Suomen radat

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Los Cojones
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
WebSlave sanoi:
Käytännössä Grade 2- ja Grade 1-luokituksilla ei radan osalta ole muuta eroa kuin turvallisuus- ja varikkofasiliteetit. Mukaanlukien Media Center ja Medical Center.

Argentiinalainen Velociudad-rataprojekti kertoo millaisia vaatimuksia FIA:lla on Grade 1:lle. Ilmeisesti heiltä on näitä luokitusta kysyttäessä edellytetty.
Klikkaa laajentaaksesi...

Toisin kuin tuossa aiemmin linkatussa Alastaron ympäristölupaa koskevassa jutussa oli mainittu, niin Truck EM loppui Alastarolta siksi, että radan oheisfasiliteetit eivät olleet (eivätkä ole kyllä vieläkään) lähelläkään FIA:n EM-tason radalta edellyttämää tasoa. Pitäisi löytyä katetut katsomot, kunnon VIP-tilat, mediasentteri ja ennen muuta liki TYKS:in tasoa olevat lääkintäfasiliteetit. Asiasta oli erään radan aiemman omistajan kanssa puhetta ja hän totesi, että ilomielin luopuvat EM-skaban järjestelyoikeuksista sillä FIA:n vaatima taso vs. yleisötulot eivät ole lähelläkään kohtaamista. Yhden EM-kisan vuoksi olisi totaalisen järjetöntä ryhtyä moisiin investointeihin. Eritoten se lääkinnällinen puoli ei olisi mitenkään helposti järjestettävissä. Sen kun pitäsi olla liki samaa tasoa kuin F1:ssa (ja ilmeisesti Moto GP:ssä myös). En tiedä miten meinaavat sen asian hoidella Iitissä.
 
IntriguingMan sanoi:
Ahvenistolla ajetaan jatkossakin sitä mitä siellä nyt ajetaan: kyläkisoja (FIA-mittakaavassa). Joku Audin Dr. Ulrich karjuisi naurusta jos sinne DTM:ää ehdottaisi. Tai kysyisi että "Ach....was?"
Klikkaa laajentaaksesi...

Muutaman vuoden päähän kun siirtää fokuksen, niin voi olla että Ahveniston kisat on jopa Suomen mittakaavassa kyläkisoja tai paremminkin klubikisoja. Laajennettu Alastaro, Botniaring, Kymi Ring ja Kemora ajavat ohi ja JOS sinne vauhtipuistoon saadaan kunnon rata, niin varmaan sekin on AKK:n papereissa sen jälkeen SM-näyttämönä. Motopark esim. on tähänkin asti ollut aika lailla sivuraiteilla SM-kisoja jaettaessa enkä näe lisääntyvän kilpailun ainakaan parantavan senkään asemia.
 
Yksityistä rahaa ei ole:

http://www.kouvolansanomat.fi/Onlin...an hankkia syksyllä/2016220915555/4#kommentti

Ei yllätys. En usko moottoriradan toteutumiseen edelleenkään. Hyvä jos kuljettakoulutusradat toteutuu.

Mitä tulee Ahvenistoon niin luuletteko tosiaan, että appara sai tuon FIA Grade 4 luokituksensa ihan tosta noin vaan!? Näpäyttämällä sormia. Kuuleman mukaan melkoiset selvitykset FIA:lle vähän kaikesta plus se miksi myönnettiin luokitus niin rata erinomaisessa kunnossa ja kanta-hämeen keskussairaala on tarpeeksi lähellä. Eli voidaan viedä suoraan sairaalan porukat tarvittaessa. Niin miettikääs mitä grade 2 vaaditaan... Ahvenistolla ajetaan vielä kisoja siinäkin vaiheessa kun don vito on haudassa.
 
Mitäs vaatimuksia noilla GT3-sarjoilla tms on radoista? Voisiko joku Blancpain etc vierailla paskemmallakin radalla? tai joku TCR, ETCC
jä mitä näitä nyt on. edit Porsche Supercupit, Ferrari/Lambo/GT Open etc?
 
Petri L sanoi:
Yksityistä rahaa ei ole:

http://www.kouvolansanomat.fi/Onlin...an hankkia syksyllä/2016220915555/4#kommentti

Ei yllätys. En usko moottoriradan toteutumiseen edelleenkään. Hyvä jos kuljettakoulutusradat toteutuu.

Mitä tulee Ahvenistoon niin luuletteko tosiaan, että appara sai tuon FIA Grade 4 luokituksensa ihan tosta noin vaan!? Näpäyttämällä sormia. Kuuleman mukaan melkoiset selvitykset FIA:lle vähän kaikesta plus se miksi myönnettiin luokitus niin rata erinomaisessa kunnossa ja kanta-hämeen keskussairaala on tarpeeksi lähellä. Eli voidaan viedä suoraan sairaalan porukat tarvittaessa. Niin miettikääs mitä grade 2 vaaditaan... Ahvenistolla ajetaan vielä kisoja siinäkin vaiheessa kun don vito on haudassa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ymmärrän joten kuten fanaattisen "oman radan" fanittamisen, mutta että muita ratahankkeita pelkästään mollataan ja yritetään etsiä negatiivisia asioita niiden ympäriltä. En usko että Kymiringille otetaan asfaltit Affenistolta. Luulisi että pitkässä juoksussa A. voisi hyötyä hyvästä Kymiringistä.
 
jupla sanoi:
Ymmärrän joten kuten fanaattisen "oman radan" fanittamisen, mutta että muita ratahankkeita pelkästään mollataan ja yritetään etsiä negatiivisia asioita niiden ympäriltä. En usko että Kymiringille otetaan asfaltit Affenistolta. Luulisi että pitkässä juoksussa A. voisi hyötyä hyvästä Kymiringistä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mollataan ja mollataan. Ahvenistoahan saa haukkua mielin määrin mutta sitten kun kerrotaan totuuksia pyhä lehmä "kymiringistä" niin ollaan heti karvat pystyssä...
 
