelloman. Kai sen nyt voi joltensakin myöntää ettei Mäcci välttämättä niin paljon muita nopeampi nurrellä ollut, David jäi 1.3 sek Räkälle. Keskiarvona Kimin ja Cutin ajoista saamme samannopeuksisen auton mitä vaikka Schumilla. Kimi vain osasi ajaa sitä autoa paljon lujempaa mitä David.
Maranelloman
Well-known member
- Liittynyt
- 3.9.2000
- Viestit
- 332
Niin, kerroin tuossa vaan suurin piirtein saman, mitä Kimi itse sanoi esim. uusimman VM:n kuljettajan kommenteissa Nyrren kisan jälkeen.
"Saatiin lopulta kaikki toimimaan hyvin ja oltiin varmaan puoli sekuntia nopeampia kuin muut, mikäs siinä oli kuin ajella vain."
Näin siis Räikkönen itse, jonka nyt ainakin luulisi tietävän asiat keskiverto "F-1 penkkiurheilijaa" paremmin.
formulastara
Well-known member
Uskoisimpa hänen tarkoittaneen itseään. Vai oliko David 1,3 + 0,5 = 1,8 sek/kierros Räkää hitaampi. 
Maranelloman
Well-known member
- Liittynyt
- 3.9.2000
- Viestit
- 332
Varmaankin näin.formulastara:
Uskoisimpa hänen tarkoittaneen itseään. Vai oliko David 1,3 + 0,5 = 1,8 sek/kierros Räkää hitaampi.
Idea näissä kirjoituksissani olikin lähinnä siinä, että mielestäni on melko tyhjänpäiväistä "rankata" varsinkaan autoja kesken kautta (vrt. "kolmanneksi paras auto") sillä kuten niin usein on nähty, niiden suorituskyky vaihtelee hyvinkin paljon riippuen radasta. Joten odotetaan rauhassa kauden loppuun ja katsotaan sitten, mikä auto (talli) oli kokonaisuutena paras.
MaxiV
Well-known member
Kuten sanottu - tyhjä rata ja Skummelin Ferrari liitää. Kun autot edestä häipyivät varikolle ja aukesi tyhjä rata, Miihkali sai jälleen autonsa liikkumaan. Luvattoman kauan mies kökki huonompien autojen perässä.
Totta. Nürburgring on Malesian ohella olleet ratoja tällä kaudella joissa McLaren on ollut muita nopeampi. Monacossa McLaren ja Williams oli varmaan aika lähellä. Mutta kyllä jos koko kauden keskiarvoa hakee (mitä MM-pisteet tavallaan kuvaa loppupeleissä) niin McLaren on vasta kolmanneksi nopein auto tähän mennessä. Noi kaksi selkeää poikkeusta mukaan kyllä mahtuu. Sitten on muutama rata joilla Williams on ollut suvereeni (mielestäni Montreal ja Magny Cours) sekä muutama jossa Ferrari oli selkeästi paras (Silverstone, Imola, A1). Sopivasti kun noi on menny ristiin niin MM-tilanne on tasainen ja mikäs sen parempaa näin formulakatsojien kannalta! KUKAAN ei voi väittää etteikö tämä kausi ole kaikella tapaa mielenkiintoisempi ja parempi kuin viime kausi. Paitsi ne jotka toivoi Ferrarin musertavaa dominointia.
Pettymyshän uusi Ferrari on. Siitä ei pääse mihinkään, vaikka se sarjan paras auto on edelleen. Pointti on se, että mihin on kadonnut viime vuoden murskaava ylivoima? Kaikki Ferrari-fanit hehkuttivat ylivoiman vain kasvavan entisestään uuden auton myötä. Toisin kävi. Kimi on vain seitsemän pisteen päässä Schumista ja johtaisi sarjaa ilman Euroopan GP:n epäonnea. Lisäksi Williams väijyy iskuetäisyydellä valmistajien mestaruudessa.
Sitten tähän toiseen asiaan: miten luokitellaan vanha auto? Käytännössähän jokainen talli tuo uudet autot joka kisaan, sillä uutta kehitetään jatkuvasti. Ei kai voida puhua, että kaudella 2002 McLarenin MP4-17 olisi ollut sama auto Australiassa ja Japanissa? Totta kai auto oli muuttunut paljonkin, ainakin sisältä, siinä välissä. Fakta on se, että perusrakenteeltaan ja rungoltaan MP4-17D on edelleen viimevuoden auto. Tottakai uusia elektroniikkajärjestelmiä ja moottoreita valmistetaan jatkuvasti ja niitä laitetaan autoon. Näinhän tapahtuu aina kauden aikana.
Eikä pidä unohtaa myöskään Ranskan GP:tä samana vuonna, jossa Mika taisi nousta, yllätys, yllätys, sijalta 14. toiseksi. Oli siinä melkoinen ohitus-show ja Schumikin jäi totaalisesti jalkoihin Häkän raivotessa eteenpäin.
Harmi, että voitto meni silloin pienen spinnauksen takia sivusuun, mutta voiton kyllä mielellään soi silloin Frentzenille ja Jordan-tallille. Johtipa Häkkinenkin kisaakin muutaman kierroksen, kunhan oli raivonnut ensin itsensä kärkeen spinnauksen jälkeen. Hyvä niin, nähtiinpähän 2 * Magic Mika ohitus-show.
Tuo Silverstonen GP oli kyllä selvästi tämän kauden paras GP-kisa. Kisassn oli tapahtumaa todella hyvä määrä, puhumattakaan tuosta raamattu jutusta. Sillä olihan se aika "huvittavaa!, kun yht´äkkiä kesken kisan tuo henkilö suorastaa "ryntää" radalle. Tosin olisin toivonut Williamsin menestyvän vähän paremmin, koska olihan kyseessä Williamsin kotikilpailu.