Talvirenkas-poll

[Mosse]

Jep. Ja taloudellisinta ja hiljaisinta on, kun ei aja ollenkaan.

En vaan halua kokea kitkoilla sitä vaaratilannetta, jossa nastat olis ollu parempi vaihtoehto. Silloin puhutaan ihmishengistä. Ja sellaiseen tilanteeseen joutuminen on moninkertaisesti todennäköisempää kuin nastoilla päinvastaiseen.

Mulle ei siis ole kysymys siitä, millä pärjää, vaan siitä, millä pärjää ääritilanteissa pisimmälle.

Juu, kyllähän se nopeuden sovittaminen keliin ja renkaisiin sekä ajotaitokin ratkaisee aika paljon, pysyykö uralla vai ei. Parisataa tuhatta tullut kitkoilla ajettua kaikenlaisissa keleissä. Välillä on pitänyt ajaa oikeasti hiljaa, kun on ollut vettä polanteilla yms. ääriolosuhteita. Tosin emmä niissä lasettais nastoillakaan satasta.

Taito on välttää niitä ääritilanteita. Tai sitten mulla on vaan huikea bulla käynyt taipaleilla.

Vittumaisin paikka kitkoilla on lähteä valoista, jossa on kuluneet, jäiset urat. Ei meinaa millään päästä liikkeelle.

 

[Sam]

Vittumaisin paikka kitkoilla on lähteä valoista, jossa on kuluneet, jäiset urat. Ei meinaa millään päästä liikkeelle.

Täällä joka talvi muutama rekka jää pariin risteykseen jumiin, kun ei vaan pääse liikkeelle. On sitten liikenne tovin poikki, kunnes saadaan jostain hiekkaa paikalle.

 

[Mehe Rienarsuo]

Jees. Kyllähän sitä pärjää vaikka millä. Itse tullut kalifoorniassa lähes 8000 jalasta kesänakeilla, kun paikalliset veti lumiketjuilla. Oli vähän hanskattavaa hei. Välillä oli pakko niitata ohi, kun ei peräänkään viittiny ajaa. Ajelivat ketjuillaan kuin mummot. Pahinta osuutta matkaa kertyi ehkä 10 km, josta suurin osa enemmän tai vähemmän kahva edellä. Jos olis livenny, olis livenny kauas. Jälkeenpäin kylmäs kyllä.
Tarinan opetus: tutustu aina säätiedoitukseen.

 

[Mangelo]

Zaikom olisi jättänyt auton kotiin kyseisenä päivänä - varma tieto

Paha sanoa. Aina olen liikkeelle päässyt tavalla tai toisella. Silloinkin kun 50 heppanen auto sutii viitosvaihteella kiihdyttäessä.

 

[Knoukka]

Paha sanoa. Aina olen liikkeelle päässyt tavalla tai toisella. Silloinkin kun 50 heppanen auto sutii viitosvaihteella kiihdyttäessä.

Missä viiskytäkonisessa oot vitosen löytänyt?

 

[Fagerholm]

Mä en oikein tajua tätä asennetta. Itsellä on varmasti oikea valinta ja muut on sitten jotain ituhippejä tms.:nope:

Olen ajanut molemmilla paljon. Siis PALJON. Kummassakin on omat hyvät puolensa. Eikä mua tehnyt yhtään sen enempää miestä mieli kun ajoin kitkoilla.

Tai sitten vaan taas odotellaan että Pyrykseltä laskeutuu kivekset.:thumbfh:

Ne ei tule laskeutumaan vielä ainakaan viiteen vuoteen, eikös ne vasta päälle kolmikymppisenä putoa?

Tykkään vaan provoilusta. Oikeasti en epäile yhtään etteivätkö kitkat saattaisi olla jopa paremmat, olen vain niin kaavoihin kangistunut jäärä että on tullut aina ostettua nastat, ja tätä valintaa on helpompi perustella itselleni toteamalla että erilaisuuteen uskaltautuvat ovat tyynynpurijoita.

 

[Mehe Rienarsuo]

Ne ei tule laskeutumaan vielä ainakaan viiteen vuoteen, eikös ne vasta päälle kolmikymppisenä putoa?

Tykkään vaan provoilusta. Oikeasti en epäile yhtään etteivätkö kitkat saattaisi olla jopa paremmat, olen vain niin kaavoihin kangistunut jäärä että on tullut aina ostettua nastat, ja tätä valintaa on helpompi perustella itselleni toteamalla että erilaisuuteen uskaltautuvat ovat tyynynpurijoita.

Aivan huikeen avointa rehellisyyttä!

 

[Mangelo]

Missä viiskytäkonisessa oot vitosen löytänyt?

Se olikin 60hp ja 45kw. Mutta tuskinpa alle 80 vauhdissa yli 50hp kumminkaan oli käytössä. 52hp koneistakin kyllä löytyi 5 vaihteisena.

 

[Mosse]

Ne ei tule laskeutumaan vielä ainakaan viiteen vuoteen, eikös ne vasta päälle kolmikymppisenä putoa?

Tykkään vaan provoilusta. Oikeasti en epäile yhtään etteivätkö kitkat saattaisi olla jopa paremmat, olen vain niin kaavoihin kangistunut jäärä että on tullut aina ostettua nastat, ja tätä valintaa on helpompi perustella itselleni toteamalla että erilaisuuteen uskaltautuvat ovat tyynynpurijoita.

Sulla testikkelit sitten mallia 'hidas hämäläinen'.

 

[Bobakki]

Toistaiseksi nastat. Renkaiden osto on kuitenkin hetikohtapian edessä, ja kitkat kiinnostaisivat. Vähän aiheuttaa vielä empimistä, koska koen kitkojen vaativan hyvän ja ennakoivan kuljettajan, enkä ole varma, tunnistanko kuvauksesta itseäni.

 

[Knoukka]

Se olikin 60hp ja 45kw. Mutta tuskinpa alle 80 vauhdissa yli 50hp kumminkaan oli käytössä. 52hp koneistakin kyllä löytyi 5 vaihteisena.

Muistaakseni oli omassakin sunnyssa vitonen, jota ei kyllä ilman alamäkeä tai myötäpuhuria viitsinyt käyttää.

 

[kouvotsvoni]

Ei jotenkin yllätä, että tässäkin asiassa vastapuolen mielestä me nastamuumiot olemme ornareita

 

[kouvotsvoni]

Missä viiskytäkonisessa oot vitosen löytänyt?

Micrassani olis, jos ei olis levinnyt se vaihde:frank:

 

[Mangelo]

Micrassani olis, jos ei olis levinnyt se vaihde:frank:

Pistitkö nelosvaihteen sijaan pakkia pesään? Hienosti suunniteltu laatikko.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Nastoilla olen kaikki talviautoiluni ajellut. Pitäisi varmaan vaihtaa renkaat ensiviikoksi? Pitänee haistella säätä. Talvikumien eturenkaissa on enää 'nastat' jäljellä. Hyvä jos on kymmenen litistynyttä alumiinilätisköä? Kulutuspintaa on kyllä vaikka kuinka. Mikä lie vienyt nastat, etuvetoko? Yleensähän takavetoisella tulee enemmän leikiteltyä, kun etuvetoisella ei oikein voi pelleillä. Ainakaan näyttävästi, eikä tässä iässä enää muutenkaan pelleilytä. Ainakaan auton ratissa... Takakumeissa on lähes kaikki piikit jäljellä. Ja vetohan oli edelleen edessä.

 

[kouvotsvoni]

Pistitkö nelosvaihteen sijaan pakkia pesään? Hienosti suunniteltu laatikko.

Vitosvaihteen sijasta olen käyttänyt nelosvaihdetta. 120km/h ainaskin kulkenut siltikin.

 

[Tomacu]

Nastat. Kitkoilla en ole koskaan edes ajanut. Välillä tulee ajeltua jotain mäkisiä pikkuteitä niin on mukava tunne että edes vähän puree siihen jäähän kiinni.

Niin ja noiden pääteiden suolauksen saisi kyllä mun puolesta lopettaa.

 

[JPP]

Edelleen jaksaisin muistuttaa, että ne tiet, jotka nykyään on jäässä talvella olisivat peilijäässä jos kaikki ajaisivat kitkarenkailla. Siihen samaan läjään sitten linja-autot, rekat ja muuta ilman nastoja ajavat niin kiva soppa tai salaatti syntyisi siitä kyllä. Uskon kuitenkin, että suurimman osan talvea kitkarenkailla pärjää vallan mainiosti ja sen pienemmän osankin ihan hyvin, mutta jos tosiaan kaikilla olisi kitkarenkaat alla niin tuon pienemmän osan aikana tulisi ruumiita. Ja ihan eri malliin kuin nykyään.

 

[Mosse]

Edelleen jaksaisin muistuttaa, että ne tiet, jotka nykyään on jäässä talvella olisivat peilijäässä jos kaikki ajaisivat kitkarenkailla. Siihen samaan läjään sitten linja-autot, rekat ja muuta ilman nastoja ajavat niin kiva soppa tai salaatti syntyisi siitä kyllä. Uskon kuitenkin, että suurimman osan talvea kitkarenkailla pärjää vallan mainiosti ja sen pienemmän osankin ihan hyvin, mutta jos tosiaan kaikilla olisi kitkarenkaat alla niin tuon pienemmän osan aikana tulisi ruumiita. Ja ihan eri malliin kuin nykyään.

Totta turiset! Nastaveikot rikkoo sen pinnan kitkakaisoille.

 

[öö ruz]

1 talvi takana kitkoilla ja helppo todeta: Kitkoissa pysyn niinkuin ovat sanoneet 95% niistä ketkä ovat kitkoilla ajaneet.