Raikku sanoi:
Mitäs vaatimuksia noilla GT3-sarjoilla tms on radoista? Voisiko joku Blancpain etc vierailla paskemmallakin radalla? tai joku TCR, ETCC
jä mitä näitä nyt on. edit Porsche Supercupit, Ferrari/Lambo/GT Open etc?
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei mahda pystyä. Pelkästään autojen määrä takaa sen.
 
Ei sen puoleen kyllä että mielestäni osa euroradoistakin on aika kyläratoja habitukseltaan.
 
uuci sanoi:
Ei mahda pystyä. Pelkästään autojen määrä takaa sen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mihinkähän tämäkin luulo perustuu oikein? Ja turha itkeä mistään fasiliteeteistä. Esim. tuossa TCR luokassa näyttäis olevan 34 autoa. Hyvin mahtuu Suomen radoille.
 
Petri L sanoi:
Mollataan ja mollataan. Ahvenistoahan saa haukkua mielin määrin mutta sitten kun kerrotaan totuuksia pyhä lehmä "kymiringistä" niin ollaan heti karvat pystyssä...
Klikkaa laajentaaksesi...

Sinulta on nyt jäänyt huomaamatta se tosiasia, että KymiRingin rakennustyöt ovat jo käynnissä ja se ei onnistuisi mikäli rahoitusta ei olisi lainkaan olemassa.

Ahveniston suhteen tilanne taas on se, että kukaan ei ole sitä haukkunut, vaan yrittänyt selittää sinulle, että Ahvenistolla ei ole mahdollista ajaa juuri muita kisoja kuin SM-kisoja radan lyhyyden ja syheröisyyden takia.

Ahveniston kohdalla ongelma on myös se, että se mikä on sen suurin vahvuus on samalla myös sen suurin heikkous, koska vaikka Ahveniston sijainti on hyvä niin samalla se estää radan laajentamisen, koska eteläpuolella laajentamisen estää luonnonsuojelualue, itä- ja pohjoispuolella asuinalueet ja länsipuolella natura-alue.
 
Raikku sanoi:
Mitäs vaatimuksia noilla GT3-sarjoilla tms on radoista? Voisiko joku Blancpain etc vierailla paskemmallakin radalla? tai joku TCR, ETCC
jä mitä näitä nyt on. edit Porsche Supercupit, Ferrari/Lambo/GT Open etc?
Klikkaa laajentaaksesi...
GT-autoille riittää Grade 3.

ydEKn1W.png
 
ettelbruck sanoi:
:doubtful: Eikö kaikki muut paitsi Petri L?

Tosin pontevuudessa aste-eroja, ihan kaikki eivät jaksa olla yhtä aktiivisia kuin Don Vito, Los Cojones ja IntriguingMan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Sanotaanko näin, että käytän kyllä kärjistämistä ja kielikuvia tehokeinona enkä kovin harvoinkaan. Mutta en varsinaisesti ilkeyttäni, "rautalankatyyli" on kehittynyt vuosikausien projektityöskentelyn kautta yhdistettynä melko vähäiseen miellyttämistarpeeseen. Olen jäävi itse sanomaan, mutta kokisin että fasiliteetteja koskien minulla on edes jotain kompetenssia sanoa asioista koska moottoriratoja olen kuitenkin nähnyt Englannissa, Ranskassa, Hollannissa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.

Mutta eipä tästä enempää. Peace.
 
Hartsa76 sanoi:
Ahveniston suhteen tilanne taas on se, että kukaan ei ole sitä haukkunut, vaan yrittänyt selittää sinulle, että Ahvenistolla ei ole mahdollista ajaa juuri muita kisoja kuin SM-kisoja radan lyhyyden ja syheröisyyden takia.

Ahveniston kohdalla ongelma on myös se, että se mikä on sen suurin vahvuus on samalla myös sen suurin heikkous, koska vaikka Ahveniston sijainti on hyvä niin samalla se estää radan laajentamisen, koska eteläpuolella laajentamisen estää luonnonsuojelualue, itä- ja pohjoispuolella asuinalueet ja länsipuolella natura-alue.
Klikkaa laajentaaksesi...

Meinasin kuolla nauruun kun luin tuon appara väitteesi. Jota jaksat toistaa sen tuhannen kertaa ja olet väärässä. Se on kuule FIA Grade luokitus joka määrää mitä kisoja voidaan ajaa radalla ei periaatteessa mikään muu. Näin ollen rataa ei tarvitse pidentää se olisi ihan turhaa. Katsoppa tätä listaa ja tutki noiden ratojen pituuksia ja Grade luokituksia:

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=...sg=AFQjCNFpBBwa8DGtPlcRcKckGfUD1LhXKg&cad=rja

Ja huomaa varsinkin noiden grade 2 luokan ratojen pituuksia. Vieläkö jaksat jauhaa tätä samaa paskaa... Ahvenistoa tuossa listassa ei vielä ole koska rata sai luokituksensa kesäkuussa, lista on helmikuulta.
 
Viimeksi muokattu:
ettelbruck sanoi:
:doubtful: Eikö kaikki muut paitsi Petri L?

Tosin pontevuudessa aste-eroja, ihan kaikki eivät jaksa olla yhtä aktiivisia kuin Don Vito, Los Cojones ja IntriguingMan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Itse en itse radasta tiedä muuta kuin että se on mopokisoille liian vaarallinen. Mutta tuo Petrin asenne mättää.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös