Suomen MM-ralli 2018

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
josa sanoi:
Keinotekoinen hyppy olisi kuulemma tulossa.. nimittäin keltaisen talon hypyn kopio, oikein mitat käyty ottamassa originaalihypystä ja niiden mukaan tehdään.
Klikkaa laajentaaksesi...
Siis mitä helvettiä? Että Ruuhimäkeen tehdään keltaisen talon hypyn kopio!? No johan on. Eikös Ruuhimäessä nyt loikita ihan luonnonhyppyreistäkin jo riittävästi? Noh, ei nyt vielä anneta lopullista tuomiota kun ei ole lopputulostakaan nähty, mutta haiskahtaa vähän turhan teennäiseltä meikäläisen makuun.
 
DC sanoi:
Siis mitä helvettiä? Että Ruuhimäkeen tehdään keltaisen talon hypyn kopio!? No johan on. Eikös Ruuhimäessä nyt loikita ihan luonnonhyppyreistäkin jo riittävästi? Noh, ei nyt vielä anneta lopullista tuomiota kun ei ole lopputulostakaan nähty, mutta haiskahtaa vähän turhan teennäiseltä meikäläisen makuun.
Klikkaa laajentaaksesi...

Varmaan vaan pakko saada jaettua yleisöä muuallekin kuin hyppysuoralle.
 
Minusta tää on ihan hullun nerokas idea (tai sitten vain hullu), ja eihän se tosiaan ole mitenkään pois Ruuhimäen oikeista hypyistä, ja kuten Jonezi sanoi niin hyvä jakaa yleisöä ja tehdä loppupyöritys johon on turistienkin helppo tulla ja näyttää jotain näyttävää tv-kameroille. Ja etenkin kun keltaisen talon hyppyä tänä vuonna ei reitille saatu, niin nyt on edes sitten kopio. Tuon rallisprint-kuvan ja varikon sijainnin perusteella asemoin että koko ralli päättynee tähän hyppyyn. Onhan Ounissakin ollut Tommin hyppy monta vuotta ja vielä on yleisöä riittänyt keltaisen talon hypylle ja Amazon-hypylle jne.
 
Joo, siis sehän voi olla vaikka kuinka tyylikäs homma ja hieno maali rallille, ei sillä. Kunhan nyt ei ihan kokonaan vaan lipsahda Spede Show'n puolelle.
 
Koitin asemoida vielä sitä uutta keltaisen talon hyppyä Ruuhimäen maaliin. Näkyyköhän se uusi tie tässä incarissa 2:57 kohdalla kun vasemmalla on kaivinkone? 2:54 kohdalla puolestaan näkyy oikealla yleisöä nypyn päällä, Pensas Racingin kuvassa näkyy että varikolta oli suora yhteys sille keinohypyn tielle, ja varikko olisi tuosta kohdasta metsän takana oikealla

https://youtu.be/-gni88QtgMc?t=2m54s

Ja kartalla, punainen on sprintin reitti, vihreä on veikkaukseni MM-rallin uudesta lopusta https://www.mapfab.com/map/sN8/Ruuhimäki-sprint
 
Viimeksi muokattu:
Shakedown on erikoinen viritys rallin järjestäjältä. Autot kiertävät VT 18 kautta kaistojen ylitse EK:n alkuun. Sekä länteen että itään suuntautuvaa liikennettä pysäytellään jatkuvasti. Myös rallikatsojien autot ovat saman väylän tukkeena.

Muutoin on hienosti suunniteltu rallireitti.
 
Vetomiehet

Jokos jollain on tietoa vetomiesten reitistä, taikka edes siitä, koska julkaistaan, niin pääsee suunnittelemaan reissun päiväohjelmaa :)
 
Rally Guide 1:ssa taisi lukea että ajavat Harjun ja sitten lauantain pätkiä, osan niistä kahteen kertaan. Veikkaisin että täysin samaan tapaan kuin viime vuonna eli Päijälä ja Pihlajakoski kahteen kertaan, välissä Kakaristo.
 
Onko muuten kukaan käynyt ajamassa noita Ässämäen, Urrian ja Oittilan ennen ajamattomia teitä? Millaista on? Ilmeisesti aika pientä pitäisi olla.
 
AnttiL sanoi:
Starttaakohan shakedown assulta? Olisi mahdollista kyllä.
Klikkaa laajentaaksesi...

kyllä

DdY40VRX0AAeErT.jpg:large

DdY41cpXkAEBxyF.jpg:large
 
https://itgetsfasternow.wordpress.co...-finland-2018/

Nopeammat tiet ja alhaisemmat keskinopeudet.

Katsojien kannalta kaikkein nopeimmat osuudet tuskin ovat niitä mielenkiintoisimpia. Kaasupoljin pohjassa, moottori rajoittimella, suoraa tietä kohden seuraavaa mutkaa.

Erityyppisten teiden yhdistelmillä on vuoden 2018 reitti saatu keskinopeuksiltaan sopivaksi. Kapeampia teitä on erikoiskokeiden aluissakin, jolloin split -ajatkin kelpaavat turvallisuuden puolesta.

Meeken ulosajo osoitti, ettei Suomen rallin reitti huonosti ole laadittu.
 
Evol sanoi:
Erityyppisten teiden yhdistelmillä on vuoden 2018 reitti saatu keskinopeuksiltaan sopivaksi. Kapeampia teitä on erikoiskokeiden aluissakin, jolloin split -ajatkin kelpaavat turvallisuuden puolesta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kai olennaisinta on, että risteyksiä ja pienempää tietä osuu jokaiseen split-sektoriin. Esimerkiksi Urriassa pientä tietä on alussa ja lopussa, mutta välissä on viitisen kilsaa isoa tietä. Jos splittisektori osuu sopivasti pelkälle isolle tiellä niin siinä kellotetaan jotain 145 km/h keskinopeuksia.

On totta että monet suositut katselupaikat eivät ole niitä nopeimpia (Kakariston risteys, Urrian iso hyppy) ja siinähän sitä näkee pidemmän aikaa ajosuoritusta, mutta ainakin mielikuvan tasolla monille tuntuu olevan negatiivinen ajatus, että keskinopeuksia hillitään.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös