Tallit & Kuskit 2008

[jupla]

Ai niin, onhan siellä sitten vielä Force Indiakin, joka on ilmoittanut kertovansa tarkemmin suunnitelmistaan Monacon palkintogaalan yhteydessä. Eiköhän niihin aikoihin kuskikuviot selviä FI:nkin osalta. Mutta Sutilin paikkakin siis saataa olla uhattuna. Tällä hetkellä Klien näyttää vahvimmalta vaihtoehdolta Sutilin tallikaveriksi, kun taas Liuzzin tilanne näyttää heikolta. Pieni yllätys kyllä itselleni, itse odotin, että Liuzzi pesee Klienin. Mites muuten, eikös nyt tämä loppuvuosi olla testaamatta ihan noin säännösten puittessa? Miten sitten Fisicon ja Ralfin oikein olisi tarkoitus saada mahdollisuuksia testinäyttöön? Itse asiassa pakko syödä sen verran sanoja takaisin, että tuskin Force India kuskejaan ilmoittaa ennen ensi vuotta. Julkisuutta julkisuutta. Ovat siinä asemassa, että voisivat hyvinkin tehdä Williamsit ja ajattaa kundeja testeissä maaliskuulle asti, ja tehdä päätöksen viime metreillä.

MSa:n mukaan Ralf, Fisi ja Montagny testaavat Jerezissä Force Indiania.

 

[L4z!]

Lukeeko sopimuksessa aina että kisakuski?
onhan Pedro De LaRosallakin mäkkärisopimus.

Ei tiiä vaikka laittais Massan testaajaksi.

 

[L4z!]

Kovalainen tosiaan täysin free agent, kuten itsekin on sanonut. Jos McLaren haluaa Kovalaisen, voi mies aina purkaa managerisopparinsa Briatoren kanssa, jos ei Flavio ei miestä Mäkille pääsisi. Purkihan Alonsokin oman manageridiilinsä Flavion kanssa vuosi sitten!

Eli nyt olisi kuskimarkkinat about paketissa, kun Glockkin pääsi kuin pääsikin Tojolle. Eli Piquetin kakkoskuskin pesti olisi selviö, ja ykköskuski määräytyisi sen mukaan, päätyykö Alonso Red Bullille vai ei.

Lopullista vahvistusta odotetaan. Luultavasti Kovalainen ilmoitetaan vielä tässä kuussa McLarenille ja Piquet Renaultille. Alonson kuskipaikka ilmoitetaan hieman sen jälkeen kun Renaultin vakoilu-case on käsitelty. Jos tulee pahojakin sanktioita, mies menee Red Bullille ja Webber Rellulle.

Ai niin, onhan siellä sitten vielä Force Indiakin, joka on ilmoittanut kertovansa tarkemmin suunnitelmistaan Monacon palkintogaalan yhteydessä. Eiköhän niihin aikoihin kuskikuviot selviä FI:nkin osalta. Mutta Sutilin paikkakin siis saataa olla uhattuna. Tällä hetkellä Klien näyttää vahvimmalta vaihtoehdolta Sutilin tallikaveriksi, kun taas Liuzzin tilanne näyttää heikolta. Pieni yllätys kyllä itselleni, itse odotin, että Liuzzi pesee Klienin. Mites muuten, eikös nyt tämä loppuvuosi olla testaamatta ihan noin säännösten puittessa? Miten sitten Fisicon ja Ralfin oikein olisi tarkoitus saada mahdollisuuksia testinäyttöön? Itse asiassa pakko syödä sen verran sanoja takaisin, että tuskin Force India kuskejaan ilmoittaa ennen ensi vuotta. Julkisuutta julkisuutta. Ovat siinä asemassa, että voisivat hyvinkin tehdä Williamsit ja ajattaa kundeja testeissä maaliskuulle asti, ja tehdä päätöksen viime metreillä.

Tää on niin hyvä esimerkki. Kun itseä ei jollain hetkellä vois vähempää nämä formula jutut kiinnostaa, niin aina siellä on joku spekuloimassa ja pitämässä liekkiä yllä. Hyvä

 

[Troy]

Luultavasti Kovalainen ilmoitetaan vielä tässä kuussa McLarenille ja Piquet Renaultille. Alonson kuskipaikka ilmoitetaan hieman sen jälkeen kun Renaultin vakoilu-case on käsitelty. Jos tulee pahojakin sanktioita, mies menee Red Bullille ja Webber Rellulle.

Jos Alonso päätyisi Piquetin kanssa Rellulle, niin espanjankielisten (ja sukukielenä portugali) markkina-alueiden sponsoreilla on kullanarvoinen paikka. Renu voisi vuolla ihan hyvin tuohta tällä kaksikolla.

McLaren pesti Kovalaiselle ei puolestaan tunnu oikein yhtään hyvältä. Ihan selvä on keneen siellä ensikaudella panostetaan, niin näennäisesti hieno siirto huipputalliin voi pahimmillaan koitua ikuiseksi kakkosleimaksi hyvän miehen uralle. Siis pahimmillaan pilata tosi paljon.

Mihin sitten Kovis tässä skenaariossa menisi jos ei McLarenille? Harvoin F1 ympyröissä ollaan sellaisessa tilanteessa, että siirto Mäkille on huono asia ja ehkä jopa käytännön pakko. Nyt voi olla näin.

 

[talakem]

Lukeeko sopimuksessa aina että kisakuski?
onhan Pedro De LaRosallakin mäkkärisopimus.

Ei tiiä vaikka laittais Massan testaajaksi.

Nyt on jo liikaa kipattu tulilientä. P.D.Rosa itse myönsi että ei ole parikymppinen.

Tosin Massa pääsee kyllä testaamaan jos jatkaa tota TC poistumis valitusta eikä pärjää....

 

[WebSlave]

McLaren pesti Kovalaiselle ei puolestaan tunnu oikein yhtään hyvältä. Ihan selvä on keneen siellä ensikaudella panostetaan, niin näennäisesti hieno siirto huipputalliin voi pahimmillaan koitua ikuiseksi kakkosleimaksi hyvän miehen uralle. Siis pahimmillaan pilata tosi paljon.

No, Kovalaisen vaihtoehdot lienee tasan McLarenissa ja Renaultissa, joten lähtöasetelmiltaan tilanne on jokseenkin sama, joskin McLarenilla odotan hänen saavan tasapuolisempaa palvelua kuin Alonson parina.

Eli noista vaihtoehdoista Mac olisi uran kannalta parempi vaihtoehto, koska Kovalainen saisi edes jonkinlaisen tilaisuuden ajaa tallikaveriaan vastaan. Alonson rinnalla en siihen usko jo Renault-historian ja puheiden perusteella. Ykkösasema lienee neuvotteluehtona.

-Edit- Jos vielä Renault saa omasta vakoilujupakastaan McLarenin rangaistukseen verrattavan tuomion, niin siinäkin valossa paikka McLarenilla on parempi kuin pienemmällä budjetilla toimivalla Renaultilla.

 

[hnri]

Olen WebSlaven kanssa samoilla linjoilla. Lisäksi pitää muistaa, että aina on huipputallien kakkoskuskeille löytynyt kuljettajamarkkinoilla kysyntää, kuten esim. Coulthard, Irvine ja Barrichello ovat osoittaneet. Eli vaikka Mäkillä Heikki saisikin Hamiltonilta päihin, niin aina pääsee takaisin keskikastin talliin. Sen sijaan keskikastin tallista on paljon hankalampaa päästä McLarenin kaltaiseen huipputalliin, joten mielestäni tilaisuuteen on ehdottomasti tartuttava kun sellainen tulee. Enkä itse ainakaan usko, että Heikki on yhtään Hamiltonia huonompi. Tulta päin vaan!

 

[Troy]

Eli noista vaihtoehdoista Mac olisi uran kannalta parempi vaihtoehto, koska kovalainen saisi edes jonkinlaisen tilaisuuden ajaa tallikaveriaan vastaan. Alonson rinnalla en siihen usko jo Renault-historian ja puheiden perusteella. Ykkösasema lienee neuvotteluehtona.

No Hamiltonhan omilla sanoillaan julisti alkuviikosta olevansa McLarenin ykköskuski ensikaudelle. Petasi sitä julkisuudessa talliin päin vielä hehkuttamalla uskollisuuttaan, eli että ei tiimiä vaihda ikinä. Olisko Reilu-Ron sitten vielä enää tämän sotkukauden jälkeen yhtä urheiluhenkinen kuin aiemmin. Jaa-a.

Parempihan olisi ottaa takkiin kaksinkertaiselta maailmanmestarilta Alonsolta, kuin "GP2 sarjan" Hamiltonilta. Näin niinkuin markkina-arvon perusteella ihan. Pienempi se pakkohäviön leima otsassa on, jos se tulee Alonson lyömänä, kuin et Hamiltonin. Mutta tosiaan Heikkihän on itse tainnut puhella siihen suuntaan, että kakkoskuskiksi hän ei suostu, eli Alonson tallikaverina ajelu on poissuljettua.

Kettumaisesti Heikin tilanne on vähän sellainen, et loose-loose.

 

[WebSlave]

No Hamiltonhan omilla sanoillaan julisti alkuviikosta olevansa McLarenin ykköskuski ensikaudelle. Petasi sitä julkisuudessa talliin päin vielä hehkuttamalla uskollisuuttaan, eli että ei tiimiä vaihda ikinä. Olisko Reilu-Ron sitten vielä enää tämän sotkukauden jälkeen yhtä urheiluhenkinen kuin aiemmin. Jaa-a.

En jaksa kaivaa, mitä Hamilton tarkalleen ottaen sanoi, mutta sanoi mitä sanoi, kuskien kommentteja ei kannata tulkita liian pitkälle. Pallo on kuitenkin Dennisillä, enkä usko McLarenin yht'äkkiä muuttavan radikaalisti kuskipolitiikkaansa. Vaikka voisi olla syytäkin.

Parempihan olisi ottaa takkiin kaksinkertaiselta maailmanmestarilta Alonsolta, kuin "GP2 sarjan" Hamiltonilta. Näin niinkuin markkina-arvon perusteella ihan. Pienempi se pakkohäviön leima otsassa on, jos se tulee Alonson lyömänä, kuin et Hamiltonin.

Riippuu ihan, miten paljon ottaa takkiin. Minä vain uskon lähtökohdan olevan Alonson parina huonompi. Lisäksi aliarvioit Hamiltonin arvostuksen kuskina. Hän on jo ensimmäisellä kaudella osoittanut, että kuuluu huippukuskeihin - vaikkei sitä kaikki haluakaan uskoa.

Mutta tosiaan Heikkihän on itse tainnut puhella siihen suuntaan, että kakkoskuskiksi hän ei suostu, eli Alonson tallikaverina ajelu on poissuljettua.

Kettumaisesti Heikin tilanne on vähän sellainen, et loose-loose.

Heikillä ei taida olla hirvittävästi varaa asettaa tuollaisia ehtoja tässä tilanteessa ja vaiheessa uraansa. Lose-lose (ei loose) tilanne hänellä toki tavallaan on, mutta molemmat vaihtoehdot ovat kuitenkin huipputalleissa, eli vähän siinä on sitä win-puoltakin. Hän on kärkitallien haluama kuski, mikä ei voi olla paha asia.

 

[Troy]

Pallo on kuitenkin Dennisillä, enkä usko McLarenin yht'äkkiä muuttavan radikaalisti kuskipolitiikkaansa. Vaikka voisi olla syytäkin.

Nyt tosiaan voi muuttua tämän historiallisen tappiokauden jälkeen kaikennäköistä koko tallissa. Jopa ehkä Dennisin kuskipolitiikka, tai sitten muut osakkeen omistajat alkavat hermostua.

Lisäksi aliarvioit Hamiltonin arvostuksen kuskina. Hän on jo ensimmäisellä kaudella osoittanut, että kuuluu huippukuskeihin - vaikkei sitä kaikki haluakaan uskoa.

En todellakaan aliarvio. Hyvin meni aika pitkälle, mutta taantuma tuli ilmeisesti jossakin kohtaa. Kokemattomuutta, ylikannustusta tai jotakin. Aivan varmasti ensikaudelle on luunkova haastaja.

Heikillä ei taida olla hirvittävästi varaa asettaa tuollaisia ehtoja tässä tilanteessa ja vaiheessa uraansa. Lose-lose (ei loose) tilanne hänellä toki tavallaan on, mutta molemmat vaihtoehdot ovat kuitenkin huipputalleissa, eli vähän siinä on sitä win-puoltakin. Hän on kärkitallien haluama kuski, mikä ei voi olla paha asia.

Ihan samaa mieltä. Kumpi vaan niin hyvä hänelle siltikin. Ihan eri asemassa on kuin suurin osa kuljettajista. Ura on vasta lähdössä kunnon nousuun, niin turhaan tässä piruja maalaillaan.

Toi lose - loose sekoilu tulee englannista, mitä olen oppinut puhumaan, mutta vähemmän kirjoittamaan. Ok.

 

[Mangelo]

Ei hemmetti, tämähän haisee tunnetulle tiimipelaajalle, kokeelle Rooman miehelle!
Fisi mäkille!!!

Käsitykseni mukaan Roni ei ole koskaan perustanut rooman miehestä, ei edes silloin, kun jotkut häntä vielä arvostivat.

Ralf Schumacheriakaan on turha ajatella McLarenille. Sitten David Coulthardin ja West sponsoripaketin, Ron ei ole katsellut kuljettajia, jotka häviävät tallitovereilleen. Voitonnälkä on jo kova, ja sitä tyydyttämään tarvitaan 2 huippukuskia.

Itse odotan edelleen Rosbergin siirtoa McLarenille.

 

[WebSlave]

Nyt tosiaan voi muuttua tämän historiallisen tappiokauden jälkeen kaikennäköistä koko tallissa. Jopa ehkä Dennisin kuskipolitiikka, tai sitten muut osakkeen omistajat alkavat hermostua.

Tämä "historiallinen tappiokausi" oli kuitenkin selkeästi paras sitten Häkkisen mestaruuksien. Jos McLaren olisi asettanut kumman tahansa MM-tittelistä taistelevan kuskinsa selkeään etuasemaan loppuvaiheessa, niin mediassa lunta olisi tullut tupaan vielä enemmän. Siitä huolimatta, että se luultavasti olisi ollut mestaruuden kannalta järkevää. Ikävä julkisuus sen enempää Briteissä kuin Espanjassa ei juuri nyt olisi ollut hyvä veto sponsorien kannalta (ja sitä tuli silti).

En usko, että osakkeenomistajilla on hirvittävästi sanomista. Mercedes on sitoutunut yhteistyöhön, Ojjeh on Ronin kumppani ja ystävä ja Mumtalakat ei vajaan vuoden jälkeen lähde uudelleenarvioimaan sijoitustaan. Eiköhän sijoituksen idea ollut vähän kaukonäköisempi. Oletan Dennisin nauttivan edelleen muiden osakkeenomistajien täyttä tukea.

 

[L4z!]

Käsitykseni mukaan Roni ei ole koskaan perustanut rooman miehestä, ei edes silloin, kun jotkut häntä vielä arvostivat.

Ralf Schumacheriakaan on turha ajatella McLarenille. Sitten David Coulthardin ja West sponsoripaketin, Ron ei ole katsellut kuljettajia, jotka häviävät tallitovereilleen. Voitonnälkä on jo kova, ja sitä tyydyttämään tarvitaan 2 huippukuskia.

Itse odotan edelleen Rosbergin siirtoa McLarenille.

Mäkin näen Rosbergin kovimpana kuskina, mihin jotain mahiksia olisi. tietysty onhan siellä alonso vapaana roikkumassa.

 

[WebSlave]

Mäkin näen Rosbergin kovimpana kuskina, mihin jotain mahiksia olisi. tietysty onhan siellä alonso vapaana roikkumassa.

Ne mahikset taitavat kyllä olla nolla. Ihme täytyy tapahtua, jotta Frank luopuisi ainoasta edes vähänkin kelvollisesta kuljettajasta, jonka hän voisi ensi kaudeksi saada. Tai siis joka hänellä jo on, ja jonka jokainen osapuoli sanoo jäävän Williamsille.

 

[L4z!]

Ne mahikset taitavat kyllä olla nolla. Ihme täytyy tapahtua, jotta Frank luopuisi ainoasta edes vähänkin kelvollisesta kuljettajasta, jonka hän voisi ensi kaudeksi saada. Tai siis joka hänellä jo on, ja jonka jokainen osapuoli sanoo jäävän Williamsille.

se ihme on vain rahaa

 

[WebSlave]

se ihme on vain rahaa

Ei tässä tilanteessa. Williamsin ei tarvitse luopua Nicosta rahan takia.

 

[Mangelo]

Itse näkisin ehkä kaikkein mieluiten Mark Webberin McLarenin ratissa. Nopeutta ja näyttöhaluja ehkä eniten kokeneesta kaartista. Red Bullilla on kiinnostusta myös nuorien kuskien suuntaan, Webber saattaisi olla myytävänä.

 

[zUsT]

Mäkin näen Rosbergin kovimpana kuskina, mihin jotain mahiksia olisi. tietysty onhan siellä alonso vapaana roikkumassa.

En millään usko että mäkillä olisi mahiksia saada Nico. Ei millään.... Siis ei millään.
Tällä kertaa raha ei ratkaise. Sillä näen Nicon (älkää naurako vielä) joskus F1 tallin päällikkönä/omistaja(Williams), ja kädenjälkiä löytyy myös autosta. Ellei joku isompi bisnes miestä vie. Nico on Frankille enemmän kuin Hamilton Ronille. Kuljettajana rankaan kaverin Kovalaisen tasolle. Vähän kuin Schumacher ja Häkkinen. Toinen on nopea ja sympaattinen, Toinen on nopea ja osaa motivoida ihmiset ympärillään. Toki Nico hieman eri tavalla kuin Schumi. Mutta sellaisen kuvion voisin ajatella, kuten Zaikom sanoi: Webber ladalle ja Heikki Red Bullille. Voisi tosin kyllä näyttää aika hassulta kun Heikin kypärässä lukisi toisella puolen Red Bull ja toisella Mad Croc. Heh, olis niin paljon energiaa et lada tekis valituksen Jotenka Heikki ladalle taikka pysyy rellulla.

 

[Nick]

F1-tallien sopimukset kaudeksi 2008:

Ferrari:

Kimi Räikkönen
Felipe Massa

McLaren:

Lewis Hamilton

Renault:

-

BMW:

Nick Heidfeld
Robert Kubica

Toro Rosso:

Sebastian Vettel
Sebastien Bourdais

Force India: (aikaisemmin Spyker)

Adrian Sutil (sopimus voimassa, saattaa silti vaihtaa tallia)

Toyota:

Jarno Trulli
Timo Glock

Red Bull:

David Coulthard
Mark Webber

Williams:

Nico Rosberg
Kazuki Nakajima

Honda:

Rubens Barrichello
Jenson Button

Super Aguri:

Takuma Sato


(MTV3)

Alkaa jo olla tallipaikat täynnä.

 

[Oberfeldwebel]

Päivitetään sen verran, että laitetaan kuljettajien numero kylkeen, tulee myös tallien järjestys selville. (Renault voi vielä saada toiset numerot, mutta en ennakoi)

Ferrari
1. Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa

BMW
3. Nick Heidfeld
4. Robert Kubica

Renault
5. (Fernando Alonso)
6. (Nelson Piquet jr.)

Williams
7. Nico Rosberg
8. Kazuki Nakajima

Red Bull
9. David Coulthard
10. Mark Webber

Toyota
11. (Jarno Trulli)
12. Timo Glock

Toro Rosso
14. Sebastian Vettel
15. Sebastien Bourdais

Honda
16. Jenson Button
17. Rubens Barrichello

Super Aguri
18. Takuma Sato
19. Anthony Davidson

Force Indian
20. (Adrian Sutil)
21.

McLaren
22. Lewis Hamilton
23. (Heikki Kovalainen)