Suomen radat

[Jellinek]

Anderstorpin keskittyessä järjestämään Svedujen omia kisoja, tullee* Moskovan moottorirata elvyttämään edes jollain lailla kansainvälistä rata-autoilua Pohjois-Euroopassa. Katsotaan sitten, saavatko Suomen ja Ruotsin radat minkäänlaista nostetta vanavedessä.

................................................
*ei savon murretta, vaan futuuri

 

[Sue_me]

Anderstorpin keskittyessä järjestämään Svedujen omia kisoja, tullee* Moskovan moottorirata elvyttämään edes jollain lailla kansainvälistä rata-autoilua Pohjois-Euroopassa. Katsotaan sitten, saavatko Suomen ja Ruotsin radat minkäänlaista nostetta vanavedessä.

................................................
*ei savon murretta, vaan futuuri

Mistä lähtien Moskova on ollut Pohjois-Euroopassa

Botniaring ja Audruring ovat lähempänä Pohjois-Euroopan rata-autoilun/-moottoripyöräilyn tulevaisuutta kuin Moscow Raceway.

 

[Jellinek]

Mielestäni Moskovan sijoittumisen eri Euroopan osiin voi määritellä monella tavalla. Faktana Moskova sijaitsee 55. pohjoisleveyspiirillä, jolloinka voisi ajatella vaikkapa kaikkien 45. leveysasteen yläpuolella sijaitsevien paikkakuntien oleva Euroopan pohjoisella puoliskolla. Lähinnä tarkoitin, että Moskovan rata on pohjoisin isoista moottoriradoista (iso = monien merkittävien sarjojen kisoja; AutoGP, DTM & WTCC).

 

[jupla]

Tämä projekti on varmaan edennyt merkittävästi kulissien takana, joka on hyvä asia, sillä ettei valittajien tietoon mee.
Lienee nuo radan hommaajat ottaneet huomioon mahdolliset valitukset. :idea:

Kyllä kaavat pitää olla julkisia tietyn ajan kunnan sivuilla/tiloissa. Onkohan jo ollut? Luontoselvitykset varmaan tehty?

 

[uuci]

Toi Iitin rata tullee olemaan Valtatie 12:n varressa, joten meteliin tuo homma ei kaatune. Ainiin, Keimola oli vilkkaan tien varrella, ja silti kaatui melun takia. Mitenhän lienee asutusta Iitin radan vieressä?

 

[Ferraro]

Ainiin, Keimola oli vilkkaan tien varrella, ja silti kaatui melun takia.

Ei kaatunut melun takia, vaan ränsistyneen kunnon ja kunnostuksen kalleuden takia.

Lähde: Vauhdin Maailma 11/1978

 

[Hartsa76]

Joo, pdf:stä näköjään selvisi. ~4.6km, sehän on ihan kunnon mittainen rata tuo. Nyt vain simuistina toivoo että joku vääntää tuon jollekin simulle ajettavaksi.

Kymi ringin esisuunnitelman tehneen Apex Circuit Desingin sivuilla kerrotaan, että radan pituus on 4,8 kilometriä ja pisimmän suoran pituus on 1105 metriä.

http://www.apexcircuitdesign.co.uk/products/23/66/kymi_motorsport_park_finland/

 

[Jellinek]

Vaikka hurjimmissa kuvitelmissa Suomeen saataisiinkin F1-rata ja sitä myötä GP, niin takaisiko se Suomen GP:n vakiintumisen F1-kalenterissa? -Tuskin.
Jonain päivänä vaikkapa irakilaiset rakentavat öljykenttiensä kupeeseen jonkin Saddam Hussein -ringin ja lahjovat Ecclestonea muutamalla miljardilla.
Rahalla he pystyisivät takaamaan paikkansa F1-sarjassa toisin kuin Suomi, jolla sentään on jo sanoisin kokoisekseen maaksi mahtavat formulaperinteet.
Bernie-setä kun on kovasydäminen kapitalisti, joka ei tunnu välitettävän vaikka Bahrainin radan liepeillä pistettäisiin viattomien päitä poikki, kunhan vaan rata maksaa kiltisti osallistumismaksunsa niin GP:n tulevaisuus on taattu kilpailun pyöriessä mahtavankokoisille, mutta tyhjille katsomoille.
Entäpä, jos esim. muutaman vuoden onnistumisen jälkeen (DTM, GT....) radalle ei enää saadakaan mitään kansainvälistä kisaa vaan rata jää pienten piirien "rälläysringiksi" kuin jokin jokkismonttu, voidaanko miljoonauhrausten todeta tuolloin olleen järkeviä?

Circuit of Americas on USAn lukuisasta ratatarjonnasta huolimatta onnistunut haalimaan kalenteriinsa monia suukilpailuja (F1, Supercars, Grand Am, Moto GP), Iitin rata saa olla varman tyytyväinen, jos kykenee edes yhtenä vuonna järjestämään jonkin kansainvälisen kisan.

-Money talks! Meidän on siis parempi pysyä hiljaa Suomen F1-kisa fantasioidemme kanssa.

 

[ÖÖ.]

Mitä mopoluokkia tuolla voisi ajaa? Sb mm, moto gp?

 

[uuci]

Kyllä toi MotoGP-kisa on järkevä järjestää, kun eikös se MotoGP-kisan järjestäminen ole paljon halvempaa kuin F1-kisan. MotoGP-kisoja ajetaan siellä missä on katsojia, F1-kisoja siellä missä on rahaa.

 

[WebSlave]

Voisi Imatran Moottorikerhokin järjestää jälleen MM-osakilpailun ja tuoda Imatranajot Virtasalmelta Tillolankankaalle.

Toivottavasti kuntaliitokset ei mitenkään sotke hanketta. Kouvolaan Iitti ei liittynyt, mutta nyt tutkitaan liitosta naapurimaakunnan Nastolan kanssa.

 

[Loetkoe]

Vaikka hurjimmissa kuvitelmissa Suomeen saataisiinkin F1-rata ja sitä myötä GP, niin takaisiko se Suomen GP:n vakiintumisen F1-kalenterissa? -Tuskin.
Jonain päivänä vaikkapa irakilaiset rakentavat öljykenttiensä kupeeseen jonkin Saddam Hussein -ringin ja lahjovat Ecclestonea muutamalla miljardilla.

Joo luultavasti juuri näin tulee tapahtumaan.

 

[jjv]

Kun V8 Supercarsien saanti voi olla hieman epätodennäköistä, niin Superstarsit olisivat kyllä, varsinkin nykyisessä potrassa kunnossaan, mainio valinta.

Toki WTCC etc myös, Suomikuski pitäisi vain saada ujutettua sarjaan(Kovis?).

World series by Renault -osakilpailu täyttäisi Kymirinkulan katsomot vuosi toisensa jälkeen, vaikkei olisi kotimaisia kuskejakaan. Suomalaiset rakastavat ilmaisia sisäänpääsyjä.

 

[Sue_me]

Kyllä toi MotoGP-kisa on järkevä järjestää, kun eikös se MotoGP-kisan järjestäminen ole paljon halvempaa kuin F1-kisan. MotoGP-kisoja ajetaan siellä missä on katsojia, F1-kisoja siellä missä on rahaa.

Olen ehdottomasti mopokisojen kannalla vrt F1.

Superbike vai MotoGP, sillä ei ole suuresti väliä. Molempia menisin katsomaan.

 

[Renngeist]

Kyllä toi MotoGP-kisa on järkevä järjestää, kun eikös se MotoGP-kisan järjestäminen ole paljon halvempaa kuin F1-kisan. MotoGP-kisoja ajetaan siellä missä on katsojia, F1-kisoja siellä missä on rahaa.

Mitä nyt Qatarin kisassa käy 5000 katsojaa, aika pitkä matka siitä on "umpisurkeaan" Turkin F1-kisaan.

Mutta mitä Kymi-Ringiin tulee, niin on kyllä todellakin hyvä jos joskus saadaan jotain uutta ja kunnollista, eikä joskus vuonna ö valmistuneita parin kilometrin mikkihiiripyörityksiä (jotka varmaan omaan käyttötarkoitukseensa hyvin sopivatkin).

 

[jupla]

Voisi Imatran Moottorikerhokin järjestää jälleen MM-osakilpailun ja tuoda Imatranajot Virtasalmelta Tillolankankaalle.

Toivottavasti kuntaliitokset ei mitenkään sotke hanketta. Kouvolaan Iitti ei liittynyt, mutta nyt tutkitaan liitosta naapurimaakunnan Nastolan kanssa.

Imatranajot vetää vieläkin porukkaa, viime kesän muistojen ajoissa oli reilusti yli kymppitonni katsojia. Ja IMK osaa järjestää kisoja.

MotoGP-kisan saaminen Suomeen voi olla todella vaikeaa, kun sarjan pyörittäjä ottaa mallia F1:stä. Todennäköisesti Euroopassa kisojen määrä vähenee. Espanjassa on kisoja liikaa, mutta kun pääpomokin on espanjalainen..

 

[gnz]

Imatranajot vetää vieläkin porukkaa, viime kesän muistojen ajoissa oli reilusti yli kymppitonni katsojia. Ja IMK osaa järjestää kisoja.

MotoGP-kisan saaminen Suomeen voi olla todella vaikeaa, kun sarjan pyörittäjä ottaa mallia F1:stä. Todennäköisesti Euroopassa kisojen määrä vähenee. Espanjassa on kisoja liikaa, mutta kun pääpomokin on espanjalainen..

Myös moni kuskeista on Espanjasta, moni paikallinen sponsori on lajissa mukana ja MotoGP on siellä todella suosittu; katsomot saadaan aina täyteen.

MotoGP:n saaminen Suomeen menee vähän samaan kategoriaan kuin F1, eli taloudelliset reaaliteetit poissulkevat sen. MotoGP:tä käytettäneen tässä projektissa lähinnä radan "myymiseen" paikallisille ihmisille, vaikuttajille ja rahoittajille. Saavat jotain unelmoitavaa.

SBK saattaisi sen sijaan olla mahdollisuuksien rajoissa, ehkä.

 

[Nordschleife]

Jos joku ei subventoi matkakuluja Kymiringille, niin moni sarja/kilpailu jättää tulematta Suomeen. Kesäiset kalenterit ovat aika täynnä. Jos joku kisa on vaikka Portimaossa, niin miten sieltä saadaan vaikkapa 20-40 tiimiä rekkoineen äkkiä Kymenlaaksoon seuraavaksi viikonlopuksi??? Niin kauan kun Tanskassa, Norjassa ja Ruotsissa ei ajeta mitään huippukisoja, niin miksi niitä pitäisi ajaa sitten Kymiringillä?

 

[Ferraro]

Jos joku ei subventoi matkakuluja Kymiringille, niin moni sarja/kilpailu jättää tulematta Suomeen. Kesäiset kalenterit ovat aika täynnä. Jos joku kisa on vaikka Portimaossa, niin miten sieltä saadaan vaikkapa 20-40 tiimiä rekkoineen äkkiä Kymenlaaksoon seuraavaksi viikonlopuksi??? Niin kauan kun Tanskassa, Norjassa ja Ruotsissa ei ajeta mitään huippukisoja, niin miksi niitä pitäisi ajaa sitten Kymiringillä?

Esim. Superbikeahan ajetaan myös Moskovassa, joten matkan puolesta ei varmasti tulisi kisan estäviä tekijöitä.

 

[jjv]

Esim. Superbikeahan ajetaan myös Moskovassa, joten matkan puolesta ei varmasti tulisi kisan estäviä tekijöitä.

Mutta harrastaako Moskovan kisajärjestäjä juuri tuota matkakulujen subventointia, josta Nordschleife mainitsi? Veikkaisin, että juu.