Talvitestit 2006-2007

[Jeanlean]

Sekin voi olla mahdollista, että Felipe Massalla oli ruohonleikkurin moottori ja Kimi Räikkösellä polkuauto.

 

[Warwick]

Nii ja Rosa on nopeampi kuin Alonso. RedBull nopeampi kuin mikään muu talli..

TAI

Eikö nyt vaan voitaisi odottaa että kausi lähtee käyntiin ja vasta parin ensimmäisen kisan jälkeen sitten katsotaan että mikä tiimi on paras, ja kuinka nopea Kimi on....
:alppu:

 

[Jeanlean]

Ja taitaavat kaverit olla sivuttaneet tyystin kauden 2005 jolloin Räikkönen kuitenkin veti 10 kisan nopeintakierrosta ja 4 kisan 2.nopeinta. Ja otti 7 voittoa keskeytti 3 kertaa kärkipaikalta, menetti kärkipaikkojen tuoman edun 4 kertaa moottorinvaihtojen seurauksena..ilman noita sattumuksia Räikkönen olisi ottanut kaudella 2005 11-12 voittoa...eli eiköhän Räikkönen ole kuitenkin nopeutensa todistanut

 

[mh_84]

Taitaa porukka unohtaa myös, että Kimiä on pidetty jo vuosia sarjan ehkä kaikkein tarkimmin samoja aikoja naputtavana kuskina. Ei se ole parin kuukauden tauon jälkeen mihinkään kadonnut.

 

[Balthazar]

Taitaa porukka unohtaa myös, että Kimiä on pidetty jo vuosia sarjan ehkä kaikkein tarkimmin samoja aikoja naputtavana kuskina. Ei se ole parin kuukauden tauon jälkeen mihinkään kadonnut.

Jos näin on, niin miksi Räikkösen kierrosajat heittelevät noin paljon? Eikö tuo vaadi selitystä? Lähdetään nyt siitä, että lähde on luotettava.

 

[Jeanlean]

Natural...ymmärrätkö että ne ovat vain Testejä testejä testejä testejä...lue vielä testejä...ehkä ymmärrät lopulta mitä se sana tarkoittaa kun tarpeeksi monta kertaa luet.Mitä helvetin selityksiä kierrosaikojen vaihtelut kaipaavat jos ne on vain testejä? Muistaakseni 2005 vuonna Montoyan ja Räikkösen kierrosaikoja talvitesteissä seurailtiin samallatavalla....ja samanlaista kiihkoilua se oli sillonkin...Ja ei oo mitään hajua onko noi aamupäivän vai iltapäivän aikoja Räikköseltä.

 

[Balthazar]

Mitä helvetin selityksiä kierrosaikojen vaihtelut kaipaavat jos ne on vain testejä?

Mietipä sitä. Mä lähden nyt nukkumaan.

 

[jupla]

MSa:ssa oli verrattu Jerezin Kubican (BMW-Sauber) ja Hamiltonin (McLaren-Mercedes) pitkiä stinttejä (Kubica 17 ja Hamilton 20 kiekkaa).

Kuten MP-22 -polussa kerroin, oli Halmiltonin renkaat sileät tuon stintin jälkeen, Kubican paljon paljon paremmat. Hamiltonin kierrosajat olivat yleensä 1:21,5 tienoilla, pääsi harvoin 1:21,0. Kubican taasen vaihtelivat hyvin vähän ja olivat 1:20,9-1:21,0.

Kubica kertoi, ettei Bridgestoneja voi ajaa niin aggressiivisesti kuin Michelinejä viime vuonna, mutta hän on jo sopeutunut tilanteeseen. Thiessenin mukaan Kubicalle on pitänyt ohjelmoida moottorielektroniikkaa uusiksi.

Renault keskittyi Jerezissä kestävyyteen, koska nopeus oli jo tullut esille aiemmin (Kovalainen oli ajanut tammikuussa 15 kierroksen stintin päätteeksi 1:19,2). Nyt Piquet ja Zonta pantiin radalle hyvin raskailla autoilla, jotta he saivat mahdollisimman paljon rasitusta aikaiseksi. Lehden mukaan Renault´n asiat ovat varsin hyvällä mallilla.

Ai niin, testeillähän ei saa spekuloida

 

[Misa1]

Natural...ymmärrätkö että ne ovat vain Testejä testejä testejä testejä...lue vielä testejä...ehkä ymmärrät lopulta mitä se sana tarkoittaa kun tarpeeksi monta kertaa luet.Mitä helvetin selityksiä kierrosaikojen vaihtelut kaipaavat jos ne on vain testejä? Muistaakseni 2005 vuonna Montoyan ja Räikkösen kierrosaikoja talvitesteissä seurailtiin samallatavalla....ja samanlaista kiihkoilua se oli sillonkin...Ja ei oo mitään hajua onko noi aamupäivän vai iltapäivän aikoja Räikköseltä.

Ja ymmärrätkö sinä mikä on forumin tarkoitus? Jos näistä testiajoista ei saisi spekuloida ja tehdä omia johtopäätöksiä, niin mitä virkaa tällä forumilla olisi näin off-season aikana?

Jokainen saa, joka haluaa, tehdä omia johtopäätöksiä testeistä. Onpa ne sitten Kimin vastaisia tai ei! Tosi asia on se, että Massa on ajanut nopeampia kierrosaikoja testeissä kuin Kimi! Tuo on fakta, eikö? Se, että jossain lehdessä lukee Kimin vakuuttelut eri ohjelmista yms. eivät muuta tuota tosi seikkaa!

Minä luotan Kimin nopeuteen ja sopeutumiseen mutta silti spekuloin asialla, entä jos -tyyliin!

Jos tämä on sinulle, tai joillekkin muille liian rankkaa, niin on parempi olla hiljaa ja hokea itselle tuota mantraa: Nämä ovat vain testejä, näillä ei ole mitään merkitystä, kisassa sitten nähdään, kyllä Kimi on todistanut olevansa nopein, jne!

Järki käteen jos se ei kerta päässä toimi!

:thumbup:

 

[jarsa]

Mutta mitä jos tässä ajatellaankin Massan hermoja. Annetaan hänelle semmoinen testiohjelma, jossa on helppo olla Kimiä nopeampi. Ei käy sitten samallalailla kuin Montoyalle.:wink:

 

[MaranelloRed]

Johan täällä on lupaava myrsky ja vasta testit menossa. Lupaa kiihkeää kautta.

On se vain mahdotonta monille käsittää että Massakin saattaa olla ihan oikeasti nopea jopa nopeampi kuin Kimi. Masalla oli viimekaudella muutama erittäin vahva kisa ja Herra tietää kuinka monesti hänellä olisi ollut eväät itsensä Schumacherin lyömiseen. Olin itsekkin yllättynnyt siitä kuinka Felippe viimekaudella jalostui kun pääsi muutamien asioiden kanssa sinuiksi. Välillä toki sukelsi ja syvälle mutta Brasiliassa teki mitä tykkäsi. Saamme me Suomalaiset varautua siihen että Kimi ei ehkä olekaan siinä keskimmäisellä pallilla kun aika-ajojen ja kisojen jälkeen jutustellaan tv kameroille. Voi olla että keskimmäistä jakkaraa vartioikin nappisilmäinen Brasilialainen ja vieressä istuu punoittava Räikkönen naama "norsunvitulla". Tai varautukaa siihen että Kimi ei ole edes kameroiden edessä ollenkaan vaan pakoilee Ekiä ja Porttilaa Ferrarin katakombeissa tutun vaitonaisena. Felipellä taustajoukot ovat Ferrarilla kunnossa Todin poika ja kumppanit eivät varmaankaan panisi pahakseen vaikka mestari olisikin Brassi eikä Räikkönen. Myyräntyötä on tehty ja tullaan varmasti myös tekemään. Siltä ei voi välttyä sillä kyse on suurista asioista.
Toivottavasti tämä on vain spekulaatiota eikä käy toteen mutta varautukaa henkisesti siihen että Brasilialainen ei anna milliäkään periksi tulevalla kaudella ja tahtipuikon heilutaja saattaa olla meille oudompi kaveri.

Itse kuitenkin veikkaan että Kimin todellista nopeutta ei kuitenkaan vielä ole tarkoitus edes näyttää vaan haukkokoon muut henkeään sitten Ausseissa kun panokset kasvavat todellisiksi ja Räikköseltä löysätään käsijarru päältä pois.

 

[HÖYNÄ]

Perkele, näin yhden kuvan jossa Räikkösen pikkurilli ei ollut linjassa etusormen kanssa! Asia on selvä, kaikki on menetetty, ei tule mestaruutta Icemanille!

 

[Suomen Huippu]

Rengastaktikot joutuvat haromaan hiuksia

Turun Sanomat, Barcelona

Formula 1 -tallit tekevät tässä vaiheessa uusilla autoillaan Grand Prix -kisasimulaatioita kuukauden kuluttua alkavaa MM-sarjaa varten. Toistaiseksi haetaan vielä autoihin luotettavuutta, varikkokäynteihin rutiinia ja valpastetaan mekaanikkoja rankan kilpailukauden lähestymisestä.

Uutena haasteena kaikkia odottaa sääntöuudistus, että jokaisen kuljettajan on käytettävä GP-kisassa kumpaakin Bridgestonen viikonlopuksi rakentamaa kumiseosta.

Vaikka auto toimisi ihanteellisesti toisella seoksella, myös toista on käytettävä - vähintään yhden kisakierroksen ajan.

- Testasimme Valenciassa molemmilla seoksilla. En usko, että siitä tulee ongelmia - tietysti riippuu aina radasta, Renaultin tulokas Heikki Kovalainen puntaroi.

- Se on taas yksi lusikka lisää siihen soppaan. Tulee varmaan jänniä strategioita. Niitä pitää miettiä tarkasti. Miten paljon ajetaan kummallakin seoksella, miten paljon ajetaan pehmeillä kumeilla? Siinä saavat taktikot haroa päätään, että löytävät oikeat ratkaisut.

- Pehmeän seoksen kanssa joutuu olemaan vähän varovaisempi, ettei aja liian rajusti, koska ne kuoriutuvat ja pito voi äkkiä heiketä liian paljon, Kovalainen pohdiskelee.


Sama kaikille riittää Kimille

Ferrarin suomalaistähti Kimi Räikkönen ei tunnetusti kanna huolta huomisesta. Kahdella erilaisella renkaalla kilpaileminen ei tässä vaiheessa vielä ole päällimmäisenä mielessä.

- Se on sama sääntö kaikille. Täytyy vain pitää huolta, että kaikki toimii kunnolla, Räikkönen kuittasi rengaskysymyksen.

Barcelonassa tallit testasivat marras-joulukuun vaihteen tapaan kaikkein kovimmilla seoksilla. Niitä käytetään myös Espanjan GP-viikonloppuna toukokuussa.

Avauskisaan Australiaan Bridgestone on päättänyt viedä ns. medium- ja pehmeän seoksen.

- Melbourneen voi hyvin mennä pehmeällä kumilla. Se on katurata, yleensä likainen ja siksi pito on huono, Kovalainen perusteli.

Kahden seuraavan viikon aikana rengasseokset joutuvat aivan erilaiseen testirasitukseen, kun Sakhirin radalla Bahrainissa autoja odottavat talven ensimmäiset hellekelit.

http://www.turunsanomat.fi/urheilu/?ts=1,3:1006:0:0,4:6:0:1:2007-02-16,104:6:439242,1:0:0:0:0:0:

 

[Misa1]

Heh, MR puhuu asiaa! Ei se Massakaan ihan turha poika ole ja noin juuri voi hyvinkin spekuloida mitä tuleman pitää! Ei sitä tiedä mitä iso-paha-schumi on Massalle opettanut! Ja kun taustat kunnossa, samoin mies, niin voi hyvinkin pistää Kimin tiukille!

Mitä tulee tuohon tiukkaan kisailuun Kimin kanssa, niin Massa on kuitenkin kuumaverinen brassi! Nyt ei ole tarve kunnioittavasti väistellä ja antaa tilaa suurelle mestarille ku vastassa on muutaman kisan useammin voittanut, vaikkakin tallikaverinsa möyhentänyt Jäämies! Voi olla että tulee pientä kontaktia, ja siitäkös suomalaiset saa vihattavakseen pienen brassin ku se kerran kilkkaa Kimin radalta!

Selvennetään vielä ettei muutamat kuumakallet saa jotain omituista päähänsä: En toivo että noin käy! :alppu:

 

[Calvin]

Musta on kovin hauskaa, kun täällä eräät toivovat Kimille vaikeuksia ja sitten erikseen mainitsevat, että eivät toivo. You're kidding no one.

 

[Oberfeldwebel]

Mitä tulee tuohon tiukkaan kisailuun Kimin kanssa, niin Massa on kuitenkin kuumaverinen brassi! Nyt ei ole tarve kunnioittavasti väistellä ja antaa tilaa suurelle mestarille ku vastassa on muutaman kisan useammin voittanut, vaikkakin tallikaverinsa möyhentänyt Jäämies! Voi olla että tulee pientä kontaktia, ja siitäkös suomalaiset saa vihattavakseen pienen brassin ku se kerran kilkkaa Kimin radalta!

Näinhän sitä Montoyankin kohalla odoteltiin.. :alppu:

 

[Tomaco]

Ite ainakin muistan viime kaudella ku vertailin ferrarin ja rellun ykkös ja kakkoskuljettajia nii lähes koko kauden ajan loppua lukuunottamatta massa ja fisi konttas jossain sijoilla 5-10 kun schumi ja lonso oli kärjessä samoilla autoilla. en kyllä usko kummankaan pärjäävän sen paremmin ensi kaudella ellei ferrari nyt ihan ylivoimaista autoa työstä.

 

[Rip3]

Räikkösen testaustaidoille kiitosta

Julkisuudessa on viime päivinä epäilty Kimi Räikkösen kykyä testata F1-autoja ja antaa testeistä tarvittavaa palautetta tallin insinööreille. Räikkösen kanssa aiemmin Sauber-tallissa työskennellyt, nykyisin Hondan insinööriosaston johtajana toimiva Jacky Eeckelaert kumoaa moiset väitteet.

- Sain Kimiltä testeissä varsin hyvää palautetta. Hän ei kerro pitkiä tarinoita auton käyttäytymisestä, vaan keskittyy niihin asioihin, jotka ovat tärkeimpiä auton parantamiseksi, mikä auttaa insinöörejä paljon, Eeckelaert sanoi Räikkösestä MTV3:lle.

 

[Mr Cale]

Kun tuon haastattelun näki, niin lähinnä siitä jäi sellainen maku, että Eeckelaert vaan kohtelian sanakääntein sanoi, ettei se Kimi nyt ihan älytön koura noissa hommissa ole...

 

[Lonso_567]

Kun tuon haastattelun näki, niin lähinnä siitä jäi sellainen maku, että Eeckelaert vaan kohtelian sanakääntein sanoi, ettei se Kimi nyt ihan älytön koura noissa hommissa ole...

Jepjep. Ei se mitenkään ylistänyt että Kimi olisi kaikkien aikojen paras testaaja. Onko tuo edes kehu, että kuski antaa vain harvasanaista palautetta? Varmaan useimmat kuskit F1-tason kuskit osaa antaa palautetta autosta ja säädellä sitä. Myös Kimi.