Talvirenkas-poll

[JPP]

Oon kanssa muutaman kerran pähkäilyt, että pitäisiköhän kitkat laittaa, mutta toistaiseksi on tullut nastoihin päädyttyä. Ei sekään nimittäin mitään huipputurvallista ole kun tulee tolla kakssatasella Volvolla suditeltua takarenkaiden nastat nopeammin huonoon kuntoon kuin eturenkaiden nastat ja sitten on vielä yliohjaavampi kuin tasakuntoisilla renkailla. Toisaalta kun menee jo valmiiksi sivuluisussa niin ei pääse siihen vahingossa lipsahtamaan.

 

[Mangelo]

Edelleen jaksaisin muistuttaa, että ne tiet, jotka nykyään on jäässä talvella olisivat peilijäässä jos kaikki ajaisivat kitkarenkailla. Siihen samaan läjään sitten linja-autot, rekat ja muuta ilman nastoja ajavat niin kiva soppa tai salaatti syntyisi siitä kyllä. Uskon kuitenkin, että suurimman osan talvea kitkarenkailla pärjää vallan mainiosti ja sen pienemmän osankin ihan hyvin, mutta jos tosiaan kaikilla olisi kitkarenkaat alla niin tuon pienemmän osan aikana tulisi ruumiita. Ja ihan eri malliin kuin nykyään.

Pitää varmaan paikkaansa tuo jään karhentaminen, kun kestopäällysteeseenkin purevat. Tuntuu kuitenkin turhalta että vaikkapa 20 autoa/min liikennevirrasta pitäisi kaikkien suorittaa tuota funktiota. Vähempikin riittäisi, kun sitä suolaakin kylvetään tonneittain. Jos nastoja käytettäisiin vaikkapa 70% vähemmän, niiden haitat olisivat 65% vähemmän ja hyödyt säilyisivät 90%sesti. Toinen järjettömyys tuo suolan kylväminen. Kuivaa tietä pidetään väkisin märkänä, ja sitten sie hioutuu entistä tehokkaammin nastojen alla.

 

[JPP]

Toinen järjettömyys tuo suolan kylväminen. Kuivaa tietä pidetään väkisin märkänä, ja sitten sie hioutuu entistä tehokkaammin nastojen alla.

Ja näkyvyys on mitä on. Närpee oikein todella kun ajaa kuivaa asvalttia pitkin ja sit alkaa suolattu osuus, joka kerää itseensä tuulen mukana kulkevan pakkaslumen ja tuulilasi on mustanruskea aina kun rekka tulee vastaan.

Hyvällä tuurilla pilataan pohjavedet täällä ja tulevaisuudessa kadehditaan ruotsalaisia kun ne myy "Pure Swedish Ground Wateria" 20 egee litra joka puolelle maailmaa ja meillä on kaikki pohjavedet suolaisempaa kuin Itämeri.

 

[Mosse]

Ja näkyvyys on mitä on. Närpee oikein todella kun ajaa kuivaa asvalttia pitkin ja sit alkaa suolattu osuus, joka kerää itseensä tuulen mukana kulkevan pakkaslumen ja tuulilasi on mustanruskea aina kun rekka tulee vastaan.

Hyvällä tuurilla pilataan pohjavedet täällä ja tulevaisuudessa kadehditaan ruotsalaisia kun ne myy "Pure Swedish Ground Wateria" 20 egee litra joka puolelle maailmaa ja meillä on kaikki pohjavedet suolaisempaa kuin Itämeri.

Peesi tähän!:ahem:

 

[Mangelo]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nastarenkaat-aiotaan-kieltaa-ruotsissa

Nastarenkaat aiotaan kieltää Ruotsissa
(Kirjoittettu 12.10.2009)

Ruotsin tielaitos haluaa nastarenkaiden käyttöön rajoituksia. Vuodenvaihteessa Tukholmassa alkaa Södermalmin kaupunginosassa nastarenkaiden käyttökielto kadulla, jolla ilmassa olevien partikkeleiden määrä ylittää ajoittain EU:n salliman normin. Syynä katsotaan olevan nastarenkaat. Niiden kadun pinnasta irrottama kiviaines sekoittuu ilmaan. Partikkelit ovat vaarallisia keuhkoille.

Nastarenkaiden käyttökielto tavoitteena



Tukholmassa Södermalmin kaupungisosassa kulkeva Hornsgatan tulee olemaan katu, jolla ei vuodenvaihteesta eteenpäin lainkaan saa ajaa nastarenkailla. Kieltoa halutaan sen jälkeen laajentaa. Tavoitteena on nastarenkaiden täyskielto, mutta sen toteutumiseen menee vuosia. Alueelliset rajoitukset saadaan voimaan nopeasti, ja ensi syksynä useissa kaupungeissa on luultavasti alueita, joilla nastarenkailla ei saa lainkaan ajaa.

Nastarenkaiden alueelliseen kieltämiseen tarvitaan kuitenkin EU:n suostumus. Sitä Ruotsi hakee , ja luvan saamista pidetään selvänä. Sen jälkeen kunnat saisivat päättää nastarenkaiden käyttökieltoa koskevista rajoituksista alueellaan vapaasti.

Tielaitos kampanjoi selkeästi nastarenkaiden käyttöä vastaan. Nyt kieltoa perustellaan partikkeleilla. Todellisuudessa merkittävämpi syy lienee tienpidon kustannukset. Nastarenkaat kieltämällä tielaitos uskoo tienpidon kustannusten tuntuvasti alenevan.

Poliisilta ei tähän mennessä ole pyydetty lausuntoa lakialoitteesta. Poliisi on kuitenkin esittänyt arvioita, joissa se katsoo käyttökiellon valvomisen olevan erittäin hankalaa. Autoilija ei nimittäin saisi edes ajaa sellaisen kadun yli, jolla on nastarenkaiden käyttökielto, vaikka hänen käyttämällään kadulla nastarenkailla saa ajaa.

Kaikki eivät ole yksimielisiä nastarenkaiden käyttökiellon seurauksista. Ruotin autorengasliitto ja autoilijoiden etuja ajava Motormännens Riksförbund ovat selkesäti kieltoa vastaan. Syynä on liikenneturvallisuuden vaarantuminen. Lisäksi on huomautettu, että ilman puhtautta vaarantavien partikkeleiden lähteitä on paljon muitakin. Näkyvin ja helpoin keino päästä EU:n raja-arvojen alapuolelle on nastarenkaiden käyttökielto.

Näin se homma etenee! Toivottavasti tuolla nyt tehdään jotain vertailumittauksia samalla niin saadaan vähän faktapohjaakin tähän asiaan.

 

[AJ]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nastarenkaat-aiotaan-kieltaa-ruotsissa

Näin se homma etenee! Toivottavasti tuolla nyt tehdään jotain vertailumittauksia samalla niin saadaan vähän faktapohjaakin tähän asiaan.

Tehtiin tuolla vertailumittauksia tahi ei, mutta jos kävisi niin, että havaittaisiin haittojen olevan pahemmat kuin saavutetut edut, niin Suomessa mentäis kuitenkin tuohon kieltoon, koska ainahan täällä apinoidaan kaikki älyttömyydet Ruotsista.

 

[Mehe Rienarsuo]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nastarenkaat-aiotaan-kieltaa-ruotsissa

Näin se homma etenee! Toivottavasti tuolla nyt tehdään jotain vertailumittauksia samalla niin saadaan vähän faktapohjaakin tähän asiaan.

Mä voin tehdä sen vertailumittauksen ja tutkimuksen näin etukäteen ruotsalaisten ystäviemme ajan säästämiseksi:
Mittaukset osoittavat selvästi, että kieltokaduilla on partikkeleiden määrä ilmassa pudonnut jopa 20%! Samaan aikaan tutkimus jättää ansiokkaasti huomioimatta, että autoilu näillä katuosuuksilla on vähentynyt jopa 30%. Nastarenkaat kielletään koko Tukholmassa ja poliisi ryhtyy sakottamaan väärinkäytöksistä uutterasti ja väsymättä. Samaan aikaan rikollisliigat tyhjentävät kaikki rahalaitokset ja arvokuljetukset Tukholman alueella ja ajelevat nastoilla kitkoilla lipsuttelevien poliisien ympäri, koska kadut ovat sliipattu kumeilla peilijääksi. Myös Olof Palmen murhaaja osallistuu illistelyyn. Seuraavaksi Ruotsissa aloitetaan tutkimus kotitalouksien puhtaanapitoon liittyen. Aiheena vertaileva tutkimus puupölyn määrästä pyyhittäessä pöytää hiekkapaperilla vs. pyyhkeellä.

 

[Vellu]

Mä voin tehdä sen vertailumittauksen ja tutkimuksen näin etukäteen ruotsalaisten ystäviemme ajan säästämiseksi:
Mittaukset osoittavat selvästi, että kieltokaduilla on partikkeleiden määrä ilmassa pudonnut jopa 20%! Samaan aikaan tutkimus jättää ansiokkaasti huomioimatta, että autoilu näillä katuosuuksilla on vähentynyt jopa 30%. Nastarenkaat kielletään koko Tukholmassa ja poliisi ryhtyy sakottamaan väärinkäytöksistä uutterasti ja väsymättä. Samaan aikaan rikollisliigat tyhjentävät kaikki rahalaitokset ja arvokuljetukset Tukholman alueella ja ajelevat nastoilla kitkoilla lipsuttelevien poliisien ympäri, koska kadut ovat sliipattu kumeilla peilijääksi. Myös Olof Palmen murhaaja osallistuu illistelyyn. Seuraavaksi Ruotsissa aloitetaan tutkimus kotitalouksien puhtaanapitoon liittyen. Aiheena vertaileva tutkimus puupölyn määrästä pyyhittäessä pöytää hiekkapaperilla vs. pyyhkeellä.