Suomen radat

[Petri L]

Ei kyllä Motopark on suomen ykkösrata. Mä toivon, että siellä ajettaisiin Formula 1 osakilpailu. Asiasta toiseen, radan pituus on merkki siitä, että se on mielenkiintoinen. Eli mitä pidempi sen parempi. Aika hyvä olisi joku 15 kilsaa pitkä rata. Vois sitten MotoGP:tä kattella siinä sitten.

 

[uuci]

Siinä mielessä on hyvä että valtiolta järjestyy rahaa, toki ehdollisena tietenkin, jos yksityinen rahoitus on kunnossa. Mutta yksityinen rahoitus onkin kysymysmerkki. Se voi olla täysin kunnossa, tai sitten ei, :dunno: koska yksityinen rahoitus voi kuulua liikesalaisuuden piiriin.
Vaikka Kymiring saisikin rahoituksen kuntoon tai rahoitus olisi kunnossa ja radan ehkä valmiiksi ja ehkä MotoGP-kisan haasteet ei lopu siihen. Sillä yleisö pitäsi saada sinne. Ja jos on surkea sää, se karkottaa suurimman potentiaalisen yleisön heti kättelyssä.

 

[jupla]

Ei kyllä Motopark on suomen ykkösrata. Mä toivon, että siellä ajettaisiin Formula 1 osakilpailu. Asiasta toiseen, radan pituus on merkki siitä, että se on mielenkiintoinen. Eli mitä pidempi sen parempi. Aika hyvä olisi joku 15 kilsaa pitkä rata. Vois sitten MotoGP:tä kattella siinä sitten.

Affenistolla näkee MotoGP-kuskin todella monta kertaa kun on minnihiirirata.

 

[Petri L]

Affenistolla näkee MotoGP-kuskin todella monta kertaa kun on minnihiirirata.

Missä on Affenisto?

 

[uuci]

Affenistolla näkee MotoGP-kuskin todella monta kertaa kun on minnihiirirata.

MotoGP Ahavenistolla on yhtä todennäköistä kuin jalkapallon MM-kisat Suomessa.

 

[jupla]

MotoGP Ahavenistolla on yhtä todennäköistä kuin jalkapallon MM-kisat Suomessa.

Jm. olisi todennäköisempi. Saisi siellä ajaa mopokisoja, mutta kukaan järjestäjä ei uskalla ottaa vastuuta. Sen sijaan esim. Imatralla painellaan kadulla.

 

[uuci]

Jm. olisi todennäköisempi. Saisi siellä ajaa mopokisoja, mutta kukaan järjestäjä ei uskalla ottaa vastuuta. Sen sijaan esim. Imatralla painellaan kadulla.

Imatrahan kuuluu johonkin katuratasarjaan. Mutta onko kyseinen katuratasarja FIM:n alainen/tunnustama?

 

[jupla]

Imatrahan kuuluu johonkin katuratasarjaan. Mutta onko kyseinen katuratasarja FIM:n alainen/tunnustama?

IRRC:n sivuilla FIM mainitaan eli luulisi sarjan olevan sen alainen. Varma ole en.

 

[ettelbruck]

Ahvenistolla on kohdalleni osunut sekä RR-kuskin että rata-autoilijan kuolema. Imatralla vain RR-kuskin. Eli Imatra turvallisempi? Paskat.

Petri L ja jupla, jos millään maltatte lopettakaa tuo turha nokittelu. Kumpikin on osoittanut pystyvänsä tuottamaan loistavaa materiaalia - pysykää siinä scenessä!!!:thumbup:

 

[Don Vito]

Ei kyllä Motopark on suomen ykkösrata. Mä toivon, että siellä ajettaisiin Formula 1 osakilpailu. Asiasta toiseen, radan pituus on merkki siitä, että se on mielenkiintoinen. Eli mitä pidempi sen parempi. Aika hyvä olisi joku 15 kilsaa pitkä rata. Vois sitten MotoGP:tä kattella siinä sitten.

Motoparkissa iso ongelma ovat ympäristöluvan rajoitukset. Kiihdyttelyt nielaisevat siellä ison osan sallituista melupäivistä (kuin myös Alastarolla). Ja se samainen ympäristölupa on ongelma myös Alastarolla - tulee sitä laajennusta tai ei. Alastaro OLI toinen FIA:n kuoma-autoille hyväksymä rata Skandinaviassa (tai ainakin Suomessa) - nyt ei ole kuin Kemora. Mutta Kemoran rata-fasiliteetit ovat aika kaukana siitä tasosta mitä Botniaringillä nyt on.

 

[Hartsa76]

Siinä mielessä on hyvä että valtiolta järjestyy rahaa, toki ehdollisena tietenkin, jos yksityinen rahoitus on kunnossa. Mutta yksityinen rahoitus onkin kysymysmerkki. Se voi olla täysin kunnossa, tai sitten ei, :dunno: koska yksityinen rahoitus voi kuulua liikesalaisuuden piiriin.
Vaikka Kymiring saisikin rahoituksen kuntoon tai rahoitus olisi kunnossa ja radan ehkä valmiiksi ja ehkä MotoGP-kisan haasteet ei lopu siihen. Sillä yleisö pitäsi saada sinne. Ja jos on surkea sää, se karkottaa suurimman potentiaalisen yleisön heti kättelyssä.

Jos Imatralle onnistuvat houkuttelemaan paljon katsojia ilman suurimpia tähtiä, niin luulisi KymiRingille olevan helppo houkutella paljon yleisöä MotoGP-kisoja seuraamaan kun mukana kuitenkin ovat lajin suurimmat tähdet.

Toki yleisön houkuttelua helpottaisi entisestään mikäli MotoGP-sarjassa ajaisi muutama suomalainen kuljettaja, mutta on mukana joka tapauksessa menestyvä suomalainen talli mikä ei ainakaan huono asia ole yleisön houkuttelun kannalta.

 

[jupla]

Ahvenistolla on kohdalleni osunut sekä RR-kuskin että rata-autoilijan kuolema. Imatralla vain RR-kuskin. Eli Imatra turvallisempi? Paskat.

Petri L ja jupla, jos millään maltatte lopettakaa tuo turha nokittelu. Kumpikin on osoittanut pystyvänsä tuottamaan loistavaa materiaalia - pysykää siinä scenessä!!!:thumbup:

Jep, lopetan nokittelun.
Ei Imatraa täysin turvalliseksi saa, kaikki tietää sen (kuskit, järjestäjä, yleisö).

 

[uuci]

Motoparkissa iso ongelma ovat ympäristöluvan rajoitukset. Kiihdyttelyt nielaisevat siellä ison osan sallituista melupäivistä (kuin myös Alastarolla). Ja se samainen ympäristölupa on ongelma myös Alastarolla - tulee sitä laajennusta tai ei. Alastaro OLI toinen FIA:n kuoma-autoille hyväksymä rata Skandinaviassa (tai ainakin Suomessa) - nyt ei ole kuin Kemora. Mutta Kemoran rata-fasiliteetit ovat aika kaukana siitä tasosta mitä Botniaringillä nyt on.

Motoparkin ongelma on myös sijainti. F1-kisoissa myös sairaalan sijainnilla on väliä.

 

[kurski]

Kymi Ring vie suomalaisen autourheilun kohti tulevaisuutta http://www.moottoriurheilu.tv/kymiring-vie-suomalaisen-autourheilun-kohti-tulevaisuutta/

 

[Petri L]

Motoparkin ongelma on myös sijainti. F1-kisoissa myös sairaalan sijainnilla on väliä.

Näin on. Ahvenisto sai Fia Grade 4 luokituksen muun muassa sen avulla kun sairaala on sopivan lähellä. Mitä Kymiringiin tulee niin sitä yksityistä rahoitusta vaan ei ole. Ja sitten esimerkkinä Lahden hiihdon MM kisat. Oli katsojia noin 200 tuhatta silti tekivät tappiota sillä. Yksi esimerkki siitä miksi suomessa ei ajeta motgp kisaa ikinä.

 

[Don Vito]

. Yksi esimerkki siitä miksi suomessa ei ajeta motgp kisaa ikinä.

Eikä etenkään Affenistolla. Sillä radalla lähin asia Moto GP kisaa on korkeintaan ampumahiihdon piirinmestaruuskilpailut.

 

[uuci]

Eikä etenkään Affenistolla. Sillä radalla lähin asia Moto GP kisaa on korkeintaan ampumahiihdon piirinmestaruuskilpailut.

Ahvenistollahan ei ole aikoihin pidetty motskarikisoja. Ja joltain prätkäfoorumilta luin, niin eivät oikein motoristit pidä Ahvenistosta pienten turva-alueiden vuoksi. :dunno:

 

[BudLightJaguar]

Näin on. Ahvenisto sai Fia Grade 4 luokituksen muun muassa sen avulla kun sairaala on sopivan lähellä.

Luokitus on loppujen lopuksi vain luokitus. Joka kertoo että tietty perustaso on saavutettu, eihän ylioppilaskaan ole ammatti vaikka tittelin eteen joutuu jopa jotain tekemään.

Tarkoitan sitä, että se luokitus ei myy itse itseään. Vaan se KV-skabojen saanti hyville päivämäärille vaatii suhteita, ja jos niitä ei ole, pitää osata myydä itseään. "Hei mekin ollaan olemassa!". Siksi esim. viime viikonlopun STCC-kisa ajettiin Alastarolla eikä Ahvenistolla. Se porukka osaa kertoa Sweduille, että meillä on tällainen ja tällainen rata, logistiikka toimii näin, SVT:n kuvayhteyttä varten rajapinnat on nämä yms...

 

[K. August]

Näin on. Ahvenisto sai Fia Grade 4 luokituksen muun muassa sen avulla kun sairaala on sopivan lähellä. Mitä Kymiringiin tulee niin sitä yksityistä rahoitusta vaan ei ole. Ja sitten esimerkkinä Lahden hiihdon MM kisat. Oli katsojia noin 200 tuhatta silti tekivät tappiota sillä. Yksi esimerkki siitä miksi suomessa ei ajeta motgp kisaa ikinä.

Lahden MM-kisoissakin se tappio taisi johtua Lahden hiihtoseuralle ja kaupungille kisojen järjestämisestä luvatuista kohtuuttoman suurista maksuista. Hiihtoliitto tyhmyyksissään odotti enemmän katsojia, ja vaikka saavutettu katsojamäärä nyt ilmeisesti varsin kiitettävä oli, niin ei lähellekään tarpeeksi tappioiden välttämiseksi.

MotoGP:ssä katsojien saaminen olisikin sitten suurempi ongelma. Kovasti toivoisin, että MotoGP tulisi Suomeen jäädäkseen, mutta toisaalta ihmettelen, miten Iittiin voidaan odottaa samanlaisia katsojamääriä kuin Keski/Etelä-Euroopan radoille. Ehkä muiden suurtapahtumien vähyys Suomessa auttaa verratuna kilpaillumpaan Keski/Etelä-Euroopan markkinaan.

 

[uuci]

Jos Ahvenistolle kisoja halutaan, niin ei ainakaan mollaamalla tule kisoja ollenkaan.

Ja kyllähän Iittiin saisi varmasti ihan kohtalaisen suuren yleisömäärän, jos sitä ruettaisiin mainostamaan kunnolla, jahka tiedetään milloin se järjestetään ja jos lippujen hinnat olisi siedettäviä. Tosin huono sää vie puolet yleisöstä heti kättelyssä. Ja Iitin kisan pitäisi näkyä TV:stä ilmaiseksi, ja jospa Mika Kallio saisi ajaa edes sen kisan.